【MAS 3786交流专区】马航

firehawk

回复 247# wowwowwow

去股票行拿表格来填 。。

firehawk

RSCP's new conversion 是 3.05。以前是4.05

假设MAS RM3.00, after rights issue 是 RM1.50。 （1 shar ...
john123 发表于 16-1-2010 09:21 PM

    3.05 从何来？

    Mas after right issue 的价钱怎么会是 1.50呢？

john123

3.05 conversion 是 proposed。

mas after rights issues: 因为 1 share to 1 right issue， 调整过后，rm3.00 -> Rm1.50 吧。

monet

今天（２８日）用ＲＭ２。６９的价格买进1000unit的ＭＡＳ了，为了是想申请它的附加股，很便宜才RM1.60,打算拿到附加股后一起卖掉！
请问这里有谁也想申请他的附加股的吗？

poppy1

我等2.4 ,我也是想买付加股,多几天就2.4 了.

东风不破


今天开始正式加入付加股？

湖俊

今天（２８日）用ＲＭ２。６９的价格买进1000unit的ＭＡＳ了，为了是想申请它的附加股，很便宜才RM1.60,打算 ...
monet 发表于 29-1-2010 00:15

    我相信你应该不知道附加股listed之后，股价会调整吧。你根本不会得到什么利益。

henghuat2

鸟公司。。一直借钱。。。。。。

jcching0706

MAS 为什么今天跌将多呢？是否有坏消息！！！

john123

MAS-PA  的 conversion ratio 改成 3.05:1? 對嗎？
這樣，maturity 還可以拿到 RM1.00 嗎？

john123

"....Based on the adjusted conversion price of RM3.09 per MAS Share, the total Outstanding RCPS of RM415,127,155 will be convertible into 134,345,357 new MAS Shares.

The rights and obligations of the holders of the Outstanding RCPS and the other provisions of the Company’s Articles of Association relating to the RCPS will remain unchanged, save for the said adjustment.

A notice in relation to the above-mentioned will be despatched to the holders of the Outstanding RCPS by the Company on 12 February 2010.

This announcement is dated 11 February 2010."

my988

Type        :        Announcement
Subject        :                Malaysian Airline System Berhad ("MAS" or "Company")
- Commencement of Litigation



Contents        :                MAS wishes to annouce that it had on the 16th of February 2010 by receipt through service of process at its offices in the United States been served with a complaint filed in the United States District Court for the Eastern District of New York on behalf of Benchmark Export Services and six other plaintiffs against MAS and eleven other defendants.

The Claim
---------------
The case involves allegations of price fixing on airfreight shipping services and related surcharges.

Current Status
--------------------
At this juncture, no infringement has been established. The recently served complaint does not make any mention of the quantum of damages sought against MAS. MAS is currently taking legal advice in relation to the complaint.

my988

與貨運服務定價有關
馬航遭美國公司起訴
（吉隆坡18日訊）馬航（MAS，3786，主要板貿易）因航空貨運服務定價，遭貨運代理公司基準出口服務（Benchmark Export Services）起訴。

馬航向馬證交所報備，基準出口服務和其他6位起訴人入稟美國紐約東部地區法院，起訴馬航和其他11位被告。

該公司指出，這起案件和航空貨運服務定價及相關附加費有關，但未構成侵權行為，而且未提及索賠的任何數額。

“我們目前針對起訴尋求法律咨詢。”

john123

MAS-PA  的 conversion ratio 改成 3.05:1? 對嗎？
這樣，maturity 還可以拿到 RM1.00 嗎？
john123 发表于 12-2-2010 10:54

有没有人可以回答我？ 谢谢。

firehawk

MAS-PA  的 conversion ratio 改成 3.05:1? 對嗎？
這樣，maturity 還可以拿到 RM1.00 嗎？
john123 发表于 12-2-2010 10:54 AM

    好像 3.09 更准确！

    它是没有担保拿回 1.00 ！

firehawk

MAS 为什么今天跌将多呢？是否有坏消息！！！
jcching0706 发表于 11-2-2010 05:09 PM

这些人丢得对 。。。。现在 。。。。

不是庚低了吗？

john123

好像 3.09 更准确！

    它是没有担保拿回 1.00 ！
firehawk 发表于 20-2-2010 14:01

谢谢。
明白没有担保。
除非MAS bankrupt, MAS  是要给 RM1.00 当2012 maturity period 的时候。
对吗？

khtan

中短期前景淡
馬航評級遭下調

報導：李玉萍
（吉隆坡23日訊）馬航（MAS，3786，主要板貿易）09財年末季轉虧為盈，符合市場預測，帶動股價揚至2週新高，但基于中期盈利前景看淡，加上附加股稀釋估值，遭券商下修目標價。

儘管如此，馬航今早開高走高，挑高7仙以1.97令吉報開后，持續企穩正面區間，然后以盤中最高的2令吉掛休，漲10仙，成交量226萬8700股。

僑豐投資研究分析員黃顯源說，截至去年12月尾末季，馬航6億970萬令吉的淨利，主要受益于高于原油價格的每日結算（marked-to-market）價格賺幅，多達5億8170萬令吉。

“雖然馬航表現繼續改善，回酬和載客率看漲，但全球大量客機遭停飛，顯示短到中期的經商環境仍不堪一擊。”

存削價戰隱憂

黃顯源在分析報告指出，無論業者集體太快或同時恢復太多航班，都會導致供應過量，觸發另一輪削價戰。

他認為，馬航中期盈利前景看淡，附加股籌資即使有助長期發展卻稀釋股價，所以把馬航原有2令吉目標價減至1.50令吉，“出售”（Sell）評級保持不變。

“但長期來說，馬航前景不俗，尤其附加股有助提升資產負債表，降低列入PN17公司風險，現金可作為更新部分客機的融資。”

興業證券研究則把馬航今明兩個財年的每股盈利（EPS）預測，下修19%至28%，反映附加股稀釋的價值。

“儘管我們調低現財年淨利預測至3億8140萬令吉，但仍高于馬航本身1億到3億5000萬令吉的營運盈利目標。”

該證券行保持馬航“落后大市”（Underperform）評級，合理價降至1.60令吉。

閉市時，馬航報2.13令吉，揚23仙，成交量399萬9300股。

khtan

中短期前景淡
馬航評級遭下調

報導：李玉萍
（吉隆坡23日訊）馬航（MAS，3786，主要板貿易）09財年末季轉虧為盈，符合市場預測，帶動股價揚至2週新高，但基于中期盈利前景看淡，加上附加股稀釋估值，遭券商下修目標價。

儘管如此，馬航今早開高走高，挑高7仙以1.97令吉報開后，持續企穩正面區間，然后以盤中最高的2令吉掛休，漲10仙，成交量226萬8700股。

僑豐投資研究分析員黃顯源說，截至去年12月尾末季，馬航6億970萬令吉的淨利，主要受益于高于原油價格的每日結算（marked-to-market）價格賺幅，多達5億8170萬令吉。

“雖然馬航表現繼續改善，回酬和載客率看漲，但全球大量客機遭停飛，顯示短到中期的經商環境仍不堪一擊。”

存削價戰隱憂

黃顯源在分析報告指出，無論業者集體太快或同時恢復太多航班，都會導致供應過量，觸發另一輪削價戰。

他認為，馬航中期盈利前景看淡，附加股籌資即使有助長期發展卻稀釋股價，所以把馬航原有2令吉目標價減至1.50令吉，“出售”（Sell）評級保持不變。

“但長期來說，馬航前景不俗，尤其附加股有助提升資產負債表，降低列入PN17公司風險，現金可作為更新部分客機的融資。”

興業證券研究則把馬航今明兩個財年的每股盈利（EPS）預測，下修19%至28%，反映附加股稀釋的價值。

“儘管我們調低現財年淨利預測至3億8140萬令吉，但仍高于馬航本身1億到3億5000萬令吉的營運盈利目標。”

該證券行保持馬航“落后大市”（Underperform）評級，合理價降至1.60令吉。

閉市時，馬航報2.13令吉，揚23仙，成交量399萬9300股。

维她

mas 今天2.1，可以进货么？