【YTL 4677 交流专区】杨忠礼机构

哭哭鸟

丹斯里拿督斯里杨忠礼 - YTL王朝

在10/18，本地著名华裔企业家杨忠礼与世长辞，享年88岁。杨忠礼对国家经济以及教育贡献卓著，而他的离开是本地华社和国家的损失。他不仅是大马建筑界的领袖，同时在亚太区也是一位知名的建筑家与慈善家。

杨忠礼从当初的单纯建筑商发展到现今的数一数二的跨国大企业，一路走来艰辛。目前的YTL由杨忠礼家族控制，市值达RM14.5b，涉及产业发展、酒店旅游业、洋灰制造、电力及资讯科技业务。让我们回顾杨忠礼在商界的辉煌历史。

YTL由杨忠礼于1955年所创办，当时只是一家规模较小的建筑公司。自从1957年国家独立后，YTL受惠于本地多项发展计划，并在60年代为国家保安和教育基础建设作出不少贡献。到了70年代，尽管建筑商面对原产品价格高涨的压力，但是YTL却通过高效率成本控制来完成每一项工程。

在80年代中期，经济萧条带动低成本屋业的发展。为了减少开销，YTL通过联营(Joint Venture)及盈利共享 (Profit-Sharing)方式，把业务多元至产业发展。同时，通过政府的津贴资助和“私营化”政策，YTL参与众多医院、大学、高级办公楼、工业设施等工程。

在90年代，由于半岛发生大停电事件，YTL在丹斯里拿督斯里杨忠礼的带领下，成为大马首家独立电力供应商 (IPP)。然而，YTL最大的隐忧是如何筹资来完成这如此庞大的工程。由于当时的外资银行只以美金进行融资交易，YTL通过本地金融市场融资来建造位于登嘉楼和柔佛的发电厂。他成功说服政府透过发行15年期限马币债券来筹资，推翻当时发展国家一定要利用外资来融资的定律。

YTL仅使用22个月就完成发电厂的建筑，创造一项记录。这也是YTL史上一个重大的里程碑。基于受外汇牵动的幅度比其他亚洲企业低，集团成功躲避1997年的金融风暴，并在1990年经济萧条时崛起，以更佳的优势扩展海外市场。

值得一提，YTL也是大马首家利用本地融资方式来完成快速地铁 (Express Rail Link) 工程。ERL连接吉隆玻市区及KLIA国际机场的建筑成本比一般地铁建筑便宜60-70%。YTL“投资少，融资少”的策略有效地让成本处于可控制的范围内。不仅如此，YTL的酒店也是成本控制好的范列。

杨忠礼最大胆的举措应该非1998年金融风暴的地皮收购。YTL利用经济衰退的机会，乘机收购价廉物美的资产。其中一个津津乐道的就是集团在金融风暴乘机以廉价收购Lot 10、 Marriott Hotel KL 和Starhill Gallery等地皮和资产。除了胆识过人，YTL的充裕现金也造就当时的地皮收购机会。之后，YTL成功地把Bukit Bintang打造成出名的Bintang Walk，并带来无限商机。如今的Bukit Bintang，在Pavilion、Fahrenheit 88、Times Square等商场的护航下，已成为旅客必到之处。

YTL在1985年上市，而旗下的YTL Cement于1993， YTL Power于1997，YTL e-Solutions于2002年上市。在2001年，YTL把Taiping Consolidated转变成YTL Land。YTL Cement是大马第二大洋灰供应商，而YTL Land则注重在独特构思的房产上，如：Pantai Hillpark、Lake Fields 和Sentul重新规划等等。集团在科技泡沫破裂后让其IT公司上市。

杨忠礼经过50多年的艰苦奋斗与努力后，终于建立起他的企业王国 – YTL。除了建筑业，他很有远见地把业务拓展至世界各地，涉及能源电力，旅游业，电讯业，酒店业及电子商务等领域，使YTL成为世界知名的企业。

杨忠礼一生不平凡，是传统企业家、社会活动家、慈善家和教育家。他是重要的大马华人华侨领袖，德高望重，一直以来受到爱戴。沉痛哀悼丹斯里拿督斯里杨忠礼，精神永存！


RH Research

dawnwind92

icy97 发表于 30-8-2017 11:38 PM
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请问这个是什么意思？ 假如我有10 lots, 就会派到extra 5 lots treasury share,total 15 lots??

dawnwind92

dawnwind92 发表于 23-10-2017 06:00 PM
请问这个是什么意思？ 假如我有10 lots, 就会派到extra 5 lots treasury share,total 15 lots??

哈哈，原来如此，谢谢大大的指点！

icy97

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	NEW SUBSIDIARY
Pursuant to Paragraph 9.19(23) of Bursa Malaysia Securities Berhad Main Market Listing Requirements, YTL Corporation Berhad (“YTL Corp” or the “Company”) wishes to announce that its indirect wholly-owned subsidiary, Zhejiang Hangzhou Dama Cement Co., Ltd., has incorporated a wholly-owned subsidiary in the People’s Republic of China, known as Hangzhou Dama Kai Tong Environmental Technology Co., Ltd. (“Hangzhou Dama Kai Tong”) to undertake the business of treatment and disposal of waste materials. Hangzhou Dama Kai Tong is a limited liability company with a registered capital of Renminbi 1.0 million. The incorporation of Hangzhou Dama Kai Tong is not expected to have any material effect on the earnings, gearing and net assets of YTL Corp Group for the current financial year. None of the Directors or major shareholders of the Company or persons connected to them has any interest, direct or indirect in the said incorporation.

icy97

楊忠禮家族第三代崛起 楊佩婷嶄露頭角

2017年11月05日
（吉隆坡5日訊）楊忠禮機構已故創辦人丹斯里楊忠禮家族，打破“富不過三代”的宿命；鮮少出現在公眾跟前的楊佩婷，便是其中一位第三代接班人，如今開始嶄露頭角，與其他堂兄弟姐妹肩負起發展家族企業的重任。

楊佩婷是楊忠禮的孫女，也是楊忠禮次子、楊忠禮置地（YTLLAND，2577，主要板房產）執行董事兼楊忠禮機構（YTL，4677，主要板貿服）副董事經理拿督楊肅堅博士的三女兒。

財經週刊《Focus Malaysia》報導，楊忠禮置地約30年前推出Pantai Hillpark發展項目后，今次將捲土重來，繼續當地未完成的綜合發展項目，推介Pantai Mid-Level精品式公寓。

9月剛加入家族企業

楊佩婷將全權負責監督Pantai Mid-Level的發展事宜，她也是楊忠禮置地的執行董事。

Pantai Hillpark共佔地36.4公頃，是楊忠禮集團旗下一項綜合發展項目，Pantai Mid-Level的地段是其中最后一塊未開發的地庫。

鑒于楊忠禮置地未來將專注于在冼都、吉隆坡及檳城發展大型項目，楊佩婷未來在公司的角色料將越加吃重，並會更積極參與家族企業的發展。

據報導，楊佩婷與父親楊肅堅一同接受訪問時說：“這是一個巨大的責任，因為大家對妳有了很高的期望。我不認為要維護一個傳奇（Legacy）是件容易的事，也不是一年內便可以達成的事情。這是需要超過30年或更長的時間才能做衡量的事情。”

楊佩婷今年9月才剛加入家族企業，在這之前，她于2015年7月進入瑞士信貸集團（Credit Suisse ）新加坡的公司擔任結構信貸分析師的工作。

楊佩婷畢業于英國著名大學倫敦帝國學院（Imperial College London），是一名科學學士。

Pantai Hillpark毗鄰加星山

Pantai Mid-Level的一切詳情仍然保密，但據悉該項目將涵蓋精品式公寓，同時位于加星山森林保護區隔鄰。

Pantai Hillpark是在1991年推介，涵蓋有地住宅、零售商店、精品辦公室及公寓，項目包括共分5個部分的Pantai Hillpark，然后尚有Pantai Peak、Andalucia及Centrio。

楊肅堅指出：“該地區曾經是違建區，因此很少發展商要去開發該地區。這已是很久以前的事情，當時孟沙南城（South Bangsar）也還沒有建起來。”

他指出，楊忠禮置地是與政府達成互換協議，而取得Pantai Hillpark地段。

“我們為他們（違建區居民）建造廉價房屋，以取得發展該地段的開發權。我們將該地段改造成低層及低密度的地中海式建築，許多時候在推出數日內便售罄。”【中国日报财经】

Tony-Pua

4677    YTL    YTL CORPORATION BHD

Quarterly rpt on consolidated results for the financial period ended 30/09/2017

Quarter: 1st Quarter Financial Year End: 30/06/2018 Report Status: Unaudited Submitted By: Current Year Quarter Preceding Year Corresponding Quarter Current Year to Date Preceding Year Corresponding Period 30/09/2017 30/09/2016 30/09/2017 30/09/2016 RM '000 RM '000 RM '000 RM '000 1 Revenue 3,929,862 3,492,150 3,929,862 3,492,150 2 Profit/Loss Before Tax 440,088 346,295 440,088 346,295 3 Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent 142,897 150,330 142,897 150,330 4 Net Profit/Loss For The Period 309,556 263,149 309,556 263,149 5 Basic Earnings/Loss Per Shares (sen) 1.36 1.44 1.36 1.44 6 Dividend Per Share (sen) 0.00 0.00 0.00 0.00 As At End of Current Quarter As At Preceding Financial Year End 7 Net Assets Per Share (RM) 1.4300 1.4300

icy97

杨忠礼机构首季赚1.5亿

2017年11月22日
（吉隆坡22日讯）杨忠礼机构（YTL，4677，主板建筑股）截至9月30日首季，净利从1亿5033万令吉或每股1.44仙，按年跌4.94%至1亿4289万7000令吉或每股1.36仙。

营业额39亿

杨忠礼机构今日向交易所报备，营业额年增12.53%，报39亿2986万2000令吉，归功于所有业务表现杰出。

细分业务来看，建筑业务营业额增加，主要归功于项目进展良好。不过，税前盈利却减少，归咎于营运开销较高。

资讯科技与电子相关业务、产业投资和发展，以及公用事业，营业额和税前盈利均录得增长。

洋灰制造与贸易，虽销量增加推高营业额，但因为生产成本上涨和其他原因，导致税前盈利下滑。

管理服务和酒店业务营业额均增长，但蒙受税前亏损，原因包括融资成本加重、吉隆坡的The JW Marriott 正在装修等。



【e南洋】

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30 Sep 2017

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30 Sep 2017	30 Sep 2016	30 Sep 2017	30 Sep 2016
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	3,929,862	3,492,150	3,929,862	3,492,150
2	Profit/(loss) before tax	440,088	346,295	440,088	346,295
3	Profit/(loss) for the period	309,556	263,149	309,556	263,149
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	142,897	150,330	142,897	150,330
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	1.36	1.44	1.36	1.44
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	1.4300		1.4300

icy97

杨忠礼逝世．业务政策不变．杨肃斌：保持派息传统

（吉隆坡5日讯）杨忠礼机构（YTL，4677，主板贸服组）董事经理丹斯里杨肃斌表示，父亲丹斯里杨忠礼去世后，该公司的业务政策保持不变，主要放眼长期性质为主，也会保持每年派发股息的良好“传统”。

杨肃斌表示，父亲早在多年前即开始分阶段交棒给儿女，包括他及其他兄弟姐妹等，所以父亲不久前逝世，杨忠礼集团旗下公司的业务政策依然不变。

他指出，目前旗下公司都由国际首席执行员等专业人士管理，“一切安好”。

询及杨忠礼离世后，该公司股价下跌的问题时，杨肃斌表示，虽然他发现这个问题，却想不通个中理由。

他表示，该公司股价的滑落可能是市场的运作所致，也可能是一些投资者卖股套现，另作其他打算。

股价续低迷或回购

他强调，若是公司股价持续低迷，他可能考虑回购公司股票。他也不忘大派“定心丸”，表示目前公司运作良好。

杨肃斌表示，自从杨忠礼机构1986年上市以来，从未间断地每年派发股息，初步估计至今已总共派发了200亿令吉的股息回馈股东。

他指出，杨忠礼家族持有旗下公司的显著股权，公司派发股息他们也能从中受惠，这也推动他们努力不懈为公司打拼。

杨肃斌是出席杨忠礼酒店集团（YTL Hotel）与万豪国际集团签约仪式时，回答记者询问作上述的披露。

出席签约者包括杨忠礼酒店集团执行董事拿督杨肃佳、万豪国际总裁兼首席执行员阿尼苏仁逊、万豪国际亚太总裁兼董事经理克莱特史密夫等。

竞标隆新高铁未定

杨肃斌指出，杨忠礼机构尚未决定是否竞标隆新高铁。

他表示，该公司14年前建议的隆新高铁终于落实，至于会否参与有关计划，则需要先与环球最佳合作伙伴洽商后，才作打算。

隆增设2豪华酒店

杨忠礼酒店集团旗下4间新酒店与万豪国际集团签署两项管理合约及两项合作备忘录，包括吉隆坡仙特拉JW万豪酒店、吉隆坡城中城地区的EDITION酒店、日本北海道Niseko的W酒店及EDITION酒店。

杨肃佳表示，预料吉隆坡的两家新酒店需要花费18个月进行设计概念/规划及获取当局准证，并需要2、3年建筑。

他指出，该公司正在着手规划增设6间新酒店，目前该公司在全球各地拥有32间酒店资产。

杨肃佳：冻结令不影响发展计划

询及冻结令影响，杨肃佳表示，该公司酒店是以长期性质经营，加上马币汇率贬跌能吸引更多旅客、与国际著名酒店品牌合作等因素，预料冻结令不会影响该公司的发展计划。

他表示，酒店业领域是很专业及需要维持高度纪律行业，同时公司也提供高素质的产品、具竞争性价格及良好服务及获得银行支持，以期能够获取最好回酬。

较早前，政府宣布涷结兴建购物中心、商业办公室、逾100万令吉豪华公寓等产业。

杨肃斌指出，目前杨忠礼机构在大马、亚洲及英国等多个国家拥有32间酒店，其中11间是以万豪国际集团的品牌经营，使该公司成为万豪国际在亚洲市场拥有最多其品牌的公司之一。

万豪国际的阿尼苏仁逊表示，该公司与杨忠礼集团旗下酒店业务已有逾20年的合作关系，并且合作得非常愉快，主要是双方拥有相同的作业文化、行事透明化以及努力不懈地寻求成长，并在解决一些分歧后，关系变得更为密切与稳固。

过去5年来，亚太地区的酒店发展最为蓬勃，特别是中国旅客暴增等因素的带动，目前它仍是全球成长最快速地区。

克莱特史密夫会上表示，中国推行“一带一路”发展大计，能够更有效地联接区域间的旅游业活动，料将进一步推动区域酒店业的发展与成长。

文章来源：
星洲日报‧财经‧2017.12.06

icy97

获89亿双轨火车工程．杨忠礼机构每年可获利9000万

（吉隆坡14日讯）杨忠礼机构（YTL，4677，主板贸服组）在股东大会上宣布，获得总值89亿令吉的金马士—新山双轨火车项目部份工程配套，分析员看好该公司的合约将大幅膨胀，从而带动盈利表现，估计合约的4至5年期间，每年至少带来9000万令吉盈利。

《日经亚洲市场》报道，该公司董事经理杨肃斌在股东大会上表示公司已经获得柔佛州196公里部份双轨火车工程项目的部份合约，涉及工程包括：火车站、电动火车、高架桥、仓库、发电装置以及讯号系统等。

MIDF研究指出，假设杨忠礼机构只获得一半工程价值（约43亿令吉），对该公司建筑营业额和获利也会有重大影响。在过去几年，该公司建筑业务的营运惨淡，在2016年和2017年的税前获利仅仅有1300万令吉及5700万令吉而已。

工程总订单料再翻4倍

“如果该消息属实，该公司手中工程总订单将从目前10亿令吉，再翻4倍以上。”

联昌研究估算该公司2018财政年第一季建筑订单仅为5亿令吉，而且当中大多属于内部产业项目工程。如果该公司能攫取40%至70%轨道工程，其手中订单会飙涨7至12倍，约介于41亿令吉至67亿令吉之间；也相等于7.1倍至11.8倍之间的2017财政年建筑营业额。

联昌认为，如果该公司取得总工程40至70%配套，在4年期间，公司将可获得7-8%净赚幅，进而提高该公司2019年6至14%以及2020财政年5至12%的每股回酬。

MIDF分析该工程将至少执行4至5年，该公司每年建筑营业额每年将增加10亿令吉左右，按每年9%获利计算，该公司每年将增加9000万令吉税后盈利，堪称是飞跃式进步。

对集团层面而言，工程期间税后获利将增加8至10%，建筑领域贡献将从目前3%走高至8%。

杨忠礼机构截至目前尚未对该消息做出正式回应，也没有在大马交易所公布有关详情。



文章来源：
星洲日报‧财经‧报道：傅文耀‧2017.12.14

icy97

联昌国际研究乐观看待杨忠礼机构赢马新高铁合约
Wong Ee Lin/theedgemarkets.com
January 17, 2018 14:26 pm +08

（吉隆坡17日讯）随着杨忠礼机构（YTL Corp Bhd）成为竞标马新高铁（HSR）项目交付伙伴（PDF）、营运公司（OpCo）和资产公司（AssetsCo）的5家知名联营公司财团之一，联昌国际研究乐观看待，因这可能会提高获得合约的机会。

根据昨日的研究报告，杨忠礼机构的主要催化剂是赢得铁路合约，以及新的马新高铁招标细节。

该研究机构对杨忠礼机构竞标马新高铁营运公司的机会表示乐观。

联昌国际研究解释说，考虑到其在持股45%机场快铁（ERL）的经验，营运公司的竞标与杨忠礼机构更相关。

ERL是国内唯一的高速铁路服务经营权，每公里成本仅为3500万令吉，可是说是本区域最低。

“因此，考虑到ERL在营运57公里高铁服务的14年表现，营运公司将是杨忠礼机构最相关的竞标。”

即使不包括马新高铁，该集团的目标是从目前的4亿令吉，大幅增加未完成订单至120亿令吉。

“虽然媒体最近曾报道说，该集团通过与SIPP Rail私人有限公司的联营获得总值89亿令吉的金马士-新山铁路项目，惟该集团没有作出正式宣布，我们认为合约细节有待敲定。”

杨忠礼机构也热衷于竞标马新高铁国内部分土建工程PDP（招标截止日为1月30日），联昌国际研究表示，鉴于24亿令吉的ERL建设纪录，该集团也有可能获马新高铁的土建工程。

联昌国际研究维持对杨忠礼机构的“加码”评级，目标价则上调至1.69令吉。


（编译：陈慧珊）

icy97

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	INCORPORATION OF NEW SUBSIDIARY
Pursuant to Paragraph 9.19(23) of the Main Market Listing Requirements of Bursa Malaysia Securities Berhad, YTL Corporation Berhad (“YTL Corp” or ”the Company”) wishes to announce that its wholly-owned subsidiary, Syarikat Pembenaan Yeoh Tiong Lay Sdn Bhd, had on 19 January 2018 incorporated a wholly-owned subsidiary known as YTL High Speed Rail Sdn Bhd (“YTL HSR”). The issued and paid-up share capital of YTL HSR is RM1.00 comprising of 1 ordinary share. YTL HSR was incorporated to undertake, construct, maintain, improve, develop, implement, control, execute and manage any railway project (“Incorporation”). The Incorporation is not expected to have a material effect on the earnings, gearing and net assets of YTL Corp Group for the current financial year. None of the Directors and/or major shareholders of the Company or persons connected with them has any interest, direct or indirect in the Incorporation.

icy97

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	INCORPORATION OF NEW SUBSIDIARY
Pursuant to Paragraph 9.19(23) of Bursa Malaysia Securities Berhad Main Market Listing Requirements, YTL Corporation Berhad (“YTL Corp” or the “Company”) wishes to announce that its indirect subsidiary, YTL Cement (Hong Kong) Limited has incorporated a wholly-owned subsidiary in the People’s Republic of China, known as Beijing Dama Sinosource Trading Co., Ltd. (“Beijing Dama Sinosource”) Beijing Dama Sinosource was incorporated on 25 January 2018 as a limited liability company with a registered capital of Renminbi 1.0 million to undertake the business of trading of mechanical, electrical equipment and parts, and technology transfer, development and consultancy. The incorporation of Beijing Dama Sinosource is not expected to have any material effect on the earnings, gearing and net assets of YTL Corp Group for the current financial year. None of the Directors or major shareholders of the Company or persons connected to them has any interest, direct or indirect in the said incorporation.

icy97

业务欠佳．杨忠礼机构次季少赚15%

（吉隆坡23日讯）基于洋灰、酒店与管理服务等业务表现欠佳，杨忠礼机构（YTL,4677,主板贸服组）截至2017年12月31日第二季净利从前期的1亿4769万2000令吉下挫14.62%，至1亿2609万3000令吉，拉低上半年净利9.74%，至2亿6899万令吉。

次季营业额扩大7.65%，至38亿9919万6000令吉，推高6个月营业额10.05%，至78亿2905万8000令吉。

展望未来，该公司发文告表示，建筑、资讯科技与电子商务相关业务、产业投资与发展和管理服务与酒店业务表现料持续令人满意，洋灰制造与贸易虽继续面对高度竞争，表现也料不会令人失望。

电力领域方面，爪哇和约旦发电厂建设计划顺利，而北加（Paka）发电厂为期3年10个月的供电协议已开始生效，预期现有监管机制将确保业务表现令人满意，但新加坡电力市场将持续竞争激烈。

在严格监管机制下运作的水务与排污业务则有信心传递2015至2020年超标的监管表现，而流动电讯领域则将持续推动更多具竞争力产品来提高签购率。

杨忠礼电力净利跌18%

子公司表现参差，其中杨忠礼电力（YTLPOWR,6742,主板基建计划组）因流动宽频网络业务亏损扩大及水务与排污和多元公用事业获利减少，截至2017年12月31日第二季净利下滑18.15%，从前期的1亿6675万6000令吉减至1亿3649万7000令吉，拖累6个月净利倒退14.16%，至2亿6894万5000令吉。

次季营业额报26亿4085万2000令吉，按年增长7.15%，拉高上半年营业额8.61%，至52亿1924万8000令吉。

杨忠礼置地转亏3392万

受低工期入账及新加坡子公司外汇盈余减少影响，杨忠礼置地（YTLLAND,2577,主板产业组）第二季由盈转亏，录得净亏损3391万6000令吉，前期为净利1074万2000令吉，但上半年净利则翻逾倍至4451万1000令吉。

次季营业额大减89.65%，至713万9000令吉，但半年营业额仍增49.59%，至2亿零912万9000令吉。

杨忠礼产托转盈赚7252万

杨忠礼产托（YTLREIT,5109,主板产业投资信托组）第二季则因认列4904万900令吉外汇盈余成功转亏为盈，录得净利7252万3000令吉，前期净亏损855万3000令吉，连带半年财报也转盈，净利为8262万7000令吉。

第二季营业额报1亿3467万3000令吉，按年增长13.02%，6个月营业额则上扬15.86%，至2亿5518万8000令吉。

该产托管理人建议向单位持有者派发每股1.99仙分利，除权和享有日分别落在3月8日和12日。

文章来源：
星洲日报／财经‧2018.02.24

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31 Dec 2017

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31 Dec 2017	31 Dec 2016	31 Dec 2017	31 Dec 2016
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	3,899,196	3,622,075	7,829,058	7,114,225
2	Profit/(loss) before tax	395,603	402,012	835,691	748,307
3	Profit/(loss) for the period	294,919	308,962	604,475	572,111
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	126,093	147,692	268,990	298,022
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	1.20	1.42	2.55	2.84
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	1.3300		1.4300

icy97

利息成本升‧杨忠礼机构财测下砍

（吉隆坡26日讯）杨忠礼机构（YTL,4677,主板贸服组）虽放眼120亿令吉合约，惟分析员忧虑该公司的利息成本增加导致每股净利下滑，盈利预测下砍幅度高达17%。

联昌研究表示，杨忠礼机构首半年核心净利低于预期，归咎较高利息成本。截至12月31日首半年，杨忠礼机构净利跌9.74%至2亿6899万令吉。

联昌表示，杨忠礼机构旗下各项业务营业额成长介于7至108%，不过，建筑业务税前赚幅从39%大跌至19%，归咎于较高营运成本及合约消耗，洋灰业务面对竞争，赚幅从27%下滑至19%、酒店业务跌幅最多，挫89%，归咎Marriot酒店装修之故。

洋灰业务改善

不过，艾芬黄氏研究却认为，洋灰业务已经有所改进，销量及赚幅也有所改善，且市占率亦有所增加。不过，艾芬黄氏认为，基于竞争对手将提供更多回扣，预期成长将放缓。

可能提高派息

艾芬黄氏不排除，若洋灰业务持续取得改善，那么杨忠礼机构可能会提高派息。

展望2018年，杨忠礼机构放眼合约从4亿令吉猛增至120亿令吉。对此，联昌补充，早前媒体报道，该公司攫取了新山至金马士双轨火车合约，总值达89亿令吉，惟尚未作出官方宣布。

杨忠礼机构伙同其他公司共同竞标隆新高铁营运公司（OpCo）合约，联昌对此相当乐观看待。

联昌忧虑，杨忠礼机构需面对公用业务需面对较高的利息成本，因此下砍2018财政年的盈利预测，幅度高达17%，艾芬黄氏亦微砍盈利预测，仅下调1.8%，但看好洋灰业务可持续改善，因此，反而上调目标价。

文章来源：
星洲日报／财经·文：谢汪潮·2018.02.26

icy97

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Subject	OTHERS
Description	INCORPORATION OF NEW SUBSIDIARIES
Pursuant to Paragraph 9.19(23) of the Bursa Malaysia Securities Berhad Main Market Listing Requirements, YTL Corporation Berhad (“YTL Corp” or ”the Company”) wishes to announce that its wholly-owned subsidiary, Syarikat Pembenaan Yeoh Tiong Lay Sdn Bhd, has incorporated the following wholly-owned subsidiaries:- 1)         Dayang Bunting Resorts Sdn Bhd (“Dayang Bunting Resorts”); 2)         Dayang Bay Development Sdn Bhd (“Dayang Bay Development”); 3)          Northwestern Development Sdn Bhd (“Northwestern Development”) (collectively, the “Incorporation”). Dayang Bunting Resorts and Dayang Bay Development were incorporated on 29 March 2018 and Northwestern Development on 30 March 2018, each with the issued and paid-up share capital of RM1.00 comprising of 1 ordinary share (collectively, the “New Cos”). The New Cos will be principally involved in property investment and development. The Incorporation is not expected to have any material effect on the earnings, gearing and net assets of YTL Corp Group for the current financial year. None of the Directors or major shareholders of the Company or persons connected with them has any interest, direct or indirect in the Incorporation.

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	PROJECT DELIVERY PARTNER FOR HIGH SPEED RAIL PROJECT FROM KUALA LUMPUR TO SINGAPORE
1.   Introduction The Board of Directors of YTL Corp (“YTL Corp”) is pleased to announce that YTL THP JV Sdn Bhd (formerly known as YTL High Speed Rail Sdn Bhd) (“YTL THP JV”), a joint venture between its wholly-owned subsidiary, Syarikat Pembenaan Yeoh Tiong Lay Sdn Bhd (“SPTYL”), and TH Properties Sdn Bhd, a wholly-owned subsidiary of Lembaga Tabung Haji, has received a letter from MyHSR Corporation Sdn Bhd  (“MyHSR Corp”) that YTL THP JV has been selected as one of MyHSR Corp’s two Project Delivery Partners (“PDP”) for the Malaysian civil infrastructure portion of the Kuala Lumpur-Singapore High Speed Rail project (“KL-SG HSR Project”), responsible for developing the detailed design and delivering the infrastructure works for the KL-SG HSR Project. YTL THP JV will be responsible for the southern portion of the alignment of the KL-SG HSR Project. 2.   Salient terms The contract will be awarded upon the satisfactory conclusion of negotiations between MyHSR Corp and YTL THP JV. 3.    Financial effects The KL-SG HSR Project is not expected to have any significant effect on the earnings of YTL Corp and its subsidiaries (“YTL Corp Group”) for the financial year ending 30 June 2018 but is expected to contribute positively to the future earnings of the YTL Corp Group over the remaining duration of the KL-SG HSR Project. 4.     Risks The risk factors relating to the KL-SG HSR Project include general risks arising from changes in the economic, political and/or regulatory environment, and execution and operational risks such as completion risk and shortages of materials and/or skilled labour. However, the YTL Corp Group will rely on its experience in undertaking projects of this nature to take the appropriate measures to mitigate the effects of such risks. 5.    Directors’ and substantial shareholders’ interests None of the Directors or substantial shareholders of YTL Corp or persons connected with them has any interest, whether direct or indirect, in the KL-SG HSR Project.

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	PROJECT DELIVERY PARTNER FOR THE KUALA LUMPUR - SINGAPORE HIGH SPEED RAIL PROJECT
We refer to our announcement dated 5 April 2018. The Board of Directors of YTL Corporation Berhad (“YTL Corp”) is pleased to announce that YTL THP JV Sdn Bhd (formerly known as YTL High Speed Rail Sdn Bhd) (“YTL THP JV”), a joint venture between its wholly-owned subsidiary, Syarikat Pembenaan Yeoh Tiong Lay Sdn Bhd, and TH Properties Sdn Bhd, a wholly-owned subsidiary of Lembaga Tabung Haji, has today accepted a letter of appointment (“LOA”) from MyHSR Corporation Sdn Bhd (“MyHSR Corp”) setting out the terms and conditions for the appointment of YTL THP JV as the Project Delivery Partner for the southern section (“PDP-South”) of the Malaysian civil infrastructure portion of the Kuala Lumpur-Singapore High Speed Rail project. Salient terms The area for the PDP-South package is from the contract boundary, being the first standard viaduct pier on the south side of the Melaka station, to the international boundary between Malaysia and Singapore. The effective date of the appointment is 2 May 2018, being the date of the LOA. Approvals Required The execution of the LOA is not subject to the approval of the shareholders of YTL Corp or any government authorities. This announcement is dated 2 May 2018.

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31 Mar 2018

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31 Mar 2018	31 Mar 2017	31 Mar 2018	31 Mar 2017
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	3,879,693	3,716,372	11,708,751	10,830,597
2	Profit/(loss) before tax	378,110	513,303	1,213,801	1,261,610
3	Profit/(loss) for the period	298,152	439,190	902,627	1,011,301
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	136,252	285,952	405,242	583,974
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	1.29	2.74	3.85	5.56
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	1.3200		1.4300

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	PROJECT DELIVERY PARTNER FOR THE KUALA LUMPUR-SINGAPORE HIGH SPEED RAIL PROJECT
We refer to our announcements dated 5 April 2018 and 2 May 2018 relating to the appointment of  YTL THP JV Sdn Bhd (formerly known as YTL High Speed Rail Sdn Bhd) (“YTL THP JV”), a joint venture between Syarikat Pembenaan Yeoh Tiong Lay Sdn Bhd, a wholly-owned subsidiary of YTL Corporation Berhad (“Company”), and TH Properties Sdn Bhd, a wholly-owned subsidiary of Lembaga Tabung Haji, as the  Project Delivery Partner for the southern section of the Malaysian civil infrastructure portion of the Kuala Lumpur-Singapore High Speed Rail project (“KL-SG HSR Project”). The Company wishes to announce that YTL THP JV received a letter dated 31 May 2018 from MyHSR Corporation Sdn Bhd stating that following the announcement by the Government of Malaysia of the cancellation of the KL-SG HSR Project all further negotiations on the Articles of Agreements, Conditions of Contract and Annexures will be suspended. Consequently, the signing of the Articles of Agreements and Conditions of Contract scheduled on 1 June 2018 will no longer take place. This announcement is dated 1 June 2018.