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楼主: 香蕉肉丸

【MMCCORP 2194 交流专区】马矿业

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发表于 11-12-2008 10:44 PM | 显示全部楼层

回复 60# ss24 的帖子

真是倒霉,每次有机会反弹,就来这种买东买西的,负面新闻,害到跌这样惨。这样多钱没地方花,不如派高一点股息不是更好。:@ :@ :@
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发表于 11-12-2008 11:00 PM | 显示全部楼层

回复 61# jimmylye 的帖子

耐心点,反弹应该要出现了,昨天才出现了dragonfly形状,加上那天成交量大,RSI又严重超卖多时,反弹机会很大。不过要注意如果没有反弹,反而跌破RM1.04,可能就是要再次出现跌势的时候了。。。。
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发表于 11-12-2008 11:03 PM | 显示全部楼层

回复 62# ss24 的帖子

我已经准备好子弹了,只要跌破1.00,我会再度进场,乘底买进,拉低平均价,来一大翻身。。。
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发表于 11-12-2008 11:07 PM | 显示全部楼层

回复 63# jimmylye 的帖子

昨天排1。05, 30lots但迟了一点点。真的跌到低于1。00 要买50lots 0。99。
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发表于 11-12-2008 11:19 PM | 显示全部楼层

回复 64# 论坛新人 的帖子

跌到1.00时进100LOT,再跌到0.50再收200LOT,如果再跌,差不多准备跑路了。。。
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发表于 11-12-2008 11:26 PM | 显示全部楼层

回复 65# jimmylye 的帖子

再跌到0.50再收200LOT,如果再跌。马股,特别是政治股首先崩溃因为政府的钱几乎花光了。
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发表于 11-12-2008 11:47 PM | 显示全部楼层

回复 66# 论坛新人 的帖子

不是政府的钱花完,是那些退休人士亏完,因为扶盘的钱是EPF出的。。。
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发表于 11-12-2008 11:50 PM | 显示全部楼层

回复 67# jimmylye 的帖子

人民的钱,人民的血汗钱
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发表于 11-12-2008 11:50 PM | 显示全部楼层

回复 67# jimmylye 的帖子

人民的钱,人民的血汗钱
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发表于 11-12-2008 11:52 PM | 显示全部楼层

回复 69# 论坛新人 的帖子

是啊。。。没有EPF大多数的人都吓跑了,那里还会在CAARI灌水。。。
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发表于 12-12-2008 11:55 AM | 显示全部楼层
B52轰炸机又来了
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发表于 12-12-2008 05:17 PM | 显示全部楼层
MMC前景不看好

    * 即時新聞
    * 國內財經

2008-12-12 16:38

(吉隆坡)MMC機構(MMCCORP,2194,主板貿服組)證實洽售旗下丹絨柏樂巴斯港口部份股權,分析員認為,在詳情未出爐前,此公司股價將持續面對賣壓,主要是此公司轉移可獲利“碼頭”至目前慘遭虧損的機場業務,前景並不受看好。

分析員也對買家身份感興趣,除了早前傳的台灣長榮海運,目前最大可能性是中東買家,因為MMC機構與迪拜世界和合作,但目前大部份中東國家也陷水深火熱中,只有沙地阿拉伯經濟穩定;但是,本地買家不能排除,因此脫售主要港口的股權給外資,可能會受干預。

世界第二大船運公司長榮海運,在2002年將營作地從新加坡港口轉至丹絨柏樂巴斯港口。全球最大船務公司,丹麥的麥斯克(MAERSK)目前是該港口的第二大股東,持有30%股權。

MMC機構宣佈洽售已經達初步階段,但仍未宣佈對象及即將脫售的股權和價格詳情,僑豐研究對這項宣佈感到驚訝,因為認為MMC機構應該脫售柔佛港口套現融資收購機場,而非丹絨柏樂巴斯港口。

僑豐說,MMC機構擁有柔佛港口的100%股權,在沽售方面更具伸縮性;此公司只持有丹絨柏樂巴斯港口70%股權,沽售需要另一名股東點頭,而且此港口也比已經成熟的柔佛港口更具成長潛能。

僑豐估計丹絨柏樂巴斯總值44億令吉,假設沽售20%可籌措8億8000萬令吉;由於港口潛能,估值可高達90億令吉,20%股權就等於17億令吉,足以融資此公司以現金17位數收購手,士乃機場和所有2718英畝土地。
星洲互動‧2008.12.12
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发表于 12-12-2008 06:35 PM | 显示全部楼层
用赚钱的PTP买亏钱的SATS。大老板买了地,一年后revalued up三倍,才卖给MMC,真会赚钱
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发表于 12-12-2008 07:38 PM | 显示全部楼层

回复 73# zeex100 的帖子

是啊。。。MMC简直是水鱼:@ :@ :@
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发表于 13-12-2008 09:10 AM | 显示全部楼层
吉隆坡)MMC機構(MMCCORP,2194,主板貿服組)證實洽售旗下丹絨柏樂巴斯港口部份股權,分析員認為,在詳情未出爐前,此公司股價將持續面對賣壓,主要是此公司轉移可獲利“碼頭”至目前慘遭虧損的機場業務,前景並不受看好。MMC機構股票今日(週五,12月12日)以1令吉13仙的平盤開出,一度走揚1仙,但賣壓立刻打低股價表現,一度挫8仙或7%至1令吉零5仙,並以1令吉零7仙掛收,下跌6仙。
買家身份受矚目
分析員也對買家身份感興趣,除了早前傳的台灣長榮海運,目前最大可能性是中東買家,因為MMC機構與迪拜世界和合作,但目前大部份中東國家也陷水深火熱中,只有沙地阿拉伯經濟穩定;但是,本地買家不能排除,因此脫售主要港口的股權給外資,可能會受干預。
世界第二大船運公司長榮海運,在2002年將營作地從新加坡港口轉至丹絨柏樂巴斯港口。全球最大船務公司,丹麥的麥斯克(MAERSK)目前是該港口的第二大股東,持有30%股權。
MMC機構宣佈洽售已經達初步階段,但仍未宣佈對象及即將脫售的股權和價格詳情,僑豐研究對這項宣佈感到驚訝,因為認為MMC機構應該脫售柔佛港口套現融資收購機場,而非丹絨柏樂巴斯港口。
僑豐說,MMC機構擁有柔佛港口的100%股權,在沽售方面更具伸縮性;此公司只持有丹絨柏樂巴斯港口70%股權,沽售需要另一名股東點頭,而且此港口也比已經成熟的柔佛港口更具成長潛能。
沽售20%料可籌8.8億
僑豐估計丹絨柏樂巴斯總值44億令吉,假設沽售20%可籌措8億8000萬令吉;由於港口潛能,估值可高達90億令吉,20%股權就等於17億令吉,足以融資此公司以現金17位數收購價,士乃機場和所有2718英畝土地。
惟大馬研究認為,在經濟全球經濟衰退之際,船務活動也無可避免地走疲,此港口估值達90億令吉不太可能實現,根據估值為 14億令吉。
僑豐說,一旦MMC機構銷售20%港口股權,2009財政年盈利預測將下修15%。大馬研究持續保持對MMC機構負面展望,銷售可獲利資產來購買正面臨虧損的的機場為不明智舉措,加上龐大的地皮需長時間“消化”,在企業管理風險提高下,MMC機構未來可能面臨盈利萎縮可能性。
                星洲日報/財經‧2008.12.12
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发表于 13-12-2008 09:57 PM | 显示全部楼层
我倒觉得差不多可以买进了。。。。。。。0,98 我觉得回到。。。
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发表于 14-12-2008 03:19 PM | 显示全部楼层
如果往好的方面去看的話﹐會不會是看好依實干達特區和 LEGO LAND 的前景而買進SATS 呢??

(純粹是個人的愚見)
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发表于 14-12-2008 09:33 PM | 显示全部楼层
别买往下跌的股啊!!!!
直到上升讯号出现为此。。。
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发表于 14-12-2008 10:10 PM | 显示全部楼层
怎么这个股没有 share buy back 的??
难到股价一直跌都没人理??
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发表于 14-12-2008 11:13 PM | 显示全部楼层

回复 79# 裙舞 的帖子

还跌不够低吧,没人理。我需要降低目标价了,0。95买50lots。
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