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楼主: 时光隧道

【AIRPORT 5014 交流专区】大馬机场

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发表于 21-12-2012 02:10 PM | 显示全部楼层
马尔代夫经营权中止 大马机场评级不受影响

财经新闻 财经  2012-12-21 10:57
(吉隆坡20日讯)大马评估机构(RAM)指出,马尔代夫政府近期中止与大马机场(Airport,5014,主板贸服股)联营公司的特许经营权协议,不会影响大马机场“AAA”的信贷评级。

据大马评估机构文告,该联营公司包含GMR基建(毛里求斯)有限公司和GMR基建有限公司,大马机场是与GMR机场(全球)有限公司联合持有这公司。

该机构称:“由于仅持有联营公司的23%股权,我们认为大马机场只会受到极小的影响。据了解,相关方面正采取仲裁程序,惟目前仍过早于预测这程序是否能成功及获得赔偿额。”

“即使在最糟情况,该公司最高只会面对6270万令吉亏损,包括在联营公司的2150万令吉投资成本和后者截至今年9月30日的累计盈利。”

大马机场发行的31亿令吉回教中期票据(2010/2025)和10亿令吉回教商业票据(2010/2017),目前分别持有“AAA”和“P1”评级。[Nanyang]
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发表于 24-12-2012 02:14 PM | 显示全部楼层
一股作气:新廉航催升大马机场盈利
一股作气 财经周刊 投资观点  2012-12-24 12:46
大马机场(Airport,5014,主板贸服股)最大的催化剂,就是明年将投入运作的新廉航终站(klia2)。

同时,新廉价航空公司的出现及之后可能引发的竞争,有助推高搭客量,并将让公司收渔翁之利。

为配合5年内提高盈利70%的目标,大马机场已展开一项大计,另也考虑竞标中国和印尼机场设备,拓展区域业务。

耗资40亿令吉、每年可应付4500万搭客人次的新廉航终站预计明年5月投入运作,将是大马机场的营收推动力。

大马机场曾披露,一旦机场运作,将有12家廉航入驻,除了亚洲航空(AirAsia,5099,主板贸服股),还包括狮子航空(Lion Air)及虎航(Tiger Airways)等。

此外,新廉价航空公司Malindo Airways即将冒现,相信可激起国内廉价航空的激烈削价战。

削价战不仅让游客受惠,搭客量不断提高,也能让大马机场成为赢家。

对于机场营运业者的大马机场来说,越多航空公司的出现,对公司业务更有利。

业绩表现方面,该公司营业额取得稳定的增长,从2007年的13亿8000万令吉增至2011年的27亿5000万令吉。

净利也从2007年的2亿8900万令吉,上涨到2011年的4亿100万令吉。

今年首9个月,大马机场营业额和净利分别达22亿1973万6000令吉和3亿1643万3000令吉。

股息再投资
大马机场今年的关键绩效指标(KPI)是,扣除利息、税务、折旧与摊销前盈利(EBITDA)9亿986万2000令吉和11.61%股本回酬。

关键绩效指标包括兴建新廉航终站、和槟城国际机场扩充建筑盈利。

依据首9个月的业绩,大马机场的EBITDA为6亿4729万2000令吉(已达目标的71%),而股本回酬则为8.02%。

股息派发记录上,自2007年起皆维持在净利的至少50%,去年总股息每股为22.47仙。

公司在近期的特别股东大会上建议推行股息再投资计划,也获得股东放行和落实。

依据周五闭市价格RM5.20以及2011年数据计算,该股本益比为14.3倍,周息率4.3%。

截至9月30日,大马机场每股净资产为RM3.59,目前的交易价格相等于1.45倍(价格比账面价值)。

亚洲旅游需求增 拟竞标中国印尼机场设备
展望未来,据达证券行的了解,年终假期以及佳节推动,第四季度航空旅游需求会加速。

同时,随着新航空如BB Airways和Zest Air已在今年10月开始着陆吉隆坡国际机场,有望推高大马机场乘客量。

至于明年前景,尽管欧洲仍受债务危机影响,但全球经济逐渐复苏以及油价走缓下,预计航空领域2013年将持续改善,特别是新兴市场如亚洲的需求料维持强稳。

此外,大马机场也放话,随着亚洲旅游需求提高而考虑竞标中国和印尼的机场设备,因两国增长潜力大。

为配合5年的业务方向计划以提高盈利70%,公司也计划在国内机场附近兴建游乐园和高尔夫球场。

然而,大马机场与GMR集团经营的马累国际机场项目特许经营权已被马尔代夫政府收回。

达证券行预计,这将造成大马机场2013年和2014年蒙受将近2200万令吉和2500万令吉的联营盈利贡献损失。

根据分析,最糟糕的情况之下,失去的联营盈利贡献将占大马机场未来2年净利的6.1%和3.3%。

协议中止料获赔偿
不过,达证券行指出,依据协议,相信大马机场很可能就协议中止一事获得赔偿,并可利用批资金用作为其它更好的投资。

尽管如此,大马机场就上述特性经营协议被中止厘清公司的法律立场,并根据有关法律保留所有的权利和采取补救措施。

【大马机场主要业务】
1.机场营运业务:如在机场经营免税和非免税商店,以及为餐饮店提供相关服务;管理和经营机场以及提供相关服务。
2.非机场营运业务:培育与销售油棕和其他农业产品、管理和经营酒店以及为机场相关行业提供机械与土木工程服务。

本文纯属分析,仅供参考,并非推荐购买或脱售。投资前请咨询专业金融师。

文:股悦

KLIA2成改變舵手‧大馬機場營業額料飆38%

大馬  2012-12-27 18:10
(吉隆坡27日訊)第二吉隆坡國際機場(KLIA2)在明年5月開跑,料帶動大馬機場(AIRPORT,5014,主板貿服組)自2014財政年轉為“現金牛",每年估計創造至少4億2千萬令吉,2014財政年營業額和營運盈利也料自2012財政年飆升高達38和46%。

僑豐研究看好第二吉隆坡國際機場是大馬機場的“改變舵手",主要是屆時大馬機場將無重大資本開銷,並自2014財政年成為現金牛。

根據僑豐,第二吉隆坡國際機場能夠應付高達4千500萬名乘客,估計首年營運就能達到50%的產能。由於第二吉隆坡國際機場的零售空間是目前吉隆坡廉價航空終站(LCCT)的4倍,租金料走高,該公司營業額估計自2012年的21億5千100萬令吉,走高38%。

競標Stansted
估值改變不顯著
該公司管理層雖預見,營運成本上揚32%,但僑豐相信,營運盈利仍可期,料自2012年的8億4千萬令吉,激漲46%到12億3千萬令吉。

然而,僑豐負面看待大馬機場對Stansted機場的競標計劃,因該機場已趨成熟,瑞安航空(Ryanair)是該機場的最大客戶,乘客流佔近三分之二,導致飛行收費上調的潛力有限。

儘管如此,由於這項競標計劃可能藉聯營進行,即使大馬機場攫獲該機場,僑豐相信,該收購不會顯著改變大馬機場的估值。

由於航空業蓬勃下的現金創造力,大馬機場是僑豐在交通領域的首選股,僑豐對大馬機場保持“買進"評級,目標價為8令吉。(星洲日報/財經)
本帖最后由 icy97 于 27-12-2012 09:31 PM 编辑

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发表于 1-1-2013 01:19 AM | 显示全部楼层
乘客料增7.1%‧大馬機場放眼7.51億盈利

大馬  2013-01-01 12:48
(吉隆坡31日訊)大馬機場(AIRPORT,5014,主板貿服組)為2013財政年設下關鍵表現指標(KPI),放眼寫下7億5千100萬令吉營運盈利,而乘客流量則料介於2千500萬至4千萬人。

不過,由於吉隆坡廉航終站(KLIA2)建竣後將顯著導致折舊成本高企,並令股本回酬走低,因此2013年將不設股本回酬指標。至於2013年營運盈利料進一步受與政府的營業額分享協議影響。

該公司發表文告指出,2013年料取得更好的乘客流量表現並增長7.1%,但前提是國內維持5%至6%經濟成長,加上全球經濟環境及油價趨穩。

大馬機場也預期旗下機場營運可在2012年寫下4.6%成長,其中國際及國內營運料分別高於5%及低於4%。

另外,隨著廉航終站全面投入營運後,將促使2014年表現進一步改善。

另一方面,大馬機場與Atoz Hospitality Services公司簽署聯營協議,營運及管理新機場酒店品牌,包括“Sama-sama Hotel"及“Sama-sama Express"。

大馬機場發表文告指出,聯營公司的初步資本料為50萬令吉,大馬機場及Atoz將分別持有51%及49%股權。(星洲日報/財經)
MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type
Announcement
Subject
OTHERS
Description
JOINT VENTURE AGREEMENT BETWEEN K.L. AIRPORT HOTEL SDN BHD (“KLAH”) AND ATOZ HOSPITALITY SERVICES SDN BHD (“ATOZ”)
The Board of Directors of Malaysia Airports Holdings Berhad ("MAHB") is pleased to announce that KLAH, a wholly-owned subsidiary of MAHB has on 31 December 2012 entered into a Joint Venture Agreement ("the JVA" or "Agreement") with ATOZ, to set up a private limited Joint Venture Company ("JV Company") for the purpose of operating and managing a new airport hotels brand known as "Sama-Sama Hospitality Group" which comprised of two sub-brands namely, "Sama-Sama Hotel" and "Sama-Sama Express" ("the Hotels").

This announcement is dated 31 December 2012.
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本帖最后由 icy97 于 1-1-2013 01:30 PM 编辑

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发表于 1-1-2013 02:06 AM | 显示全部楼层
大马机场放眼赚7.5亿

财经新闻 财经  2013-01-02 07:16
(吉隆坡1日讯)预期客流量增长7.1%的支撑下,大马机场(Airport,5014,主板贸服股)2013年扣除利息、税务、折旧(不计算建筑)与摊销前盈利(EBITA)放眼可录得7亿5100万令吉。

大马机场昨日在向马交所报备的“2013年关键绩效指标”中表示,整体客流量方面,预期2013年的表现将会更好。

公司表示,除了许多航空公司在去年减低航线和产能的影响已经获得恢复或正在复原,也将在2013年受益于新航空进驻及本地航空扩展。

“所以,集团预期2013年的客流量可达到7.1%的增长,前提是我国国内生产总值维持在5%至6%的增长,以及全球经济环境与飞机油价维持稳定。”
大马机场也预期新廉航终站(klia2)将在2013年5月1日启用。

同日的另一文告中,大马机场也宣布旗下独资子公司———KL Airport Hotel私人有限跟Atoz Hospitality Services私人有限公司设立联营公司,以营运和管理一个新机场酒店品牌———Sama-Sama Hospitality集团。

根据文告,新联营公司缴足资本为10万令吉,KL Airport Hotel和Atoz Hospitality Services分别持股51%与49%。初期的营运资本预期为50万令吉。
[Nanyang]
Type
Announcement
Subject
OTHERS
Description
HEADLINE KEY PERFORMANCE INDICATORS FOR THE FINANCIAL YEAR ENDING 31 DECEMBER 2013 (“FY2013”)
Malaysia Airports Holdings Berhad (“MAHB” or “the Company”) wishes to announce its Headline Key Performance Indicators ("Headline KPIs") for the financial year ending 31 December 2013 (“FY2013”). The Headline KPIs are set by MAHB annually, as prescribed under the Government Linked Companies (“GLC”) Transformation Programme. The details of which is attached therewith.  
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本帖最后由 icy97 于 2-1-2013 01:49 PM 编辑

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发表于 2-1-2013 12:21 AM | 显示全部楼层
icy97 发表于 1-1-2013 02:06 AM
2013年關鍵績效指標 機場控股淨利目標7.5億

財經股市31/12/2012 22:54

几时才要到RM7•50?
希望今天大起
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发表于 3-1-2013 01:00 AM | 显示全部楼层
大馬機場控股 國際乘客增加13%

企業財經03/01/2013 21:19
(吉隆坡3日訊)大馬機場控股(AIRPORT,5014,主要板貿易)營運的機場,客流量激增,國際乘客增加13%,客機流動量高達5萬4354架次。

該集團在馬證交所發表文告指出,該集團營運的機場,截至去年11月客流量按年增長9.9%,國際乘客增加13.1%,本地乘客則增加7.1%。馬航、亞洲航空及其他國外航空也在以雙位數增長。

吉隆坡國際機場方面,馬航與亞航國外乘客流量是16%,本地乘客流量從4%提高到7%。

客機流量比起前年同期的5萬2231架次,增加了4.1%至5萬4354架次。國際航線提升了11.4%,國內航線則下降0.04%。

吉隆坡國際機場接待的國際航線客機上漲至13.7%,國內部分漲了5.2%。

2012最后一個季度的表現發出正面的信號,按年計算,11月增長的9.9%客流量比10月的7.7%來得高。預計12月會有更好的表現。[ChinaPress]
MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type
Announcement
Subject
OTHERS
Description
MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("Malaysia Airports")
Passenger, Cargo and Aircraft Movements for November 2012
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger, cargo and aircraft movements at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of November 2012 and a summary of airport traffic for November 2012 as attached therewith.
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本帖最后由 icy97 于 4-1-2013 12:55 AM 编辑

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发表于 7-1-2013 09:59 PM | 显示全部楼层
KLIA2延期開幕如預期‧大馬機場現金流強勁

大馬  2013-01-07 17:49
(吉隆坡7日訊)大馬機場(AIRPORT,5014,主板貿服組)宣佈,在首相拿督斯里納吉的建議下,第二吉隆坡國際機場(KLIA2)的開幕日期將從今年5月1日延至6月28日。

雖然機場是能夠按原訂日期開幕,但此項決定是為了在新機場開幕之前,確保運作初期任何可能出現的困難都先被解決。

分析
僑豐研究表示,早前預料KLIA2會在今年5月如期開始運作,同時也預測會有一段緩衝期,而該機場會在2013下半年有效運作。

“我們樂觀看待此項宣佈,因這會更加確定新機場在開始運作後不會有任何故障。"

該行指出,只有將KLIA2的開幕日期延至6月28日,大馬機場才能趁如今LCCT面對停機位有限的困境之時,讓KLIA爭取更多廉價航空業務方面的收入。

同時,預料將於3月運作的獅子航空(L i o nAIR),將可能從吉隆坡國際機場起飛。

僑豐假設加權平均資本成本為9.1%,使用貼現現金流計算出的合理價為8令吉。基於大馬機場受強勁的航空需求所提振,及其能產生現金流的業務模式,該行因此維持“買進"評。另外,若股價出現因此項延遲開幕通知而滑落的現象,將會提供投資者買進遭低估股項的機會。

相較於泰國機場管理公司(Airports of Thailand),大馬機場目前是在2013及2014財政年本益比預測的20至30%折價中交易。(星洲日報/財經)
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发表于 8-1-2013 12:32 PM | 显示全部楼层
廉航終站落成

評論  2013-01-08 11:57
首相日前宣佈耗資36億令吉的吉隆坡國際機場廉航終站(KLIA2)預定今年6月28日啟用,確實是項大好消息,比目前的LCCT可容納更多遊客,每年應付高達4千500萬人次,並可改善外國遊客對LCCT擁擠及環境不適的負面印象。

不過,在首相正式作出公佈前,市場人士普遍擔心KLIA2無法如期建竣及投入營運,其中亞洲航空(AIRASIA,5099,主板貿服組)首席執行員丹斯里東尼費南達斯之前更表示對機場的啟動並無信心,未能在預定時間內完成。

同時,KLIA2早前也面對不少爭議,包括建築成本從原有的17億令吉,翻倍至近40億令吉,主要受不可預見的情況影響,因而須額外成本,加上承建工程自2010年10月動工以來曾多次停工,因為面臨地質問題,導致市場對其安全性表示擔憂。

如今,首相已大派定心丸表示工程可如期使用,頓時令市場放下心中的憂慮,迎接新機場的到來。雖然這只是廉航終站,不過卻不能忽略內外設施的重要性,因為這是外國遊客踏足大馬的首個地點。

亞航經常都自豪地表示擁有區域乃至全球最大的廉航終站,但目前的LCCT都無法提供更好設施服務,因為乘客流量龐大,加上設備已頗為陳舊,若要展現“大馬能"之面,KLIA2將是最佳選擇,營造為更完善的航空交通樞紐。

當然,亞航準備遷入KLIA2的未來這幾個月相當關鍵,須與多方包括須洽談大馬機場(AIRPORT,5014,主板貿服組)各種稅務問題並達致共識,為國內廉航更好的發展而鋪路。(星洲日報/財經小品:李永權)
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发表于 11-1-2013 01:04 AM | 显示全部楼层
借力楊忠禮機構 機場控股聯投英機場勝算增

企業財經10/01/2013 21:52
(吉隆坡10日訊)借力使力,大馬機場控股(AIRPORT,5014,主要板貿易)和楊忠禮機構(YTL,4677,主要板建築)50億令吉聯合投標英國斯坦斯特德機場(Stansted Airport)獲看好;馬銀行投資銀行指出,前者無力自行投標。

馬銀行投資銀行今日在一份報告中指出:“我們認為,大馬機場控股沒有能力自行收購斯坦斯特德機場,根據報導的10億英鎊(約48.6億令吉)收購價格已經向等于該公司市值的70%。”

該行指出,兩者合組財團有助收購,楊忠禮機構最可能成為“資產擁有人”,大馬機場控股也可以扮演管理和營運的角色。

“我們認為,大馬機場控股要成為主要資產擁有人的機會很小。”

該行指出,若成功收購斯坦斯特德機場,楊忠禮機構也可以在機場周邊發展。

英國“每日電訊報”周三報導指出,紐西蘭投資經理人莫里森(Morrison & Co)因為無法成功獲得銀行融資,已經宣佈退出收購斯坦斯特德機場。

由于該拍賣會將在1月16日截止,報導指出,現在正是曼徹斯特機場集團(Manchester Airports)和麥格理集團( Macquarie)互鬥的關鍵時刻。

有趣的是,華人首富李嘉誠旗下的和記黃埔公司,也曾有意參與收購斯坦斯特德機場,唯最后未有成事。

和記黃埔公司于去年8月證實打算收購曼徹斯特機場集團,但后者最終與澳洲的工業基金管理(IFM)達成協議,以其為后盾競購斯坦斯特德機場。

股價波動不大
儘管傳出聯合投標英國斯坦斯特德機場,但大馬機場控股及楊忠禮機構在週四的股價未有顯著變化。

大馬機場控股早盤揚2仙至5.65令吉,休市時掛5.70令吉,揚7仙,成功擠進10大上升股股榜,交投166萬2000股。

楊忠禮機構早盤跌1仙至1.83令吉,休市時平盤掛1.84令吉,交投192萬2500股。

今日閉市,大馬機場控股揚1仙至5.64令吉,成交量435萬7600股;楊忠禮機構跌2仙至1.82令吉,成交量919萬4600股。

楊忠禮能源或派息資援
楊忠禮機構或因收購斯坦斯特德機場計劃,向楊忠禮能源(YTLPOWR,6742,主要板基建)取得資金,券商揣測,后者很可能通過派息提供資金援給母公司。

馬銀行投資銀行指出,楊忠禮機構以資產擁有人和房地產發展商的角度收購斯坦斯特德機場,楊忠禮能源雖不會有直接關係,但或許會是前者取得資金援助的對象。

早前雖傳聞楊忠禮機構欲私有化楊忠禮能源,但不管是這次的機場收購案和私有化,都未見明朗。

該行指出,要成功投標,也就意味著楊忠禮機構需要更多現金,其中一個可能就是從楊忠禮能源獲得援助,若私有化楊忠禮能源可獲得高股息給出。

根據現金週轉(FCF)估算,該行預計楊忠禮能源每年都有能力輕鬆給出超過5億萬令吉的股息。

航空業競爭加劇
機場控股是最終贏家
亞洲航空(AIRASIA,5099,主要板貿易)快速擴充、馬印航空(Malindo)即將開跑,大馬市場在4小時飛行時間內的座位量因此增加了20%;大馬航空市場競爭加劇,大馬機場控股將是最終贏家。

豐隆證券研究指出,亞航今年欲在國內增加10架A320s飛機,馬印航空則會有12架B739ERs飛機,估計馬航(MAS,3786,主要板貿易)將會以兩架新的B738s飛機替代13架舊飛機B734s和另外3架ATR72s,但維持同樣載客容量。

“大馬機場控股將從中受益,收取更多的飛機著陸和停泊費用。”

該行指出,大馬航空市場將無可避免價格競爭戰,包括馬航在內,都會極力保護自己的市佔率。

該行預估,大馬機場控股2013年載客量將會增加16.5%。[中国报财经]
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发表于 12-1-2013 12:18 AM | 显示全部楼层
icy97 发表于 1-12-2012 12:24 AM

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type
Announcement
Subject
NEW ISSUE OF SECURITIES (CHAPTER 6 OF LISTING REQUIREMENTS)
OTHER ISSUE OF SECURITIES
Description
MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB” OR “COMPANY”)

DIVIDEND REINVESTMENT PLAN THAT PROVIDES THE SHAREHOLDERS OF MAHB THE OPTION TO ELECT TO REINVEST THEIR CASH DIVIDEND IN NEW ORDINARY SHARES OF RM1.00 EACH IN MAHB (“DRP”)
We refer to the announcements dated 23 October 2012, 31 October 2012, 7 November 2012, 14 November 2012 and 30 November 2012 in respect of the DRP (“Announcements”). Unless otherwise defined, the definitions set out in the Announcements shall apply herein.

On behalf of the Board, RHB Investment Bank wishes to announce that based on the Dividend Reinvestment Forms received by the Company's Share Registrar in respect of the interim dividend of six sen for the financial year ended 31 December 2012 (“Interim Dividend”), as declared on 23 October 2012, MAHB will be issuing 7,088,046 New Shares, which represents approximately 46.2% of the total number of New Shares that were made available for reinvestment under the DRP for the Interim Dividend.

The said New Shares are expected to be listed on the Main Market of Bursa Malaysia Securities Berhad on 21 January 2013.

This announcement is dated 11 January 2013.

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发表于 16-1-2013 01:07 PM | 显示全部楼层
旅游宣传启动 大马机场有信心乘客增7 . 1%

财经新闻 财经  2013-01-16 12:15
(吉隆坡15日讯)大马机场(Airport,5014,主板贸服股)去年乘客增长率录得5%,集团有信心今年内将达7.1%。

《商业时报》引述大马机场董事经理丹斯里巴希尔阿末的话说:“我们相信透过‘旅游大马2014年’宣传活动可带动亚洲区域旅游需求,以及推动大马经济发展。”

鉴于“旅游大马2014年”宣传活动已经启动,巴希尔阿末认为,今年就可以看到旅游需求增加成效,今年乘客增长目标因此将达标。

另外,政府预估今年国内生产总值(GDP)将增长4.5%至5.5%,将成为支撑旅游需求增长的推动力。

巴希尔阿末说:“现在的挑战是,确定机场和航空公司基建设施完善,而且有能力承接额外的乘客需求。”

他补充,提高机场承载力不只惠及本地航空公司,也将利惠在大马机场营运的外资航空公司。

他也表示,大马航空领域基础强稳、可继续发展。

“我们很庆幸拥有马航(MAS,3786,主板贸服股)和亚洲航空(AirAsia,5099,主板贸服股),他们是我们主要的贡献业者,而且表现优越。”[南洋财经]
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发表于 16-1-2013 09:14 PM | 显示全部楼层
大馬機場與楊忠禮機構聯手競標倫敦機場‧10億英鎊出價偏高

熱股評析  2013-01-16 17:31
(吉隆坡16日訊)大馬機場(AIRPORT,5014,主板貿服組)與楊忠禮機構(YTL,4677,主板貿服組)組成財團,以10億英鎊(約48億令吉)競標倫敦斯坦斯特德(Stansted)機場,分析員認為,雖然大馬機場有機會獲得可觀的長期營收來源,出價卻恐怕太高。

據稱,大馬機場和楊忠禮機構分別掌握有關財團的20%和80%權益。

聯昌研究表示,他們與投資者交談後,發現多數存有一些負面看法,該行也基於代價可能顯得昂貴,而抱持中和並略帶負面的看法,儘管這也是大馬機場爭取獲利可觀資產的良機。

“以EV/EBITDA估值推算,斯坦斯特德機場的估值為14至15倍,遠高於大馬機場的10倍水平。"

該行補充,英國航空市場的發展潛能不如大馬以至其他亞洲市場,也存在營運風險,斯坦斯特德機場過去5年的乘客持續減少,成本卻逐步升高。

得標公司
須與瑞恩航空合作

“斯坦斯特德機場的得標公司必須與瑞恩航空(Ryanair)合作,爭取更多乘客,提高機場的營收。儘管這些策略可行,卻相當費時。無論如何,若成功的話,斯坦斯特德機場仍可能成為大馬機場的長期營收來源。"

該行指出,大馬機場在財團中持有20%權益,得標後目標價恐怕得調低25仙,核心每股盈力也須下修低於5%水平,惟這些變化不會影響該行對於大馬機場的正面看法。

“我們的計算顯示,大馬機場收購斯坦斯特德機場的20%權益,發債的話,2013財政年核心淨利預測將減少3.6%;發股的話,則會降低8%。"

該行補充,奪得斯坦斯特德機場,可能招致投資者一些負面的回應,並促使該行考慮調低大馬機場的目標價,惟20%權益並不足以影響他們的正面看法。

聯昌研究繼續看好大馬機場的國內業務展望,認為亞洲航空(AIRASIA,5099,主板貿服組)和馬印航空(Malindo)進駐吉隆坡第二國際機場後,航班可能大幅增加。

馬銀行研究表示,除了大馬機場所組財團,其餘兩個財團分別是曼徹斯特機場集團(Manchester Airports Group),以及澳洲的行業基金管理公司(Industry Funds Management)和麥格理集團(Macquarie)組成的財團,大家的出線機會相等。

根據該行估計,斯坦斯特德機場的EV/EBITDA和股價賬面值分別是11.5倍和1.05倍,大馬機場則是9.8倍和1.57倍,整體來看,斯坦斯特德機場比大馬機場的估值更昂貴,收購計劃落實勢必沖淡大馬機場的盈利。

“不過,珍貴的資產往往都不便宜。"(星洲日報/財經)
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发表于 17-1-2013 12:00 AM | 显示全部楼层
MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type
Announcement
Subject
WINDING UP / RECEIVER & MANAGER / RESTRAINING ORDER / SPECIAL ADMINISTRATOR
Description
MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB”)
- Members’ Voluntary Winding-up of Subsidiary Company
The Board of Directors of MAHB is pleased to announce that Airport Automotive Workshop Sdn Bhd (“AAW”), a subsidiary of MAHB, has on 16 January 2013 commenced Members’ Voluntary Winding-up pursuant to Section 254(1)(b) of the Companies Act, 1965 and that Datuk Ng Seing Liong, PJN, J.P. of S.L.NG Corporate Solutions Sdn Bhd has been appointed as the Liquidator to facilitate the winding-up.

The voluntary winding-up of AAW was initiated as AAW has ceased operation since April 2012 and has no intention to carry on business activities in the future.  

The voluntary winding-up of AAW is not expected to have any material financial and operational impact on MAHB and will not have any material effect on the earnings and net assets of MAHB Group.

This announcement is dated 16 January 2013.

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发表于 18-1-2013 02:28 PM | 显示全部楼层
icy97 发表于 12-1-2013 12:18 AM

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

1. Details of Corporate Proposal
Whether the corporate proposal involves the issuance of new type
and new class of securities?
No
Types of corporate proposal
Others
Details of corporate proposal
DIVIDEND REINVESTMENT PLAN THAT PROVIDES THE SHAREHOLDERS OF MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB”) THE OPTION TO ELECT TO REINVEST THEIR CASH DIVIDEND IN NEW ORDINARY SHARES OF RM1.00 EACH IN MAHB (“MAHB SHARES”) (“DIVIDEND REINVESTMENT PLAN”)
No. of shares issued under this corporate proposal
7,088,046
Issue price per share ($$)
MYR 4.730
Par Value ($$)
MYR 1.000
Latest issued and paid up share capital after the above corporate proposal in the following
Units
1,217,088,046
Currency
MYR 1,217,088,046.000
Listing Date
21/01/2013

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发表于 20-1-2013 12:09 PM | 显示全部楼层
竞标斯坦斯特机场失败 大马机场双重打击

财经新闻 财经  2013-01-20 09:21
(吉隆坡19日讯)大马机场(Airport,5014,主板贸服股)痛失马尔代夫机场经营权后,如今得面对流失伦敦斯坦斯特机场(Stansted Airport)的打击。

早前市场盛传,大马机场与杨忠礼机构(YTLCorp,4677,主板建筑股)以20:80比例联手,出价10亿英镑(约48亿4526万令吉)竞购斯坦斯特机场。

然而,路透社报道,希思罗机场控股有限公司(HeathrowAirport Holdings,前身为BAA有限公司)与曼城机场集团达成协议,以15亿英镑(约71亿7494万令吉)脱售斯坦斯特机场予后者。

随着成功收购斯坦斯特机场,澳洲基建投资集团———IFM集团,将正式入股曼城机场集团,拿下后者的35.5%股权。据悉,另一个竞购失败者乃澳洲Macquarie集团。

海外只剩印度机场

针对联手竞购英国机场,联昌国际投资研究分析员已表明对大马机场持“中立偏负面”看法,认为斯坦斯特机场乘客量降低、成本走升。

马银行投资银行正面看待竞购,但不排除收购行动将稀释大马机场目前14.1倍本益比,以及9.8倍的企业价值倍数(EV/EBITDA)的估值。

除此之外,大马机场去年杪因马尔代夫政府终止联营公司的特许经营合约,得交出马累(Male)国际机场经营权。大马机场持有该联营公司的23%股权。

肯南嘉研究分析员之前提出,大马机场将为此面对高额损失,并调低大马机场2012至2013财年的盈利预测4%。

目前,大马机场管理的海外机场,只剩印度海得拉巴(Hyderabad)Rajiv Gandhi国际机场、新德里Indira Gandhi国际机场,以及土耳其伊斯坦堡Sabiha Gokcen国际机场。

国库持股量小

国库控股董事经理丹斯里阿兹曼莫达周四出席汇报会时、曾回应有关大马机场和杨忠礼机构联手竞购机场的课题。

他未亲口证实此事,仅表明事情“应该属实”,并强调国库控股没有参与竞购。国库控股现持有大马机场40.33%股权。

无论如何,他个人正面看待这项竞购行动,指英国是成熟发展的市场且大马机场与合作伙伴竞购,持股量较少;整体上,只要收购的资产没问题,国库控股没有异议。

针对马尔代步机场,他认为:“虽然出现问题,但相信影响不大”。[南洋商报财经]

报道: 翁慧琪


競標英國機場失敗‧大馬機場塞翁失馬

熱股評析  2013-01-21 17:30
(吉隆坡21日訊)大馬機場(AIRPORT,5014,主板貿服組)及楊忠禮機構(YTL,4677,主板貿服組)競標倫敦斯坦斯特德機場(Stansted Airport)行動失敗,反由曼徹斯特機場集團(Manchester Airport)勝出,以15億英鎊(約70億5千萬令吉)標獲,顯著高於最初的10億英鎊開價。

曼徹斯特15億英鎊得標
價格偏高

分析員對大馬機場的競標失敗反而放下心頭大石,否則將對該公司造成負面影響,其中馬銀行研究表示不會對競標失敗感到失望,因為15億英鎊收購價顯得過高,且將嚴重侵蝕現有的盈利表現。

“慶幸大馬機場及楊忠禮機構的競標行動謹慎及負責任,因為以15億英鎊收購價計,相等於16.5倍企業價值及1.55倍股價賬面值比,相比大馬機場僅分別寫下5.7倍及1.54倍。"

僑豐也指出,斯坦斯特德機場乘客流量呈下滑趨勢、過度仰賴瑞安航空(Ryanair),加上瑞安航空一直要求調低機場收費。

“瑞安航空佔了乘客流量的70%以上,但機場使用率僅有60%,機場新業者將缺乏提昇機場收費的能力。"

馬銀行研究認為大馬機場仍有其他收購契機,特別是市場傳出一些歐洲國家考慮脫售國有資產如機場。

僑豐正面看待即將啟用的吉隆坡國際機場廉航終站(KLIA2),可促使航空營業額成長。馬銀行研究也認為大馬機場前景明亮,因為國內航空公司競爭激勵將激勵乘客流量成長。

MIDF研究則預計大馬機場2012財政年淨利成長平平,僅料走高2.8%至4億1千100萬令吉,歸咎於開銷及有效稅率增加抵銷乘客服務費調升利好。

該公司料在2月21日公佈2012財政年末季業績。

雖然末季乘客料寫下9至10%強韌成長,但全年卻可能無法達標,只能寫下5.2%成長,或達到6千740萬名乘客。該公司預期2013財政年將錄得7.1%乘客流量成長。

不過,為了反映KLIA2啟動後營運開銷高企衝擊,MIDF將2013財政年財測下調14.5%至3億9千300萬令吉淨利。(星洲日報/財經)


[南洋商报财经]

本帖最后由 icy97 于 23-1-2013 01:19 PM 编辑

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发表于 4-2-2013 09:16 AM | 显示全部楼层
MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type
Announcement
Subject
OTHERS
Description
MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("Malaysia Airports")
Passenger, Cargo and Aircraft Movements for December 2012 and Year 2012
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger, cargo and aircraft movements at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of December 2012 and Year 2012 and a summary of airport traffic for 2012 as attached therewith.
Attachments

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发表于 4-2-2013 11:02 PM | 显示全部楼层
MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type
Announcement
Subject
OTHERS
Description
Proposed Final Dividend
The Board of Directors of Malaysia Airports Holdings Berhad (the "Company") is pleased to announce that the Company is proposing a final single-tier dividend of 7.63 sen per ordinary share in respect of the financial year ended 31 December 2012, subject to the approval of the shareholders at the forthcoming Annual General Meeting.

The dividend entitlement and payment date will be determined and announced in due course.

This announcement is dated 4 February 2013.

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发表于 9-2-2013 02:38 AM | 显示全部楼层
MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type
Announcement
Subject
WINDING UP / RECEIVER & MANAGER / RESTRAINING ORDER / SPECIAL ADMINISTRATOR
Description
MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB” OR THE "COMPANY")
- Dissolution of Subsidiary Companies
The Board of Directors of MAHB is pleased to announce that the Company had on today received notification from the Liquidator that the following companies had been dissolved with effect from 4 February 2013:-
1. Asia Pacific Auction Centre Sdn. Bhd.
2. Asia Pacific Auction Sales Sdn. Bhd.
3. Asia Pacific Machinery Auctions Sdn. Bhd.
4. Malaysia Motor Auctions Sdn. Bhd.
5. Beans Around The World Coffee Shop Sdn. Bhd.
6. Cargo One Restaurant & Lounge Sdn. Bhd.

This announcement is dated 8 February 2013.

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发表于 20-2-2013 02:47 PM | 显示全部楼层
马累土耳其机场拖累 大马机场末季净利挫19%

财经新闻 财经  2013-02-21 07:51
(吉隆坡20日讯)尽管大马机场(Airport,5014,主板贸服股)截至去年12月31日财年末季净利按年下滑19.35%,但总财务长费沙曼索认为航空领域持续走俏,相信业绩会在2014年迅速反弹。

费沙曼索今日在末季业绩记者会上宣布,大马机场末季净利录得7802万7000令吉,较上财年同期的9675万3000令吉,下滑19.35%。

“净利下滑主因是马尔代夫政府决定中断联营子公司的马累国际机场特许经营合约。在获得赔偿前,我们将已投资的金额和损失,纳入账目的亏损预算中。”

他表示,双方目前正在商谈赔偿的细节,但相信会耗时几年才会有结果。

“我们投资了2000万令吉,如果我们继续经营,保守估计会有4900万令吉的盈收。我们认为不应该只索偿7000万令吉,我们应该得到更多。”

他补充,在经营马累机场的两年内,为该国引来不少的游客,当中所付出的努力也和功劳也应该计算在赔偿内。

注资土耳其业务此外,大马机场也为了防止土耳其机场蒙受亏损,决定注资4700万令吉,因此拉低了末季净利表现。

费沙曼索表示:“因为土耳其机场发售的债券收到不太好的评级,所以面临一些危机。我们和联营伙伴看好该机场的前景,所以决定注资。”

他解释,机场的回酬会在4至5年后才能看见,而大马机场才经营土耳其机场大约两年,所以他认为值得投以更多的时间和努力继续经营。

尽管末季净利账面表现不佳,费沙曼索强调撤销马累7000万令吉的亏损预算只是时间上的问题。

“如果没有马累和土耳其机场事件,事实上我们的净利是按年扬15%。”

对前景信心满满

费沙曼索表示,尽管业绩表现不如预期,但机构投资者和股东却对领域前景信心满满。

“虽然全球经济环境不好,但数据证明东协市场的旅游需求节节上升,而且也出现越来越多的业者,说明了这个领域还有很大的增长空间。”

他续称:“2014年至2015年的东协国家航空领域开放,皆是航空领域将会起飞,我相信我们的业绩也会大幅度的反弹。”

大马机场末季营业额报13亿2827万5000令吉,上财年同期为8亿1320万2000令吉。

当季每股盈利报6.45仙,上财年同期为8.79仙。

合计全年,大马机场全年净利和营业额分别录得3亿9446万令吉和35亿4806万2000令吉,分别按年跌1.66%和上扬28.8%,上财年同期为4亿111万5000令吉和27亿5481万2000令吉。

全年每股盈利则是33.26仙,上财年同期为36.47仙。

klia2稍落后进度

费沙曼索表示,目前新廉航终站(klia2)的工程已经完成了81%至82%,比预期的85%稍微落后。

“我们的工程进度是慢了大约30天,但我们已经追赶进度,应该可以按时启用。”

至于成本,费沙曼索强调40亿令吉打造一座连跑道、控制大楼、所有设备的机场是最低的预算。

“我没有说会超支,以目前的情况来说,我们还是可以在40亿令吉的预算下完成的。但是目前的挑战重重,包括原料因为各大基建工程同时进行而高涨,我们的承包商面临很大的压力。”

今年1月初,首相拿督斯里纳吉宣布,新廉航终站将在今年6月28日启用,以配合吉隆坡国际机场(KLIA)在1998年6月28日启用的日期。

仍有时间觅对策 隆新高铁影响不显著

针对政府宣布将建造隆新高铁,费沙曼索认为将会对飞往两国的航班带来一定的影响,但并不显著。

“我们还有7、8年的时间去准备对策。的确很多数据显示,一旦高速火车接通两国后,航班就会受到直接的冲击。”

尽管如此,他表示马新以外的航线增长率飙升,东协区域的旅行需求尤其发展迅速,相信可以抵消高铁带来的影响。

放眼未来,费沙曼索表示会继续发展业务,包括物色菲律宾、中东、欧洲和区域的机场。

“希望在今年开始,陆续宣布海外业务拓展的消息。”[南洋商报财经]

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION
31/12/2012
INDIVIDUAL PERIOD
CUMULATIVE PERIOD
CURRENT YEAR QUARTER
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
QUARTER
CURRENT YEAR TO DATE
PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
PERIOD
31/12/2012
31/12/2011
31/12/2012
31/12/2011
$$'000
$$'000
$$'000
$$'000
1Revenue
1,328,275
813,202
3,548,062
2,754,812
2Profit/(loss) before tax
134,808
135,863
602,756
574,192
3Profit/(loss) for the period
78,027
96,753
394,460
401,163
4Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent
78,027
96,753
394,460
401,115
5Basic earnings/(loss) per share (Subunit)
6.45
8.79
33.26
36.47
6Proposed/Declared dividend per share (Subunit)
0.00
0.00
0.00
0.00


AS AT END OF CURRENT QUARTER
AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7
Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)
3.6027
3.2244

Remarks :
Current year quarter and year to date 31 December 2012
-The final dividend of 12.85 sen per ordinary share less Malaysia Income tax of 25% and single-tier dividend of 0.3 sen per ordinary share in respect of the financial year ended 31 December 2011 was declared on 6 March 2012 and paid on 11 May 2012.
-A single-tier interim dividend of 0.6 sen per ordinary share in respect of the financial year ended 31 December 2012 was declared on 23 October 2012 and paid on 18 January 2013 and partially reinvested on 21 January 2013.

Current year quarter and year to date 31 December 2011
- The final dividend of 11.75 sen per ordinary share less 25% taxation in respect of the financial year ended 31 December 2010 was declared on 5 April 2011 and paid on 31 May 2011.
-An interim dividend of 8.0 sen per share less income tax of 25% was paid on 29 December 2011 in respect of the financial year ended 31 December 2011.

本帖最后由 icy97 于 21-2-2013 11:12 AM 编辑

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发表于 21-2-2013 02:51 PM | 显示全部楼层
icy97 发表于 4-2-2013 11:02 PM

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type
Announcement
Subject
OTHERS
Description
MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB” OR “COMPANY”)

PROPOSED FINAL DIVIDEND
On 4 February 2013, the Board of Directors of MAHB ("Board") proposed a final dividend of 7.63 sen per MAHB share for the financial year ended 31 December 2012 ("Final Dividend"), subject to the approval of the shareholders at an annual general meeting to be convened ("AGM").

On behalf of the Board, RHB Investment Bank Berhad wishes to announce that the Board had on 20 February 2013, determined that the dividend reinvestment plan ("DRP") will apply to the entire Final Dividend, and hence will provide the shareholders of the Company with the option to reinvest the Final Dividend into new ordinary shares of RM1.00 each in the Company ("Shares"). The implementation of the DRP is subject to the Company obtaining the following approvals:
(a) approval from Bursa Malaysia Securities Bhd ("Bursa Securities") for the listing of and quotation for the new Shares to be issued pursuant to the implementation of the DRP, on the Main Market of Bursa Securities;
(b) shareholders’ approval at the AGM with regards to the renewal of the authority to allot and issue new Shares for the purpose of the implementation of the DRP; and
(c) approval from other relevant authorities, if required.

The issue price of the new Shares arising from the implementation of the DRP will be announced at a later date.

This announcement is dated 21 February 2013.

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