|
查看: 5564|回复: 17
|
如何识别假冒的Mavic Crossride 轮组!!
[复制链接]
|
|
|
   本帖最后由 xxman 于 7-7-2013 04:08 PM 编辑
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 21-4-2012 06:51 AM
|
显示全部楼层
很假一下 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 21-4-2012 12:00 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 21-4-2012 11:45 PM
|
显示全部楼层
本帖最后由 xxman 于 22-4-2012 03:47 AM 编辑
对不起,我是菜鸟,刚学贴图......  如新手想买Mavic Crossride 就要读一读 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 22-4-2012 03:50 AM
|
显示全部楼层
加了2012 正品新贴纸图  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 22-4-2012 09:39 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 24-4-2012 03:22 AM
|
显示全部楼层
回复 6# jim_teoh
Crossmax 我就不敢肯定,因我们没有遇过! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-4-2012 04:42 PM
|
显示全部楼层
中国太多了。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 5-5-2012 05:06 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 5-5-2012 08:48 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 7-7-2013 01:22 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 7-7-2013 01:32 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-6-2014 11:13 PM
|
显示全部楼层
|
xx兄, DT swiss X1900如何? 你有研究嗎? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-6-2014 11:52 PM
|
显示全部楼层
谢谢分享  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-6-2014 08:13 AM
来自手机
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-6-2014 08:14 AM
来自手机
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-6-2014 02:28 PM
|
显示全部楼层
最近和台湾一位脚车代理商聊天时，他提起了一间事情，警告我们暂时别去碰Mavic 牌子
以下是我们的对话：
他：發哥，最近Mavic的輪組，盡量不要碰歐...
公司派駐中國的同事昨天剛回來，聊了一下市場狀況，他提到中國目前市場上Mavic的輪組被仿冒得非常嚴重，尤其是登山輪情況恐怖，市場灑得滿地都是仿冒品，人民幣不到300元就有26吋輪組，一路到人民幣1000元都有各式仿品在賣，還都號稱工廠流出品...(價錢是正常的一半都不到，當然不可能是真品)。
同事好奇買了一組回來看看怎麼回事，Hub、鋼絲、輪框全是中國仿製廠製造，花鼓車削精密度不佳。組輪鋼絲張力值不足未達標準，主動拿到自己工廠的組輪機台上想補足張力，結果......張力值還沒拉到26(26與正常出場標準還有一段距離)，框上的魚眼就變形了....XD，原來是零件強度不夠，難怪張力不敢拉足。
昨天同事才在講
中國最新流行的仿品
我：只有轮框？还是轮组都中招了？
他：只要跟Mavic有關都中
300人民幣不到就有一套輪組，你說厲害不厲害
超強的
1200元的也有
好離譜
我：都是自己OEM工厂流出还是仿制厂翻版
他：仿的
跟OEM無關
都自稱oem流出品
取締
我們做過
淘寶來說
我要自己蒐證
代理商或是原廠蒐證後
去政府檢舉
你普通店家蒐證不算歐
然後要提供中國政府足以便是假貨的證據(如序號，暗記等等)
中國政府才受理
然後...只會行文去淘寶
淘寶把該帳號關閉下架
就這樣........
我花了多少時間
只能關他一個帳號而已
仿冒集團手上一堆帳號
重新申請就好
沒有辦法跟他們玩的
中國政府其實是刻意放縱
因為他知道這些仿冒的都是中國自己的工廠，被仿冒的都是外國工廠
要區分，從網路上無法區分的
他用真品的照片
然後寄給你的是仿冒品
哪有辦法？
我：实物要从哪里下手检验？
他：看習慣就知道
第一...花鼓聲音響亮......鐵定有問題
這最簡單一關
仿造的貨，鋼絲張力都不足
偏擺一定不好
拿在手上轉
常轉的人應該就心裡有數，穩定度差
hub車工不好，精密度差
由於精密度差，所以棘輪聲特大
我：我们这里很多人都认为声音越大越好
他：這一兩年，中國製的炭纖維製品也會大舉出現，重量很重
大聲其實是有問題的
基本物理學上，我們知道，聲音要傳播就是要空氣
聲音大，表示閉鎖性差，以及花鼓內部棘輪區空間大
密合性很好的Hub，棘輪聲不會那麼誇張
有聲音是合理的
但那種很響亮的
嘿嘿...
24響有點聲音算OK
很響很響的，多半是我們說的C型扣環構造的
比較低階，Free的阻力大
中國的紡品
仿品
我們推測
來源很多
很多廠都自己做自己貼貼紙
最近聽說正流行Mavic
其實個人建議，既然最近Mavic仿品猖獗，就先不要買這牌子，避避風頭
魔高一丈
http://item.taobao.com/item.htm? ... 6312787&ns=1#detail
像這種
這個價格，如果是正常的料件
光買輪框的材料可能差不多
Mavic正品價格，絕不可能是這樣，就算是OEM流出品
本帖最后由 liloek 于 24-6-2014 02:29 PM 编辑
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-6-2014 12:17 PM
|
显示全部楼层
跟發哥對話的就是在下，我們公司本身有辦組輪廠，所以輪組方面的市場算是有持續觀察。發哥有提到有沒有分辨方式，我後來想了一下，就稍微補充一下，一些分辨的小小方式。
上圖為例，框上面魚眼的部分(銀色圈的部分)，材質先不管(因照片上無法確認材質)，跟框緣弧度的伏貼度極差(明顯看得到空隙)，又看得出非常的薄，這就是典型下等輪框的特徵，絕不可能是正品Mavic。不管是哪一牌，一般買輪組時，魚眼如果是這種水準的作工，那就不用看了，爛貨無誤...。
公路車輪不會有魚眼可供辨識，但與原廠產品對照後，仿品往往形狀不同，輪框接合處做工很粗。這個圖是很扯的例子，東西跟原廠網站圖完全不同(Mavic官網的117是公路車輪了，他還在登山輪，還OEM咧...)，煞車邊完全沒車！框也是普通的直線立體切面。正廠的煞車邊車工細致許多，車面中間還留有一圈黑色塗裝辨識磨耗。框的切面是加工難度較高的偏向圓順帶弧面造型，相信大家都能理解，金屬加工中，弧面造型的工序難度，都比平面來得高。基本上這個是拿廉價的MTB框，連魚眼都沒上，就來混充RB框，所以才會連煞車邊都沒車(因為原本是準備拿去配碟煞的)......XD
前面有車友提到鋼絲的問題，以鋼絲來說，這種長短的差異可以證明是"不同批叫的貨"，如果是Mavic換OEM廠，有可能也會有一些差異，但相對會比較固定，如果貨源來的貨，扁鋼絲的頭有長有短，經常改變，那就...有可疑了 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
变色卡
千斤顶
3116 
48
