|
|
民联矢言变天后,人民可用旧Saga换成新Honda!
[复制链接]
|
|
|
发表于 28-7-2012 12:16 PM
|
显示全部楼层
justleisure 发表于 25-7-2012 03:33 AM 
YES! 买新车不久还在还车贷的通通便笨蛋！
宝马六代三系328i卖RM138,800!
怎樣收不回？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-7-2012 12:45 PM
|
显示全部楼层
lich 发表于 25-7-2012 11:04 AM
削减车价不见得会有明显的车流量上升。
买外国车的，就买更大辆的。
买国产车的，就买外国车。
對啊。。。就是這樣。
現在需要用到車的人，就算負擔不到新車，可以買便宜的二手車。如果車價下了，他們頂多賣了二手車，買新車。
1-1=0
當然下價肯定會有更多人買新車。但好像這位網友說的“不见得会有明显的车流量上升”
平時用LRT上班的人，基本上不會因為買了新車而駕車上班。除非parking和油不用錢。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-7-2012 12:49 PM
|
显示全部楼层
skys7877 发表于 25-7-2012 03:21 PM
他们说到一大堆要调低车价，废除南北大道收费，调低油价啦，还有一大堆没有用的东西，也不切实际，也不是人 ...
那人民要什麼？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-7-2012 01:03 PM
|
显示全部楼层
Boilwater 发表于 25-7-2012 08:15 PM
有一部份人認為車價跌會導致交通更塞，在討論這點之前，先來探討看看馬來西亞塞車問題的根源到底在哪里 ...
對啊我也這樣認為。但還是會有一點影響啦，但不顯著。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-7-2012 01:05 PM
|
显示全部楼层
lich 发表于 25-7-2012 10:05 PM
viva２０K，还不是原本家二手viva的换去新viva。在都市都已经接近一人一车了，难道汽车削价会提升到一人二 ... viva２０K，还不是原本家二手viva的换去新viva。在都市都已经接近一人一车了，难道汽车削价会提升到一人二车？然后一人二车会加剧都市车流辆？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-7-2012 03:04 PM
|
显示全部楼层
Proton 不会倒，因为有VW。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-7-2012 03:05 PM
|
显示全部楼层
提高人民收入先把,朋友  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-7-2012 06:15 PM
|
显示全部楼层
本帖最后由 这不妥妥的 于 28-7-2012 06:30 PM 编辑
JervissPui 发表于 28-7-2012 03:05 PM
提高人民收入先把,朋友
国政不也在做了？但问题是雇主给不起/不愿意承担更高的成本。。
2012-04-14 ，力资源部长拿督斯里苏巴马念说，政府调整最低薪金的目的，是为了帮助国人提高收入，但很多雇主担心政府会过度调高最低薪金而感到吃不消。
而2012-05-07 南洋商报也有报道，政府执行最低薪金制的过程，其实一点都不容易，因为需要兼顾雇员和雇主的利益，从中寻求一个平衡点，还需把负面影响降至最低。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-7-2012 07:09 PM
|
显示全部楼层
Superman2 发表于 28-7-2012 12:45 PM
對啊。。。就是這樣。
現在需要用到車的人，就算負擔不到新車，可以買便宜的二手車。如果車價下了，他們 ...
非常赞同，因为多数人是因为负担不起才被逼买二手，国产车，以现在proton的品质，多数人都是很不愿意买的，但是负担重没办法而已
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-7-2012 08:39 PM
|
显示全部楼层
车降价并不会导致塞车，只要提高车贷首期就可以了。
如vios 85k，现在买车8.5k就能出车了。
车降价，假设vios 60k，那限制车贷只能50%，要30k才能出车。
这样除了能够为首期培养储蓄习惯，还能降低因为车贷而破产。
可能二手车商会很惨，所以在过渡期就让二手车可以借贷90%，还有较吸引人的利率，这样二手车在过渡期还是有一定的市场。
至于要换车的，回收车价肯定低了，但新车同时也低了。
过了过渡期，那车价就可以维持在较低的价格，让人民没那么负担。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 29-7-2012 12:13 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 29-7-2012 01:26 AM
|
显示全部楼层
approved permit，一个A钱的工具
几年前我们有AP queen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 29-7-2012 09:33 AM
|
显示全部楼层
如果我是首相
1。把陆路交通，规划建设等部门的猪狗全部炒掉换掉。使得我国建设更有规划。
2。积极发展公共交通，配合第一点的效率建设规划，公共交通将变得完善，降低拥挤，提升舒适。
3。把P1，P2的猪狗全部炒掉换掉，以期能生产世界top10汽车，出口全世界。不然就关掉。
4。提高新车贷款的薪水、头期要求，缩短贷款期限。以家庭总收入为准，限制每户1辆车，富豪最多2辆车。车龄30年的全部废掉。
5。禁止生产/进口没有完善安全措施（ABS EBD 2x air bag等）的车型 。
6。20岁以下和50岁以上免费公共交通，以及不准拥有/驾驶汽车。
7。提高驾照的考试难度，只有健康的人才可获驾照。每年需提呈健康报告才可获更新驾照。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 29-7-2012 10:58 AM
|
显示全部楼层
最好越迟越好 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 30-7-2012 10:25 AM
|
显示全部楼层
己经买了车, 短期內也不打算换车, 有没有降价, 对我而言, 影响很小,
但我比较希望是公共交通搞好一点,
地铁建快一点,
至少出门不用每天塞车,
去到要去的地方不用为PARKING而忙.
说真的, 只要没有贪污, 相信该降的东西会自动降, 而不会刻意,
ECONOMIC THEORY,
市场会制定一切,
而不是一昧靠法定.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 30-7-2012 10:29 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 30-7-2012 08:21 PM
|
显示全部楼层
|
说到容易，到时又做不到。以现在这个年代，管理一个国家不是那么容易的。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 31-7-2012 12:25 PM
|
显示全部楼层
|
問題在於誰要付多幾萬塊的稅？現有的汽車稅是不是太高了？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 31-7-2012 12:43 PM
|
显示全部楼层
lich 发表于 25-7-2012 10:23 PM
民联此举的确不明智。其实我也不大赞成免费PLUS。但这些比起现今政府的腐败，可是小巫见大巫，和我同样思 ...
其实放大来看，把钱发放给人民，总好过给国阵的人吞完。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 31-7-2012 12:51 PM
|
显示全部楼层
希望真的办到 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
.gif)
.gif)
3248 
70
