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民联矢言变天后,人民可用旧Saga换成新Honda!
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发表于 27-7-2012 06:31 PM
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Ference 发表于 27-7-2012 05:17 PM
什么叫大马人没车不行?
可能你不明白公共交通的意思,不只是所谓的ktm,lrt还包括bus那些,只要规划完善 ...
应该是你不明白... 买车不止单单上班, 还有生活/社会活动需要,难道去吃饭要搭车?去喝茶也要? 去见女朋友也要搭车? 去什么地方搭车? 会乡下搭车? 看病呢?我相信有一点能力的人都会买车,即使公共交通几好,也是敌不过基本需要。而且就只有KL有2条路线。其他地方巴士更本不能有效进行每个taman(搭客不足), 难道逛街买东西一大堆用手拿搭公共交通?
那些打LRT的也不是因为要上班meet时间 .... 其他时间乘搭的人数更本不足。
完善规划,你说看看如何规划, 建lrt/mrt 也不能说建就建, 看能不能承担年年亏本, 世界这样多的国家LRT/MRT没有几个是赚钱的,就KL而言, 才进2百万人口, 建更多LRT/MRT更本就是亏钱,建越多就年年承受亏更多钱,只有政府来承担咯,其他地方人口稠密度就更不用说了,还有再说一点, 大马气候炎热,都会影响需要走3~4百米去搭公共交通的站。 这里又不是城市国家。 谁都想有良好公共交通,但是大马的人口的稠密/分布/天气/习惯太影响公共交通建设, 当然是可以建但只能准备津贴和补贴亏损。
只能说到2020年内大马的公共交通都很难会好起来, 就目前只能看2017年后等MRT建好后再看看情况了
可是这5年内雪隆一代会增加1百万部新车汽车。
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发表于 27-7-2012 07:12 PM
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waja2000 发表于 27-7-2012 06:31 PM
应该是你不明白... 买车不止单单上班, 还有生活/社会活动需要,难道去吃饭要搭车?去喝茶也要? 去见女朋 ...
你比较好笑吧...一般人出去吃饭/喝茶应该去附近吃,除非你每天没事都驾车都远远吃,第一次听人家说驾车吃饭会导致塞车,你的theory一流~
KL一般都是上班下班时间塞车,这证明了塞车主要原因是很多人驾车往KL去工作才导致的.....
至于过节大家回家塞车就算了,毕竟久久一次....
什么叫做交通完善?你拿马来西亚的现在的规划来做比喻? 你好不好笑点...
一些lrt/ktm站根本都在那些奇怪的地方,谁去搭??
如果规划好来,建在那些shopping mall,办公大楼,当然还要建在那些人多密集的住宅区...那才有人搭...
看看ktm后来多加的mid valley站,增加了几多ktm客人就知道.... 报纸上ktm的管理层说过...
至于巴士的问题,还是那句,你拿现在的情况来说?去看看先进国的巴士情况再说吧...我说的完善是那些,那些才较完善,至少不用去那里都用车....
习惯会改变的....在kl上班久了,再不习惯也会愿意去搭lrt的..(当然不是每个人,不过我想只要一半以上的人愿意,kl的情况就会好转了)...
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发表于 27-7-2012 07:36 PM
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这个项目真的会实行吗??
废除AP的话有什么影响吗??
大概是减多少%价钱?? |
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发表于 27-7-2012 07:38 PM
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发表于 27-7-2012 07:44 PM
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Boilwater 发表于 27-7-2012 07:38 PM
除了AP也会废国产税,减多少要请了解国产税的大大来分析~~
如果能实行的话,一些贫穷的家庭买车负担就不会很大了。
可是还是不要抱着期望太高,不然就会一场欢喜一场空zz
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发表于 27-7-2012 07:52 PM
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废ap变相推所有国产车去死,我没意见 |
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发表于 27-7-2012 08:04 PM
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khor1025 发表于 27-7-2012 07:44 PM
如果能实行的话,一些贫穷的家庭买车负担就不会很大了。
可是还是不要抱着期望太高,不然就会一场欢喜一 ...
那你就错了,没有了AP跟不合理的税务,你还是要过银行的关。
到时候有可能利息会>5%
也可以这样讲,银行有set好了profit margin如他们在每个loan里要赚rm5000,无论发生了什么事他们会弄到他们有rm5000进帐 |
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发表于 27-7-2012 08:13 PM
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jojohot 发表于 27-7-2012 08:04 PM
那你就错了,没有了AP跟不合理的税务,你还是要过银行的关。
到时候有可能利息会>5%
也可以这样讲,银 ...
那是不是所有车都有废AP和削减国产税??
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发表于 27-7-2012 08:42 PM
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我倒是希望能够降低国产车所有的税
外国车就废除掉那些多余的税不过继续抽一些应该的税
让国产车比起外国车还是比较便宜但是不至于太过便宜
这样一来政府还会有一笔OK的收入来改善这个那个的
而一些比较辛苦的人民也能够负担买得起便宜一点的国产车
本来买得起车的人就有更多选择买更好的车
外国车价钱的降低也有助于让我们的国产车学习更独立和有竞争力
说穿了,如果国产车做得够好的话,有多少个愿意花多一倍的钱买外国车呢……
个人意见,有得罪之处请温柔的插 |
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发表于 27-7-2012 09:24 PM
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pak lah说减少汽油补贴的40++亿
44亿怎么花?
阿都拉:请勿再问... Share |
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作者/本刊记者 2006年03月17日 04:06:12 pm
【本刊记者撰述】马来西亚首相阿都拉巴达威(Abdullah Badawi)吁请人民,别再质问政府会如何使用汽油起价后省下的马币44亿元资金。
《马新社》报道说,阿都拉表示,政府发誓会善用这笔钱,并设法改善全国的公共交通系统。
“我希望人们不要再针对收到的钱发问.....我们会善用这笔资金,以便改善所有州属的公共交通系统。先权衡优先轻重,也许,这笔钱会不足够,我们必须看着办。”
阿都拉是于周五出席槟城举行的海警基地开幕仪式后,对记者发表上述谈话。他说,为了提供舒适的公共交通设备,政府需要人民的配合。
马来西亚政府日前宣布,把汽油起价30分后节省下的马币44亿元津贴,设立为一个公共交通信托基金。
这项基金将用来支付改善公共交通系统的开销,比如提升综合公共交通系统,如巴士、轻快铁、单轨快铁和电动火车系统。
马来西亚政府在今年2月27日宣布汽油、天然气和柴油的零售价格每公升起价30分,政府说,这是为了减轻政府财政因国际石油价格上涨而承受的压力。
政府在午夜时分悄悄让汽油价格上涨30分的做法,加上副首相纳吉(Najib Razak)吁请人民改变生活方式以适应汽油起价的言论,已引起民怨载道。
过去两个星期,由在野党带领下,首都吉隆坡的民众发起了两场和平示威抗议活动。人民质疑,政府从汽油起价节省下马币44亿元基金会否得到善用。
http://www.merdekareview.com/news_v2.php?n=1369
各位有看到交通系统改善吗?
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发表于 27-7-2012 10:00 PM
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发表于 27-7-2012 10:10 PM
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发表于 27-7-2012 10:19 PM
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恕我愚见~!
说到底就是国阵一开始的错误!一开始就为他们的吃钱铺好路了,现在民联要实行惠民计划就困难重重!
小学生都懂富人只有20%,穷人却有80%。要拿80%的穷人的钱去cover那20%且有钱的富人?
在不实行惠民计划,死的不是那些车商,而是我们人民!
继续给狗阵执政,富的更富、穷的更穷! |
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发表于 27-7-2012 10:26 PM
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ivan6003 发表于 27-7-2012 07:52 PM
废ap变相推所有国产车去死,我没意见
也許會在逆境中爆發
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发表于 28-7-2012 01:00 AM
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很好, 至少有個希望 |
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发表于 28-7-2012 01:49 AM
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lich 发表于 27-7-2012 02:39 PM
这是当然的。教育是永无休止的。国债也不可能在三五年内还清。
目前可以减低人才外流已经很好了,减低 ...
其实如果他们可以打出减低罪案,贪污,lynas,石化和维持三大种族和谐的口号, 我个人觉得可能会比较获得年轻+老年人支持. 不过还是要深入研究和探讨问题. 汽车,汽油和其它的问题可以在上位后再来解决...
希望民联有个5年的机会来表现, 槟城算是个好例子吧?
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发表于 28-7-2012 09:19 AM
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要吃了5+年米田共的吃饭,倒不如叫他们去死
人其实是种族主义的生物来的,就如美国也是一样
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发表于 28-7-2012 10:02 AM
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ivan6003 发表于 27-7-2012 07:52 PM
废ap变相推所有国产车去死,我没意见
废ap变相推所有国产车去死,我有意见!就是“Happy”!Proton 倒,Perodua也倒,Naza,Inokom。。。实在值高兴!!
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发表于 28-7-2012 10:41 AM
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大明明 发表于 28-7-2012 10:02 AM
废ap变相推所有国产车去死,我有意见!就是“Happy”!Proton 倒,Perodua也倒,Naza,Inokom。。。实在值 ...
我开心到哭
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发表于 28-7-2012 11:31 AM
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AP 都是国政朋党的看头 , 民联拿掉这些的话靠卖AP吃饭的要吃草了。 |
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