<2014纽约车展> 2015 Toyota Camry facelift抢先登场！外观设计大幅更新！

terence82

美洲版corolla (altis)


亚洲版altis


美洲版camry facelift


亚洲版camry facelift？？？？

hyundai89

mct 发表于 17-4-2014 02:14 PM
现在door panel上面因该是soft plastic, 中间整个leather哦
以前一大块hard plastic
...

对咯... sport的比较够力咧, 直接给suede, 质感不懂是不是很接近Alcantara

hyundai89

HectorSoh 发表于 17-4-2014 02:43 PM
空间啊，不要讲ff fr的差别，人都是看表面的，同样的wb没有人大得过Es咯

话虽是如此但是ES还是靠便宜的价钱啦... 你把ES价钱放到跟E一样你看人家要买没有？价钱一样的话人家会为了大空间买ES而不要买Eclass咩？GS那个价钱都卖不出了更不用说ES，ES就是靠相对便宜的architecture所以可以把价钱压倒那么低的咯

terence82

hyundai89 发表于 17-4-2014 03:26 PM
对咯... sport的比较够力咧, 直接给suede, 质感不懂是不是很接近Alcantara

在国外，就算是豪华车sport版如F10 m-sport版都不会给full leather咯。

HectorSoh

hyundai89 发表于 17-4-2014 03:28 PM
话虽是如此但是ES还是靠便宜的价钱啦... 你把ES价钱放到跟E一样你看人家要买没有？价钱一样的话人家会为了 ...

废话。。。卖一样价钱就不是这样的layout了咯。。。
是你的话有误导哦

和E class一样的size但是便宜很多。。。

accord和camry的空间也是大过E class，然后更加便宜勒。。rf

jash_candy

日系车终于出手了，改得不错，内装也不错。
最主要的是价钱和spec，如果卖天价就完了。

hyundai89

terence82 发表于 17-4-2014 03:29 PM
在国外，就算是豪华车sport版如F10 m-sport版都不会给full leather咯。

人家外国的accesories是拆开来卖的不是像我们这里一个package来卖咯... 国外市场够大可以自己选option我们都不可以...
而且当然也要看什么市场而定，亚洲人那么喜欢leather所以很多市场by default全车系都是有leather的咯，给我的话不要leather最好我更喜欢fabric

hyundai89

HectorSoh 发表于 17-4-2014 03:45 PM
废话。。。卖一样价钱就不是这样的layout了咯。。。
是你的话有误导哦

ES和E-class一样的车身级别可是便宜很多有错咩？怎样的误导了？
对呀D-seg车的size真的是跟E-class一样没有错啊，而且都只要三分之一价钱罢了所以肯定比E-class更好卖... 只是这个更离谱premium和non premium的差别

HectorSoh

hyundai89 发表于 17-4-2014 03:55 PM
ES和E-class一样的车身级别可是便宜很多有错咩？怎样的误导了？
对呀D-seg车的size真的是跟E-class一样 ...

hmm。。你用车身级别就OK咯
你讲size我想到空间先的。。。lol。。算了，没意义的讨论

premium和non premium是marketing jek。。。

实际上后轮的优势平常人都感觉不到差别的

jck0617

为什么toyota现在的设计都那么像corolla和vios的

hyundai89

HectorSoh 发表于 17-4-2014 04:04 PM
hmm。。你用车身级别就OK咯
你讲size我想到空间先的。。。lol。。算了，没意义的讨论

除了marketing之外最重要的当然就是那种expectation咯... 大部分人类就是那么表面的动物... 只是现在D-seg的车给的spec好像都比premium还要好，看一下那个Mazda6 2.5的spec真的可以让超过300k的车汗颜
一般人开车肯定都觉得ES很ok的啦... 除了没有运动性其他方面都很ok很实在，加上ES在美国以外的地方也没有真正的对手，所以才有本事撑起半个Lexus car division咯，如果Lexus单单靠IS/GS/LS跟德国车死过他们应该很难生存

光仔84

加车牌下去后应该会比较好，感觉口开太大了

swine

HectorSoh 发表于 17-4-2014 04:04 PM
hmm。。你用车身级别就OK咯
你讲size我想到空间先的。。。lol。。算了，没意义的讨论

人家是以dimension归类的。。你的空间很大就如latio。。难道我要说latio比altis大一号,高一个level??
premium/non premium查于marketing?真的肤浅的想法。。
最好的分别去看vw vs audi。。两者可以共用东西。。可是质感却有差别。。

swine

hyundai89 发表于 17-4-2014 04:32 PM
除了marketing之外最重要的当然就是那种expectation咯... 大部分人类就是那么表面的动物... 只是现在D-se ...

UMW还真的吃水很深。。把2.0v才有。。
就连TC也把new slyphy的安全配备提升了。。至少现在全线VSC+6airbag

swine

hyundai89 发表于 17-4-2014 10:33 AM
车头车尾sideline都是不同人设计的
那个黑色的plastic看起来真的很多余咯，他们要cut cost不要开一 ...

三角镜的cost其实很贵的。。所以cut cost用plastic代替。。
US版本的怎样看还是接受不到钱后没有配搭的设计。。感觉上lego配出来这样。。看asia版本如何。。
原来new sonata的sideline原来和YF其实没有很大差别。。不过还是喜欢mondeo。。

kingedward

johnsheng 发表于 16-4-2014 10:21 PM
有点像

你不知道Lexus的母公司是Toyota吗？

hyundai89

swine 发表于 17-4-2014 08:21 PM
UMW还真的吃水很深。。把2.0v才有。。
就连TC也把new slyphy的安全配备提升了。。至少现在全线VSC+6 ...

TC变态一下突然间诚意爆表
现在就要看价钱了，如果1.8 low spec在110k左右真的是超划算了咯... 6airbags+VDC标准

hyundai89

swine 发表于 17-4-2014 08:26 PM
三角镜的cost其实很贵的。。所以cut cost用plastic代替。。
US版本的怎样看还是接受不到钱后没有配搭的 ...

Camry从90年代开始就没有开过三角窗的咯，明显是cost saving
亚洲版本我觉得不会这么dramatic的FL吧，毕竟他们还是要考虑到中国市场，而中国是不会接受运动化设计的D-seg咯
他们就是要给Sonata有血统的感觉咯所以window line都一样，只是腰线明显比较收敛比较直了，现在就要看他的on the road表现如何了... nurburgring不知道有什么帮助
Mondeo当然好料啦... 就算是EOL现在这款Mondeo我都觉得目前还是best in class咯

dreamingguy

大型的VIOS
不过design进步很多

和尚来了

潮流大嘴巴