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楼主: 步惊云义侠

Toyota 还是honda引擎比较好?

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发表于 23-7-2014 12:14 PM | 显示全部楼层
超级大帅哥 发表于 22-7-2014 08:19 PM
其实感觉看视频时没看出什么的,但是你踩大油时那个feel很有冲力一下的。我的感言

帅哥兄,很简单不需要feel的。。。。。当你在sport mode 踏大油听到umpphh 就是你的L15 i-vtec 启动了。。。。再听到woahhh!!!! 就是你的L15 i-vtec 完全爆发100% 了

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ivan6003 + 5 lol

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发表于 23-7-2014 12:18 PM | 显示全部楼层
limcheehin30 发表于 23-7-2014 01:58 AM
想請問下那是不是現在的i-vtec就沒有了所謂5500rpm就開tec的功能了是嗎?我只知道現在的honda比較喜歡用s ...

在4800rpm还是有开,只是没dohc来的那么有冲劲了
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发表于 23-7-2014 12:20 PM | 显示全部楼层
jash_candy 发表于 23-7-2014 11:50 AM
你忘了我是EG和EK年代吗?
看了这些人说起让我怀念EG Civic的VTEX比起现在真的有很大分别

还有integra DC2 B18c  , CRX B16a , prelude H22A ,EK 9 B16B 8500rpm type R
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发表于 23-7-2014 12:21 PM 来自手机 | 显示全部楼层
jscyl1980 发表于 23-7-2014 12:14 PM
帅哥兄,很简单不需要feel的。。。。。当你在sport mode 踏大油听到umpphh 就是你的L15 i-vtec 启动了。。 ...

好的。谢谢的的提醒 。

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wee3333 + 5 给人酸,还要说谢谢,我佩服你

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发表于 23-7-2014 12:24 PM | 显示全部楼层
limcheehin30 发表于 23-7-2014 01:53 AM
想請問你現在的i-vtec是不是全部都是l15a來的?還是sohc就代表l15a呢?

还有L15B earth dream direct injection i-vtec DOHC呢。。130匹马力的。。。2014 Fit RS 6 speed MT 的。。
L15 除了L15B earth dream 都是sohc 吧。。。K20,k24 那些就是全部DOHC ...


本帖最后由 jscyl1980 于 23-7-2014 12:32 PM 编辑

2013_12_10_07_26_26_20131206_Honda_Jazz_Facelift-07.jpg
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发表于 23-7-2014 12:35 PM | 显示全部楼层
CalvinChing520 发表于 22-7-2014 07:13 PM
个人认为vetc比较有力~
省油耐用vvti~~

Vtec engine 也是超耐用的。。。杀车厂大把vtec 循环几次都还可再玩。。
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发表于 23-7-2014 12:41 PM | 显示全部楼层
csk602 发表于 22-7-2014 09:13 PM
他讲就会拉。。。天天ah ji ah zo 一大堆,结果叫他买都不敢。。。
讲什么车电子多很好很class 很best , ...

inspira , preve 也是CVT 来的喔。。他会有兴趣么?
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发表于 23-7-2014 12:42 PM | 显示全部楼层
HectorSoh 发表于 22-7-2014 10:53 PM
1.3L 3缸的应该tahan不到我们的烂油吧??

用马奶下最美最干净的BHP petrol 不就可以咯。。。

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HectorSoh + 5 caltex the best!

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发表于 23-7-2014 12:45 PM | 显示全部楼层
jscyl1980 发表于 23-7-2014 12:24 PM
还有L15B earth dream direct injection i-vtec DOHC呢。。130匹马力的。。。2014 Fit RS 6 speed MT 的。 ...

那r18也算是l15a咯?
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发表于 23-7-2014 12:47 PM | 显示全部楼层
HectorSoh 发表于 22-7-2014 10:58 PM
Audi和VW的感觉类似的。。。就。。。都差不多

问题是S佬把他们的review当神拜哦

做到要像merc  , 又要像BM ,不如直接买merc 或 bmw 了
上次那台湾的没做好功课还要搞hybrid 的review ...sien 掉。

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HectorSoh + 5 我很赞同

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发表于 23-7-2014 12:50 PM | 显示全部楼层
limcheehin30 发表于 23-7-2014 12:45 PM
那r18也算是l15a咯?

http://asia.vtec.net/Engines/RiVTEC/
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发表于 23-7-2014 12:57 PM | 显示全部楼层
limcheehin30 发表于 23-7-2014 12:45 PM
那r18也算是l15a咯?

F1设计师操刀,1.5L排量L15B型发动机

    1.5L汽油动力车型使用L15B型直列四缸直喷发动机,缸径73.0mm,冲程89.4mm,压缩比11.5:1。最大马力132ps/6600rpm,最大扭矩155Nm/4600rpm。可搭配CVT变速箱或者6MT变速箱。


    L15B型发动机,则属于今天的小排量家用车所使用的发动机当中,最为高性能趋向的之一。这点我们从其峰值输出数据就可以轻而易举的看出。也许,对于本田来讲,这种升功率水平只能算稀松平常,但无疑的,在这个排放规制严格化,小排量高升功率自然吸气发动机近乎绝迹的时代,L15B型发动机依旧是令人振奋的佳作。


负责设计这颗发动机的工程师是角田哲史,这位先生最初因为当年高中时代目睹了当年本田在MOTO GP赛场上的压倒性表现而对机械产生了兴趣,大学时代选择了机械工学专业,毕业后则直接加入了本田技研工业旗下的核心机构,本田技术研究所。在本田第三期F1参战期间,角田哲史参与了当时的数颗V10和V8赛车发动机的设计,随后,因本田暂时退出F1,转向设计美国的高等级方程式赛事Indy所使用的V8赛车发动机

近些年,角田哲史先生则转向民用车领域,开始设计一般车辆的发动机,包括之前在6月正式推出的第九代雅阁hybrid(车架番号CR6)所使用的LFA型2.0L DOHC阿特金森循环发动机的设计,既有他的参与。而飞度第三代车型的1.5L汽油版本上所搭载的这款L15B也同样出自其手下的大作。

不同于番号类似的L13B型发动机,L15B型发动机的设计较为偏向高性能化。利用新配备的直喷技术,L15B型发动机相比之前的型号,降低了缸内油气混合气的温度,减少了发动机爆震的可能,这让其可以轻松使用11.5:1的高压缩比,实现进气含氧量的增加。同时辅之以更大的排气门口径,提高排气效率,让L15B拥有了比前型发动机高10%以上的峰值马力输出。

而主要得益于DOHC配气设计、VTEC技术和VTC技术的使用,L15B型发动机的燃烧效率也有了相当提高,因此,虽然其动力一定幅度增加,JC08规制下测定的理论油耗却从上代车型的19.0km/L(此为第二代飞度1.5L CVT变速箱车型数据,约合5.3L/100km)降低到了21.8km/L(此为第三代飞度1.5L CVT变速箱车型数据,约合4.6L/100km)。
608_456_20130911062023524204.jpg
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发表于 23-7-2014 01:01 PM | 显示全部楼层
影者 发表于 23-7-2014 12:18 PM
在4800rpm还是有开,只是没dohc来的那么有冲劲了

可能是honda為了省油,节能的关系才改用sohc!因为当年fd1的r18就是标榜着比fd2更省油的!不過type r到现在也是na最强的
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发表于 23-7-2014 01:08 PM | 显示全部楼层
jscyl1980 发表于 23-7-2014 12:57 PM
F1设计师操刀,1.5L排量L15B型发动机    1.5L汽油动力车型使用L15B型直列四缸直喷发动机,缸径73.0mm,冲 ...

哦!原來l15a就是=1500cc啊
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发表于 23-7-2014 01:16 PM | 显示全部楼层
limcheehin30 发表于 23-7-2014 01:01 PM
可能是honda為了省油,节能的关系才改用sohc!因为当年fd1的r18就是标榜着比fd2更省油的!不過type r到现 ...

那就不对了。。你看看这段。。。

而主要得益于DOHC配气设计、VTEC技术和VTC技术的使用,L15B型发动机的燃烧效率也有了相当提高,因此,虽然其动力一定幅度增加,JC08规制下测定的理论油耗却从上代车型的19.0km/L(此为第二代飞度1.5L CVT变速箱车型数据,约合5.3L/100km)降低到了21.8km/L(此为第三代飞度1.5L CVT变速箱车型数据,约合4.6L/100km)。

NA 在最后要省油要有力,SOHC 并不能兼顾到。。。本田最后还是明白的。。。
到最后还是DOHC+DI+i-vtec 或atkinson cycle DOHC i-vtec...

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HectorSoh + 5 正解!

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 楼主| 发表于 23-7-2014 01:27 PM | 显示全部楼层
Alza DVVT engine 好吗?
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发表于 23-7-2014 01:37 PM | 显示全部楼层
limcheehin30 发表于 23-7-2014 01:58 AM
想請問下那是不是現在的i-vtec就沒有了所謂5500rpm就開tec的功能了是嗎?我只知道現在的honda比較喜歡用s ...

在这里直话直说。。本田降低成本搞SOHC 可以说把Vtec 的武功废了一半, vtec+vtc 但降去sohc .....低转扭力平顺没有像VVti, dual vvti , 后段的爆炸力也没得和mivec 比了。。
现在做回DOHC i-vtec +DI 才有本田的精神+热血
地球梦才是本田迷要看到的。。。
*当年斗高转mivec 是怕DOHC vtec 的。。。。 本帖最后由 jscyl1980 于 23-7-2014 01:49 PM 编辑

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wee3333 + 5 后悔wira 改了1.8mivec 还是输1.6的VTEC

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发表于 23-7-2014 01:49 PM | 显示全部楼层
jscyl1980 发表于 23-7-2014 01:37 PM
在这里直话直说。。本田降低成本搞SOHC 可以说把Vtec 的武功废了一半, vtec+vtc 但降去sohc .....低转扭 ...

dohc 才有vtc, 没有dohc的做不到vtc的
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发表于 23-7-2014 01:52 PM | 显示全部楼层
mct 发表于 23-7-2014 01:49 PM
dohc 才有vtc, 没有dohc的做不到vtc的

ivtec 就是vtec+vtc 把?
有了VTC才可以叫i-vtec

i-VTEC is the technology used in the latest family of Honda engines. The engines incorporate a host of innovative features designed to deliver a cutting-edge combination of performance, efficiency and low emissions. The technology combines VTC (variable Timing Control) - which continually adjusts camshaft timing - with Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC), which changes valve lift, timing and duration. The result is impressive horsepower and high torque with outstanding fuel economy and low emissions. In addition, the new engines are rotated 180 degrees from the traditional Honda layout, bringing the exhaust manifold closer to the catalyst for improved operating temperature and reduced emissions at start-up.
Honda has designed a multitude of engine variations dependant on engine requirements, for example a high-performance version of i-VTEC, which operates VTEC on both camshafts.

i-VTEC valve control system
The 'intelligent' i-VTEC system adds new VTC (Variable Timing Control) to VTEC to provide continuously variable camshaft timing - taking the concept of variable valve timing to new heights. In short, VTEC + VTC. Not only does i-VTEC provide a substantial performance increase across a broad power band, it boosts fuel economy while also reducing exhaust emissions.

本帖最后由 jscyl1980 于 23-7-2014 01:59 PM 编辑

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发表于 23-7-2014 02:13 PM | 显示全部楼层
wee3333 发表于 22-7-2014 05:48 PM
没关系,只要有AUDI那4个圈,就加60分了。

330k 才 2.0T ,那么369k 才有 NX300H 咯。

那四粒圈在保险公司,直销公司car park 那里就加六十分。。
去到golf club ....L才加60分,四粒圈没人鸟
本帖最后由 jscyl1980 于 23-7-2014 02:14 PM 编辑

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