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如果兩國都要徵收進入費
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騎腳踏車來回工作會不會比較好啊?環保又健康又不用給錢。。。每天幾十幾百輛自行車來回兩國。。。真壯觀啊。 |
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发表于 24-7-2014 10:21 PM
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发表于 24-7-2014 10:29 PM
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ya4dang1 发表于 24-7-2014 10:21 PM
不是每個人都有足夠體力的‥
所以应该要时常练腰力....
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发表于 24-7-2014 10:35 PM
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ya4dang1 发表于 24-7-2014 10:21 PM
不是每個人都有足夠體力的‥
脚踏车可以安装马达。
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发表于 24-7-2014 10:42 PM
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觉得可以试下,可是应该跟motor塞同一条lane。
motor没起价,感觉motor lane 会越来越塞的。
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发表于 25-7-2014 12:33 AM
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其实只要KTM去买一列特别长的火车,长度从新山Sentral到新加坡Woodland,永久性的停在哪里,就可以不需要用脚踏车了。
我们买了票,就在有冷气的火车车厢里走路来回新山和新加坡,风雨不改。 |
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发表于 25-7-2014 12:59 AM
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发表于 25-7-2014 01:17 AM
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长梯两岸可建这有盖冷气自动走道绝对可以提供另一个选择,MRT 都能建这个容易多了。
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评分
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楼主 |
发表于 25-7-2014 07:39 AM
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liewsc 发表于 25-7-2014 01:17 AM
长梯两岸可建这有盖冷气自动走道绝对可以提供另一个选择,MRT 都能建这个容易多了。
不錯的idea.但很多人不行。體力還是不夠。 |
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发表于 25-7-2014 07:46 AM
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阿呆0327 发表于 25-7-2014 07:39 AM
不錯的idea.但很多人不行。體力還是不夠。
体力不行,就别跑这么远工作了。
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楼主 |
发表于 25-7-2014 07:51 AM
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新来人 发表于 25-7-2014 12:33 AM
其实只要KTM去买一列特别长的火车,长度从新山Sentral到新加坡Woodland,永久性的停在哪里,就可以不需要用 ...
很好。。。很多人在等傳說中的火車接到去jb custom.然後呢,明天來回。
我在想深圳和香港 vs 新加坡和馬來西亞。
為什麼前者有,後者卻沒有。可能新加坡還不夠繁榮,不是人人想要移民到的國家,也沒有實地只是一個島國) 馬來西亞還不夠貪污和爛,還是馬桶執政的pasal. |
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楼主 |
发表于 25-7-2014 07:53 AM
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kcchiew 发表于 25-7-2014 07:46 AM
体力不行,就别跑这么远工作了。
塔巴士就可以了。。。。。過條河就有2.6
很多人都甘願的 |
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发表于 25-7-2014 09:05 AM
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发表于 25-7-2014 09:11 AM
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1)2018~2020年的MRT接去JB,到時可能只需要一個關卡同時處理出入境手續。
2)地底行人步道也不是不可以,可是要確保安全措施,比如失火的話有足夠滅火配備和逃生門。
3)PUNGGOL不是講說要建一個海底隧道接去PASIR GUDANG嗎?
最重要是至少8個LANE PLS。。。。不要兩條兩條 |
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楼主 |
发表于 25-7-2014 09:11 AM
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sprig 发表于 25-7-2014 09:05 AM
其实。。。。把关卡建在分界中间。。就没事了。。。
你都知道這是不可能的咯 |
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楼主 |
发表于 25-7-2014 09:12 AM
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玩具熊 发表于 25-7-2014 09:11 AM
1)2018~2020年的MRT接去JB,到時可能只需要一個關卡同時處理出入境手續。
2)地底行人步道也不是不可以 ...
最重要是至少8個LANE PLS。。。。不要兩條兩條+ 1like |
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发表于 25-7-2014 09:23 AM
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阿呆0327 发表于 25-7-2014 09:11 AM
你都知道這是不可能的咯
没什么不可能啦。。
如果百万cincin能靠存钱买到。还有什么不可能。。。
malaysia boleh~~
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楼主 |
发表于 25-7-2014 09:26 AM
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sprig 发表于 25-7-2014 09:23 AM
没什么不可能啦。。
如果百万cincin能靠存钱买到。还有什么不可能。。。
malaysia boleh~~
她說她是從小存到現在的。。。。這個才是經典 |
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发表于 25-7-2014 09:35 AM
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问题是连EDL 都要收费了 |
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发表于 25-7-2014 09:45 AM
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阿呆0327 发表于 25-7-2014 07:39 AM
不錯的idea.但很多人不行。體力還是不夠。
體力不夠??還來小島zomok??
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