【熱烘烘】Ford Ecosport來了！！

xfroscar

原圖文：http://xfroscar.blogspot.com/2014/08/ford-ecosport.html
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可以說是千呼萬喚始出來吧，Ford的Ecosport響了好久，也終於面世了，不到10萬令吉的Crossover（還是SUV？），究竟會有多少人喜愛？

Show Girls的等級一流！

終於迎來了肩負著為馬來西亞小型SUV市場定義的使命而來的全新EcoSport 都市SUV。

EcoSport 車款如今在Ford全國所有的陳列室推出，共有兩種車型：Trend 及Titanium ，其售價分別是 RM92,888  及RM103,888 。

基於同樣生產了Ford Fiesta的Ford環球B級車平臺而製作，全新EcoSport結合了緊湊型轎車的敏捷、可負擔和燃油經濟性，加上SUV的靈活性、風格和駕駛位置。


EcoSport適合在城市街道及崎嶇道路上行駛，它的燃油經濟性更為優異、非常容易操作，和具備多種智慧功能。它能夠輕鬆的涉水而過，還可以不必勞煩駕駛者動手，就能選播音樂和撥打電話，同時也為乘客提供了高水準的舒適感和安靜的操作。

全新EcoSport 採用了Ford環球1.5升雙獨立式凸輪軸可變正時（twin independent variable camshaft timing，簡稱Ti-VCT）四缸汽油引擎。它可提供110 PS 的功率，以及142 Nm的峰值扭矩。該引擎可匹比極富效率的6速Ford PowerShift自動變速器，加上可提供15.4km/L的燃油效率，以及154g/km的二氧化碳排放量。


全新Ford EcoSport Trend車型共有三種顏色選擇，分別是Candy Red紅色、Midnight Sky顏色及 Frozen White白色，而Titanium車型則具有Mars Red紅色、Winning Blue藍色、Midnight Sky顏色及Frozen White白色供選擇。

個人對於Ecosport大開口的水箱護罩其實一直都很介意，尤其是強大的橘色，加上那大嘴巴，讓我一直都很不習慣，但是今天推介禮上出現的白色、藍色以及紅色，感覺卻截然不同，讓我又有了不同的感受！

Crossover的一大賣點：車頂的行李貨架！

全新EcoSport的流暢、動感和精緻流線在Ford環球設計之下得到明確的規定，也展現出一種動力。

備用胎以專門設計的備胎罩安裝在尾門，這是經典的SUV設計，同時也為車子挪出更多載貨空間。為了保持SUV後部的圓潤，尾門把手被安置到尾燈之處，設計成一體。


都市型SUV的200毫米離地間隙也意味著客戶在經過路拱和坑洞時也無需擔心。以它具有超過550毫米的涉水深度，駕駛者大可放心將車子開國大水池，特別是在馬來西亞常見的季候風季節時。

車尾造型。話說已經好久沒看到備胎這樣放的了！

右側的車尾燈，在設計上鑲入了後車廂門的開關把手，心思相當不錯！

後車廂是側面開啟的，而且Ford一直強調Ecosport放得進一台洗衣機，是啊，於是它就載著一台來給大家看了 XD

它的後部車廂也非常靈活，後部的車座能夠放倒，以便坐得更舒適，或更輕鬆的折疊起來，以便獲得更大的載貨空間。


一旦後排車座放倒對著前排車座時，載貨空間就能增加到705升，足以容納一部洗衣機。後排座椅可以60：40的比例分開，以運載較長的物體，如平板包裝的傢俱，同時還是能夠在後面運載乘客。

椅背的設定會不會很直？這就見仁見智了 XD

駕駛座椅，都是手動調整

高級版本有天窗

前座設定其實蠻像Fiesta的，只是格局又再提升了一些！

它有多達20個智慧儲物空間，可放置超過21升的儲物容量，其中包括了：
·         一個能夠讓多達6個飲料罐保持冰冷的手套箱。

• 可夾放太陽眼鏡的擋陽板。
• 在前排乘客座椅下的抽屜，足以放入一台筆記電腦。
• 可放置1.5升水瓶和600毫升水瓶的前門置物桶。
• 可放置600毫升水瓶的後門置物桶。
  

一直都讓大家覺得非常彆扭的窗戶開關按鍵，終於重新設定！

設計非常現代感的中控台！

全新EcoSport小巧的體積，加上電動助力轉向系統（EPAS），可説明駕駛者應付在城市駕駛的壓力，不管是在狹小的空間停車、在繁忙的道路上穿梭，還是在兩邊皆擁擠的車道上輕鬆自如的U轉。

為了進一步減少駕駛者的壓力，EcoSport還配備了一系列的駕駛者輔助系統和安全性能。

具有牽引力控制系統（Traction Control System，简称TCS）的電子穩定程式（Electronic Stability Program，簡稱ESP）説明客戶保持對全新Ford EcoSport的控制，特別是在濕滑的道路上。一旦它監測到車子開始失控，它將自動的降低引擎的功率，並選擇性的制動各個車輪，以穩定車子保持行駛在車道上。

坡道起動輔助（Hill Launch Assist）幫助駕駛者在坡道上順利起步，不管是上坡還是下坡，皆能讓這輛SUV靜止不動約3秒，讓駕駛者的腳板有時間從刹車踏板轉移到加油踏板。這可避免車子向前或向後滑行，增加駕駛者的信心。

其他安全性能包括有防鎖刹車系統（Anti-lock Braking System，簡稱ABS）、緊急刹車輔助系統（Emergency Brake Assist，簡稱EBA）、被動式防盜系統（Passive Anti-Theft System (PATS) with Engine Immobiliser）、安全帶預緊器、Ford BeltMinder 安全帶提示技術及ISOFIX 兒童座椅支架。


此外，EcoSport Titanium車型的標準裝置是具有7個安全氣囊的，即駕駛者和副駕駛座、側邊、氣簾和駕駛者膝蓋部位安全氣囊。

Ecosport採用的就是舊款Fiesta的1.5公升引擎，那麼用它來推動這樣體型的車子，究竟會不會吃力？大家就等等試駕的分享吧！

如同其他Ford乘客車車款在馬來西亞一樣，全新EcoSport的車主也享有Ford的擴展服務計畫（Extended Service Plan，簡稱ESP），以在不增加開銷之下，讓車主更加高枕無憂。


除了例行的檢查和維修服務之外，Ford的ESP也包括了免費更換一些零件，如火花塞、減震器、引擎皮帶、刹車片和雨刷。

原圖文：http://xfroscar.blogspot.com/2014/08/ford-ecosport.html
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ricgan

在路上看到两辆了，一辆是灰色的，另一辆好像是白色。

看起来不太自然底盘太小车身太高，前边的bumper 太厚看起来很笨重的感觉，外观看来真的很小，比我的车大概短一个尾巴。

OneCloud

很plastic feel，里面中控台的造型...抱歉，我不懂得欣赏~

jollygoh

背部真的很直。。。

ricgan

jollygoh 发表于 26-8-2014 11:51 PM
背部真的很直。。。

也很窄，之前坐过朋友的fiesta，后面三个正常的年轻人会很挤。。。

professiorKing

不懂乘坐感会像以前的kembara吗，如果是就真的

还有，ford不知道车后载东西遮挡到后镜，会给热心的警察叔叔叫停，然后又要请喝咖啡的吗？

小新划岛

看了那么多照片，还是觉得蓝色。。。衣服的车模最正
不愧是高素质
车子嘛。。外形不错，可是为什么没有用1.0 ecoboost，感觉很小，不太喜欢。

xfroscar

ricgan 发表于 26-8-2014 11:20 PM
在路上看到两辆了，一辆是灰色的，另一辆好像是白色。

看起来不太自然底盘太小车身太高，前边的bumper 太 ...

價位考量的關係吧～整個明顯蠻小的

xfroscar

小新划岛 发表于 27-8-2014 12:17 AM
看了那么多照片，还是觉得蓝色。。。衣服的车模最正
不愧是高素质
车子嘛。。外形不错， ...

用ecoboost的話價錢可能就沒辦法壓在10萬以下了哈哈哈

xfroscar

OneCloud 发表于 26-8-2014 11:48 PM
很plastic feel，里面中控台的造型...抱歉，我不懂得欣赏~

哈哈哈，就…… 設計方面別太平面我都覺得還OK的 XD

lengflower

可惜没Ecoboost

MyviPassion

110 PS 的功率，以及142 Nm 拉 1200++kg的车子

纽约红牛

蓝色和黑色都是我的菜。。。。车模。。。

青草竹

外貌不怎么。。。反而车模比较美。。。

地狱使者87

英国的评语都不是那么的好

仓底货

感觉上这车收皮的机率很高。

simvyap

厉害,我的车都载不到洗衣机。

waja2000

里面很窄，女性开比较适合.

卖华＄发達

怎么楼上都是劣评

小弟觉得外形很美尤其是车灯

有后坐冷气风口吗

trijuta

论美观的话我觉得2008比较美。。