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新的Proton Iriz 到Pavilion逛街
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发表于 15-9-2014 12:37 AM
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clever88 发表于 14-9-2014 06:20 PM 
簡短的說proton engine技術還跟外國車場有段差距，不能有一個系列或是一款成熟，兼顧油耗 動力 的引擎，從 ...
油耗/动力/成本
本来就是相对立的东西。
要不你拿个油耗低于该排气量，动力高于其排气量但是却比竞争对手便宜的例子来看看？ |
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发表于 15-9-2014 12:39 AM
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clever88 发表于 14-9-2014 07:19 PM
它還年輕 耐用程度有待商榷
新你说会有潜在问题，
久你说它坑钱。
你要怎样你说。 |
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发表于 15-9-2014 12:42 AM
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yewchang 发表于 14-9-2014 10:27 PM
Axia 可以做到 High Spec 45K，Low Spec 25K，为何 Proton 做不到，或者不肯做？
硬是要人民买贵车吗？
...
saga sv 可以做到35k full spec 47k， 为何perodua 做不到，或者不肯做？
硬要人民买贵车吗?
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发表于 15-9-2014 12:45 AM
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科学就是未来 发表于 14-9-2014 11:41 PM
这个绿色很难看，可能其他颜色比较能好看。
至于设计方面，个人看法，我反而觉得车头难看，车尾还不错。 ...
非黑即粉
在cari对proton的大多数评论,基本以以上为基准。
你是吗? |
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发表于 15-9-2014 12:46 AM
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BigD 发表于 14-9-2014 11:47 PM
为何 P1 不去研发 A SEG 系列 例如 VIVA 之类的
我相信 PROTON 从 最小辆做起。。慢慢来。。会有成功的一天 ...
有啊
savvy 嘛不是 a-segment咯，可惜生不逢时。
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发表于 15-9-2014 12:53 AM
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jiunnchyuan 发表于 15-9-2014 12:37 AM
油耗/动力/成本
本来就是相对立的东西。
我覺得好好的cps不用 卻改用別的技術引擎 是不是cps的技術有問題，花那麽多錢開發cps卻不用，人家一顆引擎用好多系列車都可以
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发表于 15-9-2014 12:53 AM
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yewchang 发表于 14-9-2014 11:59 PM
看来有很多人 get 不到我讲的 point，有些甚至口出恶言，应该是有娘生没爹教，所以没礼貌。
你比较有礼貌 ...
再回复你，
就是因为很多人有你这想法vios/myvi才能永葆青春。
十年了，有什么大改没有？
明年听说myvi有all new，听说而已。
今年vios也是打着all new的口号，我们拭目以待。 |
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发表于 15-9-2014 12:55 AM
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clever88 发表于 15-9-2014 12:53 AM
我覺得好好的cps不用 卻改用別的技術引擎 是不是cps的技術有問題，花那麽多錢開發cps卻不用，人家一顆引擎 ...
CPS其实属于高性能型的技术来的，类似VTEC，MIVEC的东东。
对油耗应该是属于负加成。 |
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发表于 15-9-2014 12:59 AM
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jiunnchyuan 发表于 15-9-2014 12:37 AM
油耗/动力/成本
本来就是相对立的东西。
我們不比別人的 拿自家的就好 論動力 順暢度 穩定度以及推出時間cps應該有一定保證 卻不用再去開發一顆小鳥vvt的東西 不是增加成本提高售價，拿cps給lutos 調笑一下不是好咯，很多車廠都是這樣的策略 除非cps是顆失敗作品。我個人比較喜歡na engine 畢竟多個香爐多個鬼，我傢的4x4 舊了turbo修到吐血最後換掉 所以個人不是很喜歡turbo charge的東西
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发表于 15-9-2014 01:01 AM
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jiunnchyuan 发表于 15-9-2014 12:55 AM
CPS其实属于高性能型的技术来的，类似VTEC，MIVEC的东东。
对油耗应该是属于负加成。
vtec 是在5800rpm才介入的 cps 3000++rpm就介入 當然油耗不理想 4b11 mivec油耗 動力很理想阿
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发表于 15-9-2014 01:04 AM
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clever88 发表于 15-9-2014 12:59 AM
我們不比別人的 拿自家的就好 論動力 順暢度 穩定度以及推出時間cps應該有一定保證 卻不用再去開發一顆小 ...
p1抛弃CPS蛮久一下了的。。。
这个vvt在CFE时就有了的，现在在pcc只是拿掉turbo而已。
pcc全线都是NA引擎啊。
现在还有哪一间车厂会用纯VVL进气技术？
给个例子来。 |
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发表于 15-9-2014 01:06 AM
来自手机
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leetroy 发表于 14-9-2014 11:28 PM
笑了
哪370z，波子，A45 amg 因该也是卖50k就好了
不可以酱比，那些已经是luxury或跑车级别了。
我们拿普通房车级别比就好。
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发表于 15-9-2014 01:08 AM
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clever88 发表于 15-9-2014 01:01 AM
vtec 是在5800rpm才介入的 cps 3000++rpm就介入 當然油耗不理想 4b11 mivec油耗 動力很理想阿
谁跟你说CPS 3000+rpm介入的？
2500+ 介入的是iafm，没记错的话csp好像是4400rpm介入的。 |
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发表于 15-9-2014 01:12 AM
来自手机
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ivan6003 发表于 14-9-2014 11:06 PM
如果你有病记得去吃药，不要出来乱
假假扮好人帮破桶讲话。。。。破桶烂的啦。。。没什么好讲 |
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发表于 15-9-2014 01:11 AM
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jiunnchyuan 发表于 15-9-2014 01:04 AM
p1抛弃CPS蛮久一下了的。。。
这个vvt在CFE时就有了的，现在在pcc只是拿掉turbo而已。
pcc全线都是NA引 ...
我對這個沒啥研究欸，有也應該是vios吧 萬年引擎 千年4度牙箱 不得承認調笑得很好就事了 穩定度絕對高
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发表于 15-9-2014 01:12 AM
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clever88 发表于 15-9-2014 01:11 AM
我對這個沒啥研究欸，有也應該是vios吧 萬年引擎 千年4度牙箱 不得承認調笑得很好就事了 穩定度絕對高
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應該說有誰沒在用可變氣門技術 只是名字不一樣罷了 cps也是可變氣門技術 只是名稱原理有點不同
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发表于 15-9-2014 01:13 AM
来自手机
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yewchang 发表于 14-9-2014 11:59 PM
看来有很多人 get 不到我讲的 point，有些甚至口出恶言，应该是有娘生没爹教，所以没礼貌。
你比较有礼貌 ...
如果proton真的cut spec降价我个人认为会死得更惨。
因为在同样条件同样价钱上，大马人会觉得perosua有日本车血统比较好，结果pcc死更惨。
他现在这个spec打得到myvi，也打得到外国小车，两个公司的market aim完全不一样方向。 本帖最后由 clonevirux 于 15-9-2014 01:15 AM 编辑
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发表于 15-9-2014 01:14 AM
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发表于 15-9-2014 01:18 AM
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jiunnchyuan 发表于 15-9-2014 12:42 AM
saga sv 可以做到35k full spec 47k， 为何perodua 做不到，或者不肯做？
硬要人民买贵车吗?
所以我没买 Myvi。
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发表于 15-9-2014 01:22 AM
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jiunnchyuan 发表于 15-9-2014 12:53 AM
再回复你，
就是因为很多人有你这想法vios/myvi才能永葆青春。
十年了，有什么大改没有？
明年Myvi只是Facelift ... |
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