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柔州选定新柔地铁新山终站地点 在毗邻新山关卡的武吉查卡

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发表于 22-9-2014 11:45 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
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这个终站将拥有独立的移民、关税与检疫设备,让地铁乘客能直接在该终站通关。
(新山综合讯)柔佛州政府宣布未来新柔地铁系统(RTS)的新山终站,将设在新山关卡附近的前武吉查卡组屋区地段。该终站将拥有独立的移民、关税与检疫设备,让地铁乘客能直接在该终站通关。
掌管柔佛州公共工程、乡区与区域发展事务的州行政议员哈斯尼莫哈末前天说,当局去年9月配合依斯干达特区综合发展蓝图开放日中,曾公开让民众投选心仪的终点站位置,结果上述地点雀屏中选。
当时的其余三个建议地点分别是丹绒布蒂里旧罗厘关卡、关税、新山关卡内的新山中央车站1(JB Sentral 1)及新山中央车站2(JB Sentral 2)。
哈斯尼指出,针对设立终点站地点,柔州政府现阶段只有一份计划书。他说,当局选择武吉查卡作为地铁终站,将让新山关卡的功能更全面,因为该终站也会与关卡相互连接。
他表示,这是当局经过多次会商及考量长期经济与社会层面的辩论后所做的决定。他说,当局已完成在武吉查卡的征地工作,铁路调整也已有定案。
当局多年前为了发展新关税、移民及检疫大厦(CIQ、即新山关卡),一举拆除武吉查卡组屋区(当地俗称十七楼)和隔邻的鲁马固打组屋区(俗称十五楼),目前那里是大型停车场。
新加坡即将兴建的第六条路线,即汤申—东海岸线最北端的兀兰北站,将是新柔地铁系统在新加坡境内的终站。该地铁路线全长43公里,共设31个车站,将于2019年至2024年分五个阶段通车。
新柔地铁料2019年启用
据了解,新柔地铁系统可能有三种跨越柔佛海峡的路线,方式包括跨海陆桥或海底隧道。根据依斯干达特区发展机构官网的消息,新柔地铁预计2019年投入营运。
哈斯尼说:“这些目前交由新加坡决定,但仍未有任何迹象显示何者将成为定案。”不过他相信新加坡方面很快就会有所决定。
关于新柔地铁系统在新山的终站地点,当地一直以来众说纷纭。其中一种说法是新柔地铁系统将设在新山甘拔士马国铁道公司的维修中心附近。
对新加坡地铁系统延伸至新山,受访的当地民众都表示欢迎。武吉查卡附近的居民黄先生指出,他认为,新柔地铁系统一旦在武吉查卡设站,将为当地民众带来便利,他们也非常期待这项公共交通服务。
武吉查卡新建组屋的一名管理员说,十七楼组屋2008年拆除后,如今变成一个大型停车场。许多往来新加坡工作的当地民众,都把车子停在那里,再步行至新山中央车站转搭公共巴士到新加坡工作,十分方便。
他认为,新柔地铁系统一旦完工,相信将有效减少来往长堤两岸的时间,为前往新加坡工作者带来便利。


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发表于 22-9-2014 12:10 PM 来自手机 | 显示全部楼层
RTS 不是巴士系统吗?



都说了未来 10 年柔佛没有 MRT。





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发表于 22-9-2014 12:39 PM 来自手机 | 显示全部楼层
看这些development的报道要小心。
很多编辑是出于利益动机而加油添醋。
我理解到的RTS,只是一种交通系统,不代表是地铁。

不过,如果报道属实,那不就会有第三条桥?
2019年投入营运?
好像有点不太对路。。。
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发表于 22-9-2014 12:52 PM | 显示全部楼层

Thomson Line已经动土几个月了,2019才部分使用。。
MY-SG RTS还在讨论,还要跨海。
2019能看见几根柱子就算不错了。。
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发表于 22-9-2014 12:53 PM | 显示全部楼层
flashang 发表于 22-9-2014 12:10 PM
RTS 不是巴士系统吗?


巴士的是BRT(Bus Rapid Transit)!

RTS(Rapid Transit System)只是一种通勤的方式。不一定是巴士、地铁。
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发表于 22-9-2014 12:58 PM | 显示全部楼层
Monkey 发表于 22-9-2014 12:52 PM
Thomson Line已经动土几个月了,2019才部分使用。。
MY-SG RTS还在讨论,还要跨海。
2019能看见 ...

这个你放心。
一般牵涉到两国的事,大家都会很紧张的去做。你那边好了而我这边还没好是很丢脸的事。新柔二桥就是个好例子。

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发表于 22-9-2014 01:11 PM | 显示全部楼层
新加坡LTA发言人说还没有收到任何计划书。
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发表于 22-9-2014 01:19 PM | 显示全部楼层
大马政府说的计划听听就好,就算是动工了也看看就好,就算是建好99%了也是有可能停工的....
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发表于 22-9-2014 01:20 PM | 显示全部楼层
小蛋 发表于 22-9-2014 12:58 PM
这个你放心。
一般牵涉到两国的事,大家都会很紧张的去做。你那边好了而我这边还没好是很丢脸的事。新柔 ...

建了后,不止马劳回国住。还会让更多小新仔也移居新山。。
相信SG政府能拖就拖。。
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发表于 22-9-2014 01:24 PM | 显示全部楼层
binson 发表于 22-9-2014 01:19 PM
大马政府说的计划听听就好,就算是动工了也看看就好,就算是建好99%了也是有可能停工的....

传说中的东海岸走廊。。
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发表于 22-9-2014 01:38 PM | 显示全部楼层
小蛋 发表于 22-9-2014 12:53 PM
巴士的是BRT(Bus Rapid Transit)!

RTS(Rapid Transit System)只是一种通勤的方式。不一定是巴士、地铁 ...

是LRT,以前就讲过了,还是很多人健忘和不接受事实,马来西亚政府,是没有钱做MRT的,除非有人肯借,柔佛苏丹咯
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发表于 22-9-2014 01:51 PM | 显示全部楼层
Monkey 发表于 22-9-2014 01:24 PM
传说中的东海岸走廊。。

我还记得N年前说的一条西海岸高速公路,从KL沿海上pinang的,途中经过很多沿海小镇,到了今天不知道如何了,大选时就拿出来做做文章,他们政客说的话就好像我们坐咖啡店吹水不抹嘴一样.....
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发表于 22-9-2014 02:15 PM | 显示全部楼层
2019能看见几根柱子就算不错了+1
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发表于 22-9-2014 05:20 PM | 显示全部楼层
skyship 发表于 22-9-2014 01:38 PM
是LRT,以前就讲过了,还是很多人健忘和不接受事实,马来西亚政府,是没有钱做MRT的,除非有人肯借,柔 ...

LRT应该也没什么可能,毕竟新山的人口量还没办法支撑。
BRT比较实际点吧。花费也不高。
在现有的轨道上upgrade成城市铁轨,再配合巴士系统也行。但这个资本开销比较大。
MRT就别想了。。。。。
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发表于 22-9-2014 05:22 PM | 显示全部楼层
Monkey 发表于 22-9-2014 01:20 PM
建了后,不止马劳回国住。还会让更多小新仔也移居新山。。
相信SG政府能拖就拖。。

计划书呈上了、同意批准了。谁做不到谁丢脸。
你认为kiasu政府会这样做吗?
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发表于 22-9-2014 05:31 PM | 显示全部楼层
是跨海陆桥还好,假如是海底隧道的话,2019年应该还无法通车;新加坡北部那些2019年要通车的站,早在几个月前就动工了。
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发表于 22-9-2014 05:34 PM | 显示全部楼层
kcchiew 发表于 22-9-2014 05:31 PM
是跨海陆桥还好,假如是海底隧道的话,2019年应该还无法通车;新加坡北部那些2019年要通车的站,早在几个月 ...

马来西亚,等下会先拿那些钱买公寓
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发表于 22-9-2014 08:50 PM 来自手机 | 显示全部楼层
搞不好是巴士加轻轨火车到jb,然后还要换别的交通工具才能link去那个什么高速火车?
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发表于 22-9-2014 09:04 PM | 显示全部楼层
呵呵,雏鸟才相信
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发表于 22-9-2014 09:20 PM | 显示全部楼层
可信度1%
99% 只是讲厉害而已~
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