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日系SUV试驾--Honda HR-V和Subaru XV
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发表于 23-4-2015 08:29 PM
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其实很简单
技术也是主要问题
我跟我的boss驾同一款车同一个弯我可能只敢跑60他可以跑到100
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发表于 23-4-2015 08:32 PM
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发表于 23-4-2015 08:33 PM
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swine讲的东西基本是bull shit啦
他讲的东西完全不能听得
他跟你讲好的车十辆里面他驾过的可能不到一半
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发表于 23-4-2015 08:36 PM
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HectorSoh 发表于 23-4-2015 07:00 PM
那种美国的C D E是以豪华程度来做segment区别的
比较通用的是以 轮距做segment区别
但是 BMW 是以后轮驱动的话 不是在急速转弯有一定的帮助吗?
一直以来我很认为在德系车牌子里, 宝马是遥遥领先其它 同级德系车在操控上。
我所知道的 日系车在操控出色只因为它的造车工艺是让车身减轻而达到 均匀的效果。 |
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发表于 23-4-2015 08:43 PM
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BM只是在中间那一块厉害罢了,
top performance range的像GTR ,跛子911那些的,M division都不用来的
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发表于 23-4-2015 08:44 PM
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后驱只是可以在转弯加速轻松罢了,but比较容易oversteer
真的要急速,还是4wd厉害
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发表于 23-4-2015 08:48 PM
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操控好不好跟车身和车脚构造有很大的关系。
就以honda civic普通版本和type R版来说就好。
普通版给你换上adjustable也是没办法根type R一样,因为车身的焊点比type R少太多了。
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发表于 23-4-2015 08:51 PM
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ivan6003 发表于 23-4-2015 08:29 PM
其实很简单
技术也是主要问题
我跟我的boss驾同一款车同一个弯我可能只敢跑60他可以跑到100
这点我是接受的, 但是每部汽车肯定有它靠近极限的地方, 比如过度快速进弯它就会 打滑出去等。
就比如我试驾过 Almera 是真的觉得很软不允许快速进弯等。 |
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发表于 23-4-2015 09:09 PM
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HectorSoh 发表于 23-4-2015 08:44 PM
后驱只是可以在转弯加速轻松罢了,but比较容易oversteer
真的要急速,还是4wd厉害
之所以如此 三菱 Evo 都是那么出名, 因为都用上 4WD , 再来就是 GT-R 也是 4WD 。
我就不明白为何 Type-R 还用 FF 而且还要加到那么大马力来造记录 ??? |
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发表于 23-4-2015 09:11 PM
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因为Type R的神话是最速FF啊。。。这个难道你不懂meh
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发表于 23-4-2015 09:12 PM
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ASX 2w = 118k
4w = 132k
折扣不懂有多少 ~
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发表于 23-4-2015 09:14 PM
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小恋人 发表于 23-4-2015 08:48 PM
操控好不好跟车身和车脚构造有很大的关系。
就以honda civic普通版本和type R版来说就好。
普通版给你 ...
Type-R 的焊点真的那么强 ?? 为赛道而 焊 ?? |
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发表于 23-4-2015 09:19 PM
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HectorSoh 发表于 23-4-2015 09:11 PM
因为Type R的神话是最速FF啊。。。这个难道你不懂meh
嘿嘿, 我真的不知道它是最强 (快) FF 汽车, 之前只知道 它在 NA 引擎比较厉害罢了 !! |
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发表于 23-4-2015 09:29 PM
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以前那个年代他是的,后来megane RS275打败他了,现在新的tobo type R干掉Megane雪耻了
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发表于 23-4-2015 09:32 PM
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发表于 23-4-2015 10:03 PM
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发表于 23-4-2015 10:11 PM
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发表于 23-4-2015 10:18 PM
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玻璃佬很会扇火哦~
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发表于 23-4-2015 10:19 PM
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发表于 23-4-2015 10:23 PM
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你在 搜索处 打上这三款名字 ~ 就会出现很多关于这些车子的贴子了 ~
自己做功课会比较安心的 ~
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