【CAPITALA 5099 交流专区 】（前名 AIRASIA ）

Boey00

Airasia 要飞咯。。

yilingchai

最好大起到3.50,,

ccksg

yilingchai 发表于 20-10-2013 09:35 PM
最好大起到3.50,,

飞啊～～～

ongkk1

请问儿子可以买吗？c3 的合理价目前是多少。

icy97

亚航马航违竞争法答辩 MyCC年底最后裁决

财经新闻 财经  2013-10-30 11:56
（吉隆坡29日讯）针对亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）和马航（MAS，3786，主板贸服股）违反竞争法令的答辩，大马竞争委员会（MyCC）将在今年底作出最后裁定。

大马竞争委员会是在上个月宣布，亚航和马航早前的全面合作构架已违反2010年竞争法令，因而裁定各罚款1000万令吉。

“两家航空公司将很快进行口头答辩，我们也会在该答辩后作出最后裁定。”

大马竞争委员会宣传工作委员会主席拿督索迪拉查甘，昨天出席推介研究资助计划（RGP）时如是表示。

同时，大马竞争委员会总执行长希拉朵莱透露，该委员会今年正对9个需优先处理的案件进行调查，其中有4个案件涉及贸易行业。

无论如何，她拒绝给出该4个调查案件中的涉及者名字。

其他正在处理的案件，包括货柜储放营运商、美佳钢铁（Megasteel）和大马罗里同业总会（PMLOA）。[南洋网财经]

bamboocharcoal

@williamnkk81
请问
如果因而裁定各罚款1000万令吉
不知会影响到股价吗？
我看我刚买的几千UNIT 还是尽早卖掉好。

williamnkk81

bamboocharcoal 发表于 31-10-2013 09:29 PM
@williamnkk81
请问
如果因而裁定各罚款1000万令吉

你為何會認為有影響的。。。 你知道公司一年的盈利是多少嗎。。。。

bamboocharcoal

williamnkk81 发表于 4-11-2013 12:49 PM
你為何會認為有影響的。。。 你知道公司一年的盈利是多少嗎。。。。

谢谢你的点醒。

foxycuttie

为什么AIRASIA股票最近会跌？

wkm

foxycuttie 发表于 6-11-2013 02:42 PM
为什么AIRASIA股票最近会跌？

在暗示机会要来了，哈哈

kiwiwoo

还会跌吗？想买可是怕再跌

LIMWEESIN

可以买空的股,是很危险的。

我在8月前买入的价钱,居然到现在还无法恢复。

住高楼。

foxycuttie

wkm 发表于 6-11-2013 02:54 PM
在暗示机会要来了，哈哈

我在财政预算案前已经买了，想不到到今天还在跌。

icy97

东协办公室任务完成 亚航数高层调返大马

财经新闻 财经  2013-11-07 12:53
（吉隆坡6日讯）随着亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）在印尼的区域办公室———印尼东协亚航（AirAsia Asean）完成任务后，亚航今日宣布了一系列人事调动，将数位高层调回大马。

根据文告，所涉及的人事调动，包括拿督卡玛鲁丁将接任拿督阿兹巴卡，成为亚航执行主席，主要负责与政府、航空条例及大马机场官方接洽，即日起生效。

阿兹巴卡则卸任主席，继续为亚航非独立非执行董事。

同时，在把亚航区域办公室的职责调回到亚航后，亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯，也被调回亚航任非独立执行董事。

卡玛鲁丁指出，由于国内航空领域需要高度关注，他将和东尼费南德斯致力解决监管单位相关问题，与监管机构交涉，包括KLIA2、亚庇、柔佛和哥打巴鲁等相关课题。

罗兹曼奥玛也将被调回为亚航集团总财务长，安德鲁力徳戴尔则继续担任亚航总财务长；艾琳奥玛仍为亚航总执行长。

东尼费南德斯则通过文告指出，亚航2年前，在雅加达设立了东协亚航，目的是要为该集团栽培领导人及作为区域拓展的引导。

确保架构简单

随着目标已达成，亚航将整合核心管理团队，并确保公司营运架构简单。

东尼说，为了继续推动公司成本削减计划，他和卡玛鲁丁将亲自领导亚航的营运。

同时，东协亚航将保留在印尼，但将由他个人带领区域市场的扩张。

同时，他认为，雅加达还是东协的中心，而且印尼是区域内最大市场，还有很大的发展空间。[南洋网财经]

AIRASIA BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Press Release - AirAsia Berhad ("AirAsia") announces a series of changes to its Board of Directors
Please find attached the Press Release dated 6 November 2013 for your attention. This announcement is dated 6 November 2013.

Attachments Press Release - AirAsia announces a series of changes to its Board of Directors.pdf

icy97

承认低估竞争对手 亚航重新出击扭劣势

财经新闻 财经  2013-11-09 09:34
（吉隆坡8日讯）亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）主席拿督卡玛鲁丁承认低估了竞争对手，并通过一系列人事调动，把数位高层调回大马，亚航将更积极重新出击。

他上任亚航主席一职后接受《星报》访问时指出：“过去数个月，我们的确有些自满，回酬率也受到了一些打击，不过亚航向来都非常积极。我们将再推出更多促销活动、削减成本、及增加辅助收入来源。”

亚航周三宣布一系列人事调动，其中卡玛鲁丁被委任为亚航主席，取代拿督阿兹巴卡；亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯，也被调回亚航任非独立执行董事。

根据报道，卡玛鲁丁暗示，亚航确实低估了市场内的竞争力，但没有指名对手为何者。

但市场分析，自马印航空（Malindo）和一些新的外国航空公司进军以来，加剧了本地航空领域的竞争，马航（MAS，3786，主板贸服股）今年内首半年回酬率下滑了10.6%，亚航回酬率也下滑了2.7%。

不过，他认为亚航第二季较低的回酬率仍属可控制水平。

另一方面，询及亚航业务拓展所需资本，他并未透露确实数额，仅指出有赖于当时的需要。

另外，卡玛鲁丁向《The Edge》财经日报指出，亚航最近的人事变动不会影响公司的继承计划。

他说：“目前充满挑战，所以我和东尼必须回来，以解决更重要的问题。”

亚航悬而未决的课题包括各个国际联营计划和吉隆坡第二国际机场（klia2）等，需要卡玛鲁丁和东尼与监管单位和股东交涉。[南洋网财经]

APULA

乘客双位数增长 亚航承载率76%
财经新闻 财经  2013-11-10 08:32
http://www.nanyang.com/node/577696?tid=462

（吉隆坡9日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）第三季营运数据持稳，集团总承载率达76%，较2012年第三季的78%来得低。

亚航乘客量继续录得双位数增幅，第三季按年增加27%，至约1061万人次；而总容量按年增加29%。

相比去年第三季，亚航今年第三季接获额外32架飞机，所以截至今年9月杪，集团机队达到137架。

针对各别国家的亚航表现，大马亚航第三季承载率报77%、印尼亚航承载率为75%、菲律宾亚航承载率仅59%，而泰国亚航表现最优异，承载率高达83%。

菲律宾亚航正与飞龙航空（Zest Airways）整合，重新推出亚航飞龙（AirAsia Zest），承载量虽然是集团中最低，但乘客量按年暴涨525%，达到73万人。

亚航X承载率80%

另一方面，亚航X（AAX，5238，主板贸服股）取得不俗的承载量，每公里乘客营业额（RPK）达42亿，与去年同期相比，乃是30%的增长。

获得改善的表现主要归功于较高的每公里可载客座位（ASK），达51亿；承载率也超过80%。

亚航X在第三季所载送的乘客人数为80万人，与去年次季相比，乃按年上扬32%。

其中，北亚和澳洲航线是主要的增长动力。

期间，A330-300的空中巴士也从9架，增至14架。另外，该公司在该季也推出了两条新航线，分别是韩国釜山及马尔代夫，将其航线网络扩大至9个国家，共17个地点。

icy97

亞航第三季賺幅料跌8%

2013-11-14 17:28      
（吉隆坡14日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）預料在下週公佈第三季業績，分析員預料，降低機票價格應對競爭及高廣告成本影響導致賺幅受壓，第三季賺幅將按年走跌8%，首9個月的盈利將下跌12%。

首9月盈利料跌12%

亞洲航空載客率維持77%不變，今年第三季客流量卻按年增長11%，不過為了刺激需求維持載客率，該公司以降低機票價格迎戰馬印航空及馬航（MAS，3786，主板貿服組）劇烈競爭。

興業研究預計，此舉將導致2013、2014及2015財政年賺利將下滑4%、1%及2%。

興業預計，該公司第三季營業額、盈利及核心淨利分別為12億8千萬令吉、3億7千300萬令吉及1億2千900萬令吉。

“亞航第三季賺利將繼續面對壓力，按季揚升，但按年下跌8%，因領域充滿挑戰，首9個月盈利因此預料下跌12%。”

早前興業估計，2013至2015財政年飛機燃油保守成本為每桶135美元（約433令吉），但截至目前為止，每桶平均價為122美元（約390令吉），比預期低，不過受高廣告成本影響，亞航2013及2015財政年盈利預測調低2%及3%，2014財政年維持不變。

興業認為，2014財政年因子公司盈利改善及印尼亞航上市而被重估，維持“買進”評級，下調目標價至3令吉63仙。（星洲日報／財經‧報道：郭曉芳）

woolei

EPF大量抛售，还未跌到谷底，季报会在21nov2013出炉，那时会跌更多。

就算在 RM 2.40~2.45接到货，也要守很久才有转机。

icy97

買進劵商心頭好．營業額溫和增長 亞航仍值得買進

財經股市專欄18 Nov 2013 21:09

券商 ：艾芬投資研究
目標價：3.60令吉

儘管乘客量和載客率（load factor）皆成長，不過汽油價格仍處于高水平，券商相信亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）營業額仍將取得溫和增長，維持“買進”的投資評級。

亞洲航空將于11月20日公佈2013財年第3季業績，我們將盈利預測保持不變。

2013年第3季，大馬亞洲航空的乘客量按年起10.8%至520萬乘客；載客率從去年同期的77.8%，微升至78.2%。

亞洲航空已推出新的航線，從亞庇通往杭州。

不過，我們不期望，營業額成長會全面符合強勁的乘客，因為我們預計，2013年第3季的平均票價，將比去年同期的191令吉來得低。

平均票價低

今年第3季，飛機汽油平均每桶123美元，稍微低于去年同期的每桶127美元，說明賺幅將保持穩定。

儘管油價已從高水平每桶140美元滑落，不過目前仍處在高水平，每桶約120美元。

我們將2013財年的汽油預測保持在每桶122美元。

我們認為，油價每起5美元，2013至2015財年的盈利將受到10%的負面影響。

過去三個月，亞洲航空股價跌20%，相信已反映所有負面因素。

週一（18日）閉市時，亞洲航空報2.52令吉，跌1仙，成交量551萬300股。[中国报财经]

icy97

欲在梳邦經營優質航空 傳東尼購成功航空

企業財經18 Nov 2013 17:19
（吉隆坡18日訊）消息說，亞洲航空集團總執行長丹斯里東尼費南德斯與執行主席拿督卡馬魯丁，將收購丹斯里陳志遠的成功航空（Berjaya Air）股權，以在梳邦Skypark經營優質航空卡德罕航空（Caterham Jet）。

東尼在2011年11月宣布卡德罕航空優質航空計劃，不過未能獲得大馬航空經營證書的批准，在梳邦Skypark營運。；成功航空持有的卻是全面大馬航空經營證書（AOC）。

“馬來西亞局內人”引述消息來源指出，大馬卡德罕航空已簽署初步協議，以收購成功航空的多數股權。

消息來源說，如果當地監管機構批准其航線，卡德罕航空最早明年1月份起飛。

卡德罕航空主打商務級

通過有關協議，Tune Air私人有限公司將收購陳志遠的成功航空至少51%股權。

Tune Air私人有限公司是亞洲航空的大股東。

民航處目前只允許渦輪螺旋槳飛機（Turbo-Prop）以商業模式，從梳邦Skypark運載乘客。

據悉，卡德罕航空將徵收商務級票價，卻也適合要求通過更小型、靠近城市，又更快速機程的商人。

東尼的優質航空計劃，主要與阿聯酋航空公司（Emirates）、國泰航空（Cathay Pacific）、泰國航空公司（Thai Airways）、新加坡航空（Singapore Airlines）等業者競爭。

本報針對此消息向成功集團公關部查證，對方表示未聽聞有此發展，唯將向相關負責人了解詳情。

東尼在回應本報查詢時，表示不願置評。

有待政府批准
進軍區域市場

市場傳言，Tune Air和成功航空正進行洽談，有待監管機構批准，卡德罕航空可及早投入運作，並探討進軍其他區域市場，包括具備數家優質航空的西亞市場。

消息說：“Tune Air和成功航空正在為一項協議進行洽談，並在年底會面監管機構。目前，有待監管機構批准。一旦獲得批准，卡德罕航空可及早投入運作。”

針對卡德罕航空，Tune Air官方仍然守口如瓶。

不過，“馬來西亞局內人”報導說，備有兩架龐巴迪CRJ700飛機，可即時投入運作，另有6架飛機訂單即將交付。

消息說，卡德罕航空探討其他區域市場，包括具備數家優質航空的西亞市場。

一名航空業者消息來源說：“無論是亞洲或西亞，優級優質航空都有市場，卡德罕航空具備龐大潛能。”

如果傳言屬實，卡德罕航空將獲得更多來自梳邦Skypark的生意，因為成功航空備有渦輪螺旋槳飛機，飛往浮羅交怡、邦咯島、檳城、熱浪島、刁曼島、泰國濱海城市華欣及新加坡。

其他在梳邦Skypark外經營的航空業者包括馬航（MAS，3786，主要板貿易）旗下的飛熒航空（Firefly），和馬印航空（Malindo Air）。[中国报财经]