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楼主: pig17_my

【CAPITALA 5099 交流专区 】(前名 AIRASIA )

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发表于 4-1-2014 08:15 PM | 显示全部楼层
拟甲州交怡设国际航班 亚航促降机场税

财经新闻 财经  2014-01-04 11:25
(吉隆坡3日讯)看好马六甲及浮罗交怡,亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)放眼在当地推介国际航线,并要求大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)减低机场税。

亚航已向大马机场要求,冀望后者将两地机场的国际机场税,从每人65令吉,减至10令吉。

《商业时报》周四引述亚航总执行长艾琳奥玛说,降低机场税不代表大马机场的营业额会滑落,因较高的人流量可为机场的零售业务带来更多商机。

“如果我们可刺激乘客人数,对亚航及大马机场都是双赢。我们正尽本分减低票价,同时也希望大马机场可减低费用,助一臂之力。”

艾琳奥玛透露,亚航可提供廉宜票价,惟假设机场税已等于票价的70%,则将成为不利因素。

亚航从浮罗交怡飞往新加坡的平均票价是85令吉,但机场税每人达65令吉,逼近票价的70%。[南洋网财经]

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发表于 4-1-2014 10:08 PM | 显示全部楼层
大马机场根本只会坐收渔人之利。希望他们认真考虑亚航的建议。
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发表于 7-1-2014 08:31 PM | 显示全部楼层
印度亚航执照快到手

财经新闻 财经  2014-01-07 13:33
(吉隆坡6日讯)亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)旗下印度亚航(Air Asia India)有信心可在本月杪取得航空运营许可证,预计可在3月初投入运作。

印度亚航总执行长米都查迪亚向《The Malaysian Reserve》指出,印度民航局(DGCA)的批准过程已达最后阶段,料可在未来的2至3周取得许可证。

“营运活动将会在我们得到执照后的30至45天内展开。我们已准备就绪,一旦获批后,即可开始营运。”

当被询及获批所面临的延展时,他透露:“这并没有大家想象中容易。早前申请执照的航空公司经过了一年的时间才成功得到执照,我们的速度已算快。”

DGCA官员估计会到亚航在雪邦(Sepang)的培训中心进行参观,以保证其营运。

事实上,2014年3月份开始营运的日期,已比亚航总执行长丹斯里东尼费南德斯最初所设下的2013年11月目标延迟了许多。

印度亚航计划以5架飞机,在钦奈(Chennai)和泰米尔纳德邦(Tamil Nadu)开始营运,将专注于为印度的二线及三线城市提供服务。[南洋网财经]
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发表于 9-1-2014 06:44 PM | 显示全部楼层
亚航力减营运成本7%

财经新闻 财经  2014-01-09 08:04
(吉隆坡8日讯)亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)放眼今年内,降低营运成本7%,提高至每名乘客辅助收入(ancillary income)至50令吉。

该公司总执行长丹斯里东尼费南德斯,今日透过推特披露,指亚航今年内将致力降低营运成本以提升赚幅,并预计机票价格会继续下滑。

他也透露,去年12月,亚航的承载率高达91%。

根据该公司的业绩报告,去年第三季内承载率为77%。

同时,去年首三季,每名乘客的辅助收入为41令吉。

亚航Expedia盈利佳

为了提升辅助收入,亚航将更新飞机餐菜单,以多样化的选择让乘客享受优质服务。

此外,东尼也指出,该公司与网上旅行社Expedia共同设立的亚航Expedia联营公司(AAE),净利表现将符合预期,而且该公司有望成为比亚航还要大的公司。[南洋网财经]
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发表于 9-1-2014 09:04 PM | 显示全部楼层
最近几天, EPF开始净买入AIRASIA. 继续观察, 期待中
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发表于 10-1-2014 03:32 PM | 显示全部楼层
请问AA一年派息几次? 今年又是会几月派?

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http://klse.i3investor.com/servlets/stk/annent/5099.jsp  发表于 10-1-2014 03:38 PM
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发表于 13-1-2014 12:30 PM | 显示全部楼层
lcchong76 发表于 9-1-2014 09:04 PM
最近几天, EPF开始净买入AIRASIA. 继续观察, 期待中

为什么没起色?
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发表于 13-1-2014 03:16 PM | 显示全部楼层
如果我要跳过分DIVIDEND ,
是要在Announcement date 或ex date 之前卖出 ?
因为分DIVIDEND 需还25% TAX 。 本帖最后由 icy97 于 13-1-2014 03:20 PM 编辑

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就ex-date前。。  发表于 13-1-2014 03:28 PM
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发表于 14-1-2014 04:34 PM | 显示全部楼层
bamboocharcoal 发表于 13-1-2014 03:16 PM
如果我要跳过分DIVIDEND ,
是要在Announcement date 或ex date 之前卖出 ?
因为分DIVIDEND 需还25% TAX  ...

為何要多此一舉。。。。tax 可以拿回的嘛。。。
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发表于 14-1-2014 05:04 PM | 显示全部楼层
williamnkk81 发表于 14-1-2014 04:34 PM
為何要多此一舉。。。。tax 可以拿回的嘛。。。

1. 2013 是最后一年CLAIM BACK TAX.
2. 还有麻烦多多,话说前几年TAX OFFICER 来信叫我SHOW 回我几年前CLAIM 的DIVEDEND VOUCHER,
但3 年来回问同样的CASE ,理由是他们的OFFICER 每年更换,他不知之前的OFFICER 已看过了,害我来回跑几趟所得税部门..
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发表于 14-1-2014 05:30 PM | 显示全部楼层
williamnkk81 发表于 4-11-2013 12:49 PM
你為何會認為有影響的。。。 你知道公司一年的盈利是多少嗎。。。。


请问我的AVE PRICE RM 2.7XX ,
还有得扑救吗 ?
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发表于 14-1-2014 05:50 PM | 显示全部楼层
bamboocharcoal 发表于 14-1-2014 05:04 PM
1. 2013 是最后一年CLAIM BACK TAX.
2. 还有麻烦多多,话说前几年TAX OFFICER 来信叫我SHOW 回我几年前C ...

是的。。。 不要擔心太多了。。 今年開始。。全部是免稅了。。。
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发表于 14-1-2014 05:52 PM | 显示全部楼层
bamboocharcoal 发表于 14-1-2014 05:30 PM
请问我的AVE PRICE RM 2.7XX ,
还有得扑救吗 ?

哦哦。。 我個人認為。。 市場很緊張的。。。如果你看好長期就可以的。。。我個人建議。。。 看其他公司。。。
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发表于 15-1-2014 05:54 PM | 显示全部楼层
今天的成交量爆涨,难道是亚航起飞的征兆?
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发表于 16-1-2014 09:56 AM | 显示全部楼层
williamnkk81 发表于 14-1-2014 05:52 PM
哦哦。。 我個人認為。。 市場很緊張的。。。如果你看好長期就可以的。。。我個人建議。。。 看其他公司。 ...

谢谢你的建议。。
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发表于 16-1-2014 12:13 PM | 显示全部楼层
ontop 发表于 15-1-2014 05:54 PM
今天的成交量爆涨,难道是亚航起飞的征兆?

今天的成交量 = 最低。 哈哈。 AA飞错地方,飞到荷兰了。
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发表于 16-1-2014 06:48 PM | 显示全部楼层
延至下月底营运 亚航印度遭民航局刁难?

财经新闻 财经  2014-01-16 09:41
(新德里15日讯)亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)旗下的印度亚航虽已获有关当局批准营运,但印度政府疑刁难前者,再次发布公众异议收集通告,导致印度亚航启航期再延至2月杪。

根据印度报章《Indian Express》报道,印度亚航已获得印度外国投资促进委员会(FIPB)和民航部(Civil Aviation Ministry)发出的无异议证书(NOC)。不过,民航局(DGCA)在本周一,再次发出为期30天、公众反对印度亚航营运意见收集的通告。

民航局已在去年,针对印度亚航发出了为期两个月的公开异议收集通告。

民航局匿名官员指出:“这个通告是必要的,因为政府也受到各单位的注视。如果我们不按照程序,则会受到批评。”

虽然如此,但当地航空领域资深人士表示,这是印度政府首次发出类似的通告。

“从90年代至今,政府发出了超过12张航空营运执照,但从来都没有发出过公众异议限期通告。”

根据报道,印度政党领袖苏巴玛年于去年,以新条例不包含让新航空公司开启国内航线为由,向德里高庭提出反对印度亚航在当地执业。

民航部就上述投诉辩护,指国内外资直接投资(FDI)条例仅说明,国内不允许成立新的航空公司。不过,该说法不被接受。

批准后不应收集公众意见

分析员对上述事件表示意外,因为民航局提出收集公众意见的时期已过。

“如果真的要做这个动作,也应该在发出无异议证书前就做,而不是在得到所有批准后才进行。”

他续称:“在现阶段,只有民航部和民航局才可以决定印度亚航能否启飞,决定权不在公众手上。”

印度民航部长阿吉星和亚航发言人均不为上述消息做出任何的回应。

印度亚航是印度政府在2012年9月份宣布,允许外资直接投资民航领域最高49%股权政策后,首家推介的航空公司。

亚航在2013年2月宣布,与塔塔集团和Telestra Tradeplace的阿伦巴迪亚(Arun Bhatia)组成的印度亚航,持股权分别为49%、30%和21%。

该申请也随后取得了外国投资促进委员会和民航部的批准。[南洋网财经]
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发表于 18-1-2014 11:52 PM | 显示全部楼层
东尼费南德斯雄心勃勃 斥逾巨资重建西伦敦

二零一四年一月十八日 晚上八时九分
(八打灵再也18日讯)航空业大亨丹斯里东尼费南德斯雄心勃勃,正在策划一项总值100亿英镑(526亿令吉)的计划,就是重建伦敦西部的老橡树区,并由昆士柏流浪球会(QPR)负责进行。

根据英国冠军联赛俱乐部的声明中指出,该幅坐落在伦敦的第2区面积达40.5公顷的项目,一旦完成发展后可容立2万4000户家庭,而且还有一家350间客房的豪华酒店,以及数百万平方英尺的娱乐和商业空间。

据知情人士透露,此外,在新英王公园的初期发展阶段,包括兴建一座容立4万名观众的球场,估计建筑费高达2亿英镑(11亿令吉),而且需要6年时间建造,以及创造5万个工作岗位。

它预计该项目的规模,可比媲金丝雀码头金融区,甚至实达集团有限公司(SPSETIA,8664,产业组)的巴特西计划。

昆士柏流浪说,它已与大伦敦市政府和哈默史密斯与富勒姆伦敦自治市签署了合作协议,为老橡树区带来一个非常庞大的私营部门投资。”

该项目是由伦敦市长鲍里斯约翰逊批准,使得他可优先恢复人口稠密的老橡树区作为一个世界级的城市。

昆士柏流浪的股东印度钢铁大王拉克希米米塔尔和主席费南德斯表示,它与伙拍体育馆资本发展,以及与网络铁路和其他控制老橡树区的地主签署独家土地安排协议。

体育馆资本发展是由安东尼斯宾塞经营,它拥有一座酋长球场以及在附近20.2公顷土地进行重建工程。

这标志着昆士柏流浪结束在洛夫特斯路的基地,这距离新球场仅3.2公里。该俱乐部曾在1917年首先使用洛夫特斯路的球场。

费南德斯称:“洛夫特斯路永远将会是我们和支持者的一个特殊地方,但是我们需要逾1万8000个座位。”

他说:“我们没有选择,只好寻找其他地方进行扩建,我们很欢迎市长和哈默史密斯与富勒姆地方议会致力承担重建该区,其中包括一项特权,在老橡树区兴建一座新球场作为未来重建的一个关键催化剂,巩固我们未来在伦敦西部的基地。”

最近来自伦敦的消息指出,昆士柏流浪已经斥资2100万英镑(1亿1050万令吉)投得老橡树区一个很有名的铁路车厂,并且为取得规划许可证中,准备进一步投资1500万英镑(7890万令吉)于该处进行重建。

费南德斯告诉泰晤士报:“这不仅是兴建一座球场,但实际上是一个全新的社区。我们的球会在英超联赛中,一直吸引着庞大的观众。这是一个巨大工程,而球场则给予焦点和动力。”

“我认为可以脱售旧的球场,因为我们正在隔邻兴建新的球场。我相信价格是很有弹性,而我的其中一个梦想就是拥有一个较佳的球场,以减少一些坐位成本。”

在老橡树区中,大约有4个地铁站,而昆士柏流浪正与有关当局谈判,以改善交通接驳系统。

由市长、伦敦交通局和地方议会制定的30年大蓝图中,老橡树区被重建为英国最好的交通接驳枢纽之一,并建议在2026年兴建2条高速公路和1个横贯火车站。

昆士柏流浪目标在2015年初取得新英王公园的规划许可证,让它可以在2018至2019年赛季前迁移至新球场。

总部位于伦敦的产业界人士表达了对上述发展的一些问题,他们指出,以前托特纳姆热刺也提出过同样的计划,但是迄今该计划还被卡住。

热刺的5万6000个座位诺森伯兰郡球场兴建工程遭到延误,因此不得不放弃兴建拥有150间客房的酒店项目。[光华日报财经] 本帖最后由 icy97 于 18-1-2014 11:54 PM 编辑

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发表于 19-1-2014 09:32 PM | 显示全部楼层
东尼:延后运作不可免 印度亚航3月可起飞

财经新闻 财经  2014-01-19 08:51
(吉隆坡18日讯)亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)总执行长东尼费南德斯表示,印度亚航(AirAsia India)将在近期内顺利投入运作,最快可在3月正式起飞。

东尼费南德斯在伦敦接受彭博社专访时说:“整个过程即将迎来美好结局”。

他解释,外国公司要打入印度市场,需要当局拟定新程序,所以无可避免延后运作。

“我的生意是要让每天乘搭火车的100万人,开始乘搭飞机。若我在印度获得令人鼓舞的成绩,我就可进一步探索全球市场。”

他表示,亚洲航空与印度政府合作,拟定外国公司提供航空服务的相关步骤,以争取到营运批准;而就算此举等同为竞争对手做好准备,但成为先驱就可以喝到头啖汤。

专注次级市场

亚洲航空将专注在印度次级市场,以降低机场费用和成本。他指出,机场拥挤和高开销的大城市,将破坏亚航的规划。

“要在印度成功,我们必须标新立异。”

他放眼亚航集团今年可进一步降低7%成本。集团去年削减5%成本。

根据印度报章《Indian Express》早前报道,基于印度民航局(DGCA)在本周初发出为期30天、公众反对印度亚航营运意见收集的通告,引起市场认为印度政府疑刁难亚航。

印度亚航已获得印度外国投资促进委员会(FIPB)和民航部(Civil Aviation Ministry)发出的无异议证书(NOC),分析员认为此举是无必要的。

不过,民航局匿名官员指出,这个通告是必要的,因为政府也受到各单位的注视,若不按照程序,则会受到批评。

印度亚航是印度政府在2012年9月宣布,允许外资直接投资民航领域最高49%股权政策后,首家推介的航空公司。[南洋网财经]
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发表于 21-1-2014 03:26 AM | 显示全部楼层
亞航外資持股超標

企業財經20 Jan 2014 21:45
(吉隆坡20日訊)亞洲航空(AIRASIA,5099,主要板貿易)外資持股比例超出限制的45%,截至2013年底,外資持股佔繳足資本49.3%或27億8103萬4580股。

該公司今日向馬證交所報備,外資持股比例已超出45%規定上限,根據1996年外資持股條例,在限制之內的外資,可享有所有權益;超出規定的比例,外資雖可享有股東權益,卻無權行使投票權。[中国报财经]

Type
Announcement
Subject
OTHERS
Description
AIRASIA BERHAD
- ANNOUNCEMENT ON PERCENTAGE OF FOREIGN SHAREHOLDING IN AIRASIA BERHAD AS AT 31 DECEMBER 2013
AirAsia Berhad ("AirAsia" or “the Company”) wishes to announce for public information that as at 31 December 2013, 49.30 % of the issued and paid-up share capital of AirAsia of 2,781,034,580 ordinary shares of RM0.10 each were held by foreigners.

The percentage of ownership of shares in the Company by foreigners has exceeded the limit of 45% of the Company's total issued and paid-up share capital ("Prescribed Limit").

Pursuant to the Securities Industry (Central Depositories) (Foreign Ownership) Regulations 1996, shares held by foreigners which are within the Prescribed Limit shall be entitled to all rights and entitlements attached to the shares. However, shares held by foreigners which have exceeded the Prescribed Limit shall also be entitled to all such rights and entitlements except for the exercise of voting rights in respect thereof.

This announcement is dated 20 January 2014.
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