雙B最令一般人恐懼的是那些電子模組，原廠報價動不動就十萬元起跳。
但對二手雙B有研究的車主，都知道那些電子模組有的可找二手品。
雙B在全球二手市場一直都很保值的原因，品牌形象是其一，但二手零件多又便宜，讓養車難度大降，也是一個很重要的原因。
那些電子模組二手品若你不想用也沒關係，市場上有很多電子工程人員，有在翻修那些電子模組，費用也都不高。
像我們在養雙B，在外行人的眼中，對我們報以羨慕佩服的眼光(越鄉下越明顯)，但內行人卻也都知道，其實養雙B費用沒有很高。
我認識的很多二手雙B車友，他們都是1992/1993/1994年生的年輕人，月薪也都在2-3萬元，他們為什麼都開雙B？因為他們內行懂門路，他們知道養雙B不貴的。
有更多的車友，本來是不敢想自己能開雙B，後來受到我文章的鼓勵，他們也勇敢的踏出一步，去買二手雙B來開，他們現在都能體會到我文章中所表達的理念，從買車到現在還沒有人後悔過。
有很多的車友買二十多萬元的二手賓士(二手的國產Toyota Vios也差不多這個價位)，但開慣賓士後，家裡面的國產車都不敢再開上高速公路。
也有車友買了60萬元全新的國產Toyota Vios跑業務拜訪客戶，工廠的警衛都叫他把車停在工廠外面的路邊停車格，後來車友的太太也開始上班，他把Toyota Vios讓給他太太開，他受了我文章的鼓勵，買了一台二十多萬元的二手賓士，同樣拜訪那家工廠，警衛是讓他把車開進工廠內的專用停車位。
有車友開國產車跑業務，客戶都叫他(外務仔來了)，但自從換了二手雙B後，客戶都改叫他(外務來了)。
以上我所說的是眾多例子中的三個而已。
最近過年快到了，我發現很多車友的車都在花錢了。
為何會這樣？
因為他們一開始受我文章鼓勵買二手雙B，都是以7成完美度在養車。後來在用車過程當中，他們都強烈感受到車輛的駕駛品質及尊榮，越開越滿意，所以養車完美度不斷提升到八成九成。
如果是到了這種境界，那養車費用就會比養國產Toyota Vios大很多，這些費用我就稱它為整理費，而不是修理費。
這種開二手賓士完美度不斷提升的現象，也經常發生在很多當初為了省稅金買E200K的車友，後來後悔沒有買V6的E240、E280一樣，因為駕駛感受真的差很多。
什麼是整理費？就是一項零件，他的主要功能都正常，不影響到車輛使用，但有一成的瑕疵現象，車主想要把這瑕疵完全解決掉，這叫做整理費。
什麼是修理費？就是一項零件它已影響到車輛正常運作，不得不處理，這叫修理費。
整理費是很花錢的，因為它就是在追求一種感覺，就好像你住一家平價旅館一晚一千元，跟你住涵碧樓一晚兩萬元，同樣都是住一晚，價格相差20倍，這就是追求感覺的代價而已。
发表于 20-1-2016 02:50 PM
变色卡
千斤顶
楼主
发表于 20-1-2016 08:42 PM
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不然可以实现梦想车
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