輕快鐵 Ampang Line 不再直接駛進市區

kitkatlow

vongolia 发表于 23-6-2016 04:09 PM
之前不plan 好，现在当然难做。 我不认为他们现在会更改他们的计划了。 plaza rakyat 原本可以成为集中ampang line/sri petaling line, putra line, monorail 和巴士站的大型中转站的，甚至可以和台北车站比较。
...

從你的口吻看來，你應該是不理解整個路線的由來。
一直說之前不好之前plan 很差所以現在這個不能那個不能，誰都會。要知道如何在有效的budget 裡建設改善，才是難度。

說，我也會。


算了。不說了。你自己喜歡。

红发

你以为说建就建吗？不需要考虑那边的地和现有的建筑物？

deadman

那么说会不会是ampang line用旧车，sri petaling line全部用新车？

waja2000

deadman 发表于 24-6-2016 04:37 PM
那么说会不会是ampang line用旧车，sri petaling line全部用新车？

全部line换新列车 ....

otkkalahteruk

kitkatlow 发表于 19-6-2016 12:37 PM
https://forum.lowyat.net/topic/3923688/all


這條line 還沒公佈，但我有信心會建。因為一個城市不能沒有circle line 的MRT，把整個城市圍繞至於，也能為幾條LRT MRT 帶來銜接。

這條line 也是眾多MRT LRT  ...

把馬新高鐵這白痴工程丟掉就對了

otkkalahteruk

vongolia 发表于 23-6-2016 03:53 PM
这类鬼才公司会听其他人的意见，马航首席执行员穆勒也不会离开马航
你以为你进去做工，他们就会听你的意见？ 呵呵呵，好天真。
对我来说，Chan Sow Lin 不适合作为中转站， ...

你在plaza rakyat那邊好像很多地醬

otkkalahteruk

ampang line變棄嬰了～～ 看來那邊的人要跑去示威才可以

Alex^89614^

Joo95 发表于 19-6-2016 01:14 PM
1. 首先已经确认2条路线（安邦/大城堡）以后都是新车（Amy），全部旧车将会拜拜了。。

来源

30列替换旧车+ 20列新增备=50 列

2.

以后Sri Pertaling线会有31站而Ampang线有8个站.所以里说当然安邦线 ...

Ampang,Cempaka,Maluri 应该是Ampang To Chan Sow Lin最繁忙的站之一

Alex^89614^

vongolia 发表于 23-6-2016 04:09 PM
之前不plan 好，现在当然难做。 我不认为他们现在会更改他们的计划了。 plaza rakyat 原本可以成为集中ampang line/sri petaling line, putra line, monorail 和巴士站的大型中转站的，甚至可以和台北车站比较。
...

希望阁下可以为将来的循环线（MRT Circle Line （MRT 3）提出你的意见

Alex^89614^

褐色 发表于 19-6-2016 10:12 PM
對，我更擔心的就是這個問題！！

希望到时候SriPetalingLine可以加强在繁忙时间每3分钟一辆列车

kitkatlow

otkkalahteruk 发表于 25-6-2016 03:35 PM
ampang line變棄嬰了～～ 看來那邊的人要跑去示威才可以

sri petaling line, 可以去 salak south，TBS，bkt jalil, sri petaling, puncak jalil, puchong, putra height, usj, subang, kelana, pj +++++
ampang line, 就只有ampang，勉強加多一個maluri 會有MRT 1 轉接。

如果要ampang直線班車，恐怕sri petaling line 會非常不夠車，不符合經濟效益。

Alex^89614^

kitkatlow 发表于 26-6-2016 01:24 AM
sri petaling line, 可以去 salak south，TBS，bkt jalil, sri petaling, puncak jalil, puchong, putra height, usj, subang, kelana, pj +++++
ampang line, 就只有ampang，勉強加多一個maluri 會有MRT 1 轉接 ...

对，因为Pudu to Sentul timur 为了要应付两條line，如果要AmpangLine直接去Sentul Timur.会加倍Sri Petaling Line的等候时间。那些要在hang tuah（BKT bintang）,plaza rakyat,或要转KelanaJayaLine 的ampang line 使用者以后可以使用MRT1转车了

otkkalahteruk

Alex^89614^ 发表于 25-6-2016 08:26 PM
希望阁下可以为将来的循环线（MRT Circle Line （MRT 3）提出你的意见

那個很久以後的事啦～圖都還沒～～錢又要丟在kongkam的馬新高鐵

kitkatlow

otkkalahteruk 发表于 26-6-2016 01:48 PM
那個很久以後的事啦～圖都還沒～～錢又要丟在kongkam的馬新高鐵

圖，早就畫了。跟 MRT line 1，2，3 一起畫出來的。

先理解，再來說。別什麼都不懂就說不好。

otkkalahteruk

kitkatlow 发表于 26-6-2016 03:06 PM
圖，早就畫了。跟 MRT line 1，2，3 一起畫出來的。

先理解，再來說。別什麼都不懂就說不好。

抱歉～～不過，還得徵地啊～ 淡定～

otkkalahteruk

otkkalahteruk 发表于 26-6-2016 03:26 PM
抱歉～～不過，還得徵地啊～ 淡定～

去查了，circle line一切都被還沒敲定啦，建在哪裡有幾站都還不知道

waja2000

想说一下这个是最新的路线图.什么情况过机天就知道吧  

waja2000

Alex^89614^ 发表于 25-6-2016 08:31 PM
希望到时候SriPetalingLine可以加强在繁忙时间每3分钟一辆列车

繁忙时间，应该会少过3分钟.

waja2000

otkkalahteruk 发表于 26-6-2016 03:34 PM
去查了，circle line一切都被還沒敲定啦，建在哪裡有幾站都還不知道

大致上已经有个预定的路线和在策划可行性，会在明年公布。

kitkatlow

waja2000 发表于 26-6-2016 11:06 PM
想说一下这个是最新的路线图.什么情况过机天就知道吧

這個路線圖，很大問題，就是interchange 太少。

這一點要等多幾年MRT 1，2，完成，才會改善。