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马新高铁料10年后运作 吉隆坡到新加坡只需90分钟！
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发表于 20-7-2016 03:07 PM
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非也，在本地的話就只會引進一批外勞來幹這些活
除非一些組裝列車的工作，或是需要較高技術的部分，本地人才會參與比較多
這是目前本地的狀況
包括目前與中國合作的輕快鐵延長路線，和西門子合作的捷運工程，做法亦是如此
而且，本地文化，除了主承包商，還有次承包商，一層疊一層，
高鐵這麼龐大的工程，就算是找以速度著稱的中國來建，分分鐘也要延誤幾年
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发表于 20-7-2016 03:53 PM
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吉隆坡去机场差不多五十，好奇他的票价要卖多少呢。
大家不好吧，又要买贵的，又不肯鸡鸡借钱。。。那中国高铁跟日韩高铁的差距价格谁来付。难道批评中国高铁的大家？
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发表于 20-7-2016 04:11 PM
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发表于 20-7-2016 04:59 PM
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不晓得升旗山的停车场完工了没，呵呵。
老虎园，高尔夫球场和海底隧道应该进行地如火如荼。
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发表于 20-7-2016 09:03 PM
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jackyboy05 发表于 20-7-2016 04:59 PM
不晓得升旗山的停车场完工了没，呵呵。
老虎园，高尔夫球场和海底隧道应该进行地如火如荼。
如果人民缴的税是给火箭，早就完工咯，没完工是国阵的错，拨款少，找工作算账去！
像jb pandan 汽车天桥，搞了6年搞不完，中国青藏铁路完工了，国阵还在慢慢摸。 |
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发表于 21-7-2016 02:44 AM
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我是在新加坡搞科研的, 接触过很多各行各业各领域的论文和research paper。 我们有个习惯，就是读paper前会看作者名字。
所以我可以很清楚的跟你讲，任何吹中国高科技不行的人，一定是无知的外行。
中国汽车行业的失败是有特别的原因的，现在费事讲。
中国车不好（不包括电动车），不代表他们高科技不好。中国连月球都探索了，什么叫高科技不行？除了美国，俄罗斯，中国，没有另外一个国家可以靠自己的能力把人送上太空。现在全世界最快的超级电脑就是中国的，而且是用中国自己的芯片，不是美国的Intel。还有其他科技方面的追赶，是全方位的。今时今日可能除了美国，全世界其他国家都没有资格讲中国高科技不行。再过十五年，呵呵。。。
中国的问题是其他方面的，比如普通员工对工作的态度有时不够严谨，不尊敬程序和规则。尤其是那些25岁前没有出过国深造或做工的中国人，跟我们是两个世界的人。就是这些人跟外国人（包括海外华人）的文化摩擦比较明显。
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发表于 21-7-2016 03:13 PM
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发表于 21-7-2016 04:01 PM
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赢不了是人民太笨，容易被国阵骗，最后吃亏的是人民自己！
输的政党会吃亏咩？不会！
损失的是人民要付高昂的GST，要面对马币大跌带来的通膨。
连上网都要给GST，看看你们这些投国阵的人多笨！
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发表于 21-7-2016 05:49 PM
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推行 GST 是大势所趋，绝大多数国家都已经推行，习惯就好，和笨不苯没关系。 |
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发表于 21-7-2016 06:55 PM
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本帖最后由 戰爭與平和 于 21-7-2016 10:58 AM 编辑
siumanke 发表于 20-7-2016 06:44 PM
我是在新加坡搞科研的, 接触过很多各行各业各领域的论文和research paper。 我们有个习惯，就是读paper前会看作者名字。
所以我可以很清楚的跟你讲，任何吹中国高科技不行的人，一定是无知的外行。
中国汽 ...
誰無知？
德國和日本
如果也可以研究太空科技，還輪得到 清國嗎？！
天河電腦是使用Intel的芯片！
即使有出過國留下工作，接觸歐美日本的管理，回到清國還是要依照，支那人那套方式，因為是主流，也沒得發揮！
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发表于 21-7-2016 10:01 PM
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siumanke 发表于 20-7-2016 06:44 PM
我是在新加坡搞科研的, 接触过很多各行各业各领域的论文和research paper。 我们有个习惯，就是读paper前会看作者名字。
所以我可以很清楚的跟你讲，任何吹中国高科技不行的人，一定是无知的外行。
中国汽 ...
你本身買 祖國車 嗎？！
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发表于 31-7-2016 03:10 PM
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隆新高铁的期待
两星期前和一班老同学，租了两辆车子到吉隆坡度个周末假期。其中有好几位都是已经很久很久没有到吉隆坡。吉隆坡离新加坡说近不近，说远不远，开车也要四个多小时，比起马六甲就相对的远了，所以常听新加坡人到马六甲度假，少有人到吉隆坡走走，即使到云顶度假，也很少绕道到吉隆坡，除非是有事要办。
我们的吉隆坡假期，大家都非常满意，最满意不过的是吉隆坡美食。对新加坡人来说，那不只是价格比起新加坡来得便宜很多，味道更是让人回味无穷。
我们好多个是老饕，爱吃美食，觉得吉隆坡的美食比起新加坡总多一点特别用心的味道。当我们还在回味中计划几时再到吉隆坡时，传来酝酿已久的新隆高铁计划总算尘埃落定，两方政府正式签署了备忘录，如果一切顺利进行，10年后吉隆坡的美食将不再是思念中的美食，而是随兴就可尝到的解馋之物。
10年可是一段不短的时间，而且这是跨越两国地域的工程，这中间就会有政治等其他因素的干扰。但这工程的落成，无论是对大马或新加坡，都是个双赢的工程，对人民的交往、经济的发展有利无弊。
这条350公里长的高铁工程，335公里落在大马境内，新加坡只不过是短短的15公里，所以如果这条将耗资600亿令吉的工程完工后，更大受益的应该是大马人民。住在芙蓉马六甲，要到吉隆坡上班就轻而易举，麻坡马六甲人要到新山伊斯干达也将往返自如，这对乡镇人民的就业率，大城市居住拥挤问题都是一个很好的解决方案。
不过毕竟600亿令吉不是个小数目，也不是人人会得到高铁立竿见影的好处。新加坡多位学者在分析这个问题时就提到，高铁工程能否如期落实，关键是马新双边关系，如果没有得到政治上的支持，工程进度可能受到影响，甚至会终止。
马新双边关系氛围目前暖如春风，新加坡政府大力支持伊斯干达特区的发展，经济合作关系肯定会越来越密切。隆新高铁的发展不只是受惠于新加坡，更重要的是大马人民受益更多。南北大道的开发促进南北交通的顺利，高铁肯定让大马朝向先进国家更跨一步。
曾经在日本、中国、台湾、欧洲等地搭过高铁的马新人民，肯定是伸长颈项在等待高铁通行的那一天。想像300多公里的路程，即使搭飞机飞行航程都要半小时左右，如加上到机场办理登机手续的时间，都要至少三小时。有了高铁，90分钟行程就从新加坡到吉隆坡，不需花太多时间办理上车手续，也不必担心气候问题，行程有多愉快！
马新关系唇齿相依，民间的来往频繁，一些人为的政治因素常常制造不必要的障碍，只为个人的利益。希望隆新高铁计划带来的利益不会蒙蔽一些政客的私心，而让计划延误或胎死腹中。
期待搭高铁，到吉隆坡大吃美食一顿！（文章来源：星洲日报／情在人间·作者：林凤英·新加坡媒体顾问·2016.07.31） |
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