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Perodua Bezza試駕和吐槽
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這幾天馬來西亞車壇的辣子雞，莫過於Perodua Bezza. 以Toyota和Daihatsu的旗幟號召了不少粉絲的Perodua，對本地車壇投下最新的原子彈，而這顆原子彈的威力有多大？
它的威力竟然可以使還沒有看實車的人們下訂單，剛上市一星期不到，就累積了4000+的訂單。
而我因為吃飽飯沒事做，就去找了附近的Showroom試駕一番。這款車，這幾天被各大汽車媒體誇獎到幾乎會飛天遁地，行車無需打油般，讓本來對Perodua完全沒有興趣的我也想去打量一下它到底啥葫蘆賣什麼藥。
第一印象，可以看得出，得益於Toyota/Daihatsu的關係，引擎室有條不紊，難怪Foreman叔叔都力推Perodua車系，放眼望去，該保養的地方都很就手。不錯不錯。再去車尾箱看看，我的媽呀，這尾箱，不是從馬來西亞排去新加波，而是整個新加波都放得下！！！ [還有full size spare tyre!]
開門，還是有Viva, 的那種單薄感，讓我很懷疑到底怎麼得到5 Star Ancap…
說完，上車去。所有的按鈕，雖然感覺很廉價，卻有質感。比如說，空調旋鈕就比愛麗絲的回饋好很多。雖然全車內裝幾乎百分之百都是塑料，可是造工還是有Perodua的水準。不過，我個人就是喜歡iriz的設計多點。
過後，試駕開始。一上車，後座以我182cm的身高就頂頭了…不過因為Perodua善於營造空間感，並不會感覺壓迫。可是，中間的座位還是不建議坐人，因為你所看到的空間，都是假象 為什麼我這麼說？
前座，一上車，沒得調整的方向盤，沒得調高低的座椅… 做上去，感覺很彆扭。座椅，被原廠設定得很高，也很小，自然而然你就會覺得這車很大。不過實際上，它只是在偷位。從頭到尾，我都覺得，我是坐在車上面而不是車裡面。包袱性，零。舒適性？欠缺大腿支撐的座椅，開長途你就知道是災難了。
再來，發動引擎，出發。擁有Keyless是這部車的一大賣點，這個我承認。全車四個人，無需狠狠地踏油門，輕輕一踏，車就開始滑行。
這部車被設定得很奇怪。它不喜歡你黃金右腳。它喜歡你，踏少少就好。應該是得益於DVVTi的動力，它不會有種氣喘的感覺，不過它就是要你順順的開。熱血？放棄吧老大…
稍微快點轉彎，除了Bodyroll相當的明顯，我自己也就快被拋出椅子了…可想而知這椅子的包袱到底有多差…
4E-AT的檔位銜接相當的順暢，開這部車幾乎與壓力，誰都可以簡單上手。
說實在的，這部車還是很Perodua。樂趣全無，實際至上。問我值不值得買？你喜歡，你嘛買咯。
走長途，除了後箱裡的貨物坐得舒服，人根本還好而已。開車的，如果你內心還有那麼一點喜歡開車的心，你會覺得這根本是折磨。
我個人坦白的覺得，Myvi的4AT比它來的更好，至少Myvi可以讓我有種動力隨傳隨到的感覺。
真感嘆，為什麼Perodua的工程師們不去做經濟學家。這樣下去，還有熱血可言？
我若被逼要買perodua，我會買Axia...
我的心，還是屬於iriz的。
你如果需要很大的尾箱，不介意開沉悶的車，剛剛有了小家庭，十年都不想換車的，可以考慮這款。
但是如果你心中還有熱血夢，還是喜歡與車的互動的，別看了。我相信它也打動不了你。
至於其他的吐槽，歡迎大家發表。比如說VSC只是在Advance版本有，整部車的寬度很窄，之類之類的…
說完。謝謝各位看官… |
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发表于 22-7-2016 06:07 PM
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被逼买PERODUA,为何是AXIA而非MYVI? |
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发表于 22-7-2016 06:12 PM
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发表于 22-7-2016 06:15 PM
来自手机
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发表于 22-7-2016 06:16 PM
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本帖最后由 feilong 于 22-7-2016 06:20 PM 编辑
包覆吧？不是包袱。
嗯，其实觉得还是很适合女性驾驶，小只容易parking。
在城市走，也很适合。
现在就看pesona R如何了。 |
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发表于 22-7-2016 06:29 PM
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我184cm今天去看车了，有start engine但是没试驾。觉得引擎声比起myvi安静了。
开关门的声音不挑剔，毕竟不是入口车。
车尾箱很大也很平整，车比起myvi窄，内装感觉myvi和alza毕竟顺眼。
冷气口比myvi小，如果选择这一辆车我的考虑会在于小车容易驾，容易parking。idle省油。城市用刚好，不用怕车被刮伤，开门很多人不小心打到车身。
至于他的5 star acap就不知道如何了。毕竟很多标榜着5 star NCAP的车所用料比起他厚实很多。
Key less可能对于很多人感觉新鲜，但是我时常忘记吧钥匙带下车，结果锁不到门。
没有DRL座椅是布质，就算upgrade gear up 也是PVC套。
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发表于 22-7-2016 06:45 PM
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楼主怎么没谈到engine的eco idle呢？会不会很慢启动然后很难起步？ |
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发表于 22-7-2016 07:11 PM
来自手机
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这车是跑e throttle的 不会像myvi跑 padel cable那样 随踩随有力的感觉 |
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发表于 22-7-2016 07:16 PM
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发表于 22-7-2016 08:43 PM
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配合公司22週年
把公司第一款的元素融入新車致敬
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发表于 22-7-2016 09:01 PM
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发表于 22-7-2016 09:07 PM
来自手机
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1.0的座位没得调高低。1.3 有。。。
楼主是试驾1.0？？？ |
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发表于 22-7-2016 10:53 PM
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感谢分享，本来对披萨没什么兴趣，听了你分享后，更激起我想看看这辆车有多小 |
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发表于 23-7-2016 12:04 AM
来自手机
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NeonCeejay 发表于 22-7-2016 05:48 PM
這幾天馬來西亞車壇的辣子雞，莫過於Perodua Bezza. 以Toyota和Daihatsu的旗幟號召了不少粉絲的Perodua，對本地車壇投下最新的原子彈，而這顆原子彈的威力有多大？
它的威力竟然可以使還沒有看實車的人們下訂單 ...
如果你心中還有熱血夢，還是喜歡與車的互動的，別看了。我相信它也打動不了你。
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发表于 23-7-2016 02:55 AM
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我完全没有兴致要去看 |
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发表于 23-7-2016 08:47 AM
来自手机
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每个人对车的要求不一样。。。。而我需要一辆听话、耐用、省油。。。的代步车罢了。
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发表于 23-7-2016 09:20 AM
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油盖cover大到很难接受.gif) |
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发表于 23-7-2016 09:36 AM
来自手机
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发表于 23-7-2016 09:43 AM
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发表于 23-7-2016 10:33 AM
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同意，有些人买车看外表，引擎，内装。 我喜欢省油的车罢了。。。 美不美是其次。还有引擎有没有力也要看车主怎么开车。/
每天黄金右脚的车主， 给什么车也油耗厉害吧。 
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