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吉隆坡市议会有意在地铁一号线开通了之后征收入城费。大家进来讨论一下。
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吉隆坡市议会有意要在吉隆坡地铁一号线开放后实行入城费。
1. 雪隆区子民会开始活跃善用公交吗？
2. 吉隆坡家庭会减少拥车数量吗？
3. 公交会对雪隆区的人生活有多大的改变？
4. 人民会减少买车子然后增加房屋的预算吗？ |
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发表于 7-10-2016 12:21 PM
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1. 雪隆区子民会开始活跃善用公交吗？
2. 吉隆坡家庭会减少拥车数量吗？
3. 公交会对雪隆区的人生活有多大的改变？
4. 人民会减少买车子然后增加房屋的预算吗？
1. 會
2. 會
3. 一定會，尤其是還沒有買車的人，那些已經駕車多年依賴車子的人，則需要更多時間來改變心態。
4. 肯定會 |
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发表于 7-10-2016 12:36 PM
来自手机
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如果這區是民選早就倒台. d |
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发表于 7-10-2016 12:36 PM
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虽然马来西亚作东西没办法跟新加坡比，但是这个mrt应该还是能用的。。所以这个erp基本可行。 |
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发表于 7-10-2016 12:42 PM
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本帖最后由 kitkatlow 于 7-10-2016 05:28 PM 编辑
要看到真正的效果，應該要等到2026 circle line 完成。
無論如何馬來西亞人習慣駕車，要像新加坡那樣走路十分鐘去搭公交很多人都不願意，這個習慣需要時間來改。 |
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楼主 |
发表于 7-10-2016 12:52 PM
来自手机
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kitkatlow 发表于 7-10-2016 12:42 PM
要看到真正的效果，應該要等到2016 circle line 完成。
無論如何馬來西亞人習慣駕車，要像新加坡那樣走路十分鐘去搭公交很多人都不願意，這個習慣需要時間來改。
大大，circle line (MRT 3) 现在政府才要开始研究或者 finalise 整条线的路线和客运站的地点而已。 |
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发表于 7-10-2016 12:56 PM
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有信心這條line 會建。
circle line 是最重要的line，有了它，所有的lrt mrt 才會完美銜接。尤其kl 沒有一個中心點，kl sentral 作用不大的情況下，circle line 更加是最為關鍵。
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楼主 |
发表于 7-10-2016 01:02 PM
来自手机
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本帖最后由 jeffreyokl 于 7-10-2016 01:04 PM 编辑
kitkatlow 发表于 7-10-2016 12:56 PM
有信心這條line 會建。
circle line 是最重要的line，有了它，所有的lrt mrt 才會完美銜接。尤其kl 沒有一個中心點，kl sentral 作用不大的情況下，circle line 更加是最為關鍵。
MRT 1, MRT 2 和 LRT 3 都已经confirm了。要如何很完善的将全部的地铁连接起来，还真的要看 MRT 3 (Circle Line) 和将来的 BRT system. |
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发表于 7-10-2016 01:05 PM
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本帖最后由 kitkatlow 于 7-10-2016 01:09 PM 编辑
不管我們多麼不滿政府多麼痛恨najib，有一點是無可否認的，他不留餘力提升公共交通的建設。即時這幾年經濟不好國家收入大減，MRT LRT 的建設並沒有被犧牲掉。
有搭巴士的人也應該知道，過去八年來，巴士服務系統提升了很多。很多人也或許不知道，kl 到北馬的火車，相當不錯。
除了LRT MRT，接下來值得期待的，是多條BRT 的建設，希望可以落實。據我所理解，SPAD 已經在研究著12 條BRT line，目前federal highway 的應該大致上沒問題了。
設想圖
12 條路線
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发表于 7-10-2016 02:58 PM
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如果行人道都有瓦遮头
如果LRT不要那么贵
如果LRT可以加多行列，或加长货车
如果可以覆盖更多的地区
是不错的 |
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楼主 |
发表于 7-10-2016 03:04 PM
来自手机
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本帖最后由 jeffreyokl 于 7-10-2016 03:06 PM 编辑
chosenlc 发表于 7-10-2016 02:58 PM
如果行人道都有瓦遮头
如果LRT不要那么贵
如果LRT可以加多行列，或加长货车
如果可以覆盖更多的地区
是不错的
基本上 LRT max 是六列车厢， MRT 还可以加长。今年低开通地铁一号线是四列车厢，每一列有四个门。
要加长车厢，那也当然首先必须要有足够乘搭的人数，那捷运公司才不会亏本。 |
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发表于 7-10-2016 03:08 PM
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知道入城费是多少吗？
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发表于 7-10-2016 03:17 PM
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明白的，如果可以达到以上的，我相信会更多人搭。
马来西亚长年热天或下雨，如果可以弄到象SG就好了
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楼主 |
发表于 7-10-2016 03:21 PM
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lokecl 发表于 7-10-2016 03:08 PM
知道入城费是多少吗？
等我老爸坐了顿菇安南的位子，我就可以泄露内幕消息给你知道了。  |
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发表于 7-10-2016 03:22 PM
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不如拿这个project自己做更好
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发表于 7-10-2016 04:26 PM
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楼主 |
发表于 7-10-2016 04:33 PM
来自手机
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六脉神剑 发表于 7-10-2016 04:26 PM
motor也要收费？
我也想知道。但是之前有新闻报道机车在大道也要收过路费。这个我就不懂。
还是那句，等我老爸坐了顿菇安南的位子先，我才可以有机会给你知道内幕消息 |
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发表于 7-10-2016 04:40 PM
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LRT收费那么贵
驾车还划算
而且地点距离要去的目的地还蛮远的
除非LRT能像欧洲那样便宜的收费
一定很多人搭 |
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楼主 |
发表于 7-10-2016 04:53 PM
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wjleong15 发表于 7-10-2016 04:40 PM
LRT收费那么贵
驾车还划算
而且地点距离要去的目的地还蛮远的
除非LRT能像欧洲那样便宜的收费
一定很多人搭
其实如果进市中心的话，我觉得自己驾车会比较贵的。
1. 车油费
2. 过路费
3. 停车费
4. 入城费 (将来)
5. 汽车维修费
6. 保险
7. 路税
8. 中三万的风险
9. 汽车抛锚风险 |
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发表于 7-10-2016 05:09 PM
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你所謂的駕車划算，應該是你只計算那段距離的車油，parking 跟 toll。
你還沒計算買車的成本，還有擁車的成本。
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