雅阁 PK 马自达6

【移动汽车网 导购频道】在本届北美车展上，本田再次带来了新一代雅阁，全新雅阁拥有一个新的富有雕刻感的外形，同时为其增加了一些高档的配置。据悉，全新雅阁将在今年下半年正式登陆国内。而马自达家族的主力车型全新马自达6也在本届北美车展上亮相，全新“KODO”魂动的外观风格，更具东风文化特征，这款新车也将不久后引入国内。

    全新雅阁外观设计整体延续了上一代的风格，图中两门板车型整体前脸显得比较凶悍，而四门版车型则相对更加稳重大气，基本保持了八代雅阁更加偏重商务的风格。全新马自达6的外观设计采用了全新的设计理念，整体与上代车型有较大变化，新的魂动设计理念使马自达6看起来更加运动也更加个性化，虽然车身尺寸与雅阁接近，但两者风格截然不同。

    从展车上看，全新雅阁前大灯的上挑角度变得更为夸张，而LED日渐行车灯的加入使其看起来更具科技感，而全面加装的透镜大灯相信效果要比老款车型更加出色。全新马自达6大灯同样极具特色，与中网相连的上不线条平直犀利，内部带有透镜的灯组与同级车配置相符，从展车看，全新马自达6还配备了类似天使眼式的LED日间行车灯。

    全新雅阁中网的变化也是其前脸比较明显的变化之一，其采用了与新款CR-V相似的中网设计，粗壮的镀铬条盖在下方与大灯相连，图中为魂动版中网，与传统车型略有不同。而全新马自达6的中网则更具特色，其大尺寸多边形的设计是马自达最新的家族式设计，相比以往更加夸张，镀铬饰条同样采用在中网下方与大灯相连的设计。

全新雅阁雾灯造型一改以往较为传统的圆筒式设计，而是采用了细长的矩形造型，看起来更为时尚，下进气格栅还拥有镀铬饰条。全新马自达6雾灯则采用了运动风格明显炮筒式设计，与其整体颇具动感的造型比较相符，但其黑色塑料材质的衬底略显朴素。

    车身侧面，全新雅阁整体延续了老款车型的线条设计，不过尽管同样采用了双腰线的设计，新款雅阁的腰线明显要比老款车型更加犀利，一方面也增强了其肌肉感。据悉新款雅阁车身尺寸将比老款略小。马自达6车身侧面线条要比雅阁更加动感，多条复杂的线条有引擎盖向后延伸，突显其一贯的运动理念，车身尺寸方面，倒是马自达6相比老款有所增加，轴距达到2830mm。

    由于图片为两门轿跑版全新雅阁，因此轮毂采用了较为运动的多幅式设计，尺寸也比较抢眼，四门版车型的轮毂则与现款思域类似比较中规中矩。全新马自达6轮毂采用了与老款车型相似的多幅轮毂，略带弧度的辐条整体构成樱花花瓣式的设计，显然相比雅阁更加富有设计感。

    全新雅阁尾部经过重新设计，较为圆润的线条使其看起来更加大气稳重，而整体车长的减少，令新雅阁尾部显得更加简洁干练。相比之下马自达6尾部的线条则要复杂许多，尾箱上方微微翘起的尾翼，以及大幅上扬的尾灯均使其区别于一般接近商务风格的中高级车型。

全新雅阁的尾灯是其相比老款最大的变化，其摒弃了老款车型不规则造型的尾灯设计，而采用了较为传统的多边形设计，显得更加沉稳大气。而全新马6尾灯则采用更为圆润的线条设计，与其前大灯形成很好的呼应，同时也比较符合其整体动感时尚的风格。

    在内饰设计方面，全新雅阁相比老款并没有太大的变化，延续了其整体偏向商务的风格，中控台带有镀铬材质装饰，使其显得更富质感。而马6的内饰采用了全黑色的设计，比较符合其运动风格的设计，而中控台也采用暗色饰板，与雅阁相比显得有些过于低调。

    全新雅阁采用了与老款相似的四幅式方向盘，尽管这款方向盘外形一般，但从其遍布方向盘各处的按键，便能只到它还是比较实用的。而马6的方向盘同样具备各种多功能按键而且其三辐式运动式的造型加上底部的镀铬装饰，使其方向盘的造型看起来要比雅阁更富质感。

    仪表盘全新雅阁依然采用了较为传统的三园环的样式，黑底白字的设计简洁清晰，但与马自达6的仪表盘相比欠缺一些视觉冲击力。从展车上看，全新也够与马自达6均配备了充满科技感的人际交互系统。

    全新雅阁与全新马6均将搭载全新的动力组合，全新雅阁将搭载2.4L Earth Dreams技术的四缸发动机，并且匹配CVT无极变速器和六速手动变速器，同时也提供3.5L V6发动机供选择，最大输出功率204kw（281PS）。而全新马自达6则搭载SkyActiv-G 2.0升和2.5升两款汽油发动机，与其匹配的是一款全新的6速手自一体变速箱，还拥有6速手动变速箱供消费者选择。