很久没上来分享了,来放毒一下益毒友。 这部Estima的车厢空间极佳,非常适合玩音响。 当然安装,喇叭排位不能马虎,Perfection is the key! 全车隔音: 底层使用的是STP Silver抑震膜。 然后再上一层STP SPL04隔音膜,能够把车行驶在路面产生的噪音减到最低。 功放和声音处理器aka Audio Processor: 车主选用的是性价比非常高的Dominations ES4100 amplifier x3粒 和 Alpine PXA-H800。 Dominations amplifier有4ch x 100w的力水,而其绝强的是即使桥接(bridge)成2ch x 300w使用也不会有杂声/失真。 5meter Pitch & Timbre by Dominations RCA cable,这是来让Pioneer AVH X8550BT (2din) output去Alpine PXA-H800 processor的。失真率极低。 尾箱工艺: Dominations ES61 component speaker + F51 fullrange speaker (当成mid使用): 扎实的Midbass安装+精美的外膜设计 **Note: 各人非常非常欣赏这款ES61喇叭,不仅仅造型Yeng!Tweeter和Midbass的音质也绝对是水准以上。 这款Tweeter往下延伸性很好,反而我自己车上用的价值RM2000一对的Tweeter cross低于3000hz slope 24db就开始破音了。 其音质我相信可以媲美很多价值昂贵的”名牌“喇叭。 Mid选用F51,原因是因为空间需求小。在选择和Midbass的crossover时能有更好的灵活性。 而F51作为fullrange喇叭,其纸盆是PP cone质料,音质属于比较细柔但又不失力度的。 Hi mid部分往上延升极佳,和ES Tweeter简直是绝配,两者在crossover的变动性可说是pattern多多,你想怎样都可以! 对预算有限的玩家来说,这款喇叭真的非常值得入手。 手工A柱制造过程: 手工A柱完成品: 包得非常精致,一点皱褶都没有。 **强调: 排位和角度都是非常用心,考虑到了车厢空间而量身定做的。 这样的安装绝对可以把喇叭发挥得淋漓尽致。 谢谢~多姐多姐~
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