Datsun 雄心壮志，但出师不利

大概在一年前左右，Renault-Nissan 汽车集团重新将 Nissan 的始祖品牌 - Datsun，以全新面貌、全新策略让它重回市场。相隔 30 年后再次出现的 Datsun 品牌，造型变得更加年轻化，而且还以超低售价进军数个新兴市场，信心满满的要成为 Renault-Nissan 集团的主力品牌。不过很可惜，这计划正在“泡汤”中…… 

目前新 Datsun 所拥有的车款包括 Go Hatchback 掀背车、Go+ 小型休旅车、On-Do 四门轿车、和 Mi-Do 掀背车。这些车款都有符合基本需求的配备，如 5 速手排、电动车窗、冷气空调、安全气囊、AUX 或 USB 插口等，足够应付一般的日常使用。（Hmmm.......本人的车子也只有这些配备罢了……）

稍微高级的 Mi-Do 掀背车，还提供 4 速自排、ABS + BA 刹车系统、GPS 导航等稍高级的配备，仅仅是代步的话，其实也跟本地的 Kancil、Viva、Axia、Saga Iswara 等车款差不多。不过，售价便宜的背后原因，是因车子大量采用旧技术制造，压低研发和制造成本来降低售价。

Datsun 的车款配置虽然还算不错，但根据 Bloomberg 的报告显示，即使是在印度、印尼等其中两个主要市场，其所有车款的销售量依然很低，3 月份开卖至今的的总销量就只有 10,000 辆。尤其是在印度这国家，Suzuki Alto 一款车子的每月销量，竟然就超越了 Datsun 的总销量，而且还是两倍之多！由此可见，即使是新兴市场，也对廉价车不太感兴趣啊~而且在比较不发达的地区，骑摩托比驾车要方便多了（不必因路上的坑洞而一路颠簸）。

也许对于新兴国家的买家来说，国家基本建设不够齐全，道路建设不够发达，交通系统不够完美，汽车再便宜也没用。而且，真正对汽车有需要的人，大部分都不会选择廉价车款。