|
|
turbo ，supercharger.......?????
[复制链接]
|
|
|
发表于 24-11-2013 10:49 AM
来自手机
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 6-1-2014 07:08 AM
|
显示全部楼层
还有一种叫Vortex Turbo~~
另一种名叫Centrifugal Supercharger~
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 6-1-2014 07:11 AM
|
显示全部楼层
jackycari 发表于 12-3-2013 05:41 PM 
有听过F1-Z 的 Turbo Charger吗？这种好吗？帮助吸气进引擎。
有提高扭力那么点点~~
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 12-1-2014 08:32 AM
|
显示全部楼层
.gif) 必须是turbo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 26-2-2014 12:05 PM
|
显示全部楼层
番薯仔 发表于 5-12-2010 01:20 PM
是的！八楼兄弟已经提出了！就是德国大众牌汽车
另外早期意大利的Lancer牌汽车也曾经生产过双增 ...
双增压是不是就是 twin turbo 的意思 ?
学习中 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 27-2-2014 05:29 PM
|
显示全部楼层
csk602 发表于 5-12-2010 01:27 AM
简单来说，Turbocharger 玩的是尾力
supercharger 是pickup
turbo和supercharger都一样是让更多空气进入燃烧室提升空气燃烧效率。。。
turbo装了也需要看你引擎的点火控制，如果没有跳好更加吃油。。。
supercharger，尾力的都有，是装了三转子的，可以让转速X3来提升进气
而turbo,twin scroll的就可以解决pickup的问题了
基本上是看个人喜好。传统观念不ngam用了
Turbo+Supercharger的车都有很多了，VW Golf就是其中一个例子。(TFSI）
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-2-2014 10:41 AM
|
显示全部楼层
lucassos 发表于 3-5-2013 12:34 PM
VW TSI 也就是有turbo 和 supercharger 了...
TSI = Turbocharged Stratified Injection
TFSI才有。TSI只有turbo没有supercharger.
Stratified的意思是雾化，多点化，是让汽油焚的更加均匀的重点。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-2-2014 06:51 PM
|
显示全部楼层
NeonCeejay 发表于 28-2-2014 10:41 AM
TFSI才有。TSI只有turbo没有supercharger.
Stratified的意思是雾化，多点化，是让汽油焚的更加均匀的重点 ...
可是VW Golf 是TSI,为什么有turbocharge & supercharge?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 28-2-2014 09:26 PM
|
显示全部楼层
lucassos 发表于 28-2-2014 06:51 PM
可是VW Golf 是TSI,为什么有turbocharge & supercharge?
*你确定?哈哈哈。。。其实那些都是VAG的商业技巧， 本体是FSI,加了点东西就变tsi,再来就是tfsi.我看的资料是关于他们的v8的。那篇文章长的有点过分。。。。.gif) 得空去google下吧，我也是在这里骗吃的，哈哈哈哈
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 1-3-2014 08:28 AM
|
显示全部楼层
个人喜好supercharger虽然上的比TURBO慢，但是到了尾力supercharger赢～又是跑皮带的所以比较不会伤车 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 1-3-2014 12:57 PM
|
显示全部楼层
megaporn 发表于 1-3-2014 08:28 AM
个人喜好supercharger虽然上的比TURBO慢，但是到了尾力supercharger赢～又是跑皮带的所以比较不会伤车{:car ...
你搞错了。turbo是尾力，用exhaust气体推动turbine来加大吸气提升燃烧。
Supercharger是皮带的，靠皮带转动来压缩空气进入引擎。Supercharger的坏处是如果tune得不要，引擎的出力会被supercharger拖累（因为要转动supercharger的compressor...)
Turbo的坏处是如果还没达到增压值是没有效果的，这就是所谓的turbolag.(其实，在lag的期间只是发挥引擎NA原有的动力）
安全性就supercharger赢，因为supercharger的最大增压值是有限度的。turbo,蜗牛。。。其实是接近无限的。
所以为什么tuner在tune大马力turbo会特别小心。。。超过极限引擎会被炸掉的
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 1-3-2014 03:59 PM
|
显示全部楼层
NeonCeejay 发表于 1-3-2014 12:57 PM
你搞错了。turbo是尾力，用exhaust气体推动turbine来加大吸气提升燃烧。
Supercharger是皮带的，靠皮带转 ...
不懂叻，不过比较喜欢SUPERCHARGER
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 1-3-2014 04:05 PM
|
显示全部楼层
megaporn 发表于 1-3-2014 03:59 PM
不懂叻，不过比较喜欢SUPERCHARGER
supercharger的力度是根据引擎转速变化的,比较容易控制.可能是这样所以你喜欢
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 1-3-2014 04:09 PM
|
显示全部楼层
NeonCeejay 发表于 1-3-2014 04:05 PM
supercharger的力度是根据引擎转速变化的,比较容易控制.可能是这样所以你喜欢
NO NO NO因为TURBO太多人有了，SUPERCHARDER又比较大粒看起来比较爽 还有特别的引擎盖
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 1-3-2014 04:28 PM
|
显示全部楼层
megaporn 发表于 1-3-2014 04:09 PM
NO NO NO因为TURBO太多人有了，SUPERCHARDER又比较大粒看起来比较爽 还有特别的引擎盖
我给你炸到。。。=_=iii
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 4-3-2014 07:29 AM
|
显示全部楼层
turbo-尾力好,低转扭力不错(不是一般turbo system),容易给到满足,便宜~
坏的时候会漏油,漏水,吃黑油,喷烟,响~~
supercharge-可以说是加强型的NA车,低转驾驶可以很顺,转数马力随时跟进~
坏的时候会皮带断,里面磨损,响,修理费超高,面积大~~
说漏了的请补充~ |
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-4-2014 02:26 PM
|
显示全部楼层
有人在campro 引擎加了 BOT 或 Proreka Supercharger 的吗， 可分享么？  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 19-4-2014 09:39 AM
来自手机
|
显示全部楼层
csk602 发表于 15-12-2010 11:30 PM
我以前只懂得驾车跟打油罢了~~其余的什么都不懂~~
直到老爸丢辆烂车给我用，修修修~~慢慢的 ...
将悲伤寄情于兴趣? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 19-4-2014 12:19 PM
|
显示全部楼层
Maxcmlee 发表于 19-4-2014 09:39 AM
将悲伤寄情于兴趣?
开始是由悲伤寄情于兴趣，最后是兴趣面对回悲伤。。。。车车虽然换了引擎，最后还是面对维修及零件。。。逼不得已卖车了
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 24-5-2014 07:05 AM
|
显示全部楼层
现在的TURBO技术已经非常成熟，扭力平原已经低至１２００－１５００RPM，BOOST PRESSURE也不断地被提高，TURBO LAG一般上已经不太感受得到
SUPERCHARGER的市场正在迅速萎缩中，几年前的马赛地都是使用KOMPRESSOR （SUPERCHARGER），现在已经全部换成TURBO
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
3951 
79
