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发表于 12-6-2015 01:54 PM
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我用pos laju寄，bank draft已经过账了，所以就是收到了啊，现在他们都不想帮我解决，只是把我的问题一直丢给下一个人 |
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发表于 12-6-2015 01:55 PM
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APULA 发表于 12-6-2015 12:30 PM
应该亲自去一趟。。。
住在新山～有点不方便下去啊TT |
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发表于 12-6-2015 02:00 PM
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他们的处理方法真的很失败，我现在不止买不到附加股，我也浪费2张bank draft的手续费，stemp hasil,快邮费，还有单单拿不到warren就几百块不见了，为什么又不卖我却又过我的bank draft,连我申请excess 的那张也过
各位大大，我能去哪里投诉讨回公道阿？ |
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发表于 12-6-2015 03:49 PM
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发表于 12-6-2015 04:26 PM
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APULA 发表于 12-6-2015 03:49 PM
你可上，中国报，星洲，南洋。。。。
哈哈～大哥你是认真的吗？我可能会考虑哦～ |
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发表于 12-6-2015 10:58 PM
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发表于 14-6-2015 02:34 AM
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給亞航X董事點贊
2015-06-12 19:15
擔任上市公司的董事，除了每個月正常的薪水以外，還可以透過持有的股權，享有公司派發股息及股價上漲的好處，若經營的業務表現得體，還可以獲得額外的董事費，回酬甚高。
一般來說，即使虧損或無法令小股東滿意的董事，也照樣可以領取公司豐厚的薪酬，加上年度股東大會批准董事費用的議程，董事們的回酬，比起其他股東的回酬實在是豐厚得太多了。
上市近2年的亞航X（AAX，5238，主板貿服組），因經營不當以至虧損1億2千590萬令吉，其股價也從1令吉25仙的發售價跌至30仙以下，其跌幅達78%。
有鑑於此，身為主要股東及管理層的董事們，眼見小股東無法從股息及股價受惠，做出自願放棄近46萬令吉的董事費的決定，藉此表達與股東們同在的目的。
根據調查資料顯示，航空業不但門檻高，而且許多外圍環境都會影響乘搭飛機的人數。如：戰爭、油價、經濟疲弱、疫病等等，以至航空業的賺幅被許多事項捆綁了賺幅的能力。
亞航X的董事們大可以上述理由，為自己爭取更多的董事費，畢竟主要的股權都在一眾董事手中，議程必然可以通過無疑，但該批董事卻自願放棄董事費，至少已經展示了他們並非只顧自己利益著想而已，也顯示董事們有顧及其他股東的感受。
46萬令吉的董事費，對比亞航X上億令吉的虧損，實屬九牛一毛。惟該公司董事們願意放棄享有的董事費，實屬難得。
該公司首席執行員拿督卡瑪魯丁，樂觀看待下半年可轉虧為盈，但願就如他所言，不然亞航X持續的虧損，將來可能落得清盤的下場時，不但該公司董事們少了豐厚的薪金，投資者與消費者也少了投資及消費的對象。（星洲日報／財經小品‧作者：謝汪潮） |
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发表于 14-6-2015 06:09 PM
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发表于 16-6-2015 01:35 PM
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今天股价0.21
感觉上我们拼了老命忙买附加股的人是傻子 |
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发表于 16-6-2015 08:42 PM
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历史新低！！！RM0.20 
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发表于 17-6-2015 12:19 AM
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发表于 17-6-2015 06:39 AM
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垃圾。。幸好当初没浪费时间去买附加股，买几多亏几多！！！ |
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发表于 17-6-2015 11:24 AM
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现在你应该庆幸你没买到垃圾附加股
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发表于 17-6-2015 12:15 PM
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发表于 17-6-2015 07:30 PM
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Skytrax全球航空獎‧亞航7度膺最佳廉航
2015-06-17 10:32
（法國‧巴黎16日訊）亞航（AirAsia）今日在2015巴黎航空展中舉行的Skytrax全球航空獎中，第7度榮膺全球及亞洲最佳廉價航空公司獎。
亞航X再獲最佳頭等級獎
同時，亞航X也第二度獲得全球最佳廉價航空公司頭等級獎，以及全球最佳廉價航空公司頭等座獎。
亞航首席執行員丹斯里東尼費南達斯在接領獎項後指出，連續7屆獲此殊榮是件不可思議的光榮，尤其這些年來我們皆面對不少挑戰。
“這都歸功於一直在幕後支持的動力，包括機組人員，乘客及股東。”
他承諾，該公司將持續運用科技，為乘客提供最超值及絕佳的飛行體驗。
亞航執行主席拿督卡瑪魯丁莫拉侖指出，這項殊榮將成為增強公司服務及聯絡網的動力。
出席頒獎禮者包括亞航X主席丹斯里拉菲達及代首席執行員班雅明依斯邁等。
全球首家使用eFF
亞航也在法國巴黎航空展上，與空中巴士公司簽署電子飛行文件夾（Electronic Flight Folder，eFF）。
亞航也是全球首家使用此手機應用程式的航空公司。
東尼指出，10年前，亞航著重在市上，10年後，亞航更注重如何運用科技，尤其是手機科技以減輕作業。
“使用這應用程式可讓機組人員更方便工作。且可減少紙張作業及減成本。”
6空巴裝輕型椅省燃油
另一方面，亞航集團工程師阿納茲透露，亞航明年率先在6架空巴A320客機安裝輕型椅，以節省燃油成本。
亞航未來3個月
擬發售3億美元債券
另外，東尼透露，亞航計劃未來3個月發售3億美元（約11億令吉）的債券。
他今早出席2015年第51屆巴黎航空展時說，亞航正與多方面洽商上述計劃，債券發行計劃所得資金，主要用於減少聯號公司拖欠控股公司的債務。
雖然亞航近來面對分析員質疑其財務，但東尼強調，他有信心，這批債券將獲得良好的反應。
針對香港GMT研究機構發表報告質疑亞航的賬目後，亞航即宣佈發售3億美元債券，引來投資者議論紛紛，東尼強調，這不是一項突然的決定。
“我們不可能在短短3天內就決定發售債券。”
菲印亞航2017年售股
除了發行債券減少菲律賓和印尼聯號公司的大部份債務，亞航也將按照原定計劃，讓兩家聯號公司在2017年進行首次公開售股，以進一步降低集團債務。
東尼說，在兩家聯號公司上市前，亞航可能展開集資計劃，以維持股權於49%水平。
他指出，菲律賓廉航市場的發展潛能非常大，甚至可能是東南亞最佳。
東尼認為，香港GMT研究機構的報告只是著重在其中一部份，但卻未報道亞航擁有的資產及現金。
“這項報告讓我感到震驚，因為我們的財務向來都十分透明。”（星洲日報／特派：羅淑琪） |
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发表于 17-6-2015 10:35 PM
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发表于 21-6-2015 10:40 AM
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发表于 21-6-2015 01:19 PM
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得奖的电影总是不怎么好看 |
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发表于 21-6-2015 03:29 PM
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发表于 21-6-2015 04:55 PM
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请问各位大大。。我申请excess right issue3250 unit， 只是拿到650 unit， 多余的钱要怎么拿回？ |
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