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发表于 8-5-2013 08:53 PM
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carljohnson 发表于 7-5-2013 08:44 PM 
这个是旧新闻，Prasarana已经拒绝了。
其实这个不太可行，听起来好但实际不能这样的。
你所知道不可行的原因是什么？
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发表于 8-5-2013 09:37 PM
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最后结果 外劳得益 |
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发表于 8-5-2013 09:42 PM
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thierry_henry 发表于 8-5-2013 08:53 PM
你所知道不可行的原因是什么？
不是不可行，是不太恰当。
简单的写一些好处和坏处。
优：
1. 很多低下层人士会从中受益，不要看小那些一个月几十块的车费，对他们都是负担。
2. 免费的时候省去了很多付费发票的时间，会让服务效率增加。我们槟城的Touch N Go 系统自从原本的CEO被换走后就没有下文了，巴士装了仪器但还没使用。
缺：
1. 如果把免费的时间集中在3小时内，很多人就会集中在这个最繁忙的时间出门，槟城没有那么多资源（巴士）去应付。新的200辆讲了很久都还没来。
2. 6年前当吉隆坡还是使用一天Rm2任你搭的时候，很多外劳直接出来把巴士当作睡床，整班30-40人直接坐完所有座位。换了Zonal System后他们直接消失。
如果这里的没控制好，湖内，新港，发林这些地方的巴士应该不敷搭客人数了。
3. 免费的时间会有灰色地带，例如我现在8.30am开车，9点后就没免费了，我开到另个地点是不是要直接收费，还是走完整个trip都免费？ 槟城一些路线需要2小时车程的，难免会出现混乱。
4. 再也不会有人买月票，巴士公司这里的损失（虽然好像不管我们事，但Prasarana 是GLC, 间接用到我们的钱）应该蛮惨重。
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发表于 8-5-2013 10:05 PM
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爱林宜 发表于 8-5-2013 08:46 PM
请你去骂这个人“carljohnson ”，我不知道犯了什么错？什么东西都是他“carljohnson ”说的。
我只是问 ...
對不起。。。沒看清楚，因為之前的帖子統統被baby31幹掉了，猶然記得那時的內容罷了，不過是什麽就忘記了，再一次對不起 |
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发表于 9-5-2013 08:26 AM
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craving4love 发表于 8-5-2013 10:05 PM
對不起。。。沒看清楚，因為之前的帖子統統被baby31幹掉了，猶然記得那時的內容罷了，不過是什麽就忘記了 ...
你也是受害者之一？？
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发表于 9-5-2013 08:39 AM
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槟州民联政府得见一亩的是要让堵车情状改善。因为我们这里没轻快铁，每天的车辆不断增加，这样一来，马路也不够供应，然而人民就是不肯乘搭时，除了免费的其余自掏腰包的一律不受理会。 |
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发表于 9-5-2013 09:18 AM
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tkshim 发表于 9-5-2013 08:26 AM
你也是受害者之一？？
我中了兩個帳號了，這個帳號他留下1分給我
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发表于 9-5-2013 09:34 AM
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craving4love 发表于 9-5-2013 09:18 AM
我中了兩個帳號了，這個帳號他留下1分給我
真的是KNS!!!!
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