*独家spyshot*p.exora最新的spec

swine

proton 会花那么多钱从新设计么
可能性很小咯

gear shift 有和现在的不同？
不是一样的么？
...
mct 发表于 27-8-2010 03:10 PM

gate那边照片是brush alum哦。。
现在的gate是plastic的。。

14xhp 200nm够用啦。。可以轻易砍掉wish/stream
不要忘记1.6 enigne罢了。。

m_jun_m

p2 的myvi 就要换代了咯
mct 发表于 27-8-2010 03:11 PM

   所以还是alza ,new myvi,viva

mct

所以还是alza ,new myvi,viva
m_jun_m 发表于 27-8-2010 03:15 PM

proton 也是一样没有增加车系阿？？

gate那边照片是brush alum哦。。
现在的gate是plastic的。。

14xhp 200nm够用啦。。可以轻易砍掉 ...
swine 发表于 27-8-2010 03:13 PM

那么好料啊
他的Dashboard不换好看一点的
哪你就错了
wish 和stream 都比exora 轻
跑起来因该是不相上下

DriftyFly

原装应该有了blow off了。。
swine 发表于 27-8-2010 03:07 PM

    我的意思是改大大声那种，
问题怕pressure不够

m_jun_m

proton 也是一样没有增加车系阿？？

那么好料啊
他的Dashboard不换好看一点的
哪你就错了
wi ...
mct 发表于 27-8-2010 03:27 PM

   proton的车系比较多
可是p2要有新车的话，都不知道要来哪款咯，有点自己打自己的状况

sCudeRia

那个cvt有用在hyundai/kia的。。
不懂那一款。。
好奇cvt在turbo怎样发挥罢了。。turbo torque kick ...
swine 发表于 27-8-2010 02:59 PM

用在hyundai/kia的hybrid

雨伞公司CEO

lancer cvt解决了overheat gearbox问题
之前又说长期维持180km/h,会出现error
swine 发表于 27-8-2010 07:54 AM

   08年以后的lancer cvt的却解决了overheat gearbox问题，第一帮的就要自己去加cooler.   lancer gearbox 有自我保护功能当到一定的温度时就会appear message 然后你会感觉车没力直到message disappear才恢复正常。 还有就是如果太高的扭力ECU 会把整辆车进入safe mode 就是说踏完油只能走40kmh 直道restart engine .  现在我换新的cooler 用回NA so far 没有问题， 新的lancer 也一样没有问题了

雨伞公司CEO

最近proton很不得空一下。 persona elegance后就exora MC,然后waja lancer。接下来应该是saga facelift ...
sCudeRia 发表于 27-8-2010 08:42 AM

我觉得 satria neo 不会有 turbo， 因为turbo 只是给exora 解决不够扭力的问题， neo 的扭力已经足够了甚至比vios 还有力我觉得neo 没必要加turbo ,  future proton SUV 就有可能有turbo

sCudeRia

gate那边照片是brush alum哦。。
现在的gate是plastic的。。

14xhp 200nm够用啦。。可以轻易砍掉 ...
swine 发表于 27-8-2010 03:13 PM

输出应该和你的308 turbo一样。力度我看和3008会很接近。

HiiTP

Proton会不会在未来给persona加上campro cps，还有saga加上 campro cps 1.3

Sub_Strew

回复 47# Jenton


   那时候看到一个节目介绍exora 不错下，后面很宽下

Casperwinde

回复  Jenton


   那时候看到一个节目介绍exora 不错下，后面很宽下
Sub_Strew 发表于 27-8-2010 06:16 PM

是真的很宽一下

Sub_Strew

回复 92# Casperwinde


   1600cc 真的不够用。。。

Casperwinde

很期待，proton一定要顾好qc。
出cvt很多人一定会说就连honda都不能搞定cvt，proton的一定更不能用。

waja2000

Proton会不会在未来给persona加上campro cps，还有saga加上 campro cps 1.3
HiiTP 发表于 27-8-2010 05:33 PM

不会 ...... 现在的Persona不会再有什么改进....
Campro CPS不久后被CFE代替

HiiTP

不会 ...... 现在的Persona不会再有什么改进....
Campro CPS不久后被CFE代替
waja2000 发表于 27-8-2010 07:12 PM

   
Dalam sisipan CBT Ahad lepas Hezeri Samsuri menulis mengenai perkembangan terkini Proton. Beliau menemuramah Datuk Syed Zainal dan berikut adalah petikan dari artikel tersebut.

Teknologi Hibrid

  * Rakan rasmi tekno ini ialah Lotus, dan mereka turut mengkaji sistem dari Frazer-Nash    Research
  * Sedang berbincang dengan rakan bateri: LG & Hitachi
  * Salah satu dari 4 prototaip lebih jimat minyak dari Prius
  * 50 – 150 unit akan diberi kepada jabatan kerajaan untuk diuji
  * Sasaran paling awal dilancarkan pada tahun 2011

Pembangunan Enjin Baru

  * Enjin Campro tidak lagi sah selepas 2013 – kawalan emisi
  * Famili Campro terbaru – Campro Fuel Efficient [CFE] bakal keluar awal 2011
  * CFE akan ditawarkan pada model HL – Exora, Persona, Pengganti Persona dan mungkin Neo （那么m line & bline要用什么？）
  * CFE: Turbo + IAFM + direct injection unit（turbo也能省油？）
  * Enjin generasi baru bakal keluar pada 2014, buat sendiri atau dengan rakan kongsi

Kotak Gear

  * Kotak gear Mitsubishi akan dihenti dan digantikan dengan Getrag [Manual] dan Punch Motive/ZF [CVT]

Rakan Global

  * Tamat dengan VW, sekarang berbincang dengan jenama Eropah – ada tekno diesel
  * Kongsi Emas: Proton, Lotus & Rakan kongsi di atas

Proton Perdana & SUV

  * Import khas dari Jepun - Enjin 2.0 & 2.4 dan turut dijual di Australia, hanya untuk kerajaan dan mungkin untuk awam jika ada permintaan kuat
  * Dilantik oleh Youngman China untuk membina SUV kecil [bersaiz Pug 3008] berdasarkan platform dan enjin sediada. Mungkin akan beli balik desain untuk pasaran lokal

siaokialeong

cvt + LPT + direct injection...如果这样都不省油，那CFE真的可以丢咯~~~哈哈...期待proton这次真的能够再次崛起~~