飞行报告 (SunExpress B737 MAX 8 Antalya - Edinburgh)

xijiayu

hui5198 发表于 31-7-2017 08:55 AM
楼主什么时候体验下空巴的350。。。。

有机会肯定会想体验一下A350。

xijiayu

29/6/2017
Hong Kong - Kuala Lumpur
Malaysia Airlines
MH73
1445-1825
A330-300
9M-MTH
Business class

离开贵宾室后，前往MH在Midfield Concourse的登机口。

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MH的登机口。

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我们的A330-300已经在准备了。

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之后，开始登机。Business class乘客无须排队，可以从特别通道登机。

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上机前拍摄的9M-MTH。这是我首次乘搭MH的新款A330-300。上一次搭MH的A330-300是2002年从KUL飞往TPE的旧款A330-300。

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MH新的business class座位。MH的business class座位的排列是1-2-2或1-2-1。我一早就上网选择了靠窗的单人座位，享受更多的私人空间。

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PTV。

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起飞前的guava juice。

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新座位的各种设计，包括massage功能。

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xijiayu

非常多桌面空间。

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灯光功能。

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过后，空服人员分配business class的menu。

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这是早上从KUL飞来HKG的菜色。

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我们起飞后的午餐。

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MH超过三个小时飞行航程有提供酒精饮料。

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窗外景色。

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存放物件的空间。

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从KUL抵达的Malindo。

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我们在延误超过三十分钟后，终于准备起飞了。

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PTV有问题，重新启动系统。

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起飞。

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远方为港珠澳大桥。

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从HKG飞往KUL约三个小时半。

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Headset。

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business class的座位还有化装台。

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xijiayu

开始午餐了。

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香槟。

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MH著名的招牌satay。

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Starter。

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我选择了Fish Sambal，非常美味。

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美食加美景。

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过后的tea tarik。

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将近100%客满的business class机舱。

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过后，我把座位调整至flat bed，躺下休息。MH的flat bed非常窄，尤其是legroom简直没有空间，像是躺在馆材盒里一样。

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三个小时过的特别快，我们抵达半岛上空了。

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我们准备降落于KUL。

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安全抵达。

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xijiayu

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我们停在Satelite terminal，Malindo的B737Max旁。

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还有EK的A380。

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离开前，拍摄我的座位。

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MH的A330-300business class右手边座位有些是双人座位，有些则是单人位。

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之后，我赶紧前往Main Terminal，连接飞往SBW的航班。

－待续－


巴西 冬
2/8/2017 2245

sjlaw

一直很好奇想问搂主一个问题

搂主既然那么常飞行

一定存了不少飞行里数

请问搂主都怎么使用您的飞行里数？

xijiayu

sjlaw 发表于 4-8-2017 03:34 PM
一直很好奇想问搂主一个问题

搂主既然那么常飞行

一定存了不少飞行里数

请问搂主都怎么使用您的飞行里数？

除了今年一月北京，四月芬兰，六月香港和目前在巴西是工作外，其它多数都是我的私人飞行。我拥有好几家航空公司的frequent flyer card，EK和EY的都有拿来换东西，BA的也可以换机票。

xijiayu

29/6/2017
Kuala Lumpur - Sibu
Malaysia Airlines
MH2718
1940-2135
B737-800
9M-MLE
Business class

由于时间有限，我没有机会前往MH的domestic lounge，直接前往我的候机室。

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到达候机室，许多乘客都已经登机了，我在登机时，看见今晚的航班是由旧的9M-MLE执行。

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我的business class座位。

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今晚飞往SBW的business class只有四名乘客。

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起飞前的welcome drink。

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xijiayu

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我的boarding pass。

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准时起飞。

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录像。

起飞后的晚餐。这个航班的服务比SBW飞往KUL的差很多，晚餐过后，空服人员没有继续添加饮料。

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MH旧的B737-800没有PTV，因此夜晚的航班也不知道做什么好。

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MLE已经非常老久，MH必须将她淘汰。

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抵达SBW。

后记：

在KUL和HKG这条航线，MH的A330-300 business class比KA的服务来的好，尤其是机上设备和餐饮服务。如果CX还提供KUL的航线，相信会比KA来的好。贵宾室设施方面，MH在KLIA的Golden Lounge远远不及CX在HKG的贵宾室来德好。要重新吸引business class乘客，MH必须重新提升在Satelite Terminal的Golden Lounge设备，将老久的设备换新，才能跟本区域的其它机场有所较量。但是只要CX和MH都还是OneWorld的成员，你可以在任何时候选择CX或MH的贵宾室。

－完成－


巴西 冬
5/8/2017 1125

xijiayu

16/7/2017
Sibu - Kuala Lumpur
Malaysia Airlines
MH2715
1135-1330
B737-800
9M-MLI

在马的一个月假期总是过得特别快，是时候收拾心情，回英国了继续工作了。出发前，我在MH的网站进行SBW飞往KUL航班的online check in，免费自选位子。

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16/7/2017

当天一早，就前往SBW。早上的MH check in柜台不是很多人，因此无须排队就将行李寄舱，领取boarding pass。

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SBW的航班表，多数的航班是由AK执行，MH一天也只剩下两个航班飞往KUL了。

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MASWing的航班经常被延误或取消。

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通过安检查和移民手续，进入候机室，看见今天飞往KUL的MH飞机。

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xijiayu

乘客陆续抵达候机室。

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我的boarding pass。

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登机前，跟今天的飞机9M-MLI拍照。

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我的窗口位。

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由于MH还有一些旧款的B737-800还没有PTV，例如MLI。虽然在短程的国内线似乎没有多大问题，但是由于MH的B737-800也用来飞往一些超过三个小时的区域航线，例如TPE，BOM，PER，CAN，HKG等。因此如果不幸乘搭到这些飞机，那在飞行途中可是非常无聊。

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