中國民主人士已成立臨時政府，在籌畫軍事政變，北京召回全國各省書記進行鎮壓培訓。

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大陸國企連續利潤負增長 五大電企虧損逾200億

2008年 11月 01日 07:57   

【中國窗訊】財政部10月31日發佈的1到9月報告顯示，國有及國有控股企業(不包括國有金融企業)利潤已經連續兩個月出現負增長。

前9月石化行業利潤降8成

資料顯示，1-9月全國國有企業累計實現營業收入160339.6億元，同比增長25%；實現利潤11122.9億元，同比下降2.9%。今年國有企業的營業收入增幅已經連續兩個月回落，國有企業利潤增幅更在一直下降的趨勢下，連續兩個月出現同比負增長。

不過，在原材料價格下降的背景下，成本費用增幅略有下降。1-9月，國有企業成本費用總額為146388億元，同比增長28.1%，比1-8月下降1.2%，其中代表原材料的營業成本回落幅度最大。國際原油等價格的下降，使得石油、石化行業利潤降幅已經減緩，如石化行業利潤下降81.1%，降幅比1-8月減小了13%。

五大發電企業虧損逾200億

發電企業虧損繼續增加，五大發電企業合計虧損214億元。海通證券分析師劉鐵軍表示，“價格管制是國有控股企業利潤下滑的原因，但今後影響企業利潤的最關鍵因素是需求。當前原材料價格下降，是需求萎縮的後果，但是原材料下降的‘減負’，依然不能解決需求下降的負擔。”

他認為，目前需求總體趨勢是繼續下滑。發改委發佈的資料顯示：從6月份開始，發電量月度增速已連續4個月低於10%。劉鐵軍預計，電力行業虧損想在4季度扭虧是很難的，因為即使原材料價格下跌，但由於4季度有之前的庫存原材料，降低成本短期之內無法體現。

另外，報告稱1到9月汽車行業首次出現利潤下降，共實現利潤218億元，同比下降0.8%。

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大批黨員退出中國共產黨   以揭穿中共謊言

大學生必須加入共產黨 才會比較容易被錄取為公務員。

銀行職員揭發上司虧空公款，結果被解職。

【正見網2008年06月20日】二零零八年六月十四日下午，法國退黨服務中心在巴黎華人聚居的十三區舉行聲援三千八百萬勇士退出中共邪黨的活動，用大量的事實揭穿中共的謊言宣傳。有兩位華人當場聲明退出中共邪黨組織，他們呼籲更多人趕快離開這個邪惡的黨。

二零零零年從中國遼寧來到巴黎的華人張曉峰先生，今天來到法國巴黎退黨活動地點，並現場聲明退出中共邪黨組織。張曉峰說：「我為什麼今天在現場要求退黨？就因為我過去一直到今天，發現我們上當受騙了；我感覺到，過去全是一些（對中共的）幻想，我們今天看到了中共是一黨專制，它從上至下都是這樣的腐敗，所以我要脫離共產黨，也是大勢所趨，因為它不符合民意，這個黨就要被拋棄的。」

張曉峰講到，現在三退大潮勢不可擋，退出中共是人們的選擇，也是歷史的必然。他說：「這是民族覺醒的開始，因為還有很多人受蒙蔽，借退黨的高潮，使更多的人能夠明白真相，明白中共的專制。」

張曉峰曾在八零年參加中共武警部隊，八三年入黨，八五年退伍，在來巴黎前還曾在遼寧開原市科學技術委員會工作，負責工業項目、科技情報工作。他呼籲被中共欺騙的人們趕快覺醒，他說：「現場退黨，告訴那些所謂的中共黨員，提醒那些受蒙蔽的同胞們，我們真正的為中國的昌盛，真正的做到國家興亡匹夫有責，我們不要再相信那些謊言，蒙蔽自己，我們真正要做一個中國人的時候，就要站起來，挺住脊樑。所以我們退黨不是退出我的中國，也不是退出我們的民族，所以我們不要混淆。我希望更多的人能夠覺醒，離開這個邪惡的黨。」

來自中國瀋陽的巴黎華人曹先生當場聲明退出中共邪黨附屬組織，他說：「對退黨退隊退團三退問題我非常贊成。我小的時候是少先隊，那麼，借今天這個大好時機，我就把我的少先隊先退了。大批的黨團員少先隊三退，這個事情是個好事情，那麼早退早好。中共邪黨對百姓欺壓，當官腐敗，所以說，從現在中國大陸的形勢來看，領導有權有勢的發大財，平民百姓受窮，從我個人的經歷，我以前觀察和看到的，有很多事實說明了這個問題。」

在越南居住多年中國華僑裡·路易斯先生（Ly Louis）是記者無疆界組織的攝影記者，他說：「中共不僅向國內的中國人，而且向海外五千萬華人輸送虛假的信息。如果人們不能瞭解真相，就會變得無知。」

他還說：「有三千八百萬人退出中共，我覺得這是一個足夠強勁的運動，我希望會再有三倍的、十倍的人退出。這是一場國際性的運動」。

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中國奥凯航空已申請停飞 债务恐怕已近亿元 可能面临破产

http://www.sina.com.cn  2008年12月06日 02:19  新京报

本报讯 (记者 李媚玲) 昨天，民航局通报指出，已于12月3日批复同意奥凯航空暂停客运航班的申请。目前，民航华北地区管理局已派出专项督察组，对奥凯航空公司的运行安全及停航后的有关承诺和相应安排进行督察。

停飞13条航线

民航总局相关负责人表示，奥凯航空公司暂停的客运航班涉及13条航线，多为多家航空公司共飞航线，根据民航局要求，民航华北地区管理局已对临时代飞等相关工作进行了部署，不会对旅客出行造成影响。

自2005年3月开航以来，以天津为运营基地的奥凯航空已经开通天津至昆明、成都、杭州、合肥等20多条航线，目前在飞航线13条。
据介绍，民航华北地区管理局在批复中要求奥凯航空确保客运航班暂停前飞行安全和运行正常；向社会公告暂停客运航班有关事项，做好退票、改签等相关善后服务工作；同时确保货运航班飞行安全。民航华北地区管理局还特别提醒奥凯航空公司必须依法保障员工合法权益。

源起大股东欠款纠纷

据奥凯某高层介绍，持有奥凯交能投资公司71.43%股权的均瑶集团，在其他股东、公司管理层事先不知晓的情形下，前不久向中国民用航空华北地区管理局递交停飞申请，称“作为第一安全责任人，目前无法保证安全责任”。

9月16日，华北局向奥凯公司派驻安全监察工作组，至今并未提出任何安全隐患问题。

上述奥凯高层表示，奥凯股东之间纠纷的渊源来自均瑶集团自入股以来有近1亿资本金至今未到位，“这是奥凯的救命钱。”为解决资金问题，公司管理层和其他曾先后多次向奥凯交能提出多种解决方案，如综合授信贷款、增资扩股25%、股权质押借款等方式，但均被拒绝。

“2007年是公司快速发展的阶段，机队迅速扩充，对资金需求更加紧迫。”奥凯管理层表示。今年4月，在公司其他股东无法与奥凯交能就公司发展及财务解决方案进行沟通的前提下，向北京市第二中级人民法院提起诉讼，要求其交纳1亿元欠款解决公司财务危机。

目前，法院已立案正在进行一审。

美国GE中航油向中國奥凯公司讨债5000万

商报讯（记者 肖玮）所谓墙倒众人推，当国内首家起飞的民营航空公司奥凯航空停飞后，其昔日的合作伙伴们便纷纷上门讨债。“一直替奥凯航空维修飞机发动机的GE公司听到奥凯停航一事后，计划19日到京追讨欠款。”昨日，奥凯航空一位负责人向记者透露。

该负责人介绍，GE公司曾经帮助奥凯航空维修过4台飞机发动机，维修费用约为1000多万元人民币。根据双方当时的约定，奥凯航空的其余12台飞机发动机也将交由GE公司维修，而作为交换，上述4台发动机的1000多万元维修费由GE公司先行垫付。随后，奥凯航空也制订了系统的还款计划，不过随着飞机的停飞，奥凯航空昔日的合作伙伴都因不信任不约而同地前来讨债。

就在昨日上午，中国航空油料集团公司（以下简称“中航油”）一位副总经理透露，奥凯航空已拖欠其油款4000余万元，中航油已经采取法律措施。中航油相关负责人说：“奥凯航空不停飞时，中航油每天要多垫付100多万元油款；现在奥凯航空停飞，中航油未收回的数千万余款面临很大危险。目前中航油已经采取财产保全措施，但能否收回油款很难说。”

“其实，欠款绝对不是奥凯航空一家的问题，而是整个航空行业的现状。以中航油为例，在其欠款名单中，奥凯航空的欠款总额绝对不是最多的，甚至连前10位都排不进去。然而，奥凯航空的停航就让这些合作伙伴对公司的发展前景非常忧虑，所以纷纷前来讨债。就像挤兑一样，再大的银行也很难承受，更何况奥凯航空。”昨日，奥凯航空总裁刘捷音向记者表示。

目前，奥凯航空正在跟客户们进行谈判，期望共同拟定出还款计划。“其实，只要复航，让这些合作伙伴能够看到奥凯航空是有未来的，还款一事就好谈了，因为他们也不希望奥凯航空真的破产倒闭。所以现在的当务之急就是让奥凯航空客运尽快复航。我现在能做的就是把飞机都维护好，让飞行员、空务人员正常训练，总之克服一切困难，为复航做好充足准备。”刘捷音称。

而业内人士则认为并不会如此乐观，奥凯航空所面临的债务恐怕已近亿元，并且一直以来，奥凯航空主要依靠公司运营的现金流来维持日常开支，所以停航使该公司遭受到严重损失。如果此次奥凯航空未能解决好债务问题，将可能面临破产清算。

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河北千家礦企停產 礦工踏上返鄉路

河北出現礦工返鄉潮

大多數候鳥是在春秋兩季遷徙的。它們在春天氣候轉暖時遷徙往北方，秋天氣候變寒冷時遷徙往南方。

而現在，隨著鐵礦石價格的暴跌，採礦業嚴冬來襲，在河北礦企打工的大批南方農民工也像候鳥一樣，上演著一次打工“遷徙”。

一個礦工的“遷徙”

家在湖北十堰的黃師傅說，隨著2004年春天鐵礦石價格的不斷攀升，他們來到北方打工。可現在鐵礦石價格不斷回落，礦場停產，他只能先回老家。

“鐵礦石的價格下降太多，我們所在的礦都停產了。在這兒呆著也掙不到錢，短期內不準備再來河北了，除非等到新一輪價格上漲。”11月8日，在北京西客站準備回十堰的黃師傅無奈地說。現在鐵礦石的價格不斷下跌，停產的礦場越來越多，像他一樣，很多外來務工人員看不到開工的希望，只能暫時選擇離開，從打工地唐山回湖北老家。

黃師傅介紹，2004年春天，鐵礦石價格不斷攀升，北方地區，尤其是以河北為代表的豐富礦山資源成為南方農民工打工的首選地，46歲的黃師傅就是眾多打工者中的一員。

黃師傅說，他家在湖北十堰北部的一個村莊，2000多人的村子中青壯年有七八百人。而這七八百人中，在2004年初有40%左右選擇來北方當礦工。

河北礦工半數以上來自外地

湖北、湖南、四川、安徽等地部分青壯年是河北礦山企業礦工的重要來源地。

不僅是湖北，湖南、四川、安徽等地部分青壯年都是河北礦山企業礦工的重要來源地。據河北省冶金礦山管理辦公室資訊監測處統計，在河北各地的礦山企業中，礦工有20多萬人左右。而以這四個地區為代表的外地務工人員達到50%以上。

“目前外來礦工主要是下井作業，以邯鄲、張家口等地為主。”河北省冶金礦山管理辦公室資訊監測處處長王瑞軍說，以邯鄲武安為例，外來務工人員能佔到全部人數的60%左右。

在唐山，2004年外來礦工數量也開始明顯增多。王瑞軍說：“唐山鐵礦品味(指含鐵量)比較高，一般都在20個以上，而且多數都是地表礦。而隨著開採量的加大，很多礦企都轉為井下作業。”

礦價暴跌礦企減產

據河北省冶金礦山管理辦公室統計，河北礦山資源相對豐富，以黑色礦山為主的鐵礦佔比最大。此外，銅礦、鋰粘土礦、石英石礦、鉛鋅礦等也有分佈。

“2003年鐵礦石價格大幅上升，有色金屬礦也開始轉產，目前河北的礦山企業基本都是鐵礦企業。”王瑞軍說，河北鐵礦儲量居全國第二位，佔全國儲量的46%，產量連續11年全國第一。“河北的礦企規模也很大，主要分佈在河北以山區為主的46個縣裏。目前，僅採礦企業就有2000多家，而選礦企業共3000多家。”王瑞軍說。

然而，隨著鐵礦石價格的急轉直下，從年初的每噸1200元跌到現在的600元左右，很多小礦企經營開始不景氣。

據河北省冶金礦山管理辦公室的統計，3000多家選礦企業基本處於停產狀態，而2000多家採礦企業中一半以上的企業都處於停產狀態，主要以中小企業為主。

礦企停產外地礦工返鄉

“有的企業生產一天就會虧損上千萬，但不生產只是損失部分正式員工的工資。”河北一礦企內部人士說，在這個時候，很多企業乾脆選擇了關門。

黃師傅也介紹，“只要下井就要付100元，而如果是爆破工的話，至少要500元，否則沒有工人給幹活。”
黃師傅說，像他所在的礦屬於中型的礦場，總共有1000多人，其中有400多人來自湖北和安徽。而這次和他一樣選擇離開礦場的，至少有300多人。河北青年報

追因

鋼鐵業不景氣影響礦企

伴隨著房地產市場降溫以及其他用鋼行業進入調整期，從今年6月中下旬開始，鋼鐵產品價格開始直線下跌。

根據國家統計局河北調查總隊的調查，伴隨著房地產市場降溫以及其他用鋼行業進入調整期，從今年6月中下旬開始，鋼鐵產品價格開始直線下跌。根據統計部門的報告，8月份邢鋼集團主導產品線材產銷率僅為90%，庫存量達到創紀錄的9.6萬噸，而此前該企業的庫存基本為零。

王瑞軍表示，採礦企業和選礦企業的產品最終會流入到鋼廠，而鋼企的減產直接使得礦山企業經營困難。“從深層次角度來說，房地產市場低迷和機械類行業不景氣也是最終導致礦山企業停產的原因。”王瑞軍說，這兩大行業的鋼鐵用量能達到70%左右。

而河北省冶金行業協會會長王大勇則用“比較困難”來形容現在的中國鋼鐵業。他表示，“奧運結束後，北京週邊地區鋼廠開始大規模囤積原材料恢復生產，儲存了一批高價料，現在鋼價大跌，虧損已成定局。”

高位投產小企業難轉身

這批中小礦企正是在鐵礦石價格高位運行期間投產的，這些企業當時並未考慮節約人力成本、提高科技含量的問題。

單單礦價下跌並不是令眾多礦企停產、農民工返鄉的惟一原因。

王瑞軍介紹，河北部分地區的礦企相對不規範。截至目前，在工商部門註冊的採礦企業共2000多家，大部分是中小礦企。這批中小礦企正是在鐵礦石價格高位運行期間投產的，當時並未考慮節約人力成本、提高科技含量問題，由於當時鐵礦石價格高企，也允許了企業的高成本運作，這些中小企業還嘗到了一些甜頭。

然而，隨著相關部門的規範，加之人力、安全、環保、水、電等成本已大幅提高，目前河北鐵礦石開採成本已經由2003年的每噸二三百元提升至目前的平均500元左右，企業成本壓縮困難。此外，河北部分地區超貧礦的開採也在一定程度上加大了企業的運行成本。

金融風暴催生礦業危機

除了鐵礦石價格，其他金屬類期貨的價格也都在下降。

據瞭解，不僅鐵礦石，本輪金融風暴影響到了大部分金融礦業。三力期貨石家莊營業部業務經理張春曉介紹，金融風暴後，除了鐵礦石價格，其他金屬類期貨的價格也都在下降。

他分析，金屬行業價格下調其實也是金融危機更為切實的一種體現。美國金融風暴影響了四大投行，而四大投行為了償還債務大量拋售手中持有的金屬類期貨，他們的大量拋售影響了投資者對金屬類期貨的投資信心，繼而出現了金屬類期貨價格的下跌。之後，又由於投資者的心理預期，加劇了金屬類期貨的價格下跌。

王瑞軍介紹，據目前掌握的情況，除了鐵礦石，其他金屬礦山企業效益也不是很景氣。如保定的鉛鋅礦場等都處於調整階段。
        
文/記者商雅靜 攝/記者崔華瑞 河北青年報
來源    ：    2008年11月12日    長城線上

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四川地震赈灾物资被官員侵吞挪用激起民愤

（中央社台北電）中國四川地震發生以來逐漸出現官商侵吞救災物資遭災民大規模示威、與警方發生衝突等情事，官方證實確有官員涉案，警方已拘捕七人，中共中央紀律檢查委員會已趕赴四川監督物資發放。

香港「星島日報」報導兩起發生在災區侵吞救災物資案例。

其中德陽市羅江縣災民日前發現有人用貨車偷運大批疑是賑災物資，德陽市政府調查後宣佈，事件中涉嫌侵吞救災物資的某訓練基地管理員王亞棟，已被警方拘留，涉案店鋪也被查封。

德陽官方並表示，經民眾投訴，當局已查處一百三十多宗涉及賑災物資發放和分配不公、擅自使用帳篷等違規事件，已免除一官員職務。

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湖南百名警察上街示威 包圍市委大樓

中央社 (2008-12-03 18:50)

（中央社記者盧健輝香港3日電）香港的中國人權民運信息中心透露，昨天上午11時，約100名來自湖南省來陽市的公安及義警為爭取提高工資及補貼，居然上街示威，並包圍、衝撞市委大樓，這還是文革後首次發生。

信息中心說，若干示威者是駕駛公安局的110巡邏車進行示威，並將市委大樓前、後門堵住，憤怒的示威者更砸壞了市委大樓一樓的辦公場所並損毀物品。這件罕見的公安員警示威持續3小時後，才在市委領導人出面勸導下散去。

信息中心說，來陽市委辦公室及市委大樓保全警衛也證實曾經發生過這樣的示威事件。

信息中心還引述知情人士透露，示威者多數是來陽市公安局巡邏大隊等單位的義警，但當中也有不少是來陽市的正式警察。

知情人士表示，示威起因是該市警察及義警的工資與補貼很低，例如義警的基本工資只有人民幣650元，而該市警察的補貼也遠低於長沙等地的警察，所以他們集體示威，要求市委及市政府儘快提升工資及補貼。

據稱，這起警察包圍並衝撞市委大樓事件，還是1977年文化大革命後的首次，這也顯示中國大陸撲天蓋地的維權運動也蔓延到一向封閉的公安系統。

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兩中國公司在新加坡遭遇停牌

2008-10-21 18:39:02

在新加坡上市的兩家中國公司因無力還債，股票遭遇停牌，這削弱了投資者對中國概念股的信心。中國概念股是新加坡股市近來上漲的一個驅動因素。

鋼卷製造企業中國金屬(FerroChina)公告稱，公司無力償還短期貸款；另據報導，由於財務問題，中國印染控股有限公司(China Printing & Dying Holdings)的老板躲了起來。

分析師表示，中國金屬和中國印染的債務問題，說明中國的破產威脅可能比官方承認的更為普遍。

投資者擔心，在新加坡上市的其它中國公司也可能面臨類似困境。受此影響，富時海峽時報中國指數今年以來跌逾80%。

即使是最有名的中國公司也難逃沽壓。海峽時報指數30只成份股中，造船企業中遠投資(Cosco)和地產開發商仁恆置地(Yanlord)是今年表現最差的兩只股票，儘管分析師稱，它們的資產負債表狀況很健康。

新加坡證券投資者協會(SIAS)研究投資部的Alan Lok表示，中國金屬和中國印染“正給人這樣一種印象：其它中國公司可能正潛藏著問題。這在一段時間內將影響投資者對它們的信心”。他表示，股票分析師因未注意到警示信號而受到指責，但“這也是透明度的問題”。

新加坡聯昌國際研究(CIMB-GK Research)分析師Lawrence Lye在一份研究報告中指出，中國金屬突然披露債務問題，“令我們和市場感到十分驚訝”。

2005年，中航油(China Aviation Oil)未及時披露在石油衍生品交易中發生的虧損，成為自1995年尼克•李森(Nick Leeson)導致巴林銀行(Barings Bank)倒閉以來新加坡最大一樁股市醜聞。自此之後，透明度問題成為關注焦點。新加坡證交所一直尋求提高公司治理水平，並收緊了中國公司上市程序。由於本地上市資源有限，新加坡證交所實行海外擴張策略，而中國公司在其策略中占有至關重要的地位。

在新加坡證交所上市的775家公司中，約有150家中國公司，占到近五分之一，它們多數是中小型企業。由於股價相對較低，它們是散戶交投最為活躍的股票。此前，中國金屬還是最受追捧的股票之一。

一位駐香港的經濟學家表示：“人們有這樣一種感覺，即最好的中國公司在香港上市，而二流的公司在新加坡上市。”

Lok表示：“中國大公司青睞香港，因為香港市場能提供更多的對外貿易機會，同時又毗鄰中國內地。”

但花旗集團(Citigroup)駐新加坡分析師Han Meng Tan表示，此前新加坡能夠吸引到中國某些行業的龍頭企業。他表示：“影響新加坡上市中資公司的財務問題，香港也正感受到。這不僅僅是新加坡的問題。”

譯者/何黎


來源：FT中文網－FTChinese.com

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大陸邯鄲五千學生暴動

今(08)年五月八日，中國「北方汽修學校」發生了號稱「五千人」級的學生暴動，數以千計的該校學生，充分發揮「文革小將」的革命精神打砸搶，將學校許多設備、器材、汽車砸毀。然而事件起因卻源自於五月六日該校老師毆打學生所引發，導致該校學生群情激憤，憤而「以暴制暴」。該校平常即以不實廣告，誘騙學生以高額學費入學；學校在每班均設有「打手」，並另設「保安人員」，只要學生稍有怨言，即動手毆打「不聽話」的學生，把他們「當人看」好好「教育」他們。去年更曾經把江西分校19名因不滿高額學費而申請退學的學生，拉到邯鄲毆打「教育」。本次算是積怨已深的的爆發事件，然而中國政府對於這種欺騙學生的學校卻一再放任，未作任何處置。但是這次學生砸校暴動，卻出動警察及鎮暴隊，目前該校學生已經全面罷課。預測當地政府正試圖讓「學生情緒穩定」中，以營造出「和諧盛世」表象而努力吧。

事實發生在5月6號左右，北方汽修學校的老師歐打學生，引起學生的全體反年抗。據說，學樣經驗發生這種類似歐打學生的事情，在學生的心中已經有不小的影響，據北方現在在校的學生說,歐打老師的學生是北方學校畢業的學生，畢業後留校，作為讓其他新生留下的托而工作！事發當日，出動了地方的員警和防暴隊！場面當相激烈!!許多學生用木棍把學校的車型打壞，學校的玻璃窗更是體無完膚!!現在,北方汽修學校的大部分學生都已經全面罷課，北方汽修學校的員工也是人心慌慌!!這是北方汽修學校自開辦以來最大的危機!!是他們自食惡果，還是一場蓄意的妙作??

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國企揚動廠領導卷款逃　兩千員工持續堵路抗議

江蘇省一家擁有兩千多員工的國有大型企業因財務問題及相關責任人失蹤引發全體員工連續數天的堵路抗議活動，追討保險福利以及改制補償等應有待遇。自由亞洲電臺特約記者丁小的採訪報導。

薑堰市擁有兩千三百多員工的原國有大型柴油機生產企業揚動股份有限公司，全體員工因企業破產危機、相關領導卷款潛逃上週開始堵路抗議，到本週二已經第四天。工人除了追討欠薪，還有廠方長期欠繳員工保險福利以及國有改制後拖欠多年的補償金已為該廠附近一間公司的負責人週二告訴本台：“幾乎所有工人全部在鬧事。（幾千個人上街麼？）對呀，堵路啊。應該是從上個禮拜四就開始鬧了。我們地方政府好像處理得比較保守，不讓他們上訪什麼的（今天還有麼？）　有啊， 關鍵是工資發不出來，幾年的保險沒給他們交，人家工人也要生活，家裏也有老小啊！”

本台週二辦公時間致電揚動股份有限公司的所有電話都無法接通。

記者打通了揚動一名業務經理的手提電話，他表示自己已經離職，對所有相關詢問表示不知情：“我早就離職了，這個事情我不清楚，我現在在外面。（聽說有一名領導卷款逃走所以工人上街，你任職時企業有這方面的問題麼？）不清楚，這些上層的事情，我不怎麼清楚。”

而致電另一名將手機號碼公佈上網的該企業管理層，回話音是該號碼被暫停呼入功能。

奇怪的是該市公安局以及交通巡警大隊的電話也都無人接聽。

而薑堰市勞動局一名官員週二接受本台詢問時稱不太清楚堵路事件，他們沒有收到揚動廠勞工的相關投訴：“　沒有人向我們反映過，堵路方面我們不太清楚，你問他們交通局。”

據大陸互聯網論壇消息指該廠前董事長葛渭清突然失蹤，並卷走了與改制相關原本屬於員工共有的上億人民幣錢財，工人上週開始聚集廠區維權，先是在工廠附近街道上抗議，也曾一度封堵該市通往外地的高速公路，希望以此督促政府出面解決問題。

化名為姜堰和尚的一位該廠職工上週四曾在大陸記者之家論壇上發帖求助稱：我們廠有2000人左右，原來叫薑堰揚動廠，現在是揚動股份有限公司，企業私營的時候，從無錫來了個葛渭清，沒搞幾年了，又來了玉柴的王建銘（以下稱王總），現在我的生產車間已經停水停電，我們的醫保卡也不可以看病了，我們的5險1金已經有一年半沒交，王總說被他挪作它用了，我們轉私營的工年補償金還沒有拿到，看樣子王總準備跑路破產了，我們的錢該怎麼辦？

另有網上消息稱該廠的主要股東王建明從上週起被工人扣在廠內，而工人們也看守著其他已經逃走的股東的房屋和產業。

據以上那位不願公開身份的附近公司負責人告訴記者，揚動廠國有改制的黑幕在當地人所週知，地方政府在其中角色微妙：“關鍵是揚動廠的領導以至我們社會的領導都有問題的。行賄受賄貪污，每個領導都有別墅，存款千萬。領導班子換了一屆又一屆，全部由問題。廠房都已很賠的價值賣給人家搞房地產開發了，幾千萬幾個億的產值幾百萬賣了，都是國有資產流失。”
        
而該廠目前的狀況，除了工人權益受侵害，也因與多間大廠之間的擔保借貸關係，令整個薑堰社會人心惶惶：“　這次搞得很大，現在整個江堰城區都人心惶惶的。企業之間相互擔保，這一家出了事情牽涉好幾家。政府能幫企業出什麼錢？都是口頭文章表面說說，現在政府太黑了。”
      
來源   :   2008-11-11    自由亞洲電臺

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深圳巴士乘務人員罷工進入第三天

深圳367路巴士的近三百名司乘人員因為每日超時工作，又沒有加班費等問題到勞動局仲裁，在長期無結果的情況下，星期二起扣下該線路的大部分巴士開始罷工，直到星期四，罷工仍在繼續。 自由亞洲電臺記者方媛的採訪報導

據香港太陽報星期四說，深圳367路巴士的近三百名司乘人員因不滿所屬的深圳金華南巴士股份公司刻薄員工，除每日超額工作六，七個小時都無加班費外，還欠繳社保和收取高額按金。他們向勞動仲裁部門申訴無果而開始罷工。據本台瞭解，罷工從星期二下午開始，直到星期四仍在繼續。

而據深圳頻道網上報導說，工人討要加班等費用共六百多萬元。
金華南巴士股份公司的一位元電話接線員星期四對本台表示;公交集團的車在跑的。

記者：他們為什麼要罷工呢？

接線員：這個我不太清楚。

據本台瞭解，星期二本是勞動仲裁部門審理員工投訴開庭的日子，庭審在早九點半開始，金華南巴士股份公司拿來了三箱160多名員工幾個月的開工紀錄，工人本指望擾攘已很久的仲裁會在當天有結果，但後來得知當天不會有結果，並且勝訴機會不大後，就採取罷工手段，多名工人代表就到367路終點站開始堵截巴士。

星期四，金華南巴士公司人事部的林姓職員對本台表示：十二點休庭下班之後，一點多鐘的時候，我們就接獲員工反映說，有幾個代表組織了一些人在我們線路的終點站，皇崗口岸的那個地方在攔車，到站一台車他們就馬上把那台車扣住，然後幾個人沖上去把鑰匙搶了，把乘客趕下來，然後把車開到我們的一個停車場，我們整條線路是五十八台車，他們那天扣下的是五十三台車，所以在當天下午，我們就跟有關的主管部門商議了情況，之後決定我們終止這條線路的營運，之後我們從巴士集團那邊緊急投入了三十台中巴車，保證367線路的正常營運，然後我們自己的車全部停下來。

本台記者曾打電話聯絡深圳市勞動局仲裁處，但對方表示他們已將案件上交。她說：這個是集體爭議，我們知道。

記者：那你們是怎樣裁決的？

對方：這個案子已經移交上面去了。

據太陽報引述一位姓劉的罷工司機表示，政府在兩年前就規定實行雙班制，但是367線路現在還是單，雙班混合制，一個單班每日要工作十六個小時，沒有休息，請假也不容易，而該線路從福田總站開到寶安福永尾站需要兩個小時，但每程司機只有七元收入，每日超時工作六，七個小時沒有加班費。

而在星期三，深圳頻道網站說，有367線路乘客等了兩個小時不見巴士蹤影，叫苦連天，並打電話投訴。

那位姓林的職員表示：公司目前會對這條線路做內部整頓，所有的司乘人員願意留下來做的，我們繼續歡迎，這兩天到公司辦理登名手續，不願意留的，該怎麼結算就怎麼結算，至於跟公司的爭議，我們歡迎大家調解，希望走法律程式的，我們也接受。

設在美國紐約的中國勞工觀察主席李強星期四對本台表示：工人的要求並不複雜，隨著前幾年深圳整個物價的上漲，而工人的收入卻沒有上調，實際上工人提出的要求是合理的，在通過多方面交涉，公司並沒有回應的情況下才開始罷工的，以引起社會各界的關注，促使問題能夠解決，實現他們經濟上的訴求。

以上是自由亞洲電臺記者方媛的採訪報導

來源   :   2008-08-28    自由亞洲電臺

king1892

大陸溫州警打死人千名民工抗議

中國人權民運資訊中心表示，浙江溫州派出所一名被扣江西民工死亡，上千民工抗議，被百多名防暴公安驅散。

資訊中心引述溫州龍灣區海域派出所人士證實，有民工在扣留期間死亡以及昨晚有民工衝擊派出所，但他拒絕透露是否有人被捕。

據說，這名江西民工被派出所扣留後死亡，身上有許多傷痕。

二十二日晚上，以江西民工為主的外地民工及死者親友上千人圍攻派出所，有人用磚頭砸毀派出所的設備，也有民工將龍灣區海域一帶道路堵死示威，當局調派一百多名防暴公安驅散人群，示威人群於晚上十時散去。

資訊中心又說，溫州市政法委員會主要負責人今早召開緊急會議處理事件。

來源    :    2008年10月23日    中央社

king1892

處理勞資問題不公 江蘇上百人包圍派出所

據香港中國人權民運資訊中心星期四的消息，江蘇泰興市燕頭派出所在處理一宗工廠勞資糾紛事件時，懷疑偏幫資方，並且打傷一名退休工人，引發一百多名工人極度不滿，星期三上午聚集在燕頭派出所抗議。不過，泰興市當局對事件似乎刻意隱瞞，當地媒體也沒有聽聞這起事件。自由亞洲電臺特約記者方華的報導

資訊中心說，星期三上午十點左右，一百多名群眾圍堵派出所大門不讓車輛進入，期間有人用石頭砸壞了派出所大門及派出所辦公用品。到晚上八時許，泰興市政府領導到達現場後群眾才陸續散去。

泰興市公安局傳達人員星期四向本台證實了此事，但拒絕評論，值班人員說，星期三有一群工人先到市政府抗議，然後再圍攻燕頭派出所，直到市委書紀答應會見工人之後，人潮才逐漸離去。

“有，聽說過的，它是一個單位改制嘛，因改制到市政府上訪，到市政府門口堵大門的””昨天嗎？” “對，昨天，先到市政府，再到派出所去，可能是因為廠改制，到市政府那邊，可能是市政府有什麼勾結的行為。” 群眾有衝擊市政府嗎?” “對對對” “最後市委書記好像要跟他們見個面，人挺多的，我們公安局昨天也把幹警集中到一塊兒了。”

不過，本台致電燕頭派出所查詢時，值班人員剛開始說不知道這件事，後來又說只是代為處理：

派出所：“沒有，沒有這回事”

記者：可是市公安局說有。

派出所：我們派出所？

記者：是。

派出所：攻擊我們派出所？

記者：是。

派出所：是公安局的人告訴妳的？

記者：到底是怎麼一回事？

派出所：我們也不知道是怎麼一回事，其實不是我們派出所裏面的事，是人家放在我們這裏審查的，是不是呀，有人放在我們這裏審查的，跟
我們派出所其實沒有關係的，你可以問問市局的人，他們比我們還清楚。

本台再致電泰興市信訪局值班室查詢，值班人員也說完全不知道：不知道情況，你問公安局吧，我也不知道情況，我剛放完假。

對於百多名工人圍堵派出所的事件，除了當地執法機構的說法不一、言詞閃礫之外，當地也沒有一家媒體報導過。本台致電泰興電視臺查詢是否聽說這宗事件時，電視臺人員表示沒有聽過：燕頭派出所有圍堵的事件，這我們不知道，昨天沒有人打來跟我們說這事，我們沒有接過這個電話，對也沒有播報過這個新聞。

資訊中心說，這是近月第二宗民眾被派出所公安打傷的事件。今年五月三十日，燕頭派出所公安將泰興鎮村民楊生其打暈後再灌冷水將其灌醒繼續毆打，直至楊生其被打至吐血生命有危險才送院搶救，其後燕頭派出所向楊生其家人賠償了人民幣一千四百元醫藥費。

以上是自由亞洲電臺特約記者方華的報導。

來源    :    2008-08-28    自由亞洲電臺

太湖太湖3千農民土地被侵佔 生存困難-->

[ 本帖最后由 king1892 于 10-1-2009 11:11 PM 编辑 ]

king1892

奧運吹破了大陸的經濟泡沫(一)

奧運吹破了大陸的經濟泡沫(二)

[ 本帖最后由 king1892 于 11-1-2009 12:44 AM 编辑 ]

kok1984

公安包庇貴州高官子姦殺少女，引發十萬人暴動！

警察局被群眾放火焚燒
http://www.youtube.com/watch?v=iu1Ihp-pq50

十多輛警察車被群眾焚燒
http://www.youtube.com/watch?v=8eP7sfSNgdY&NR=1

更新日期:2008/06/30 04:09

〔編譯羅彥傑綜合二十九日外電報導〕中國貴州省甕安縣二十八日下午發生十萬人暴動事件。一名十五歲女學生疑遭當地官員之子姦殺，但警方未驗屍就放走嫌犯，斷定是自殺，引起死者家屬和同學不滿，與警方爆發衝突。有消息說，公安開槍打死一人。

15歲女孩 疑遭高官子姦殺

香港「明報」引述死者的乾爹謝新發的話表示，死者是中學生李樹菲，本月下旬在縣城河邊被兩名當地無業青年強姦後掐死，並拋屍河中，當地公安局逮捕嫌犯後次日就將他們放走。

謝新發說，死者家屬到公安局要求全面驗屍並詳查死因，卻遭到毆打，要求討回公道的死者叔叔被打得精神失常，送醫後不治。死者的數名同學二十八日下午到公安局拉起橫幅請願，隨後不斷有民眾加入，共有數萬人。

一名當地網友在部落格上指出，數千名學生佔據公安大樓，挾持裡面的所有警察，並放火焚燒公安大樓門前十多輛警車，大樓一到三層樓全被燒毀。上百名學生還將其中一輛警車抬到公安大廳當場燒毀，並引發爆炸。

網友說，警察施放催淚彈，但未能阻止憤怒的學生。此時消防車趕到準備救火，學生用斧頭當場砸壞水龍頭，打傷消防人員不准他們救火。

據網上照片顯示，公安大樓玻璃被砸爛，樓下車輛被焚燒，現場濃煙四散。

有網友說，嫌犯之一是公安領導人的兒子，並稱此前已有多名女生死在河中，公安也未徹查。

現場消息說，甕安縣政法委書記、公安局政委羅來平曾用擴音器在政府大樓前喊話，要求人群離去，執勤武警一度與民眾發生推撞，公安開槍打死一人。事態持續到夜間仍未平息，當局將增派武警。

新華社二十九日稍早報導這起事件，但語焉不詳，未說明女學生死因及為何引起公憤，只說截至二十九日凌晨二時，圍觀群眾逐漸散去，事態未進一步擴大，目前甕安縣城已恢復秩序。

十萬人騷動抗議包庇殺害女生兇手

【綜合貴州29日報道】6月28下午，貴州省甕安縣數萬群眾因不滿公安局對該縣1名女學生死因鑒定結果。與公安部門發生衝突，引發騷亂，民眾將停在公安大樓門前的兩台警車抬入公安大樓內點燃，全體刑警逃上樓頂。

據現場群眾講，事情的原由是這樣的：今年高考，有主考官員要被害女生讓某官家子弟（當地線民聲稱是甕安縣副縣長的兒子）抄襲作弊遭到拒絕，事後該女生被殺害丟入甕安縣西門河。而公安局只對嫌疑人拘留了5個時就將其放了。死者家屬到公安局報案，公安局反將死者親叔叔打成重傷，放出後公安局再唆使黑社會再毒打其叔叔。至其叔重傷於今日下午4時左右醫治無效死亡。其叔叔是玉華鄉土中學老師。她姑姑也被打成重傷，臉部破相。甕安縣公安局黑暗如此，引起社會公憤。

28日下午，10萬名群眾走到公安局，要求給說法，但遭到反對，激動的人群砸了公安局門牌，並掀翻和焚燒公安警車10多輛，並發展到放火燒公安大樓，整個過程沒有任何公安人員和政府領導出面，當時縣城估計聚集了數萬人。公安局隨後出動武力鎮壓，政府還切斷了甕安和外界的通訊聯繫，派人在路上阻止記者到縣城採訪。其間開槍打傷一人。

上周六該女生的屍體被其家屬從河中撈起，家屬給警方反映，死者在出事前幾天被幾個社會青年叫去，第二天就有人告訴家屬其姑娘可能被人推入河中，有可能是被人強姦後害死。警方未作全面屍檢，就指是跳河自殺。警方對有關嫌疑人也未作強制措施，對家屬提出的全面屍檢要求不予理睬，引起家屬和群眾強烈不滿，隨後引發衝突。至今女孩的屍體仍舊未作處理。甕安縣公安局黑暗如此，引起社會公憤。

群眾於是自發捐款給受害人，支持他們去北京上告，申訴冤情。而警員則嚴厲制止市民進行捐款，並毆打捐款人，甚至對圍觀的群眾發射催淚瓦斯。有幾個受害者的學生被員警毆打住院，引起全城百姓憤怒，從而使得事件立即惡化。

據網上的當地人透露，甕安縣城前晚非常混亂，有裝甲車以及部隊進駐。百姓佔據的政府大樓整條街均被封鎖。


这个跟中国经济不景气有什么关系呢？别胡乱转载一些没有根据的东西？
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king1892

廣州農民工上班時間無事可幹 出現大批返鄉潮

中新社廣州十一月五日電 題：廣州湧現大批農民工“返鄉潮”

作者 康孝娟

年關未至，廣州火車站近來卻有些反常地迎來大批人流，候車廳、車站廣場外到處是拎著大包小包的人群，其中相當一部分是在廣東打工的農民工。因為不少工廠停工，他們不得不提前返鄉過春節或另謀出路。

當前，珠三角及中國沿海一批出口加工型企業倒閉，許多大中型製造企業也迅速收緊擴充步伐，導致大批民工被裁，或被迫無限期休假。

一位在番禺某制衣廠工作的湖南姑娘向記者說：“工廠前三個月都沒事可做，這個月才開始接到訂單正常運作。我們基本工資都不高，以往都是靠掙加班費的，前段時間不僅沒有班加，連正常上班時間都沒事可幹。”“很多員工都熬不住自動離職了；現在工作又不好找，只能提前回老家過年了，春節過後再做打算了。”她無奈地說。

據一位不願透露姓名的女士介紹，自己曾在開平一家製作線路板的公司做文職工作，公司向世界著名企業供貨，金融危機爆發後，訂單不斷銳減，公司便將資金回籠，並提出以放假三至六個月的方式將員工“請離”。

廣州火車站一位元賀姓工作人員告訴記者，往年這個時間段人流量沒有那麼大，今年比較反常，每天的發客量都有九到十三萬人，尤其是四川、重慶、江浙一帶方向客流量明顯增多。

從今年十月一日持續至今，受當前農民工“返鄉潮”影響，廣州火車站客流量不斷遞增，車站工作人員每天加班執勤，維持秩序。

有專家指，隨著中國企業面臨的外需環境等狀況的惡化，今後製造業企業“倒閉潮”引發的農民工“失業潮”將會愈演愈烈，並將引發內地相關產業連鎖反應。

國家發改委此前公佈的一項資料顯示，今年上半年，中國共有6.7萬家規模以上的中小企業倒閉。以珠三角為例，僅十月上旬，就有近五十家香港企業申請破產清算。

香港工業總會會長陳鎮仁近期表示，珠三角7萬家港資企業中，年底時可能會有四分之一即1.75萬家倒閉，以一家企業倒閉引起500人失業計算，1.75萬家倒閉就將引起87.5萬人失業；這些工廠所聘用的絕大多數都是來自中國內地的農民工。

加上即將步入畢業的應屆大學生，就業市場形勢越來越嚴峻。其實不單是農民工，許多企業高層也無法再穩坐“江山”，開始尋找其他的就業機會。

廣州各大人才市場近期回饋，許多以往月薪人民幣7000-8000元的專業人才，都紛紛自動降薪至3000元左右，以求儘快找到新的工作渡過這場“寒冬”。

來源    ：    2008年11月06日    中國新聞網

king1892

惠州治安員打死電單車司機  民眾騷亂1死10傷

(明報)2008年7月19日 星期六 05:10

【明報專訊】惠州博羅縣發生逾百民衆衝擊政府大樓的騷亂事件昨日已平息。消息指出，事件的起因是一名來自湖南的電單車男子疑因拒付罰款，被治安員打死，引發民眾到博羅縣治安隊抗議，並衝擊政府部門。

百人衝擊政府砸4警車

中國人權民運信息中心稱，衝突造成1人死亡10人受傷，4輛警車被砸。

新華社報道，從事電單車載客生意的歐陽姓男子，前日在博羅縣園洲鎮上南村離奇死亡，死者100多名親友懷疑其是被治安員打死，憤然衝擊當地政府，當局出動防暴警察鎮壓，直至下午1時才將事件平息，死者的死因目前正在調查中。

200多公安捕20多民工

消息透露，歐陽姓男子16日晚開電單車途經上南村時，被治安員攔下，要他交200元才放行，但遭拒絕，雙方發生衝突，至前日凌晨2點，其屍體被發現遺棄在公路旁。

死者親友聞訊後，連同逾百人到上南村治安辦抗議，並推翻治安隊車輛。民運信息中心稱，惠州市調派200多名公安搜捕砸車民工，至少有20多人被捕。

king1892

廣東“糖王”自殺身亡 遺留巨額拖欠工資

新的榨季又將來臨，廣東中穀糖業集團公司董事長兼總裁龐貴雄卻自殺身亡。龐的悲劇除了個人因素，還凸顯了大背景下珠三角乃至中國製造業的危機。

5時許，廣東湛江市濱海居住區海洋路1號的榮基花園。“砰”的一聲巨響，刺破了社區的寧靜，等人們聞聲趕來後，發現龐貴雄已經躺在了血泊中。這位廣東中穀糖業集團公司董事長兼總裁、湛江人稱“糖王”的大亨，當天獨自從住所23樓縱身跳下，當場身亡。還有一個月，新的榨季又將來臨，可“糖王”最終沒能等到“旺季”，而以此非常手段草草結束了自己的生命，只留下了一筆拖欠數千萬元貸款和工資的債務。

事後，逝者屍骨未寒，聞訊而來的債主蜂擁上門討債，中穀糖業集團部分資產和其在湛江的4家糖廠相繼被封，難以開榨，給湛江糖業帶來巨大衝擊。據瞭解，死者跳樓動機疑與公司資金困難有關。

隨著歐美經濟受金融危機打擊瀕臨衰退，來自歐美的訂單大幅減少，讓以出口導向為主的珠三角企業面臨更嚴峻的威脅。

從中國最大的出口交易平臺廣交會的丁財兩不旺，到號稱全球最大玩具代工商合俊突然倒閉，再到湛江“糖王”龐貴雄跳樓自殺身亡，儘管時下珠三角最高氣溫持續在30攝氏度以上，但國際上愈演愈烈的金融危機卻讓此間企業界倍感冬日的寒意。

從挎包小販到億萬大亨

現年約50歲的龐貴雄，太太和三個女兒早已移居加拿大。

“每年年底賺錢了還請大家吃飯。”為人低調、樸實熱心，這是龐貴雄在許多工人心中的形象。

上世紀80年代，湛江糖廠均屬國有，龐貴雄曾在各間糖廠搞供銷貿易。一位知情人士介紹，當時他非常辛苦，常常身著一套軍裝，肩挎一個軍用挎包，一臉風塵地在各間糖廠來回跑，小打小鬧，生意不算大。

2000年，龐貴雄得知湛江徐聞縣大水橋糖廠將改制，立即著手參與。同年，大水橋糖廠與龐貴雄個人簽訂產權轉讓合同。媒體曾曝出合同細節：龐貴雄以承擔糖廠欠銀行的本金、利息共7389萬元，所欠農民甘蔗款1980萬元和支付4600萬元現金的代價取得大水橋糖廠的所有權。日後，大水橋糖廠成為龐貴雄糖業帝國的主力之一。

廣東中谷糖業在業內素以敢吃螃蟹著稱：2000年末龐貴雄在公開拍賣中高價買下了徐聞大水橋糖廠，使之成為湛江市第一家徹底實現產權改制的糖廠；2004年又入主廣西玉林糖廠。其後，公司又在山東與其他兩省企業合股創辦山東星光糖業，成為國內第一個獲得國家農產品進口關稅配額的企業。2006年,廣東中穀糖業集團大膽走出國門，在老撾租賃土地種植木薯和甘蔗，租賃時間為30年。

由於中穀糖業集團的業務從糖業擴張到生物科技、倉儲物流、酒店娛樂。2004年，在原湛江市中穀糖業有限公司的基礎上變更建立集團公司。2003年和2005年，中穀糖業集團兩度榮獲廣東省百強民營企業、廣東省優秀民營企業稱號。

據瞭解，廣東中穀糖業集團已經成為一個集種植、生產、儲運及產品研發銷售為一體的企業集團。企業主要分佈在廣東、廣西、山東等省以及老撾。集團公司總資產18.12億元。

內外交困

一名知情人向記者透露，龐貴雄之所以選擇這條路，可能與經濟不景氣、企業沉重的債務和他身體患病等有關。

去年以來，市場糖價不好，這已給制糖企業帶來沉重負擔。企業生產一噸白沙糖，成本需要3200元，而現在市場糖價跌到每噸2700元左右。

去年以來，中穀集團倉庫存糖不少，當時3000多元一噸不賣，想等到糖價漲了才賣，可是沒想到現在糖價每噸跌到2700元，決策上的失誤致使企業負擔過重。

其次是去年以來，他們先後投資4000多萬元對糖廠進行改造、擴建工程，從而加重了企業的負擔。此外就是企業債務過重。最近，他們欠某銀行9500萬元貸款到期要還了，集團想盡了辦法，好不容易才還了4500萬元，現在還欠5000萬元沒著落。再加上社會民間的債務，以及其他銀行的貸款，企業的日子就更加難過了。 特別是現在很快就到榨季了，糖廠一開榨，又要一大筆生產資金。

至於中穀集團到底有多少債務？這名知情人說，確切的數目只有龐貴雄本人才知道。

這名知情人最後說：“正是由於以上各種錯綜複雜的原因，再加上龐總長期以來患有糖尿病等，可能這就是他了結自己一生的原因吧。”

據瞭解，最近，有同事發現龐貴雄心情不好，情緒低落，曾找他聊天，他說沒啥事。(法制週報新聞熱線:0731-4802117)出事當天上午，他還回集團上了班。

據“中穀”旗下唐家糖廠的工人介紹，唐家糖廠大約有340多名工人，早在3個月前，廠裏就開始停止發放工人工資，細算下來，僅工人工資一項，3個月就拖欠近100萬元。

“這還不算工人進廠需要交納的押金。”工人說，工廠改制後有個規定，工人如果還想留在工廠工作，必須繳納一定的押金，普通工人繳納1.2萬元，中層副職1.3萬元，而中層正職1.5萬元。該工人說，如果以平均每人1.3萬元計算，就有450多萬元的總額。

而徐聞的大水橋和前山糖廠共有800多名員工，也同樣被拖欠了3個月工資，加上前山糖廠400多名員工每人5000元的押金，中穀共欠員工400多萬元。再加上雷州的450多萬元，4糖廠工人總共被欠近千萬元。

儘管其自殺原因眾說紛紜，但眾多媒體一致指向其長期炒期貨，由於國際金融危機導致其期貨市場損失慘重，身後負債更達十億之巨。

一名熟悉龐貴雄的知情人透露，出事後，龐的妻子一直不願意回來，他聽聞龐太太在國外亦有不少高風險投資，而這次全球金融風暴，導致她的投資出現虧損。

“蝴蝶”效應
金秋十月的廣東，是一個沒有收穫喜悅的地方，因為正被一隻“蝴蝶”所困擾。

所謂“蝴蝶”效應，用西方有關專家的話來說，就是一隻蝴蝶舞動翅膀可能導致一場風暴。根據混沌理論，一些細微事物的變化，其連鎖反應，足以引起其他事物更廣泛的巨大變化。

國內的一些經濟學家認為，龐貴雄的殞落，其中有重要的一個原因就是美國的金融危機。廣東中穀糖業集團的潰敗只是珠三角乃至更多的中國企業面臨的巨大困境的具體個案。在目前全球經濟都處在美國金融危機的陰霾之下，全面融入世界經濟的中國勢難獨善其身。

海關總署的統計報告顯示，1~7月，中國具有玩具出口實績的企業有3507家，比去年同期減少了52.7%。今年上半年，東莞玩具出口5.5億美元，比去年同期下降1.5%，成為近年來的首度下降。

其實不僅廣東的制糖業、玩具業受到了美國金融危機的影響，另外服裝業、陶瓷業、小家電業都面臨著相同的問題。不久前，佑威服裝有限公司清盤,其順德基地閉門歇業。

佛山市班力德陶瓷有限公司因拖欠1627名職工工資及與62名債權人的買賣合同、民間借貸等糾紛而與對方鬧上法庭。

受到金融風暴影響的還有不少港資企業，最近，港資企業百靈達就宣告關閉其在深圳的工廠。百靈達公司是一家港資的小家電企業。目前廠區所有的生產線都已經停產，員工全部聚集在辦公樓內商議討薪方案。

到目前為止，該公司已經拖欠8、9兩個月的工資累計達1200多萬元，以及2005年至去年7月的加班費近700萬元。目前當地勞動部門已經介入此事。

有調查資料顯示，目前廣東95%的中小企業缺乏資金，資金缺口或達1.2萬億元。缺乏資金一方面緣於訂單減少，另一個原因是整個產業鏈的“慘澹”讓貨款也難以及時到位。若此情況持續下去，有學者預言，珠三角將可能出現新的一輪企業倒閉潮。

製造業的出路

這兩年來，越來越多的人習慣稱中國為“世界工廠”，也有越來越多的人把珠三角當成了“中國工廠”。然而一家家工廠的關停和遷移使珠三角陷入了危機當中。

東莞的制鞋業長期以來多是為國外品牌加工,承接外單成了眾多鞋企主要的商貿方式,這種模式從去年起受到出口退稅下調與加工貿易調整的挑戰。

有業界人士指出,從今年鞋企連續遭遇的缺工荒和歐盟反傾銷事件中,暴露出這種依靠廉價勞動力獲得價格優勢的經營模式所存在的不少弊端。

近年來,人民幣對美元匯率不斷攀升,直接削減了鞋類產品出口的利潤。業內人士表示,近年來勞動力成本不斷上升,成為“壓垮駱駝的最後一根稻草”。

武漢科技大學金融證券研究所所長董登新表示，“珠三角”現象——原本依賴廉價勞動力度日為生的大批勞動密集型中小企業突然出現大面積虧損、倒閉現象。據統計，2008年上半年，全國約有6.7萬家規模以上的中小企業倒閉，其中，作為勞動密集型產業代表的紡織行業中小企業倒閉超過1萬多家，有2/3的紡織企業面臨重整。事實上，2007年下半年，人民幣升值加速，2008年1月1日《勞動合同法》開始實施，使得勞動密集型、低附加值型、出口型中小企業大受打擊，無力承受上升的成本，因此，在全國許多地方也都出現了類似於珠三角地區大批中小民營

企業倒閉破產的現象。

珠三角危機折射出中國製造業的現狀，那就是低成本、低利潤、缺乏自主品牌與技術含量的勞動密集型製造企業沒有核心競爭力，一旦低成本的比較優勢喪失，面臨的危機就不單純是生產危機，而是生存危機。一旦遇到金融危機，將面臨崩潰。要解決這些問題，不僅需要企業提高品牌意識、加大研發投入，也需要地方政府升級產業配套。

來源    ：    2008年10月24日    湖南電視臺-etv《法制週報》

king1892

中集集團兩萬員工放假 等待明年2月後再複工

2008-12-07 17:55:28
一則關于中集集團(000039)已經停產兩個月的消息一經曝光，就引來了不少關注的目光，中集集團亦被深交所臨時停牌。隨即，中集集團便發布公告稱停產乃行業淡季所致。

此前有報導指出，一般來說，十月才是淡季，但是中集集團已經停產兩個月了，並且主要業務部門的員工大多都放假在家，今年冬天來得似乎格外的早。

12月5日，中集集團證券代表王心九在接受《證券日報》記者採訪時坦誠，今年比之往年淡季來得早，主要是因為受到金融風暴的影響。

還不知道明年2月能否按時開工

據了解，中集集團成立于1980年底，由中國招商局集團與丹麥寶隆洋行合資興建，是中國最早的合資企業之一。1996年贏得了全球幹箱市場20%以上的份額，顛覆了韓國企業的統治地位。

2003年，其鋼質冷藏箱取代了鋁質箱成為全球冷藏箱的新標準，顛覆了日本在此行業的領導地位。可以說中集集團在此行業也算一位名副其實的巨人。

但是，隨著波羅的海幹散貨運價指數(BDI)的連續暴跌，也逐步呈現出了集裝箱業的慘淡局勢。BDI指數作為目前世界上衡量國際海運情況的權威指數，完全可以說是國際幹散貨運輸市場走勢的晴雨表。

今年11月11日，BDI收于818點，終于跌破1000點的整數關口，逼近BDI指數創立以來的低位；12月4日，BDI收報666點，連跌12天，跌幅0.89，再創新低；截至上週五跌至663點。

是不是今年的日子太不好過，這個寒冬太難熬，中集集團才無奈停產？停產究竟事出何方？本報記者致電中集集團，對公司證券代表王心九進行了訪問。

王心九說到：“公司幹貨箱業務確實是已經停產，但是這個屬於正常現象。因為每年的10月到次年的2月是幹貨箱的淡季，需求量明顯下降，所以每年公司都會有停產和工人放假的情況。”

但是為何今年的停產顯得如此與眾不同？而且十月才是淡季，按照其他媒體報導，公司已經停產兩個月，有兩萬員工放假。

王心九表示：“今年不同於往年的就是這個淡季早到了一些，因為受到金融風暴的影響，今年的情況會更嚴重一些。但是停產對公司不會造成什麼致命的傷害，幹箱業務只是公司的一部分，公司還有其他業務的支撐，所以公司並不擔心什麼。關于停產、停工的事情我們也會在週一進行公告，後續的事情也都會進行公告。”

不少投資者在來電中，均關心明年2月中集面對的會不會是遲遲不得開工？會否正常恢復生產。

對于這個問題，王心九回答：“至於明年能不能准時開工還不能預測，因為這個畢竟是處在一個大的環境里面，經濟回暖這個問題連專家都很難預測。”但是王心九卻一再強調，“這個事情並不會給公司帶來致命的損失。”

不考慮轉型仍以集裝箱業務為主

集裝箱行業與BDI指數息息相關，而BDI今年卻不斷跌出新低，當金融危機傳導到實體經濟後，集裝箱行業所受到的衝擊立刻就表現了出來，BDI不斷下跌，集裝箱採購需求也不斷減少。

根據公司第三季度財務報表顯示：2008年1-9月，本集團幹貨箱業務收入占公司營業收入的46%，幹貨箱業務利潤占淨利潤的32%。公司共實現利潤總額19.43億元，同比下降9.43%；共銷售集裝箱150.47萬標箱，同比下降6.89%。

中集集團目前仍舊主要依賴集裝箱業務盈利這一點毋庸置疑，但是隨著市場的不斷變化，集裝箱的發展似乎也過了朝氣蓬勃的年代。“以不變應萬變”在如今的商戰里面在某種程度上來講並不正確。

中集集團穩步走過了成長的重要階段，作為行業先行者已經對整個市場形成了一個絕對的占有的優勢。但與此同時新的挑戰也就出現，畢竟集裝箱製造領域已經接近飽和，很難再現以往那種高幅度的增長。尋找新的增長點勢在必行。

中集集團主要業務集中于幹貨箱、冷藏箱、能源裝備，2002年開始半挂車的生產。集裝箱的生產目前狀況陷入困境，半挂車的生產如今又是何種狀態？

王心九毫不避諱，直言答道：“半挂車的生產也受到了影響，但是應該說是整個市場都受到了影響。因為不單是我們公司，也不止我們這個行業，准確的說是大家都受到了一定的影響。”

其實中集集團也沒有停下延伸業務的腳步，半挂車的生產、道路運輸車輛、能源化工裝備、海洋鑽井平台等新業務不斷在融入公司。中集集團不斷地豐富著自身的業務領域，以求減少公司在收入與盈利等方面對集裝箱業務的強性依賴。

而目前，中集集團重新定位為現代化交通運輸提供裝備和服務。那麼，種種行為是否就代表了公司需要轉型，並且已經在為轉型而付之努力？

中集集團證券代表王心九表示：“我們公司的幹貨箱和冷藏箱都是有絕對的優勢，在國際市場上也有較大的市場。對于現代交通運輸提供裝備和服務只是公司在業務上進行了相關的升級，從一個標準化生產進入到一個更加複雜的業務領域，但並不是說這就標誌著公司有轉型的概念，公司的主營業務還會是集裝箱業務。”(記者 孫雅勤) 【編輯:藍玉貴】

king1892

港資百靈達公司深圳廠房倒閉供應商來港追債

17.12.2008 11:31        

香港上市公司百靈達，在深圳的廠房倒閉，十多名原料供應商，今早到中環中心百靈達的寫字樓，要求會見負責人，追討合共二千多萬元貨款。

有供應商指，百靈達自今年三月開始拖數，合共二百多萬元，深圳廠房倒閉後，多次致電工廠負責人，但回應指正進行內部融資，未能支付欠款。

百靈達主要生產小型電器，深圳廠房在十月中倒閉，公司承認涉及多個供應商的申訴和訴訟，涉及款項一千八百萬港元，現正為申訴進行抗辯。

ksy888

请 问 有 没 有 最 近 的 新 闻?
以 上 都 是 市 跌  前 的 消 息, 那 最 近 是 不 是 还 有 持 续 那 样 的 情 行 呢?
请 上 贴,
谢 谢!!