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佳礼NISSAN LATIO家族交流专区-----回来咯~~

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发表于 7-3-2009 01:00 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 alvin82 于 26-8-2010 07:33 PM 编辑

各位车友,不好意思,很久没有上来,所以连我们之前的那个区被关闭也不知道。。

本人在这里对各位车友说声 ”对不起“~!!

现在这里,又可以和大家一起聊聊,分享各位心爱的”LATIO“~~!!!

各位会员好,我们 ”LATIO 车友“ 的最新动向。。

第七楼 : 会员名单 ---------刚加入新会员 -- slomo & KianChin



第八楼 : 会员爱车 


感谢马来西亚华人车坛新贵 “车太炫” 为我们制作图~!
制作以后,我会免费派送给我们的会员~!
我们所选的称号为  : 

1. 佳礼NISSAN LATIO家族



第二张图也已经出现了。。
尺寸为: 4“ X 14"


照片终于出来了,大家给给意见,有什么需要更改的,可以PM我,, 谢谢~~!!!









起了个大早,昨天的晴空万里已换上了满满的云,相当可惜。也好,少了火辣的太阳,试起车来轻松点,免得手心手背的颜色,总是相去甚远。

走到主角Tiida的身边,还是不太习惯错觉带来的违和感,明明看起来尺码可爱,但是站到车旁,车顶就是在眼镜前面,连要看另一侧的同事都有点勉强,明明是辆轿车,怎么车顶有那么高呢?不过,也是因为这些空间上独到的设计,才能让Tiida拥有与众不同的乘坐舒适。

不需要浪费时间寻找车辆的钥匙,只要按一下门把上的开启钮,Tiida会自动寻找身上iKey的讯号,确认无误,中控锁顺利打开了,看来口袋里的iKey是安然无事了。Tiida用的iKey跟Teana卡片型的设计不同,而且与Infiniti及Murano等产品相同的设计,以果核的外型,黑色塑胶与金属配件的搭配,与Teana的商场气质不同,具有年轻的风采,而入手略沉的感觉,更添质感。


                                                        

Tiida用的iKey跟Teana卡片型的设计不同,像果核的外型,黑色塑胶与金属配件的搭配,具有年轻的风采,而入手略沉的感觉,更添质感。

坐上与Teana等宽的座椅,对於XL尺码的试车组成员而言,更显舒适大方。习惯性的伸出左手调整座椅的角度,却扑了个空,因为Tiida毕竟是中型车的设定,在车宽上有一定的限制,在越级使用了Teana等级的座椅之后,座椅与车门饰板间的空间有限,若强加电动座椅的调整装置,只是徒增车主的困扰。Nissan的设计师巧妙的将开关移到座椅的右侧,与手剎车共用空间,让空间的利用率达到最高,相当精巧。

扭转方向机柱上的点火开关,引擎轻盈的转动了起来。再次确定坐姿、后视镜、安全带都妥当之后,扭转方向盘,咱们试车去。

电动辅助动力方向盘 运转轻巧省能源

第一次扭转Tiida的方向盘,就让试车组捨不得踩下油门。因为在试驾过这么多的产品之后,第一次在低速之下转动方向盘,可以如此的轻盈轻松,让试车组不由得停了下来,在明知道不适合的情形下,反覆转动方向盘,体验Tiida独特的手感。



                                                                          

Tiida率先导入的电动辅助动力方向盘系统,除了省油以外,还能依照速度提供不同的辅助动力,提高行车安全。
这样独特的手感,主要来自於Tiida率先导入的电动辅助动力方向盘系统。在传统的动力方向盘设计,是採用液压辅助的设计,利用引擎连动的液压系统,减轻驾驶的负担。但是由於液压泵浦必须随时与引擎连动,在不须转向的情形之下,自然造成能量的浪费,在高油价的时代,成为众多车厂极欲改善的关键。电动辅助动力方向盘便是最热门的解决方案。在电机技术成熟、成本相对可行的情形下,车厂纷纷以电动马达取代液压系统。引擎上的负载可以下降,而方向机也只有在转动时才会耗电,达到省油的目的。而电子控制技术,更让其依速度的不同,提供不同的辅助动力,更能提高行车的安全。

在速度接近零的情形之下,Tiida的方向盘转动起来宛若电动玩具的方向盘,十分的轻盈,即便是女性朋友亦能轻松操作,对於都会区常见的停车、会车等状况,无疑提供了最高的便利性,而电动辅助系统,除了在能量使用上有更高的效率,系统的重量比较液压系统更是轻巧,进一步协助Nissan的工程师达到节能的目标,可说是一举数得的设计,亦展现Tiida身为新世代车种的先进设计。

而实际在道路上试驾电动辅助转向系统,又是另一种不同的体验。由於系统设计的不同,Tiida方向盘上所传来路面的回馈感受,与传统系统截然不同,路感非常的薄弱,路面拉扯的感觉亦不清楚,让平常靠著手感开车的试车组同仁,一时抓不到感觉,不自觉的拘谨了起来。



                                                      



由於系统设计的不同,Tiida方向盘上所传来路面的回馈感受,与传统系统截然不同,感觉颇为特殊。



但是经过几个转弯之后,试车组对於电动辅助系统的表现已经非常熟悉。电动辅助系统只是会改变辅助的力道,并不会改变转向比例的设定,因此只需将方向盘转到应转的角度,Tiida仍会精确的转到该转的地方,不会有所偏差,但是适当的辅助力道,在低速时让Tiida的操控显得轻松,高速则显得谨慎,对於消费者而言,可说是再适合不过的设定了。只是,方向盘回正的力道是来自於悬载及转向机构角度的设定,并不会因为车速而改变,因此在高速与低速时,转动及回正之间的力道差距颇大,即便经过一整天的行驶,仍不太适应。

方向盘的适应问题,在几个弯道之后,便不再停留在试车组的脑海之中,因为Tiida灵活而稳定的操控表现,让最近跟山道有点生疏的试车组,重拾年少山路玩车的乐趣。



欧系基因 弯道表现出色

Tiida是Renault与Nissan联盟之后合作推出的产品,是Megane的双生亚洲版,因此在底盘设定的功力上,导入了Renault的法式风格,使得Tiida拥有与所取代的Sentra截然不同的动态表现。

以中等的速度带入弯道,Tiida一派的悠閒轻松,车尾的稳定,与Sentra的不明确的滑动,成为极大的对比。扭转著方向盘,车头准确地朝著设定的方向前进,而后方的两轮,亦循著同样的轨跡,稳定前进。将车速不断的提高,车尾的稳定依然。而当车速接近了极限,后轮的滑动加大,Tiida的车尾缓缓的转著弯外移动,适时的修正了车身的角度,让驾驶仍旧能轻松的运用前轮的带动,稳稳的保持在自己的路线上,让驾驶能有充沛的信心,驾驭滑动,继续面对著接连而来的弯道,轻松自在。即便在高速弯道中恣意地踩下了剎车,意图造成的车尾失控亦宣告失败,Tiida的车尾动态仅略为放大,彷彿是表现对试车组幼稚的不耐烦般,扭了一下车身,车子便稳定的在弯道之中停了下来。
                                                                                   
如此扎实的表现,让试车组更无忌惮地在弯道上任意的测试,不断变化著入弯的路线,调整不同的剎车点与剎车力道,修正方向盘扭转的模式,Tiida总是稳定的按著试车组种种不合理的要求,平安而顺畅的出入弯道,带来一个愉快的下午。而在空地上拉起位置适中的手剎车,Tiida的车尾漂亮的画出一个圆弧,不多不少的停在180度的地方,没有多一丝一毫的摇晃,宛若欧洲钢炮的大将之风,要得。

基本功打造精緻引擎表现

同样让试车组留下深刻印象的,还有Tiida全新的引擎。Tiida引擎的输出并不特别突出,MR18与HR16两具全新全铝合金引擎,分别输出126匹与109匹的马力,就目前同级车而言,并不算顶尖。但是引擎运转的细緻,却是清楚的表现出来。轻踩油门,没有感觉到阻碍或迟滞,引擎转速轻轻巧巧的向上提升,声浪稳定而平顺,显见内部机件的精度极佳,在良好的平衡之下,将能量释放出来,平顺地带著Tiida前进。而Tiida良好的车体刚性与隔音,更将车外的噪音隔绝於外,让Tiida的车主,能够享受中大型房车水准的宁静。
                                                         
                                                   Tiida的MR18与HR16两具全新全铝合金引擎,输出并不算顶尖。但是引擎运转的细緻,却清楚的表现出来.。

任意的将油门重踏,变速箱轻巧的降档,引擎转速同步向上跃升,此时的Tiida又有了另一个不同的气象。全新Tiida的引擎系统,除了内部零件的加工精度提升之外,四个汽缸的进气道更经过等长化、平滑化的设计,搭配前进后排反置汽缸头的设计,使得吸进气流的声音,不同於一般引擎的沉闷,显得较为清扬绵密,可以让听者可以清楚感受到新鲜空气源源不绝涌入燃烧室,带来扎实而充沛的动力。而在Nissan工程师的刻意设计之下,防火墙对於引擎高转速清扬的进气声并不进行阻挡,让大脚油门踏下的同时,同步传来清亮的声浪,搭配水准之上的加速力道,提供Tiida的驾驶从力道、声浪及操控的全方位驾驶享受。

全方位享受的年轻产品

在经过一天的试驾活动,对於Tiida的诉求已是了然於心,全方位的享受,正是Nissan工程师所想要在Tiida身上所实现的。面对一辆针对都会使用的中型房车产品,如何在空间、油耗、实用性、舒适性与驾驶乐趣上取得平衡,是Tiida的工程团队所想要达成的。为了追求实用的平衡,Tiida并不像其他对手一味追求在不实用的马力数字,而是在实用的转速域内将能量进行最佳的利用,以在油耗与实用性上,取得最佳的平衡。而来自欧系的底盘基因,更加入了舒适性的考量,运用全新的避震器设计来缩小侧倾,并精心调校了阻尼与弹簧,将路面的起伏完全隔绝,在操控乐趣与乘坐舒适性上,取得了平衡;而看小实大的车体设计与丰富的内装配备,将人车的介面取得了最佳的平衡。性能与油耗,乐趣与舒适,甚至欧洲的底盘技术与日本的引擎科技,全面的均衡,成就了全新的Nissan Tiida。
                                                      
                                                                                   全面均衡的整体表现,成就了全新的Nissan Tiida。

[ 本帖最后由 alvin82 于 10-3-2009 03:35 PM 编辑 ]
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发表于 7-3-2009 08:46 AM | 显示全部楼层
终于回来了。。。
我的“老婆“的break actuator 坏了。。。。。
但是SC说全马没有货,要等3个星期!!!!!
现在按break时就一直响。。。。。。

不好意识,刚开楼就是不好的消息。。。。。
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发表于 7-3-2009 04:35 PM | 显示全部楼层
我的Project Sakura 完成了。。。

感谢 DSS



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发表于 7-3-2009 09:01 PM | 显示全部楼层
原帖由 aBoYhIn 于 7-3-2009 08:46 AM 发表
终于回来了。。。
我的“老婆“的break actuator 坏了。。。。。
但是SC说全马没有货,要等3个星期!!!!!
现在按break时就一直响。。。。。。

不好意识,刚开楼就是不好的消息。。。。。

YEYEYE。。。。我的小老婆下个月就满周岁了
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发表于 7-3-2009 09:04 PM | 显示全部楼层
原帖由 brokenheart 于 7-3-2009 04:35 PM 发表
我的Project Sakura 完成了。。。

感谢 DSS




赞赞赞。。。可是我是
的,不敢放这种东西。


多少$$$$呀?
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 楼主| 发表于 7-3-2009 09:05 PM | 显示全部楼层

                                                     Tiida的设计风格,与Nissan传统的圆润不同,带有相当前卫的稜角,相当符合流行的趋势。


虽然在到达澎湖之前,早就在日本看过路上飞奔而过的Tiida,也看过Tiida的原厂照片,但是看到实车的震憾,仍是十分的强烈。锐利的线条,一反多年来Nissan圆润的基调,让Tiida的车头造型,看起来英风颯颯。

不论是两块式的水箱护罩造型,尖锐的头灯组,明确的肩线与腰线,都十分切合重视个人风格的年轻族群胃口。然而,盾牌型的引擎盖折线,在车头全面刚硬化的线条组合之中,展现出成熟风味的圆融,让整体的气质稳重而不轻浮。就车头的造型而言,相当的受到试车组的喜欢。

                                                      
但在看到Tiida的第一眼时,总觉得这辆线条俐落的全新产品,虽然散发著动感与活力,但是尺码上似乎小了一点。视觉上的感受,似乎尺码与欧洲的钢炮产品相当,真能提供如Nissan所宣称的舒适乘坐吗?

超乎想像-视觉、感觉,不对衬

万般猜想,不如实际体验,打开车门坐了进去,一切的疑问都已经获得满意的解答。Tiida的乘坐空间,超乎想像。

熟悉U-CAR的朋友都知道,试车组的乘员都有著比一般人大上一号的身裁。然而在前座的同仁调整到最适切的驾驶坐姿之后,坐在后座的小亮,依然拥有著一个半拳头以上膝部空间以及宽敞的头部空间,在中型房车的级距之中,表现数一数二。

                                                  
                                                    如同外观的时尚,内装亦採用了最流行的黑色内装,搭配丰富的配备,展现超级距的豪华风格。


最令人意外的,莫过於Tiida超乎想像的超大乘坐空间。而为了让乘员享有最大的乘坐空间,前座椅垫的宽度与Teana相同,而电动调整的开关因此必须移至手剎车旁边,以便操作。


这怎么可能?跳出车外,绕著Tiida好好端详端详。为什么这辆看起来小巧可爱的产品,竟然能拥有如此广大的车室空间呢?

事实上,这一切都是视觉的魔法。仔细观察Tiida,我们可以发现其在车体打造上,已经拥有与传统房车不同的设计哲学。将引擎室与行李厢盖的部份尽量的缩小,并将前后挡风玻璃及车顶的部份向上提高,让车室结构的部份,拥有最大的空间,使得前后的部份在视觉上的比例降至最低。

相对於一般车辆1440毫米左右的车高,Tiida1535毫米的车高,成长了10公分之多,搭配刻意放低的腰线,不但不会让Tiida看起来有重心太高的问题,反而能巧妙的误导观者的视觉,以一般车高为基础来看待Tiida,将其等比例的缩小,让其在视觉上拥有其他产品所没有的灵巧感。若实际站在Tiida左右,其尺码可是相当的可观。

                                                   
                                           引擎室内精细的配置,是让Tiida能够拥有广大车室空间的主因。将引擎反置并偏置左侧,让引擎室空间缩至最小。


而小巧的行李厢盖底下,则是拥有超乎寻常的行李厢容积,在提供乘客更大的空间下,同步提供便利的行李放置机能。

而平心静气的回想,Tiida的车长是4395毫米,比起现有的Sentra的4470毫米,仅小了6公分,而全新Tiida拥有2600毫米的轴距,较Sentra的2535毫米,大了6.5公分之多,车高亦大幅的提升了10公分,搭配全新座椅的设计与中控臺的配置,难怪可以拥有如此宽敞的空间。

另外,可别因为那看起来不到20公分的行李厢盖而轻视了Tiida的行李搭载能力。据原厂的数据显示,全新的Tiida四门款可以拥有467公升的行李厢容量,具有2具大皮箱或是3组高尔夫球球具的实力,与车室内的乘坐表现,同样的令人惊艳。

内装进化

而令人惊艳的,可不只是空间的表现。对於一辆中型房车,市场对於配备的要求,总是较2.0升以上的中大型房车来得宽松。但,Tiida显然不打算追循市场的脚步。全车黑色皮椅与深色木纹饰板的搭配,在2600毫米的车室内,全面放送,让试车组第一次在中型产品上,感受到中大型房车的尊荣。

                                                         


从配备来看,Tiida可说是具体而微的Teana。HMI、iKey、多片式CD音响、人体工学座椅,一应俱全。而运动化的方向盘与三环式仪表,有若Infiniti的顶级风格。
比照Infiniti办理的三环式仪表与三幅式方向盘,加上最新版全彩HMI系统,活脱就像是一辆具体而微的Teana。而恆温空调与电动天窗的加持,更让Tiida的乘员,获得与Teana同等级的舒适与豪华。而Tiida更配置了Nissan新一代的iKey系统,更精巧的外型,提供车主更多的便利。

扭转点火开关,试车组原本打算赶在夕阳西下之前,利用最后的天光,尽情的试驾Tiida,然而时不我予,长程的试驾,只有留待隔天。但在短短的路途之中,Tiida对於车外噪音的隔绝表现、操控的灵活度上,都有著相当不错的第一印象,动力系统亦有水准以上的表现.

[ 本帖最后由 alvin82 于 9-3-2009 06:42 PM 编辑 ]
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 楼主| 发表于 7-3-2009 09:06 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 alvin82 于 18-9-2010 02:25 PM 编辑

佳礼Nissan Latio会员名册

因为新楼刚开始的关系,我会短消息给各位会员,要求提供各位的个人与爱车的资料
会员名册将较后公布~!! 至于新Latio车主,有意思假如的话,也请短消息我,我会第一时间处理各位的资料~!
谢谢大家~~!!

   会员                  车款                   颜色                        区域

alvin82                       1.6   ST (A)               Twilight Grey                      N.S / 马口
rabbit1987                 1.6   Sport (A)           Sapphire Black        Sepang / Bandar Baru SlkTinggi
sasawoo83                1.8   ST-L (A)             Twilight Grey                      Malacca

gty-yuna                   1.6   Sport (A)            Harvest Yellow                   Perak / 角头渔村
davethian                 1.6   Sport (A)            Scarlet Red                        Johor
迪欧                          1.6   ST (M)               Sapphire Black                   Johor / JB

Eric                           1.6   ST-L (A)             Sapphire Black                   Penang
cwlynn / wong           1.6   ST (A)                Chardonnay Gold               Ipoh
netangle73                1.6   ST (A)                Twillight Grey                     Puchong

狂改者艾力克              1.6   Sport (A)             Solid White                        Johor / JB
khsscl                        1.6   Sport (A)            Twillight Grey                     Johor / JB
aBoYhIn                    1.6  Sport (A)             Tungsten Silver                 
槟城/北海
20462046                  1.6   ST (A)                 Twilight Grey                     East Malaysia
ahdai                        1.6   ST-L (A)              Twilight Grey                     Johor
brokenheart              1.6   ST (A)                 Twilight Grey                     槟城/北海  (现在KL工作)   
Erique                       1.6   Sport (A)             Sapphire Black                  Klang

evangelism               1.6   Sport (A)            Tungsten Sliver                  Kedah (现在KL求学)
steventyy                  1.6  ST (A)                 Twilight Grey                     KL 旧巴生路

lch1688                     1.8 ST-L(A)                 Brilliant White                    Johor / JB
海海人生               1.6 ST-L (A)               
Twilight Grey                     Klang (现在新加坡工作)
ADAM_AIA                1.6 ST (A)  
                  
Sapphire Black                   Johor / JB
creativebrother       1.6 Sport (A)        Brilliant White           N.S / 榕吉
kenji_Y        Latio Sport Impul tuned   Brilliant White                    槟城(现在KL工作)
NIMO             1.6   Sport (A)             Brilliant White                     槟城 / butterworthslomo                        1.6  Sport (A)              Brilliant White                    KL/Segambut
KianChin                   1.8 ST-L(A)      Tungsten Sliver                   Melaka
mengdy86                1.6   Sport (A)          Brilliant White                 Johor(Muar) / Melaka
 






[ 本帖最后由 alvin82 于 10-3-2009 03:25 PM 编辑 ]
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 楼主| 发表于 7-3-2009 09:07 PM | 显示全部楼层
请大家分享自己的耗油记录,和e-mail各位的照片给我
alvin82my@gmail.com
我会将大家的爱车张贴在这一楼~!!

alvin82 爱车
                                                 
                                                                                        

gty-yuna的爱车


rabbit1987的爱车


20462046的爱车


brokenheart 的爱车


Erique的爱车


davethian的爱车


creativebrother的爱车



私人重地的爱车


kenji_Y的爱车



[ 本帖最后由 alvin82 于 10-3-2009 03:34 PM 编辑 ]
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发表于 7-3-2009 09:19 PM | 显示全部楼层
原帖由 alvin82 于 7-3-2009 09:07 PM 发表

BROKENHEART 是女的哦? 你又知道?

应该是吧??不然就是另一半喜欢,看他
头像就知道他多幸福了,怎麽还会BROKENHEART。。。
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 楼主| 发表于 7-3-2009 09:32 PM | 显示全部楼层
我记得BROKEN HEART 是男的哦~~ 他有和我MSN .. 结婚了好像 ~!! 还是已经订婚了~~
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发表于 7-3-2009 11:34 PM | 显示全部楼层
原帖由 20462046 于 7-3-2009 09:04 PM 发表

赞赞赞。。。可是我是
“凸”的,不敢放这种东西。

多少$$$$呀?


价钱还好。。。

放是有原因的。。。因为车门有点刮花了。。

拿来遮丑。。

樱花, 不是一定要女的才可以放嘛。。。
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发表于 7-3-2009 11:35 PM | 显示全部楼层
原帖由 20462046 于 7-3-2009 09:01 PM 发表

YEYEYE。。。。我的小老婆下个月就满周岁了  


我的也是下个月满一岁哦。。。
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发表于 7-3-2009 11:36 PM | 显示全部楼层
原帖由 alvin82 于 7-3-2009 09:05 PM 发表


挖老a ~~~~~ 樱花贴纸,, 很漂亮哦~~~~!!! 弄了多少银?


很大工程, 弄了七个小时。。。

慢慢一个layer一个layer弄上去的
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发表于 7-3-2009 11:37 PM | 显示全部楼层
原帖由 alvin82 于 7-3-2009 09:32 PM 发表
我记得BROKEN HEART 是男的哦~~ 他有和我MSN .. 结婚了好像 ~!! 还是已经订婚了~~


是男的。。没错。。

订婚了。。。
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发表于 7-3-2009 11:38 PM | 显示全部楼层
原帖由 20462046 于 7-3-2009 09:19 PM 发表

应该是吧??不然就是另一半喜欢,看他
头像就知道他多幸福了,怎麽还会BROKENHEART。。。  


其实哦。。。alvin大大的更sweet sweet哦。。。。

还抱抱哦。。。
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发表于 8-3-2009 08:29 AM | 显示全部楼层
原帖由 brokenheart 于 7-3-2009 11:35 PM 发表


我的也是下个月满一岁哦。。。

对不起,我没有那个意思的啦!!!
原来你出车时间和我的差不多,不过肯定的是我的一定比你的  ,因为我是月底出车的。这样可以了吧!!!!扯平。
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发表于 8-3-2009 08:31 AM | 显示全部楼层
原帖由 brokenheart 于 7-3-2009 11:38 PM 发表


其实哦。。。alvin大大的更sweet sweet哦。。。。

还抱抱哦。。。

SWEET到连LATIO交流区被关帖了都还"蒙查查",不可原谅。:@
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发表于 8-3-2009 08:45 PM | 显示全部楼层
原帖由 20462046 于 8-3-2009 08:29 AM 发表

对不起,我没有那个意思的啦!!!
原来你出车时间和我的差不多,不过肯定的是我的一定比你的”小”  ,因为我是月底出车的。这样可以了吧!!!!扯平。  


没什么需要对不起的啦。。。

我的也是月底的哦。。。

我的车是四月尾的。。。你的呢?
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发表于 8-3-2009 08:47 PM | 显示全部楼层
原帖由 20462046 于 8-3-2009 08:31 AM 发表

SWEET到连LATIO交流区被关帖了都还"蒙查查",不可原谅。:@  


是哦。。。上来的很多遍, 都不能留言。。

不知我们的大哥, 车队贴纸做得怎么了。。车队聚会怎么了哦。。
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发表于 9-3-2009 12:32 AM | 显示全部楼层

Tinted 纸

上个星期刚拿了我的LATIO SPORT,前天去TINTED AIR COOL MONOTEX,隔热98%,防暴。共RM 1500。今天特地放在太阳底下洒了1小时,他妈的还是热到好像OVEN。。。 装了还是没装。。。 被骗了。。。
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