【AIRPORT 5014 交流专区】大馬机场

nok7610

请问malaysia airport跟MAS有什么差别?   KLIA是mas的还是malaysia airport？

nok7610

nok7610 发表于 20-7-2013 03:46 PM
请问malaysia airport跟MAS有什么差别?   KLIA是mas的还是malaysia airport？

因为就是看了个别公司，很乱，就问问，谢谢你的回复

icy97

十年大计建新地标 隆航空城招商

头条 全国  2013-07-22 07:45
（吉隆坡21日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）主催的航空城计划已现雏形，在吉隆坡国际机场（KLIA）周遭6750英亩土地圈为商业区，目前正力招国内外发展商献议联营发展。

大马机场企业规划总经理兰希尔星对《南洋商报》指出，航空城是该公司的10年大计，在吉隆坡国际机场周遭的22万156英亩土地中，6000英亩已发展。

他接受本报专访时指出，这6750英亩地段已获准用作商业发展用途。

中期料吸资数十亿

“我们的愿景是要将航空城发展成地标，人们可在这里待上一两天，进行购物、旅游或进行商务会议等。”

他说，已有不少海内外投资者陆续洽谈投资事宜。

“我们深信，这项航空城项目，与依斯干达经济特区具有同等潜力，并将引来大型投资和外来直接投资（FDI）青睐，中期投资额料可达数十亿令吉。”

5年开发6750亩地

兰希尔表示，大马机场未来5至10年将加快脚步，透过引进投资者方式将这6750英亩土地完全开发。

目前正初步洽谈6项目，包括主题乐园、演奏厅、医疗学校、办公楼和员工宿舍。

兰希尔星透露，这些投资者除了来自海内外，也有一些本地机构透过与国外公司合作方式提出建议书。

“假如他们提供的计划诱人，我们也会考虑联营，以增加大马机场的财源。”[南洋网财经]

独家报道：蔡幸仪

icy97

營運成本高企‧大馬機場次季賺1.02億

大馬  2013-07-24 10:38
（吉隆坡23日訊）由於營運成本高企，大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）截至2013年6月30日止，次季淨利僅小起1.05%至1億零175萬2千令吉，前期為1億零69萬4千令吉。

不過，鑒於首季淨利成長亮眼，首半年仍揚升11.99%至2億2千781萬2千令吉，前期為2億零342萬4千令吉。

次季營業額從前期8億零781萬6千令吉，上升21.09%至9億7千815萬6千令吉，並促使首半年寫下20億零537萬9千令吉營業額，較前期14億6千552萬1千令吉成長36.84%。

大馬機場發表文告指出，次季成本上漲18.4%，主要歸咎於員工、維修、維護及公用事業成本攀升，加上支付予政府的用戶收費高達8千萬令吉。

不過，隨著第二吉隆坡廉航機場（KLIA2）及檳城國際機場的建築工程作出貢獻，促使該公司首半年錄得3千650萬令吉建築盈利。

首半年業績亮眼，也受惠於營業額及其他收益取得成長，加上聯號公虧損收窄，特別是土耳其伊斯坦堡國際機場。

該公司海外機場業務的未釋放累積虧損為1億2千160萬令吉，當中GMR Male國際機場公司及伊斯坦堡國際機場分別為5千800萬令吉及6千360萬令吉。

大馬機場2013財政年關鍵表現指標（KPI）放眼達到8億零765萬4千令吉營運盈利（包括建築盈利），目前已達到4億5千257萬8千令吉。

該公司首半年乘客流量增長13.6%至3千700萬人次，國際及國內航線乘客流量分別上升14.4%及12.8%。同時，以主要機場（KLIA）及廉航終站（LCCT）計，則分別起19.7%及11.1%。

管理層看好今年航空業前景

不過，由於農業及酒店業等貢獻減低，首半年非機場業務營業額下跌4.3%至6千180萬令吉。

大馬機場對今年航空業前景持樂觀看法，儘管全球經濟成長遭下調，不過過去即使經濟環境欠佳，仍可取得5%至7%成長，而且新海外航空公司進軍國內市場，也可確保下半年業績看俏。

客流量有增無減
明年放眼10億營收

大馬機場對今年下半年乃至明年的航空業前景感到樂觀，並相信乘客流量有增無減，明年營運盈利目標將上探至10億令吉。

同時，該公司期望今年內引進另兩家國際航空公司前來大馬，惟不願透露當中的詳情。

該公司首席財務員費薩爾在業績匯報上指出，在2014年大馬旅遊年效益及積極的行銷策略帶動下，相信今年的關鍵表現指標都能達標，而且明年5月2日KLIA2投入營運也符合時誼，繼續推動公司業務成長。

跟進KLIA2建築進程

“我們深信在KLIA2投入營運後，未來10年內都無須展開拓展行動，可應付乘客流量，意味著未來10年無須再祭出龐大資本開銷，可確保公司的盈利不會受衝擊。”

不過，他不願針對KLIA2的其他課題作出評論，包括遭承包商追討工程變更費等，僅表示一切仍根據之前的宣佈，即涉及的總建築成本將低於40億令吉。

“政府已成立委員會跟進KLIA2的建築進程，任何宣佈將以政府方面為準。”

早前市場消息指出，大馬機場遭多個承包商追討工程變更費，可能導致KLIA2的建築成本飆升至46億令吉。除了UEM陽光（UEMS，5148，主板產業組）及高峰控股（BPURI，5932，主板建筑組）共同追討的3億令吉，據稱其他被要求擴大飛機跑道、提昇土木工程及設施的承包商也共同追討2億5千萬令吉。

放眼每年吸引5新航空

談到新航空業者降臨大馬，費薩爾說，公司放眼每年吸引5家新航空前來大馬，而今年已成功達標，年初至今有6家航空公司進軍國內市場，包括法國、菲律賓及土耳其航空等。

“目前我們在積極洽談，相信年杪前會有另兩家登場，當然我們也期望昆達士航空（Qantas）及英國航空（British Airways）能重返國內市場。”

雖然非機場業務表現下跌，但他對此並不感到擔憂，因為這些業務僅起輔助作用，而在旗下酒店粉刷活動完成後，相信可重新作出正面貢獻。

“隨著機場週遭地段投入發展，未來棕油業務貢獻將走跌。”（星洲日報／財經）

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/06/2013

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/06/2013	30/06/2012	30/06/2013	30/06/2012
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	978,156	807,816	2,005,379	1,465,521
2	Profit/(loss) before tax	131,974	141,419	317,578	295,087
3	Profit/(loss) for the period	101,752	100,694	227,812	203,424
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	101,752	100,694	227,812	203,424
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	8.34	8.66	18.67	17.50
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	3.7369		3.6027

Remarks :

Current year quarter and year to date 30 June 2013 - A single-tier final dividend of 7.63 sen per ordinary share in respect of the financial year ended 31 December 2012 was approved by the Shareholders at its Annual General Meeting held on 28 March 2013. The final dividend totalling to RM92.86 million in which RM78.93 million was reinvested on 14 May 2013. Current year quarter and year to date 30 June 2012 - The final dividend of 12.85 sen per ordinary share less Malaysian income tax of 25% and a single-tier dividend of 0.30 sen per ordinary share in respect of the financial year ended 31 December 2011 was approved by the Shareholders at its Annual General Meeting held on 29 March 2012. The final dividend totalling to RM120.27 million was paid on 11 May 2012 in respect of the shares registered in the Records of Depositors on 12 April 2012.

icy97

大馬機場次季表現持平

熱股評析  2013-07-24 18:05
（吉隆坡24日訊）大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）第二季淨利按年增長1.1%至1億零180萬令吉，儘管未來機場搭客增長令前景看俏，唯廉航機場是否如期啟用、成本增加侵蝕核心賺益仍為一大隱憂。

儘管管理層保證多次延宕的KLIA2廉航機場，將如期於明年5月開幕，且保證對建築成本走高“不賣賬”，儘管前景看俏，分析員仍存隱憂而謹慎看待。
下半年搭客料增長

安聯研究說，管理層保證廉航機場建築費將上限在40億令吉內，且緊隨著馬航搭客人數增長與寰宇一家（ONE WORLD ALLIANCE）後首半年搭客增長28.6%，法國與土耳其航空重臨KLIA，看好下半年搭客增長。

“調高2013與2014財測10.0%與23.1%，以反映其搭客增長和2014財政年乘客服務費（PSC）；然而潛在KLIA2延宕與建築成本走高，仍令人保持謹慎。”

安聯說，管理層也重申會在KLIA2建築成本有定案後，尋求對其資本開銷申請全面的投資稅務獎掖（ITA）；若獲政府批准，大馬機場有望於2016財政年之前都不用繳所得稅，未獲批准之前不把此計算在內。

黃氏唯高達指出，首半年搭客按年增長13.6%，KLIA吉隆坡國際機場主要終站搭客增長19.7%，原因是重啟以往關閉之航線，遠比廉航機場（LCCT）按年11.2%增長更優。

“5家航空公司首半年在KLIA首航，另兩家航空公司下半年追隨，包括麗晶航空（REGENT AIRWAY），預料有助支援搭客增長。”

馬銀行研究卻說，職員成本與公用設施與維修保養費增加，儘管搭客緊隨馬航（MAS，3786，主板貿服組）、亞航X（AAX，5238，主板貿服組）、法荷航空、土耳其航空與菲律賓航空國際搭客告增，這些成本增加侵蝕核心賺益至次季的8.7%調低2013財政年盈利預測3.7%。

黃氏唯高達說，KLIA預料於2014年5月開幕，這座機場結構已完成，室內裝修與器材乃至承包商違約問題仍待解決。建築、測試與啟用日期為今年11月30日，接下來一個月是尋求批准，另3個月是確保營運準備就緒。

“強勁搭客增長將使前景看俏，另外緊隨KLIA2廉航機場明年開幕，非航空收入將告增，機場週遭地段的價值有助加強。”

興業研究認為，次季業績符合預期，預料傳統上業績更強勁的下半年將進一步推高盈利，因而維持2013財政年淨利預測。

“根據管理層在匯報會上說，KLIA2廉航終站啟用如期，建築成本走高不會由大馬機場墊出，興業預測2014財政年有望在KLIA2新廉航機場更大空間獲更高租金，預測2014財政年營運盈利按年增長15%。”（星洲日報／財經）




成本上涨赚幅受压 大马机场净利预测下调

财经新闻 财经  2013-07-26 12:37
（吉隆坡25日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）面临多项成本上涨，包括员工、水电费和维修管理费用，分析员因而下调今年净利预测。

大马机场今年次季核心净利达8490万令吉，低于马银行投资银行分析员的预期，主要因员工成本上涨17.7%，而维修管理和水电费则按年涨9.9%，导致赚幅明显受压。

大马机场税前盈利赚幅降至33.9%，核心净利赚幅也跌8.7%，该分析员因而下调今年净利预估3.7%不过，分析员看好大马机场的乘客流量增长，大马机场今年次季乘客流量按年增长18.3%，在亚太区域仅落后与泰国。

“大马机场截至目前的乘客流量增长率达13.8%，优于管理层预测的7%。我们认为，乘客流量增长率可望超越我们全年增长10%的预估。”

分析员说，随着马航（MAS，3786，主板贸服股）、亚航X（AAX，5238，主板贸服股）、法国航空（Air France）、土耳其航空和菲律宾航空增加班次，国际乘客流量预计会加速。

核心净利低增长

达证券行分析员说，虽然上半年营业额按年涨12.4%，但核心净利按年只涨4.3%。

“核心净利低增长，主要是因为营运成本上涨。另外，大马机场也需缴更多的用户费予政府。”

分析员说，大马机场之前仅把一半须缴付给政府的用户费（user fee）纳入财报，另一半透过另一项机制扣除。

不过，大马机场如今需把所有用户费纳入财报，因此用户费按年涨131.7%。

用户费是大马机场取得机场特许经营权，须与政府共享营业额时所缴的费用。

申请投资税务补贴

大马机场管理层也再次强调，新廉航终站（klia2）将会在明年5月开业，也确认建筑成本不会超过40亿令吉。

安联研究分析员指出，大马机场管理层透露，他们会针对新廉航终站的资本开销，申请投资税务补贴（ITA），但须等到有关单位确认新廉航终站的最终建筑成本。

分析员说：“我们认为，如果获得批准，投资税务补贴会是我们上调大马机场目标价的催化剂。”

另外，分析员正面看待大马机场长期的基本面，预计能从新廉航终站中受惠。

不过，分析员也谨慎看待围绕新廉航终站的延期和建筑成本高于预期等风险。[南洋网财经]

icy97

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("Malaysia Airports") Passenger, Cargo and Aircraft Movements for June 2013, Second Quarter 2013 and Half Year 2013
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger, cargo and aircraft movements at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of June 2013, Second Quarter 2013 and Half Year 2013 as well as a summary of airport traffic for June 2013 and Half Year 2013 as attached therewith. This announcement is dated 31 July 2013.

Attachments JUN 2013.xls Summary.June2013 and HalfYear2013.pdf

icy97

KLIA2 成本超倍 機場控股發債10億融資

企業財經15 Aug 2013 23:47
（吉隆坡15日訊）一再展延開幕的第2吉隆坡國際機場（KLIA2）成本超預期，大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿易）計劃，發行10億令吉伊斯蘭債券籌資。

該公司總財務長法依沙曼蘇接受“彭博社”專訪時說，發行的債券將不設屆滿日，以確保負債不會超出股東資金。

“從公司資產負債表來看，這項永久票據更像是股票，反倒不似債券。”

第2吉隆坡國際機場經多次展延，原定今年3月可啟用，但承包商6月中確認，明年4月30日才能完工；大馬機場控股預定明年5月2日啟用第2吉隆坡國際機場。

該機場于2010年動工，初期估計成本逾20億令吉，如今估計需耗資40億令吉。

法依沙曼蘇透露，公司較后計算，成本約31億令吉，一再展延致使成本增近10億令吉，需耗資40億令吉。

“彭博社”也引述兩名知情人士報導，上述債券計劃為大馬機場控股總值25億令吉債券計劃的一部分。

“該公司已委任匯豐控股（HSBC Holdings Plc）、花旗銀行（Citigroup）、馬銀行（Maybank），及聯昌集團（CIMB Group），負責這項計劃。”[中国报财经]

icy97

大马机场携手三井 发展名牌厂直销园

财经新闻 财经  2013-08-17 11:54
（吉隆坡16日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）即将与日本最大产业集团———三井不动产株式会社（Mitsui Fudosan），签署联营合约，携手发展三井名牌厂直销园（Mitsui Outlet Park KLIA）。

大马机场今天发出邀请函，宣布来周三（8月21日）下午在Sama-Sama酒店，与三井不动产株式会社签约，联手发展一个位于吉隆坡国际机场附近的厂商直销园。

大马机场通过联营发展，提升非航空业务营收，并冀望扩展吉隆坡国际机场周边土地的潜能。

除了大马机场丹斯里巴希尔，马来西亚旅游部秘书长拿督黄宏炳也会见证这场盛会。[南洋网财经]

icy97

RAM： 反映业务 大马机场回债展望稳定

财经新闻 财经  2013-08-20 11:33
（吉隆坡19日讯）大马评估机构（RAM）给予大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）高级回教债券以及永久回教债券（Perputal subordinated Sukuk Programme），分别AAA和AA2的长期评级，反映稳定展望。

以上两个债券分别为25亿令吉，结合总值为25亿令吉。

大马评估机构表示，该批高级债券与大马机场其他高级无担保债务（Senior Unsecured Debt）具有同等信誉；至于永久回教债券的评级较低，则反映利润分派延迟风险和债券持有人若面临破产的次级债权等风险。

大马评估机构表示，大马机场的AAA评级反映其稳健的业务组合，它是大马39个政府持有机场中的独立营运商；乘客量也在2007至2012年间，每年平均增长8%。

与此同时，大马机场2013财年首半年业绩符合预期，经调整负债率以及营运资金债务覆盖率（funds from operation debt coverage）分别企稳在0.71倍和0.21倍。

挑战考虑在内接下来，该公司将会利用以上回教债券来融资10亿令吉资本开销，以完成第二国际机场的工程，但管理层已表明将把负债率维持在1倍以下。

无论如何，以上评级将大马机场面临的数个挑战考虑在内，如廉航终站（klia2）展延。[南洋网财经]

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icy97 发表于 23-11-2012 01:40 AM
與三井聯營高檔商場‧大馬機場多元化盈利受看好

熱股評析  2012-11-23 19:08

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB” OR “COMPANY”) - JOINT VENTURE AGREEMENT BETWEEN MAHB, MALAYSIA AIRPORTS (SEPANG) SDN BHD (“MA(SEPANG)”), MITSUI FUDOSAN CO LTD (“MF”) AND RETAIL INVESTMENT ONE PTE LTD (“RI ONE”) - SUB-LEASE AGREEMENT AND CONCESSION AGREEMENT BETWEEN MA(SEPANG) AND MFMA DEVELOPMENT SDN BHD, RESPECTIVELY
Further to our announcement dated 22 November 2012, the Board of Directors of MAHB is pleased to announce that the Company has on 21 August 2013 entered into a Joint Venture Agreement (the “JVA”) with MA(Sepang), MF and RI ONE, to participate in a joint venture company under the name of MFMA Development Sdn Bhd (the “JVC”) for the development, operation and maintenance of a Factory Outlet Centre and its complementary components known as “Mitsui Outlet Park KLIA” or any other name as may be mutually agreed between the Parties (the “Project”). Simultaneously pursuant to the Project, MA(Sepang) has entered into a Sub-Lease Agreement and Concession Agreement with the JVC for the purpose of developing the Project. Please refer to the attachment for further details. This announcement is dated 21 August 2013.

Attachments MAHB and MF JVA Bursa Announcement (JVA, CA & SLA).docx

icy97

klia2 行李处理系统工程 传纽西兰公司接手

财经新闻 财经  2013-08-22 13:23
（吉隆坡21日讯）消息指，在终止Malaysian AE Models控股有限公司合约后，大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）委任纽西兰BCS机场系统私人有限公司负责新廉航终站（klia2）的行李处理系统（BHS）工程。

《商业时报》昨天引述知情人士表示，大马机场已在今年8月1日的委任BCS机场系统负责新廉航终站的行李分类处理和安检系统工作。

资料显示，上述工作原由Malaysian AE Models负责，但新廉航终站主要承包商———UEM集团-高峰控股联营公司在7月24日宣布终止双方合作关系。
知情人士表示：“BCS与Malaysian AE Models之间没有关系。

鉴于时间有限，大马机场决定把这项合约交托给BCS。”

另外，交通部副部长拿督阿都阿兹周一在记者会上表示，行李处理系统只有约30%的工程未完成。

“新承包商正在追赶进度，我相信如期完成应该不成问题，不会再展延启用日期了。”

行李处理系统成本预算原为4000万令吉，但目前增加至6000万令吉。[南洋网财经]

icy97

狮城放眼搭客量翻倍 大马机场望尘莫及

财经新闻 财经  2013-08-24 11:48
（吉隆坡23日讯）誓在2020年将搭客吞吐量翻倍的新加坡机场，将让吉隆坡机场望尘莫及，即使多度展延的吉隆坡第二国际机场搭客量在完工后将大幅递增。

亚洲航空集团（AirAsia）总执行长丹斯里东尼费南德斯已在较早前作出对大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）警告，指工程不断地展延，或让吉隆坡因此而落后于邻国。

大马机场欲取代廉航终站的吉隆坡国际机场第二国际机场（klia2）已推后3年开幕，预计在明年4月才真正落成。

根据《路透社》报导，东南亚最大机场———新加坡樟宜机场正积极在区域市场抢占更大份额，料将大幅领先工程展延和拥塞问题的邻近国，如吉隆坡、曼谷和雅加达机场。

樟宜机场扩展计划包括在2020中兴建第三个跑道以及第5个航厦，第四航厦在兴建中，每年1亿3000万的搭客量预计翻倍。

航空网络不足

不过，搭客量能否递增也取决于廉价航空，后者目前占樟宜机场第三大流动量（Traffic），从8年前几乎零贡献大幅增长，它们正落力增加航班和扩大路线。

《路透社》指出，吉隆坡第二国际机场完工后虽可让搭客量得以翻倍，但该机场并没有广泛的航空网络，主要仍倚重在亚洲航空，而新加坡樟宜机场也面临同样的问题。

亚太航空公司协会总干事安德贺曼表示，机场每12年需要将搭客量翻倍，大胆的建筑计划是需要的，但并不应只关注新增产能、或航厦和跑道。
东南亚搭客年增7.6%

根据Strategic Airport Planning有限公司指出，在新兴经济体主导，以及中等收入阶级增加，东南亚搭客流量料在2031年前，每年增长7.6%，高于全球平均5%亚洲廉价航空逐渐抬头，让多国机场措手不及，也让樟宜机场在去年决定将廉价机场关闭，以兴建规模更大的T4机场。

航空顾问CAPA在报告中指出，樟宜机场为了保持在东南亚的领导地位，需要增设更多空间以容纳更多飞机，尤其是短途市场的窄身飞机，这也引来区域市场面临拥塞的问题，许多廉价航空仍持续其扩展计划。

无论如何，樟宜机场在东南亚当中并没面临严峻挑战，每周国际机位为63万个，超越吉隆坡国际机场的43万8400个机位及曼谷的27万4700个机位。[南洋网财经]

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MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("Malaysia Airports") Passenger, Cargo and Aircraft Movements for July 2013
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger, cargo and aircraft movements at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of July 2013 and a summary of airport traffic for July 2013 as attached therewith. This announcement is dated 30 August 2013.

Attachments JUL13.xls Summary.July2013.pdf

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大馬機場發5億伊債‧融資40億第二國際機場

2013-09-07 09:37      
（吉隆坡6日訊）大馬機場（AIRPORT,5014,主板貿服組）發行兩批總值5億令吉的伊斯蘭債券，以籌措資金，融資總值40億令吉的第二國際機場的建築。

大馬評估機構（RAM）給予有關債券AAA和AA2評級。

該公司發文告說，上述兩批債券分別價值2億5千萬令吉，首批高級伊斯蘭債券將於2016年屆滿，年回酬為3.85%，另一批次級伊債則將於2018年屆滿，回酬為4.15%。

該公司表示，所籌措的資金將用在營運資本、投資和再融資現有貸款。

文告表示，伊斯蘭債券所籌資金將部份融資第二機場的建築，因為有關機場的完成日期一再延後，已經導致成本從31億令吉增加至40億令吉。

聯昌投銀、花旗、匯豐阿瑪納和馬銀行投銀，是這項債券發售的顧問。（星洲日報／財經）

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB” OR THE “COMPANY”) ISSUANCE OF SENIOR SUKUK (“SUKUK MUSHARAKAH”) PURSUANT TO A SENIOR SUKUK PROGRAMME (“SENIOR SUKUK PROGRAMME”) UNDER THE ISLAMIC PRINCIPLE OF MUSHARAKAH, OF WHICH THE AGGREGATE NOMINAL VALUE OF OUTSTANDING SUKUK MUSHARAKAH AND PERPETUAL SUBORDINATED SUKUK TO BE ISSUED UNDER A PERPETUAL SUBORDINATED SUKUK PROGRAMME (“PERPETUAL SUBORDINATED SUKUK PROGRAMME”) WILL NOT EXCEED RM2.5 BILLION AT ANY ONE TIME
On behalf of MAHB, Maybank Investment Bank Berhad (“Maybank IB”) wishes to announce that the Company has established the Senior Sukuk Programme and the Perpetual Subordinated Sukuk Programme (collectively, “the Programmes”), and has mandated CIMB Investment Bank Berhad, Citibank Berhad, HSBC Amanah Malaysia Berhad and Maybank IB as, amongst others, the Joint Lead Arrangers and Joint Lead Managers for the Programmes. In relation to the above, Maybank IB is pleased to announce that the Company has today successfully completed the issuance of RM500.0 million Sukuk Musharakah from the Senior Sukuk Programme, with the following salient terms: Tranche 1 Tranche 2 Nominal Value RM250.0 million RM250.0 million Issue Date 6 September 2013 6 September 2013 Maturity Date 6 September 2016 6 September 2018 Tenure 3 years 5 years Periodic Distribution Rate (per annum, payable semi-annually) 3.85% 4.15% The Sukuk Musharakah are issued based on the Shariah principle of Musharakah. The tenure of the Senior Sukuk Programme is twenty (20) years from the date of the first issue of Sukuk Musharakah under the Senior Sukuk Programme whilst the Perpetual Subordinated Sukuk Programme does not have a fixed tenure. The proceeds from the Sukuk Musharakah issuance shall be utilised for the working capital requirements, general investments and/or to refinance any borrowings/financing of MAHB and/or its subsidiaries, which are Shariah-compliant. The Senior Sukuk Programme was approved by the Securities Commission Malaysia (“SC”), vide its letter dated 19 June 2013 whilst the Perpetual Subordinated Sukuk Programme was approved by the SC vide its letter dated 21 May 2013. RAM Ratings Services Berhad has assigned long-term ratings of AAA and AA2, both with stable outlook, to the Senior Sukuk Programme and the Perpetual Subordinated Sukuk Programme, respectively. This announcement is dated 6 September 2013.

icy97

伊拉克航空暌违34年重返 大马机场盼更多公司复航

财经新闻 财经  2013-09-07 12:29
（吉隆坡6日讯）相隔34年后，伊拉克航空公司（Iraqi Airways）重返吉隆坡国际机场（KLIA），大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）期盼更多航空公司能恢复在马营运。

大马机场董事经理丹斯里巴希尔阿末表示，伊拉克航空重返吉隆坡国际机场的国际航线，为搭客提供直接往返巴格达这个充满历史遗产的国家，放眼在明年10月前承载100万人次搭客至大马。

他昨天在伊拉克航空首航欢迎仪式上指出：“大马机场正寻求更多航空公司重返吉隆坡国际机场，包括澳洲昆达士航空公司（Qantas Airways，简称澳航）和英国航空（British Airways）。”

据他所说，大马机场已经和英国航空多次会面，后者也表达回归吉隆坡国际机场的兴趣。

跟多方洽谈

“澳航方面，我们也曾在会谈中鼓励他们重启在马的服务。”

今年至今，吉隆坡国际机场已迎来6家新航空公司，分别是微笑航空（Thai Smile）、马印航空（Malindo）、法国航空（Air France）、土耳其航空、菲律宾航空和伊拉克航空公司。

伊拉克航空目前往返班次为一周两次，计划在年杪前提高至7次航班。

此外，也有可能在大马机场的牵线下，与马航（MAS，3786，主板贸服股）达成机位共享协议。[南洋网财经]

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大马机场多哈子公司结业

财经新闻 财经  2013-09-10 12:49
（吉隆坡9日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）宣布，其在多哈间接子公司MACS Gulf正式结业。

大马机场独资子公司———大马机场咨询服务私人有限公司（MACS）是在9月5日接获官方的确认。

MACS早前与哈末阿都拉签署股东协议，负责机场设施的维修保养服务，包括新的多哈国际机场，并于去年10月，在多哈成立MACS Gulf有限公司。

根据文告，虽然MACS Gulf正式成立，并接获商业注册卡，但由于仍未获得商业执照和公司卡，MACS Gulf并未真正开始运作。

大马机场指出，MACS不继续注册和经营MACS Gulf为一项商业策略决定。

双方股东已在今年5月19日，共同决定终止合约，并已向卡塔尔商务与贸易部呈上相关表格。

MACS Gulf因而被视作自动解散，也没有注册的必要。[南洋网财经]

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB”) - CESSATION OF MACS GULF LLC IN DOHA, QATAR
Further to our announcement dated 2 October 2012, the Board of Directors of MAHB wishes to announce that its wholly-owned subsidiary, Malaysia Airports Consultancy Services Sdn Bhd (“MACS”) had on 5 September 2013 received an official confirmation on the cessation of MACS Gulf LLC as a limited liability company in Doha, Qatar (“the Cessation”). Please refer to the attachment for further details. This announcement is dated 9 September 2013

Attachments Cessation of MACS Gulf LLC.doc

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大马机场子公司 终止与Atoz 联营

财经新闻 财经  2013-09-19 10:23
（吉隆坡18日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）独资子公司———吉隆坡机场酒店私人有限公司，终止了与Atoz休闲服务私人有限公司的联营协议。

文告显示，双方是在去年12月31日签署联营协议，以便成立1家联营公司，负责经营与管理1间全新的机场酒店品牌“Sama-Sama休闲集团”。
关键人物退出

该休闲集团涵盖两个附属品牌，即“Sama-Sama酒店”及“Sama-Sama Express”。

配合该联营协议，两造在今年1月2日成立了Sama-Sama休闲管理私人有限公司，注册资本为10万令吉，包括10万股，每股面值1令吉。

吉隆坡机场酒店持有该联营公司的51%股权，剩余股权则由Atoz休闲服务持有。

根据文告，两造决定终止该联营协议，是因为该联营公司的关键人物不再参与及退出该联营公司的管理与运作。

尽管如此，双方终止联营协议并不会影响Sama-Sama酒店的管理与运作，因为董事部与管理层已经采取所需措施，确保该酒店不会受到影响。

大马机场表示，终止联营协议并不会为其股本、大股东股权架构、截至今年12月杪财年的盈利、每股盈利、净资产与负债，造成任何显著影响。[南洋网财经]

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB”) - TERMINATION OF JOINT VENTURE AGREEMENT BETWEEN K.L. AIRPORT HOTEL SDN BHD (“KLAH”) AND ATOZ HOSPITALITY SERVICES SDN BHD (“ATOZ”)
Further to our announcement dated 31 December 2012, the Board of Directors of MAHB wishes to announce that KLAH, a wholly-owned subsidiary of MAHB has on 18 September 2013, pursuant to the terms of the Joint Venture Agreement (“JVA”), issued a written notice of termination to ATOZ, to terminate the JVA with immediate effect. Please refer to the attachment for further details. This announcement is dated 18 September 2013.

Attachments Termination of JVA - KLAH and ATOZ.docx

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明年完成第2隆機場 機場控股現金流料增加

財經股市18 Sep 2013 22:30
（吉隆坡18日訊）隨著政府推展“2014年大馬旅遊年”以吸引更多外國遊客來馬，加上第2吉隆坡國際機場將在明年完成，大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿易）現金流將在2014年增加。

大馬機場控股前景備受看好，券商給予“買入”評級。

大馬機場控股在7月宣佈，乘客流量按年增長13.9%，自今年2月以來，已連續6個月或雙位數增長；國際乘客按年增長13.5%，國內乘客獲14.2%成長。

興業證券研究指出，自今年開始，政府努力推出一系列活動，將2014年定為旅遊大馬年，希望吸引更多外國遊客到來，該公司料可從中獲益。

該公司今年面對自由現金流（free cash flow to firm）赤字，即將在明年完成的第2機場，料不會增加公司資本開銷負擔，現金流有望在明年增加。

倘若該公司資本開銷僅用在遊客身上，預計第2機場額外資本開銷為5億令吉，並不影響公司現金流。

在今年下半年，馬印航空（Malindo Air）、亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）、亞航長程（AAX，5238，主要板貿易）和馬航（MAS，3786，主要板貿易）不斷擴展網絡，興業證券研究預計乘客流量成長11%的目標是相當容易達成的。

該行維持“買入”評級，目標價為8.47令吉。

大馬機場控股開市先跌11仙，以7.19令吉迎市，隨后跌幅擴大至16仙，報7.14令吉。休市報7.15令吉，跌15仙；閉市報7.15令吉，跌15仙，成交量錄得350萬2200股，為十大下跌股之一。[中国报财经]

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大马机场上诉得直获赔727万

财经新闻 财经  2013-09-25 09:58
（吉隆坡24日讯）联邦法院宣判，大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）独资子公司———大马机场（雪邦）私人有限公司上诉得直，获赔727万3025令吉。

联邦法院裁定，大马机场向3个答辩人及所有在自由商业区营运的货运代理公司征收费用是合法的，同时，大马机场也是授权征收费用的监管单位。

因此，答辩人———联邦快递经纪私人有限公司、优比速（马）私人有限公司和优比速SCS（马）服务私人有限公司，需赔偿727万3025令吉给大马机场。

同时，答辩方还需要支付大马机场每年8%的利息，从2008年4月7日开始计算，直至赔偿全额。

此外，联邦法院也指示答辩方支付5万令吉的堂费。[南洋网财经]

Type	Announcement
Subject	MATERIAL LITIGATION
Description	FEDERAL COURT CIVIL APPEAL NO: 02(f)-72-10/2012(W) MALAYSIA AIRPORTS (SEPANG) SDN BHD … APPELLANT FEDERAL EXPRESS BROKERAGE SDN BHD UNITED PARCEL SERVICE (M) SDN BHD UPS SCS (MALAYSIA) SERVICES SDN BHD         … RESPONDENTS ATTORNEY GENERAL CHAMBERS         … INTERVENER
Further to the announcement dated 15 December 2011 and 2 February 2012 respectively, the Board of Directors of Malaysia Airports Holdings Berhad wishes to announce that the Federal Court has on 24 September 2013 reversed the Court of Appeal’s decision dated 13 December 2011 and subsequently affirmed the High Court’s decision on 15 October 2010. Briefly, the reasons given by the learned Judges are as follows: 1.         Sections 10(3) and 13(2) of the Free Zones Act empowers the Minister to give directions for the impositions of Free Commercial Zones ("FCZ") charges; 2.         The FCZ charges are not a form of tax, levy or pecuniary burden because it is not imposed for public purposes; 3.         The FCZ charges are for services rendered and facilities provided and are imposed on person operating in the free zone; and 4.         Regulations 8A Free Zones Regulations is valid and not ultra vires the Free Zones Act because the said regulation is made pursuant to sections 10(3), 13(2) and 47 of the said Act. Therefore, the imposition of the FCZ charges against the Respondents and all freight forwarders operating at FCZ area is lawful and the Appellant is entitled as the Authority to collect such charges. Following the aforesaid decision, the Respondents are now liable to pay to the Appellant the amount of RM7,273,025.00 together with interest on this amount at 8% p.a. from 7 April 2008 until full settlement. In addition to the aforesaid amount, the Federal Court has also ordered the Respondents to pay RM50,000.00 to the Appellant as costs of the proceedings. This announcement is dated 24 September 2013.

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MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("Malaysia Airports") Passenger and Aircraft Movements for August 2013
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger and aircraft movements at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of August 2013 and a summary of airport traffic for August 2013 as attached therewith. This announcement is dated 27 September 2013.

Attachments AUGUST 2013.xlsx Summary.August2013.pdf