【AIRPORT 5014 交流专区】大馬机场

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (Malaysia Airports)- Passenger Traffic Snapshot, June 2018
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger traffic snapshot at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of June 2018, as attached therewith. This announcement is dated 10 July 2018.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5850097

Attachments Passenger Traffic Snapshot June 2018.pdf

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大马机场控股：我们没有强迫亚航搬迁
Sulhi Azman/The Edge Financial Daily
July 24, 2018 09:22 am +08

（吉隆坡24日讯）大马机场控股（Malaysia Airports Holdings Bhd）和亚洲航空（AirAsia Group Bhd）再次陷入争执，这次是关于3年前迁移该廉航公司在亚庇的营运。

大马机场控股昨日发布文告，否认迫使亚航从亚庇国际机场（KKIA）第二航站楼（T2）迁至T1。

管理我国39个机场的机场营运商表示：“在任何时候，大马机场控股都没有迫使亚航搬到T1。”

“从一开始，T2就是廉航的临时终站，直到T1更大和更好的设施完工。”

该集团补充：“在2010年竣工时，所有其他廉航公司已搬迁至T1，除了亚航在2015年12月才搬，受其运能和增长所推动。”

上周四，亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯与沙巴首席部长拿督斯里沙菲益阿达会晤后表示，该廉航3年前被迫搬出T2，从来都不赞成搬去T1。

东尼被引述说，该航空公司已与相关机构及沙巴州政府重新谈判，以重启T2为专用廉航终站。

他补充，亚航自2015年12月1日迁至T1以来，一直处于“持平增长”状态，未能刺激沙巴的旅游业。

大马机场控股辩护说，与东尼的说法相反，亚航的乘客流量增长于2014年和2015年在T2徘徊在2至3%，而2016年增长5%、2017年11%，以及今年首半年15%。

“这一趋势并非亚航独有，因其他拥有国际航线的航空公司也在2016年录得令人鼓舞的39%年增长，2017年更达43%。”

该集团继说，将所有机场和航班营运整合至T1的同一屋檐下，促使沙巴国际游客在去年按年增加了9.4%至120万人次。

“2017年（沙巴）游客总数也从2016年的340万，增7.5%至370万。”

大马机场控股指出，T1还吸引了6家新国际航空公司，带来韩国、中国、台湾和日本的游客。目前共有25家航空公司在KKIA营运。

该集团进一步表示，已拨款1700万令吉协助沙巴和航空公司开展各种目的地的营销活动，推广武汉、广州、杭州、深圳、台北和新加坡等新航线。

（编译：陈慧珊）

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亚航的成功可能令大马机场控股不仅失去沙巴
Samantha Ho/theedgemarkets.com
July 24, 2018 13:15 pm +08

（吉隆坡24日讯）联昌国际投资银行研究指出，亚洲航空（AirAsia Group Bhd）建议重开亚庇国际机场（KKIA）第二航站楼（T2）为专用廉航终站，可能为大马机场控股（Malaysia Airports Holdings Bhd）带来不仅是失去其中一个获利机场的麻烦。

联昌国际研究分析员Raymond Yap在报告指出，如果大马机场控股失去T2的营运权，而亚航成功吸引更多游客，其他州政府也可能会试图效法，导致大马机场控股在其他城市也失去亚航的生意。

亚航分别占亚庇国际乘客流量和国内客流量的30%和48%，而该机场是以客流量计的我国第二大机场，2017年共有400万出境旅客。

Yap表示：“如果交通部同意大马机场控股应将T2的营运权交给独立营运商，该集团将失去亚庇宝贵、不断增长和财务稳健的客户。更大比例的收入将来自疲弱的航空公司，如马航（Malaysia Airlines）和马印航空（Malindo）。”

缓解这一局面是大马机场控股于2009年与政府签署的营运协议（OA），赋予它经营除了士乃国际机场，我国所有机场的权利至到2069年。

Yap补充：“开展T2侵犯大马机场控股在营运协议下的权利，这使得该集团有权获得政府的一些补偿。”

他指出，大马机场控股也可能与沙巴州政府一起获得T2的少数股权，从而使其能够保持对亚航在亚庇业务的敞口。

“大马机场控股还将继续获得亚航在T2的着陆费，因亚庇国际机场的单一跑道仍将由大马机场控股管理。”

另一方面，如果T2交由独立营运商，亚航可争取国内和国际乘客服务费（PSC，或称机场税）减半，从而提高其竞争力。

“我们认为，来自沙巴州的支持，将提高交通部批准的机会。”

Yap表示，亚航在T2营运时的国内机场税为6令吉，相比T1的9令吉，而国际机场税是32令吉，相比65令吉。

然而，迁至T1迫使亚航向乘客收取更高的机场税。机场税在2017年1月1日进一步上调。

大马机场控股昨日发布文告，否认强迫亚航搬迁至T2，并称“从一开始，T2就是廉航的临时终站，直到T1更大和更好的设施完工。”

Yap说：“亚航押注到沙巴的游客人数提高，将足以激发政治意愿，使其T2计划能够实现，即便是以牺牲大马机场控股为代价。”

（编译：陈慧珊）

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (Malaysia Airports)- Passenger Traffic Snapshot, July 2018
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger traffic snapshot at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of July 2018, as attached therewith. This announcement is dated 10 August 2018.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5880949

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土耳其拖累挫5.4%　大马机场最大下跌股

財经 最后更新 2018年08月13日 21时09分
（吉隆坡13日讯）儘管大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）7月份乘客流量取得成长，但隨著其股价在近期飆升，部份分析员下砍该股的投资评级，但维持它的財测。

然而，大马机场股价在今天午盘大跌，相信是被土耳其里拉崩跌拖累，因为大马机场在土耳其拥有业务，该公司持有伊斯坦布尔萨比哈格克琴机场（SGIA）的股权。

大马机场午盘急跌63仙或6.39%，至9.23令吉全天最低水平，尔后略为收窄跌幅，以9.33令吉掛收，全天仍挫跌53仙或5.38%，是全场最大下跌股。

大马机场7月份乘客量，包括SGIA在內，该公司的总乘客流量按年增加4.2%，至1190万人次。国际航班和国內航班的乘客流量分別按年增加6.9%及1.8%，至570万人次和620万人次。惟因去年7月的开斋节假日导致较高基数效应而促使增长放缓。

肯纳格研究分析员表示，大马机场首7个月乘客量按年成长5.1%，他认为符合其全年成长预测8.5%，因为预估接下来数月將交出更强劲的增长。

展望未来，分析员预期航空业將有更多消息，尤其是来自大马航空委员会（MAVCOM）即將实施的服务素质（QoS）框架，旨在为乘客提供更高质量的服务及在区域开发新机场。

「新框架使大马机场面临下行风险，因为MAVCOM建议收取占航空业者营收5%的罚款，所以我们预计每1%罚款將使我们2018財政年的核心净利预测减少7%。」

换言之，为减轻罚款，大马机场计划將2018和2019財政年的资本开销，从原本的3亿令吉，提高到6亿至7亿令吉，以提升基础设施如火车服务、行李系统和厕所。

土航收购正面

另一方面，达证券分析员对市场盛传土耳其航空公司计划以7亿5000万欧元（约34亿9143万令吉）收购SGIA的80%大批股权，感到正面，因为大马机场將从3方面受惠，即：1.从亏损的业务退出，而且所面临的匯率风险也可消除、2.改善公司净负债状况、以及3.潜在派发特別股息。

值得注意的是，大马机场在2014和2015年为了持有SGIA的80%股权，额外支付约4亿8820万欧元。

总的来说，肯纳格研究和达证券分析员皆维持该公司的盈利预测，但由于近期股价飆升，它们分別將投资评级下砍至「跑输大市」及「卖出」，目標价为8.60令吉和8.79令吉。

另一方面，MIDF研究分析员认为，强劲的航空旅行需求，將支撑大马机场的乘客流量，尤其是中国游客將成为主要动力。

隨著大马积极推动旅游並开放签证政策，他对大马机场前景保持乐观，所以维持该股「买进」评级，目標价为9.88令吉。【东方网财经】

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30 Jun 2018

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30 Jun 2018	30 Jun 2017	30 Jun 2018	30 Jun 2017
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	1,154,690	1,099,979	2,370,486	2,193,326
2	Profit/(loss) before tax	125,610	86,174	598,327	189,082
3	Profit/(loss) for the period	86,116	61,860	530,715	127,154
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	86,116	62,259	530,715	126,542
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	3.47	2.01	30.27	5.95
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	5.4397		5.2530

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EX-date	13 Sep 2018
Entitlement date	18 Sep 2018
Entitlement time	05:00 PM
Entitlement subject	Interim Dividend
Entitlement description	Single-tier interim dividend of 5.00 sen per ordinary share
Period of interest payment	to
Financial Year End	31 Dec 2018
Share transfer book & register of members will be	to   closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlement
Registrar or Service Provider name, address, telephone no	SECURITIES SERVICES (HOLDINGS) SDN BHDLevel 7, Menara MileniumJalan Damanlela, Pusat Bandar DamansaraDamansara Heights50490 Kuala LumpurTel:03-2084 9000Fax:03-2094 9940
Payment date	28 Sep 2018
a.Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:00 pm in respect of transfers	18 Sep 2018
b.Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit
c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)
Entitlement indicator	Currency
Currency	Malaysian Ringgit (MYR)
Entitlement in Currency	0.05

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (Malaysia Airports)- Passenger Traffic Snapshot, August 2018
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger traffic snapshot at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of August 2018, as attached therewith. This announcement is dated 12 September 2018.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5911277

Attachments Passenger Traffic Snapshot August 2018.pdf

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客流走高已反映　大马机场维持评级股价挫

財经 最后更新 2018年09月13日 21时53分
（吉隆坡13日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）8月份乘客流量走高，但分析员认为利好因素已反映在其股价上，加上短期缺乏成长催化剂，因此大致维持该股投资评级，拖累该股今日盘中重挫20仙或2.16%，至全天最低的9.05令吉。

大马机场週四以9.20令吉开盘后节节败退，盘中触及全天最低的9.03令吉；之后略为收窄跌幅，最终收报9.04令吉，全天下跌21仙或2.27%，成交量为367万2400股，是今日第9大下跌股。

肯纳格研究分析员指出，大马机场首8个月乘客量（包括土耳其伊斯坦堡萨比哈格克琴机场，ISG）按年成长4.8%，其中，大马营运按年起2.7%，土耳其营运则按年涨11.5%。

该分析员进一步表示，虽然首8个月乘客量成长落后其全年成长预测的8.5%，但他仍相信达標在望。

同时，MIDF研究分析员称，8月份大马乘客流量按年升0.9%（不包括ISG机场），录得850万人次，主要由国內及国际航班分別按年增0.8%及1%所支撑。

他续称，国內乘客量按年起0.8%，至410万人次，归功于KLIA2按年成长5.7%；而国际乘客量也连续3个月增长，虽然仅成长1%，相比前期的17%显著放缓，但这是因为受到去年东南亚运动会（SEAGames）与学校假期所引起的高基准比较影响。

另外，儘管土耳其里拉爆发危机，ISG机场8月份乘客量成长仍保持弹性，按年扬8.5%。

达证券分析员表示，这主要受到国內与国际乘客量分別按年起6.6%及12%所带动。

他指出，该机场首8个月累积乘客量成长，从7月份的12.1%，放缓至11.6%，符合该投行全年预测的10%。

肯纳格研究分析员也指出，ISG机场乘客量成长归功于土耳其夏季假期以及朝圣（Hajj）旺季。值得一提的是，该机场为大马机场8月份总乘客量带来1180万人次，是迄今为止最高的记录。

国际航班带动成长

展望未来，MIDF研究分析员相信，国际航班强稳势头，配合季节性因素如中国黄金週及学校假期，將继续带动大马机场盈利进一步成长。

他也预计中国游客將成为主要成长动力。

数据显示，中国游客2017年佔亚洲游客10%，3年年均成长率（CARG）为10.8%。

无论如何，该分析员相信此正面因素已反映在大马机场股价上，因此维持该股「中和」投资评级与9.88令吉目標价。

另外，达证券分析员认为，政府对于国际航班乘客服务费（PSC）框架以及檳城廉航总站（LCCT）相关因素的立场存在著迫切的政策风险。

同时，土耳其里拉崩跌担忧仍挥之不去，而且通胀压力也可能阻碍需求增长，尤其是国內市场。

基于大马与土耳其政治不確定性可能为大马机场长期基本面带来影响，达证券分析员重申该股「卖出」评级，目標价为8.79令吉。

肯纳格研究分析员则表示，大马机场管理层正积极地达到大马航空委员会（MAVCOM）的服务素质（QoS）框架。

无论如何，由于短期缺乏成长催化剂，加上PSC费用等政策目前仍未明朗，因此维持「落后大市」投资评级，目標价也保持在8.60令吉。【东方网财经】

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	NOTICE OF ARBITRATION FROM KUALA LUMPUR AVIATION FUELLING SYSTEM SDN BHD SERVED ON MALAYSIA AIRPORTS (PROPERTIES) SDN BHD
Further to the announcement dated 25 August 2015,  Malaysia Airports Holdings Berhad ("MAHB") wishes to announce that Malaysia Airports (Properties) Sdn Bhd (“Malaysia Airports (Properties)”), a wholly-owned subsidiary of MAHB had, on 25 September 2018, received the award from the Arbitral Tribunal in favour of Kuala Lumpur Aviation Fueling System Sdn Bhd (“KAFS”) in relation to the dispute arising pursuant to the Airport Facilities Agreement dated 26 September 2007. The award is only in respect of liability and the quantum will be decided by the Arbitral Tribunal in a separate proceeding at a later stage. The award is not expected to have a material effect on the earnings and the net assets of MAHB for the financial year ending 31 December 2018. None of the Directors or major shareholders of MAHB or persons connected with them has any interest, direct or indirect, in the aforesaid award. MAHB will make further announcements on any material development on this matter from time to time. This announcement is dated 26 September 2018.

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (Malaysia Airports)- Passenger Traffic Snapshot, September 2018
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger traffic snapshot at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of September 2018, as attached therewith. This announcement is dated 10 October 2018.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5937765

Attachments Passenger Traffic Snapshot September 2018.pdf