【MBMR 5983 交流专区】MBM资源

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Perodua联手大发汽车 投资6亿达城建引擎厂

财经新闻 财经  2014-05-30 12:48
（吉隆坡29日讯）第二国产车（Perodua）与大发汽车（Daihatsu）联手斥资近6亿令吉，在森美兰达城（Sendayan）建立新引擎厂房。

文告指出，这座厂房将在9月动工，占地14万2000平方米，厂房面积则为1万9000平方米，每年产能可达14万辆。

联营公司缴足资本为1亿6500万令吉，大发汽车持股51%，另49%归第二国产车，核心业务包括汽车引擎制造、销售、研发和制造零件。

总裁兼总执行长拿督阿米纳指出，第二国产车冀转型为具国际竞争力的公司，改善品质、成本和交货速度，而新厂房投资就是计划之一。

为对抗日渐炙热的国际竞争，以大马为海外业务基地的大发汽车，亦积极结构改革本地营运。

“大发汽车将会全力推动汽车生产营运改革，包括自动变速器和引擎在内，借此加速提升国际竞争力。”

这是大发汽车在达城的第二项投资，早前投资的电子自动变速器厂房大马Akashi Kikai工业，已在今年3月投入运作，第二国产车持股10%。

MBM资源合顺受惠

大发汽车和第二国产车，如今在大马打造小型轿车生产中心，不仅能进一步拓展至东协市场，还能让MBM资源（MBMR，5983，主板贸服股）和合顺（UMW，4588，主板消费产品股）从中获利。

马银行投行研究指出，第二国产车的新厂房将在第三季测试，再加上新引擎与变速器厂房，称得上是小型汽车的生产枢纽，让大发汽车借此扩大东协版图。

随着第二国产车进军出口市场，或与大发汽车合作组装汽车，支撑未来盈利表现，也激励合顺和MBM资源的长期展望。

同时，MBM资源也有机会供应安全带、安全气囊、轮胎等部件，予第二国产车的新厂。

此外，第二国产车近期获得节能汽车（EEV）执照，预期取代Viva的下个A型汽车款，将为节能汽车，料可激励今明两财年收益增长。【南洋网财经】

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专注汽车售后服务　MBM料营收5年翻倍

财经 2014年6月17日
（吉隆坡17日讯）MBM资源（MBMR，5983，主板贸服股）预测未来4至5年內，其营业额可取得一倍增长，从目前的22亿令吉，增至44亿令吉。此外，该公司將会专注于赚幅更好的汽车售后服务业务。       

MBM资源董事经理雷国伦在股东大会后的记者招待会上表示，隨著该公司在汽车贸易及零件业务作出不少投资，如增设服务中心分行，因此预料相关投资將陆续为公司带来贡献，並预计会在2015年看到全面的贡献。

有鑑於此，他预料，该公司营业额在未来4至5年內，將从目前的22亿令吉增长一倍。

另外，他指出，该公司在过去5年的新汽车销售量达16万6963辆，所以预计其售后服务业务潜藏庞大的机会，而且该业务的赚幅也相对较高。

雷国伦透露，2013年，该公司汽车销售出现放缓跡象，上涨4%至2万6586辆。而售后服务车辆则上升12%，至16万6963辆。

有鑑於此，该公司进一步扩大公司现有的服务中心，去年共增设3间分行，目前一共有46间服务中心。

与此同时，他预测2014財政年汽车业务营业额將提升5%，至12%。另外，他表示，该集团目前综合的营运赚幅为3%，预测在未来3至5年，可提升至5-6%。

专注內部成长

此外，他称，过去4年，该公司投入在汽车贸易及零件业务的资本开销为4亿1050万令吉，而2014年的资本开销则为2110万令吉。

「今年公司並无大型的投资活动，主要是提升现有的服务中心的设施，因此资本开销明显下降。此外，预测汽车贸易及零件业务的投资回酬，分別需要3年，及8年到10年週期回本。」

除此之外，他表示，该公司今年將专注內部成长，不过，若出现其他的成长机会，不排除进行相关的投资。

至於该公司与联邦汽车控股公司（FAHB）及SAIC汽车企业有限公司的MG品牌业务，他说，依然处於协商阶段。

针对明年4月，政府將实施消费税（GST）的影响，雷国伦认为，鉴於目前消费税依然处於初步阶段，无法估计所带来的影响，但相信对汽车售价及赚幅的影响是中和的。【东方网财经】

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MBM RESOURCES BERHAD ("MBMR") - PRESS RELEASE
The Board of Directors of MBM Resources Berhad is pleased to enclose herewith the Press Release re: MBMR Expansion Plan Firmly On Track Despite Challenging Year. The details are set out in the below attachment. http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/1658353

Attachments MBMR_20th AGM_Press Release_English.pdf

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MBM資源獲IVECO大馬經銷權

2014-08-07 12:02      
（吉隆坡7日訊）MBM資源（MBMR,5983,主板貿服組）獲得意大利Iveco S.p.A.委任為IVECO車輛及原莊部件銷售與服務的大馬授權經銷商。

該公司發文告表示，該公司獨資子公司-F.A.卡車有限公司獲得這項經銷權，上述委任將使該公司進一步擴大其汽車貿易業務及營收基礎，並與現有業務帶來互輔效益，符合該公司要成為大馬其中具領導及最完整汽車集團之一的計劃。（星洲日報／財經）【南洋网财经】

MBM RESOURCES BHD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MBM RESOURCES BERHAD ("MBMR" OR "THE COMPANY") - DISTRIBUTORSHIP AGREEMENT BETWEEN F.A. TRUCKS SDN. BHD. AND IVECO S.p.A.
The Board of Directors of MBMR wishes to announce that the Company’s wholly-owned subsidiary, F.A. Trucks Sdn. Bhd. (“FATSB”), has today entered into a Distributorship Agreement with Iveco S.p.A. (“IVECO") for the appointment of FATSB as the authorised distributor for the sale and service of IVECO vehicles and IVECO genuine spare parts in Malaysia (“the DA”). Please refer to the attachment for details of the announcement. This announcement is dated 6 August 2014. http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/1703793

Attachments MBMR_Announcement-Distributorship Agreement with Iveco_FAHB_FATrucks.pdf

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拓展汽车贸易业务 MBM 资源获Iveco经销权

财经新闻 财经  2014-08-08 12:16
（吉隆坡7日讯）MBM资源（MBMR，5983，主板贸服股）通过子公司F.A Trucks，获得意大利Iveco商用汽车和配件委任为大马的授权经销商。

该公司向马交所报备，双方已签署经销协议。

MBM资源指出，最新经销权让该公司进一步拓展汽车贸易业务，扩大公司营业额来源，及辅助现有业务。

该公司指出，相信最新经销权可提升未来数年的盈利贡献。

来自意大利的Iveco是工业汽车制造商，专门生产轻、中及重型商用车。

同时生产巴士，及供道路建筑和采矿用等的交通工具。

商用车增长弱

不过，达证券行对于MBM资源最新消息，持“中和”看法，因为国内商用车市场，过去几年内的增长率相当疲弱。

该行分析员说，商用车市场比较私家车非常小，而且竞争激烈。

据悉，丰田（Toyota）和五十铃（Isuzu）市占率分别占38%，和占15%，总和就超过50%；还要与在本地已非常著名的商用车品牌如马赛地、MAN、Scania和三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）等竞争。

竞争激烈赚幅受压

分析员认为，MBM资源汽车贸易业务面对竞争，要提高赚幅将面对挑战。

不过，他不排除新经销权能够为该公司汽车贸易业务带来协同作用。

目前，MBM资源共有6个汽车品牌代理权，和46间分行。

因缺乏Iveco在本地推介的车款及销量预测等详情，分析员暂维持该公司预测不变，“卖出”评级，目标价2.90令吉。

股价上扬

如同分析员的看法，MBM资源虽然获的Iveco的经销权，但是股价却没有受到激励，以2.96令吉平盘开市后，全日走势平淡。

闭市时报2.97令吉，起1仙或0.34%，成交量为8万9200股。



【南洋网财经】

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MBM資源可以買進？

2014-08-17 19:24      

黃先生問：
MBM資源（MBMR，5983，主板貿服組）的最新業務進展是甚麼？可以買進嗎？

答：
MBM資源最新宣佈的一項業務活動是，獨資子公司F.A.卡車有限公司（FATSB）被委任為意大利Iveco S.p.A.（IVECO）汽車唯一的大馬授權經銷商及非獨家原裝部件銷售與服務的大馬授權經銷商。

達證券認為，IVECO是CNH集團獨資擁有的意大利商用車製造商，生產各型商用汽車、城市及長途巴士、救火車、國防車輛及給建設和採礦用的越野型交通工具。

成為Iveco獨家授權經銷商可以協助MBM資源擴充其汽車貿易上的發展。MBM資源現在有6個汽車品牌代理權和46家分店。

不過，本地商用汽車的銷量僅佔總汽車銷量的9.1至12.1%，同時成長呆滯及市場競爭激烈，有強的市場領導者如佔市場佔有率38%的豐田及15%的五十鈴。達證券對此消息保持中立的態度。

由於缺乏Iveco在本地推出的車款和銷售預測詳情，達證券對MBM資源的盈利預測保持不變，保持“沽售”評級，目標價是2令吉90仙。（星洲日報／投資致富‧投資問診‧文：李文龍）

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MBM資源次季淨利跌16%

2014-08-20 11:09      
（吉隆坡19日訊）歸咎於聯號公司貢獻下跌，MBM資源（MBMR,5983,主板貿服組）截至2014年6月30日止第二季淨利從前期的3千715萬6千令吉下跌15.93%至3千123萬7千令吉，拖累首半年淨利萎縮21.81%至5千465萬8千令吉，去年同期為6千990萬7千令吉。

汽車貿易營業額受到福士偉根（VW）和商業車輛銷售下跌，抵銷第二國產車銷售上揚利多，拖累集團次季營業額按年萎縮1.39%至5億6千562萬8千令吉，拉低上半年營業額至10億7千383萬3千令吉，跌幅為9.27%。

該公司董事部建議派發每股4仙中期股息。

MBM資源發文告指出，受到消費者信貸緊縮等因素影響，貿易環境依舊充滿挑戰，同時集團也因東方金屬工業（OMI）的新製造投資需承擔試營運成本影響，但相信將在明年開始從相關投資中取得效益。

“此外，集團持續擴大售後服務能力也將帶來高營運賺益。”（星洲日報／財經）

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/06/2014

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/06/2014	30/06/2013	30/06/2014	30/06/2013
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	565,628	573,604	1,073,833	1,183,525
2	Profit/(loss) before tax	47,311	52,516	83,674	99,279
3	Profit/(loss) for the period	42,007	47,427	74,319	89,105
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	31,237	37,156	54,658	69,907
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	7.99	9.51	13.99	17.89
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	4.00	3.00	4.00	3.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	3.8000		3.6900

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MBM RESOURCES BHD

EX-date	03/09/2014
Entitlement date	05/09/2014
Entitlement time	05:00:00 PM
Entitlement subject	First Interim Dividend
Entitlement description	Tax exempt first interim dividend of 4.0 sen per ordinary share under the single-tier system in respect of the financial year ending 31 December 2014
Period of interest payment	to
Financial Year End	31/12/2014
Share transfer book & register of members will be	to closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlements
Registrar's name ,address, telephone no	Tricor Investor Services Sdn Bhd Level 17, The Gardens North Tower Mid Valley City, Lingkaran Syed Putra 59200 Kuala Lumpur Tel: 03-2264 3883 Fax: 03-2282 1886
Payment date	19/09/2014
a.Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:00 pm in respect of transfers	05/09/2014
b.Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit
c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)
Entitlement indicator	Currency
Currency	Malaysian Ringgit (MYR)
Entitlement in Currency	0.04

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MBM RESOURCES BHD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MBM Resources Berhad (“MBMR” or “the Company”) - INCORPORATION OF NEW SUBSIDIARY
The Board of Directors of MBMR wishes to announce that the Company has incorporated a new subsidiary, Menara MBMR Holdings Sdn. Bhd. (“MMHSB”). The date of incorporation is 20 August 2014 with the initial authorised capital of RM400,000.00 divided into four hundred thousand (400,000) ordinary shares of RM1.00 each. The issued and paid-up capital is RM100,000.00 divided into one hundred thousand (100,000) ordinary shares of RM1.00 each. The shareholders of MMHSB are MBMR (70%), Teknikhas Holdings Sdn. Bhd. (“THSB”) (20%) and Meridian Residence Sdn. Bhd. (“MRSB”) (10%). The principal activity of MMHSB is property management and maintenance of Menara MBMR. THSB and MRSB are also presently shareholders of Inai Benua Sdn. Bhd. (“IBSB”), a 70% owned subsidiary of MBMR, with shareholdings of 20% and 10% respectively. On 17 November 2008, MBMR, THSB, MRSB and IBSB entered into a Shareholders’ Agreement to jointly develop Lot 15 (No. 9 Jalan Klang, Kuala Lumpur where the former showroom, workshop and office of Federal Auto Holdings Berhad (“FAHB”), a wholly-owned subsidiary of MBMR, were situated) and the surrounding land. That development, named Menara MBMR, comprises a high-rise commercial office block with showrooms on the ground floor for owner occupation, sale or rent. The incorporation of MMHSB is not expected to have any material effect on the earnings, net assets and gearing of MBMR for the current financial year ending 31 December 2014. There is no effect on the issued and paid-up share capital and the substantial shareholders’ shareholding in MBMR. There are no liabilities to be assumed by MBMR as a result of the incorporation of MMHSB. None of the Directors or major shareholders of MBMR or persons connected to them have any direct or indirect interest in the incorporation. This announcement is dated 21 August 2014.

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等制造业务进账 MBM 资源明年盈利转晴

财经新闻 财经  2014-08-24 11:05
（吉隆坡23日讯）MBM资源（MBMR，5983，主板贸服股）2014财年第二季净利表现逊于市场预测，投行表示，该公司盈利表现短期不明确，要到明年才能交出更佳表现。

MBM资源次季净利按年下跌16%，报3100万令吉，首半年净利表现为5500万令吉。

安联研究表示，该公司净利受联营公司第二国产车的拖累，后者新车销售按年仅微扬0.6%，报5万456量。

“此外，MBM资源新厂房设备，也带来高昂的初始成本。”

达证券表示，MBM资源在今年将陷入过渡期，因该公司制造业务带来的产能贡献，相信要在明年才能有成绩。至于借贷条例收紧，相信会对该公司汽车贸易业务带来负面冲击。

安联研究认为，该公司短期盈利展望不明朗，并将持续面临铝合金轮圈（Alloy wheel）厂房带来的高昂的初始成本和营运费用；至于第二国产车，也为了应付新厂房的初始费用，对于MBM资源盈利贡献也可能走低。



铝合金轮圈业务续亏

“不过，第二国产车在末季推出的Axia车型，相信能抵消部分的影响。”

兴业研究则相信，该公司盈利表现会在今年出现谷底反弹，倘若新业务能够转亏为盈，明年表现将更为正面。

目前，铝合金轮圈制造业务仍陷入亏损。

下修今年财测5.6%

兴业研究已将今年净利预测下调5.6%，但维持明年预测不变；该投行重申对MBM资源“中和”投资评级，并给予3.05令吉目标价。

至于安联研究维持“守住”评级，和3令吉目标价格；分析员表示，该公司铝合金轮圈厂房，以及第二国产车的新厂房所带来的贡献，将在明后两年才浮现。

达证券则给予“卖出”评级和2.90令吉目标价格，并表示重估该股的利好因素将来自于营运赚幅提升、新厂房比预期更早转亏为盈、日元兑令吉疲弱，以及汽车销售增长复苏。【南洋网财经】

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MBM Resources Berhad ("MBMR" or "the Company") - INCORPORATION OF NEW SUBSIDIARY
Reference is made to our previous announcement dated 21 August 2014 pertaining to the incorporation of a new subsidiary, Menara MBMR Holdings Sdn. Bhd. (“MMHSB”). The Board of Directors of MBMR wishes to inform as follows : (1)       Information on Teknikhas Holdings Sdn. Bhd. (“THSB”) Teknikhas Holdings Sdn. Bhd. (Company No. 372024-W) is a company incorporated in Malaysia on 27 December 1995 and having its registered office at Lot 6.08, 6th Floor, Plaza First Nationwide, No. 161 Jalan Tun H.S. Lee, Kuala Lumpur, Malaysia. THSB is an investment holding company with interests in the development and construction industry. The authorised capital of THSB is RM2,000,000 comprising 2,000,000 ordinary shares of RM1.00 each of which 500,000 have been issued and paid up. It is a 100% owned subsidiary of Pembinaan Teknikhas Sdn. Bhd. (“PTSB”). The directors of THSB are Dr. Tan Chor Par and Koh Tse Ming @ Quek Tse Ming. PTSB was incorporated in Malaysia and having its registered office at Lot 6.08, 6th Floor, Plaza First Nationwide, No. 161 Jalan Tun H.S. Lee, Kuala Lumpur, Malaysia. The authorized capital of PTSB is RM5,000,000 comprising 5,000,000 ordinary shares of RM1.00 each of which 2,000,000 have been issued and paid up. PTSB is principally involved in the development and construction industry and their business includes their role as project manager and contractor for commercial developments. (2)       Information on Meridien Residence Sdn. Bhd. (“MRSB”) Meridian Residence Sdn. Bhd. (Company No. 794353-M) is a company incorporated in Malaysia on 2 November 2007 and having its registered office at 1st Floor, No. 29 Jalan 3/62B, Bandar Menjalara, 52200 Kuala Lumpur, Malaysia. MRSB is an investment holding company with interests in property investment. The authorised capital of MRSB is RM500,000 comprising 500,000 ordinary shares of RM1.00 each, all of which have been issued and paid up. The shareholders and directors of MRSB are Lee Pik Chin and Timothy Liew Thau Ee. (3)        Source of funding of MBMR in Menara MBMR Holdings Sdn Bhd (“MMHSB”). The investments in MMHSB by MBMR are sourced from internally generated funds. (4)       The eventual paid-up capital of MMHSB The eventual issued and paid-up capital of MMHSB will be RM1,000,000 (1,000,000 ordinary shares of RM1 each), with shareholdings as follow: Shareholders Number of Ordinary Shares currently held Number of New Ordinary Shares to be issued Total Number of Ordinary Shares Percentage of Shareholding (%) MBMR 70,000 630,000 700,000 70% THSB 20,000 180,000 200,000 20% MRSB 10,000 90,000 100,000 10% Total 100,000 900,000 1,000,000 100% This announcement is dated 25 August 2014.

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業績欠佳‧MBM資源待聯號轉劣勢

2014-08-28 16:58      
（吉隆坡28日訊）MBM資源（MBMR,5983,主板貿服組）2014財政上半年業績表現欠佳，全年表現預計持續疲弱，待2015財政年聯號公司盈利貢獻改善後方恢復盈利增長。

MBM資源截至2014年6月30日止次季淨利按年下跌15.93%，拖累首半年淨利萎縮21.81%，從去年同期的6千991萬令吉跌至5千466萬令吉，落後於部份分析員的預期。

達證券透露，MBM資源在首半年的疲弱表現主要來自於汽車貿易業務以及聯號公司的較低盈利貢獻，其中聯號公司的盈利貢獻按年減少20.7%至5千900萬令吉。

此外，其新製造廠房所引發的偏高初創成本，也是拖累首半年淨利萎縮的因素之一。

大馬證券研究指出，MBM資源持有22.6%權益的第二國產車（Perodua）在次季的銷量按年走跌3.8%，管理層早前曾坦承該公司旗下的較低級別車款中，有高達40%的買家貸款被拒。

雖然第二國產車在6月份對旗下Viva車款展開每輛3千至5千令吉的折扣促銷，以便能夠減緩銷量急跌的衝擊，惟此舉料會導致第三季起的賺幅承受打擊，因折扣後售價較原價共低了9%至15%。

此外，MBM資源持有42%權益的日野汽車（Hino）也面臨10%的銷量下跌，後者的新廠房面臨初創成本進一步拉低聯號公司的盈利貢獻。

大馬研究下調MBM資源的2014與2015財政年盈利預測分別23%和16%。全年盈利料會在2014財政年縮減15%後，才於2015財政年出現復甦。

達證券相信2014財政年對MBM資源而言將會是個過渡期，以等待旗下製造業務在明年作出全年的貢獻。不過，汽車貿易業務或將繼續因政府對汽車貸款的緊縮措施而受到衝擊。

面對來臨的消費稅（GST）以及生活成本高漲，馬銀行研究看好MBM資源來臨可透過第二國產車的小型汽車市場受益，尤其是後者的整體銷量有望憑藉新推出的Axia車款和今年杪的產能擴充而潛在增高。

同時，再加上混金屬車輪製造廠與日野汽車新廠房更高的表現，馬銀行研究積極看待MBM資源將在2015財政年交出更佳的業績。（星洲日報／財經‧報道：孔令堯）

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新工廠和服務中心扭頹勢‧MBM明年盈利可增18%

2014-09-03 16:36      
（吉隆坡3日訊）MBM資源（MBMR,5983,主板貿服組）2014財政年表現疲弱，但分析員相信新工廠、服務中心等投資逐步帶來貢獻將扭轉現有頹勢，2015和2016財政年盈利有望增長18%和7%。

MIDF研究在參與MBM資源分析員匯報會後，下調MBM資源2014財政年盈利目標18%，主要考量今年上半年公司汽車貿易業務、東方金屬工業（OMI）和42%聯號公司--日野汽車（Hino）業務表現疲憊，抵銷喜樂大可（Hirotako）和第二國產車（Perodua）穩定盈利表現。

“但是，我們預期MBM資源盈利在2014財政年下跌5%後，將在2015財政年和2016財政年進一步增長18%和7%，分別達到1億5千500萬令吉和1億6千600萬令吉。”

該證券行表示，在2011至2013年，MBM資源已投資超過5億令吉作為資本開銷，比過往的年均2千萬至2千500萬令吉為高，主要是收購喜樂大可業務，以及升級代理網絡、OMI的輪輞製造廠和日野汽車組裝工廠。

除喜樂大可等併購計劃外，新製造廠和服務中心等其他投資需要時間上軌，已充份解釋了為何MBM資源2014年上半年表現較差的原因，但管理層相信未來情況將逐漸好轉。

MIDF研究認為，儘管2015年製造廠使用率將走揚，但服務中心可能持續面對賺益薄弱的窘境，因客戶往往需要6至12個月才會對汽車進行重大整修，因此預期相關投資（特別是日野和東方金屬工業製造廠）將拉動未來盈利表現。

汽車業務方面，雖然國產車市佔率減至48%，但整體車市增長與非國產車日趨受到歡迎有關，MIDF研究對此感到正面，因這顯示國內組裝活動增加，將造福MBM資源等擁有增值產品的本地零件製造商。

同時，第二國產車將在今年9月中旬推介新車Axia，預計2014年杪前銷售量將達到3萬輛，相等於每月銷售8千輛，而Viva車款也將繼續生產，這將擴大其對A-車款市場的控制力量。

MIDF研究相信，在政府釋出多元經濟轉型計劃（ETP）措施下，國內經濟前景依舊完好，但全球地緣政治風險升穩，加上美國聯邦儲備局貨幣政策轉向鷹派，任何隔夜政策利率（OPR）上調利多將遭貨幣外流稀釋，因此相信馬幣在今年下半年和2015年僅會溫和升值，對第二國產車影響溫和。

值得一提的是，東盟經濟共同體（AEC）將在2015年登場，MIDF研究相信本地汽車零件製造商將出現整合期，而MBM資源憑藉健康的資產負債表將可從任何強化本地汽車零件製造的機會中受惠，料是可順利過度領域自由化衝擊的關鍵公司之一。

估值遭到低估

整體來看，MIDF研究認為，MBM資源現有投資將在未來帶來正面貢獻，但其股價經過不間斷調整，已自2013年中的高位回退31%，現本益比僅7.1倍，低於2年平均本益比的9.2倍23%，估值遭到低估，因此上調其評級至“買進”，目標價為3令吉85仙。（星洲日報／財經‧報道：洪建文）

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/09/2014

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/09/2014	30/09/2013	30/09/2014	30/09/2013
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	484,045	549,339	1,557,878	1,732,864
2	Profit/(loss) before tax	35,884	49,921	119,558	149,200
3	Profit/(loss) for the period	31,878	45,725	106,197	134,830
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	25,493	35,124	80,151	105,031
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	6.52	8.99	20.51	26.88
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	4.00	3.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	3.8300		3.6900

MBM資源第3季業績差 僅屬過渡性表現非結構性

財經19 Nov 2014 22:38
（吉隆坡19日訊）MBM資源（MBMR，5983，主要板貿服）本財年截至9月底第3季業績走軟，但下跌走勢只是過渡期非永久性。

MBM資源昨日發佈最新業績，第3季營業額按年下滑12%至4億8405萬令吉，淨利跌27%至2549萬令吉；首9個月營業額按年跌10%至15億5788萬令吉，淨利跌24%至8015萬令吉。

該公司董事經理雷國倫今日在特大上指出，第3季業績疲軟並非結構性下滑，而是過渡期。主要因為遇上開齋節，營業額時間縮短，加上生產的車款從第二國產車威華轉向Perodua Axia。

“第3季業績對我而言已是過去。這不是結構性下滑，意味著下滑趨勢不是永久性的，這只是過渡期。”

他指出，聯營公司東方鋼鐵工業私人有限公司生產鋼鐵和鋁合金輪轂，預計12月的業績會獲得改善，並在下個財年收窄虧損。【中国报财经】

icy97

接獲大訂單‧MBM輪圈業務料止血

2014-11-19 17:20      
（吉隆坡19日訊）MBM資源（MBMR,5983,主板貿服組）預計鋁合金輪圈業務虧損將在年底縮減，以及預見該公司售後服務業務將持續以雙位數成長。
大型資本開銷計劃近尾聲

此外，該公司也表示所有的大型資本開銷計劃已接近尾聲，未來的資本開銷將減至每年1千萬至1千500萬令吉左右。

MBM資源董事經理雷國倫在股東特大後表示，MBM資源已接獲鋁合金輪圈的大訂單，因此預計將可縮小其製造業務的虧損。

他透露：“雖然目前不能透露車款類別，但這張訂單可使公司鋁合金輪圈生產量大幅度地成長。”

雷國倫表示，目前該公司的鋁合金輪圈生產量為每月3千至4千個，而該訂單將提高生產量至每月1萬2千至1萬5千個。

但他坦承，該訂單在12月才正式生效，雖然在第四季尾產量已增加，卻預計不會第四季業績帶來顯著的影響。

“產量提昇會在2015年財政年時才起作用。”

雷國倫也預計，MBM資源的售後服務業務將持續以雙位數攀升。

他透露，售後服務業務在2014年間成長了17%，比他們預計的10%高，且估計未來將會以同等的速度成長。

“售後服務就如必須品一樣，無論經濟好壞車主都需要維修汽車，而且，售後服務的毛利也比其他業務高，所以預計未來售後服務成長十分值得期待。”

目前，該公司於全馬擁有40多家維修中心，且預計未來會增加更多分行。

他表示：“MBM資源目前的業績表現只是個過度期，明年結合公司之前做的3個大投資案（收購喜樂大可業務、輪輞製造廠和日野汽車聯營組裝工廠）將會開始做出全面貢獻，相信2015財政年成績會好轉。”

對於面對外國車激烈競爭的第二國產車（Perodua）銷量看法，雷國倫表示不願對此發表任何言論。

MBM資源是第二國產車大股東，持股約25%。（星洲日報／財經）

icy97

MBM資源可以買嗎？

2014-12-07 19:22      

李小姐問：
朋友推薦買MBM資源（MBMR，5983，主板貿服組），請問這隻股OK嗎？

答：
先看MBM資源最新的業績。第三季業績表現不佳，惟分析員仍看好該集團有望憑藉市場對第二國產車（Perodua）Axia新車款的高需求，在來臨末季交出強勁的淨利表現。

受累於汽車領域總產量的減跌影響營業額，加上旗下聯號公司的疲弱貢獻，MBM資源截至2014年9月30日止第三季淨利按年縮減27.42%至2千549萬3千令吉；首9個月淨利則按年收窄23.69%至8千零15萬1千令吉，只達全年預期的約68%，但考慮到末季表現有望更為強勁，豐隆研究認為此淨利仍符合預期。

MBM資源在第三季從第二國產車和日野汽車（Hino）兩家聯號公司獲得的盈利貢獻按季下跌6.9%，主要因為消費者靜待Axia新車款的推出而影響銷售量，加上兩家聯號公司各別新製造廠所引發的初創虧損。此外，其喜樂大可（Hirotako）聯號公司也按季由盈轉虧，於第三季寫下50萬令吉的虧損。

展望末季，豐隆預計第二國產車將會作出更為強勁的貢獻，歸功於9月中新推出的Axia車款，已接獲高達4萬2千輛的訂單量。同時，東方金屬工業（OMI）輪輞製造廠逐步取得更多的訂單，虧損水平可獲得改善，而喜樂大可也有望受益於第二國產車和普騰（Proton）新車款所帶來的高產量，亦有助提振MBM資源在末季的表現。

受益於Axia的高訂單量，馬銀行研究也將第二國產車於2014至2016財政年的汽車銷量預測各提高1萬5千、2萬以及1萬5千輛，並因此把MBM同期的淨利預測每年各上調2%。

在消費稅（GST）來臨與生活成本走高的背景下，馬銀行研究對第二國產車的小型車市場更為鍾愛，加上旗下聯號公司的各新廠房正改善盈利表現，該證券行繼續將MBM視為汽車領域的首選股項。

兩家證券行都給予買進評級，合理價分別是4令吉（豐隆研究）和3令吉50仙（馬銀行研究）。（星洲日報／投資致富‧投資問診‧文：李文龍）

icy97

券商買進心頭好． 全新邁薇驅動銷量 MBM資源可買進

財經股市16 Jan 2015 21:16

券商 ：MIDF證券研究
目標價：4.80令吉

大馬第二國產車推出邁薇（Myvi）全新車款， 預計每月能銷售6000輛，2015財年整體銷量目標為20.8萬輛，作為股東之一的MBM資源（MBMR，5983，主要板貿服）可受惠，加上近期令吉疲軟以致該股股價下滑了5%，我們維持買入評級。

大馬第二國產車週四（15日）推出邁薇全新車款，車價介于4.2萬令吉至5.9萬令吉，比以往車價高出400令吉。這個全新車款保留了相同的引擎，改變的主要是美觀和其他功能及結構加強，推動邁薇東協新車評估計劃（Asean NCAP）的安全排名從3星升至4星。

該公司預計每月銷售6000輛邁薇全新車款，整體銷量在2015年可達20.8萬令吉。若這一目標達成，將會是公司銷量首次突破20萬輛大關；該公司最高銷量為2013年寫下的19.6萬輛。

令吉兌日圓疲軟已貶至3.05，平均水平為2.99。目前最大擔憂是國際原油價格下滑，可能會影響國家財政狀況。MBM資源已從本月初的3令吉，下滑了5%。

儘管第二國產車銷量強勁，我們維持2015年預測銷量19.7萬輛，預計在經濟不明朗和消費稅落實后將打擊消費者意願，需求料將走軟。同時，我們預計令吉會維持在現有水平。

我們維持買入評級，目標價4.80令吉。

MBM資源週五（16日）閉市時起7仙至2.91令吉。【中国报财经】

icy97

券商買進心頭好．整體汽車銷量看漲 MBM資源財測獲上調

財經股市22 Jan 2015 23:00

券商：大馬投資研究
目標價：3.40令吉

MBM資源（MBMR，5983，主要板貿服）股價在過去12個月跌13%，但看好汽車總銷量及第二國產車（Perodua）的銷量成長，我們仍上調財測，前景料改善。

該股受挫主要是第二國產車總銷量成長放緩、盈利表現低迷、去年7月和8月缺乏A級別車款、第二國產車新工廠設立成本，以及Oriental Metal 公司（大馬）私人有限公司虧損加倍影響。

我們將該公司2015和2016財年盈利預測上調至9%和14%，因注入經調整的5%汽車總銷量成長和第二國產車達16%漲幅估值。

不過在Axia車款強勁動力提振下，MBM資源盈利前景顯著改善。Axia自推出以來，已取得7萬輛訂單，其中2萬9000輛已在去年12月交付。

以現有生產率，新車的等候名單預計達4至5個月，並可在充滿挑戰的上半年提振第二國產車汽車總銷量，預計Axia車款將佔第二國產車2015年的40%銷量。MBM資源轉移至A級車款策略，看似已解決早前貸款被拒幾率偏高問題。

今年第二國產車總銷量預計為20萬8000輛，高于早前預測的19萬7000輛。該公司也暫停擴展銷售網絡以提升效率，每家分店平均銷量預計在本財年提升6%。

MBM資源介于4.4%到5.2%股息收益，有助緩衝股項下行風險。我們維持該股“買進”評級和3.03令吉合理價。

同時，MBM資源週四（22日）以3.06令吉開市，休市報3.06令吉，起3仙；閉市掛3.12令吉，起9仙，成交量168萬9400股。【中国报财经】

icy97

MBM資源前景如何？

2015-02-16 14:15      

KONG問：MBM資源（MBMR,5983,主板貿服組）可買進嗎？日圓下跌會是利好嗎？還有它的汽車銷量如何？前景可以嗎？

答：
MBM資源受惠於第二國產車Axia轎車銷量不俗，加上潛在落實自願報銷舊車計劃獎掖和弱勢日圓，大馬研究上調2015和2016財年財測各9%和14%。

大馬研究表示，2014年第二國產車平均每個月獲得1萬6千300輛訂單。9月推出至12月，Axia轎車總共獲得7萬輛訂單，平均每個月得1萬5千555輛。其中2萬9千100輛汽車已在去年12月交給車主。

第二國產車2015年的汽車領域總銷量（TIV）41%由Axia貢獻，而接下來的4至5個月內，第二國產車的總銷量需視新款Myvi轎車表現而定。

大馬很可能落實汽車自願報廢計劃，對第二國產車的銷售是催化劑。

在計劃下，車主若自願報銷舊車，可獲得政府獎掖，如果上限為5千令吉，若新車零售價為2萬5千至5萬令吉，該筆款項可充作新車首期付款。

Axia新車零售價低於5萬令吉，新款Myvi轎車只有一款售價高於5萬令吉。

如果上限提高至一萬令吉，受惠的汽車則會擴大至車價10萬令吉左右的非國產車。

大馬研究預計，目前大馬共有53%或1千240萬輛汽車車齡超過10年以上，而37%的車齡超過15年。

第二國產預計2015年汽車領域總銷量可達到20萬零8千輛，而大馬研究的銷量預計為19萬7千輛。

日圓走弱受惠不大

至於日圓弱勢，分析員認為有利該公司，不過，高度“本地化”讓第二國產車受惠於日圓走弱的程度不大。預計日圓兌馬幣匯率每更動1%，將影響MBM資源0.6%賺幅。

大馬研究預計第二國產車總銷量可帶動MBM資源淨利，並上調MBM資源2015及2016財政年的淨利預測9及14%，週息率介於4.4至5.2%，並將“持有”評級上調至“買進”，目標價也從3令吉30仙，提昇至3令吉40仙。（星洲日報／投資致富‧投資問診‧文：李文龍）

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31/12/2014

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/12/2014	31/12/2013	31/12/2014	31/12/2013
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	417,707	421,550	1,780,326	1,959,689
2	Profit/(loss) before tax	39,711	33,001	132,202	155,323
3	Profit/(loss) for the period	37,182	36,137	126,703	154,369
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	33,457	32,858	114,199	138,480
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	8.56	8.41	29.23	35.45
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	4.00	3.00	8.00	6.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	3.9100		3.6800