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【DRBHCOM 1619 交流专区】多元重工业
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发表于 16-2-2017 05:28 AM
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普騰斥報導不實 策略夥伴未敲定
2017年2月15日
（莎阿南15日訊）多元資源（DRBHCOM，1619，主要板工業）指出，仍未為普騰控股敲定策略夥伴，因此促請大眾勿被各種報導誤導，目前仍在鑒定過程，但卻會在今年首半年內決定及公布。
多元資源今日發表聲明指出：“許多報告指多元資源將在今日完成普騰的策略夥伴搜索，而我們謹此重申，正如此前所述，我們將儘早完成，並放眼在今年上半年內完成鑒定及在適當時候作出宣布。”
“正如我們之前所言，這種搜索是複雜的，是個耗時的過程，在收到投標后，多元資源才會與投標人詳細的談判，以確保潛在的策略夥伴滿足之前提到的關鍵考慮，包括戰略性、操作性和文化適應性。”
多元資源之后將進行內部審批，包括召開股東大會、尋求監管單位的批準和清算，以讓敲定的策略夥伴收購普騰的股份。
“因此希望公眾不要被策略夥伴搜索相關的報導所誤導，一旦完成過程，多元資源將做出適當的公告。”【中国报财经】 |
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发表于 17-2-2017 02:43 AM
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发表于 17-2-2017 04:14 AM
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多元重工子公司
退出太阳能联营项目
2017年2月17日
（吉隆坡16日讯）多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）间接持股子公司DRB-Hicom环境服务私人有限公司，退出和马拉卡（MALAKOF，5264 ，主板贸服股）联营太阳能发电厂的财团。
多元重工向马交所报备，退出是因为双方无法就联营的特定条款达成协议。
去年底，多元重工和马拉卡宣布，接获能源委员会的得标通知。
马拉卡和DRB-Hicom环境服务有限公司各持51%和49%股权的财团，，获得位于霹雳丹绒马林的50MWac大型太阳能光伏厂发展和经营项目，占地约200英亩。
根据当时的文告，财团全权负责项目的贷款、设计、供应、建设、经营和维修，估计明年7月1日营运，可经营21年。
马拉卡独自接管
另一方面，马拉卡也向马交所报备，已获得DRB-Hicom环境服务退出财团的通知，并将独自接管，并持有该项目全数股权。
同时，该公司指，能源委员会不反对DRB-Hicom环境服务退出财团，及由马拉卡独自接管整个项目。
不过，马拉卡必须满足数项条件。包括必须提供一封有关DRB-Hicom环境服务退出的公函，和发出新的投标押金给能源委员会，及确保投入商业营运的日期维持不变，并遵守每一项合约条款。
马拉卡预计，该项目不会对该公司截至2017财年底净利和净资产有任何重大影响。【e南洋】
Type | Announcement | Subject | OTHERS | Description | ACCEPTANCE OF CONDITIONAL OFFER LETTER BY MALAKOFF CORPORATION BERHAD AND DRB-HICOM ENVIRONMENTAL SERVICES SDN BHD FROM THE GOVERNMENT OF MALAYSIA TO UNDERTAKE THE CONSTRUCTION AND DEVELOPMENT OF A 50MWAC LARGE SCALE SOLAR PHOTOVOLTAIC PLANT IN TANJUNG MALIM, PERAK | Please refer to the enclosed attachment dated 16 February 2017. |
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5338381
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发表于 17-2-2017 04:30 AM
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迁厂丹绒马林
标致雪铁龙洽购普腾
2017年2月17日
独家报道：宋秀英
（吉隆坡16日讯）法国汽车制造商标致雪铁龙（PSA）与多元重工（DRBHCOM）目前如火如茶洽商，以收购多元重工旗下的普腾（Proton）股权，最新消息指PSA集团收购普腾几乎已成为定局。
一旦收购成功，双方将成为策略性合作伙伴，联手开发汽车业，把普腾莎阿南的汽车生产线及员工迁移至丹绒马林。
一名贸工部官员受询时说，若普腾与PSA成为策略性合作伙伴，双方将联手研发东盟汽车，预料在PSA品牌下，可达到100万至200万辆汽车销售目标。
普腾去年仅生产约10万辆车，PSA的收购计划将对该公司的业绩取着积极作用。
普腾是于去年初向约20家车厂发出结盟的献议，除了PSA集团，福士伟根（Volkswagen）和吉利控股集团（Geely）也参与竞标。
允占51%普腾股权
据了解，普腾和PSA集团刻在针对股权分配问题洽谈，若后者要求占51%普腾股权，政府也会乐见其成。
PSA是于去年与普腾洽谈，虽然只有短短几个月，双方却拥有强烈合作意愿，PSA也愿意协助普腾把车厂从莎阿南迁至丹绒马林。
位于丹绒马林的普腾汽车生产线占地2000英亩，双方已制定发展蓝图，准备把丹绒马林打造成全国最大的汽车城。
PSA计划把欧洲车厂迁至亚洲，普腾的献意正合其心意，希望能在东盟汽车市场大展拳脚。
前首相兼普腾前主席敦马哈迪医生日前表示，中国吉利汽车财团收购普腾的谈判已经完成，让人误以为吉利已成功收购普腾。【e南洋】 |
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发表于 18-2-2017 03:52 AM
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本帖最后由 icy97 于 18-2-2017 05:58 AM 编辑
多元重工业接手吉打海关大厦工程 马资源撤出联营计划
By Syahirah Syed Jaafar / theedgemarkets.com | February 17, 2017 : 8:28 PM MYT
（吉隆坡17日讯）多元重工业（DRB-Hicom Bhd）以700万令吉收购马资源（Malaysian Resources Corp Bhd）在一家联营公司的持股权，并接手其位于吉打黑木山（Bukit Kayu Hitam）新移民局、海关、隔离室与检疫综合大厦（ICQS）的分包工程。
多元重工业今日向大马交易所报备，该集团向马资源独资子公司MRCB Engineering私人有限公司收购Dekad Kaliber的51%股权，也因而持有ICQS大厦发展的更多控制权。
该集团表示，这项股权收购是由其间接独资子公司HICOM Bhd进行，并在今日完成及签订股权买卖协议。
Dekad Kaliber其余49%股权则由Hicom Builders私人有限公司所持有，Hicom Builders为Hicom的独资子公司。
多元重工业表示，另一家子公司Northern Gateway Infrastructure私人有限公司已获颁为期28年的特许经营权，负责为ICQS大厦进行设计、融资、发展、建设、完工与租赁设备和基础建设，并执行资产管理服务的工作。
该集团指出，700万令吉的收购价包括用来收购股权的365万令吉，以及其余335万令吉则用以摊还由Dekad Kaliber拖欠马资源的未付款垫款（截至2016年12月31日止）。
马资源在另一则文告中指出，这项股权脱售将促使集团更有效地运用资源，并专注于产业发展、专业基础建设和环境项目的核心业务。
（编译：倪嫣鴽）
Type | Announcement | Subject | OTHERS | Description | ACQUISITION OF 51% EQUITY INTEREST IN DEKAD KALIBER SDN BHD FROM MRCB ENGINEERING SDN BHD BY HICOM BERHAD | Please refer to the enclosed attachment dated 17 February 2017. |
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5339877
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发表于 19-2-2017 05:01 AM
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本帖最后由 icy97 于 19-2-2017 05:02 AM 编辑
传多元重工个别脱售
普腾:法国PSA 莲花:中国吉利
2017年2月18日
（吉隆坡18日讯）消息透露，多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）很可能会把普腾控股有限公司（Proton）控制性股权，脱售给生产标致（Peugeot）的法国标致雪铁龙集团（Groupe PSA）。
《星报》引述消息人士指：“PSA准备好投资在普腾，以及在丹绒马林兴建新厂。该集团交出拯救和扩展普腾在东盟营运的最佳方案。”
至于另外一位角逐者——中国的吉利控股（Geely），则会向普腾建议收购英国莲花汽车（Lotus）。
根据早前与多元重工的洽谈，相对于收购普腾，吉利控股对莲花汽车有更大的兴趣。
“普腾对吉利来说，作用不大，该公司收购普腾，只是为了莲花汽车的汽车科技而已。至于PSA，则对莲花汽车没有兴趣。”
实际上，中国政府一直都在鼓励汽车公司收购本身缺乏的科技，汽车领域一直被视为制造业的疲弱领域。
建议迁厂
多元重工发征求普腾策略伙伴的邀约，已在两天前截止，只有PSA和吉利控股提呈建议书而已。
消息人士透露，PSA已建议把普腾位于莎阿南的厂房，搬迁至使用率不足的丹绒马林普腾城（Proton City）。
同时，该集团将会在丹绒马林兴建新厂，以提高汽车产量，达到经济规模和更具竞争力。
“该集团是本区域的后进，现在希望通过大马作为出口免税汽车至其他10个东盟国家的基地，有机会渗透6亿人口的东盟市场。”
根据PSA的建议书，其中一项吸引大马的计划，是把普腾汽车的产能从目前的15万辆，提高到介于100万至200万辆。
同时，PSA也计划生产运动休闲车（SUV）供应东盟市场。【e南洋】 |
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发表于 21-2-2017 06:26 AM
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本帖最后由 icy97 于 22-2-2017 02:59 AM 编辑
吉利拟竞标51%股权
传PSA以普腾瞄准东盟
2017年2月22日
（吉隆坡21日讯）随着普腾（Proton）寻找策略伙伴期限越来越近，再有消息传，法国标致雪铁龙集团（Groupe PSA）打算利用普腾为出口东南亚市场的基地。
法国《Les Echos》日报引述消息，该集团若成功竞标普腾股权，打算利用普腾作为基地，以低成本出口东南亚区域市场。
另外，昨日又有消息透露，中国的吉利控股（Geely）预计将最早在本周竞标普腾股权，以进行策略合作伙伴。
路透社引述消息人士指出，经过与普腾的股东多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）洽谈之后，吉利控股预计将提供一些与富豪（Volvo）开发的最新汽车科技给普腾。
吉利冀增右驾车销量
消息人士指，该公司有意竞购普腾至少51%股权。
“通过提供一些科技给普腾，吉利控股希望有助提高普腾右座驾驶市场的销量，包括大马、英国、印度和澳洲。”
消息人士指，有关科技包括已用于设计制造中型汽车，如GC9车和博越（boyue）车，还有与富豪开发的小型汽车科技。
GC9和博越车有助吉利控股推高去年中国销量达50%，至76万5851辆。
多元重工策略通讯主管马慕拉萨则指出：“我们没有新的进展可以分享。”
早前，该公司宣布，将在今年上半年公布决定。【e南洋】
普騰若夥拍PSA吉利汽車 券商看好多元資源前景
2017年2月20日
（吉隆坡20日訊）聯昌證券研究指出，法國PSA集團若成功擊敗其他海外公司，成為多元資源（DRBHCOM，1619，主要板工業）旗下普騰控股（Proton）全新外資策略夥伴，而吉利汽車入股普騰旗下蓮花汽車，將會是個皆大歡喜的局面。
該行認為，若上述新聞屬實，普騰將回到恢復軌道、PSA集團將接觸東協中心、吉利則可接觸蓮花汽車的科技。
股價應聲揚
根據報導，PSA集團有意為東協市場製造運動休閑車（SUV）。
該行相信，這可讓普騰進軍運動休閑車業務，而我國對運動休閑車的需求也強勁，所以PSA集團的入股，可協助普騰推出更具吸引力的產品。
該行相信，普騰出現外資策略夥伴，可減輕普騰的虧損，是多元資源的主要重估催化劑。
基于普騰即將引來外資策略夥伴，及多元資源的服務業獲改善，該行維持該股“增持”投資評級，目標價1.69令吉。【中国报财经】 |
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发表于 2-3-2017 04:59 AM
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本帖最后由 icy97 于 6-3-2017 04:35 AM 编辑
售新加坡子公司获利5亿
多元重工第3季转盈3.5亿
2017年2月28日
（吉隆坡28日讯）脱售新加坡子公司获利5亿800万令吉，加上汽车与服务业务表现改善，多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）截至12月31日第三季转亏为盈，净赚3亿5298万5000令吉，或每股净利18.26仙。
3季亏1.3亿
该集团今日向马交所报备，将子公司大马邮政（POS，4634，主板贸服股）纳入账目后，营业额按年微扬2.9%，报34亿3192万7000令吉。
根据文告，普腾末季销量按年增55%，从上财年第三季的1万4364辆，加至2万2199辆。
不过，累计9个月，多元重工仍蒙受1亿2595万令吉亏损；营业额则下滑10.1%，至85亿7673万8000令吉。
针对普腾寻找外资策略伙伴事宜，多元重工称，该集团目前正仔细评估竞标者，预计今年上半年内完成。
展望未来，鉴于经济环境艰辛，董事部认为，2017财年末季表现仍面临挑战。
多元重工会持续整合业务、追求卓越经营和谨慎理财，来改善该集团的表现。
传吉利普腾联营攻东盟中方占51%股权
（吉隆坡28日讯）消息透露，普腾（Proton）将和中国吉利缔结联营挂收，共同开拓大马和东盟市场。
根据新闻网站“21世纪经济”报道，消息人士透露，吉利将通过资金和技术方式入股，并持有51%股权。
消息人士说：“鉴于普腾目前的财务现状和存在风险，吉利会先以技术和资金形式投入，等到稳定了再通过上市来后续融资。”
消息人士也指，新年期间，吉利董事长李书福专程赶赴大马，并与大马国际贸易与工业部相关高层进行接洽。
“按照计划，双方合作将在今年6月前敲定。”
6月前敲定
若合作成果，普腾除了有资金可偿还借款，还可借助吉利的品牌效应，进一步提升自身品牌。
而对于吉利来说，虽然存有一定风险，但却不失为打开国际市场的捷径。
“大马属于东盟贸易区，通过与普腾联营，可直接让吉利无关税进入东盟市场。”
消息人士也说，吉利与普腾联营，等同间接持股英国莲花集团（LOTUS）国际公司，为前者进入英国打好基础。
“目前，吉利已经布局了伦敦出租车。随着持股英国莲花和Lynk&Co品牌，有望在英国占有一席之地。”【e南洋】
SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION
31 Dec 2016 |
| | INDIVIDUAL PERIOD | CUMULATIVE PERIOD | CURRENT YEAR QUARTER | PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
QUARTER | CURRENT YEAR TO DATE | PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
PERIOD | 31 Dec 2016 | 31 Dec 2015 | 31 Dec 2016 | 31 Dec 2015 | $$'000 | $$'000 | $$'000 | $$'000 |
| 1 | Revenue | 3,431,927 | 3,335,988 | 8,576,738 | 9,540,165 | | 2 | Profit/(loss) before tax | 422,331 | -147,148 | 33,444 | -77,798 | | 3 | Profit/(loss) for the period | 410,721 | -155,475 | 1,865 | -108,527 | | 4 | Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent | 352,985 | -186,182 | -125,950 | -202,003 | | 5 | Basic earnings/(loss) per share (Subunit) | 18.26 | -9.63 | -6.51 | -10.45 | | 6 | Proposed/Declared dividend per share (Subunit) | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
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| AS AT END OF CURRENT QUARTER | AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END | 7
| Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$) | 3.2900 | 3.3800
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发表于 2-3-2017 06:15 AM
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多元重工
末季业绩料强稳
2017年3月2日
分析：肯纳格投行
目标价：95仙
最新进展
多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）截至12月31日第三季转亏为盈，净赚3亿5298万5000令吉，或每股净利18.26仙。
归功于脱售新加坡子公司获利5亿800万令吉，加上汽车与服务业务表现改善。
当季营业额也按年微扬2.9%，报34亿3192万7000令吉。
累计9个月，蒙受1亿2595万令吉亏损；营业额则下滑10.1%，至85亿7673万8000令吉。
行家建议
多元重工首9个月的核心净亏达2亿7420万令吉，低于预期。基于第三季业绩改善，我们维持2017财年预测，估计末季业绩强稳。
尽管多元重工与外资伙伴合作一直传来正面消息，但我们认为，整体汽车业务依旧疲软，加上消费者情绪不佳，将打击接下来的季度表现和贸易情绪。
此外，普腾面临的挑战，还包括激烈竞争和薄弱的品牌。
不过，多元重工仍在为普腾寻求转亏为盈计划，包括向政府借贷15亿令吉的低息贷款。
而且普腾寻找外资伙伴事宜，预计今年上半年敲定。
【e南洋】 |
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发表于 9-3-2017 05:53 AM
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本帖最后由 icy97 于 13-3-2017 04:32 AM 编辑
多元資源154萬售子公司
2017年3月07日
（吉隆坡7日訊）多元資源（DRBHCOM，1619，主要板工業）以154萬令吉，脫售SCOTT & ENGLISH 電子控股私人有限公司70%股權。
該公司向馬證交所報備，與黃廣振（譯音）簽署協議，以154萬令吉將SCOTT & ENGLISH電子股權易手，后者將不再是多元資源旗下公司。
上述售股符合多元資源的原定計劃，因該公司未來無計劃振興SCOTT & ENGLISH 電子，並相信售股不會影響公司未來盈利、負債和淨資產表現。【中国报财经】
Type | Announcement | Subject | OTHERS | Description | PROPOSED DIVESTMENT OF 70% EQUITY INTEREST IN SCOTT & ENGLISH ELECTRONICS HOLDINGS SDN BHD BY HICOM HOLDINGS BERHAD | Please refer to the enclosed attachment dated 7 March 2017. |
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5359165
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发表于 10-3-2017 04:01 AM
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朝三暮四引不满
吉利或放弃竞购普腾
2017年3月4日
报道：刘颖欣
（北京3日讯）中国吉利集团董事长李书福表示，“朝三暮四”的普腾（Proton）一直改变计划，以致他打算放弃竞标普腾的股权。
李书福在北京接受彭博社访问时指：“他们（普腾）一直在改变，今天是这样，明天却是那样。”
李书福直言：“他们还没决定自己要什么。”
此前有消息披露，吉利集团有意竞购普腾至少51%的股权。
通过提供一些科技给普腾，吉利控股希望有助提高普腾右座驾驶市场的销量，包括大马、英国、印度和澳洲。
针对此事，《南洋商报》与普腾总执行长拿督阿末弗亚取得联系时，后者表示无法针对吉利集团的言论作出评论。
阿末弗亚说，一如早前所作出的宣布——普腾母公司多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）仍在评估所接获的竞标。
然而，他无法披露所接获的竞标数量。
普腾寻找外资策略伙伴一事，引起全国关注，除了吉利集团，早前也有消息传，法国标致雪铁龙集团（Groupe PSA）也有意竞标普腾的股权。
多元重工在2月杪表示，正仔细评估竞标者，预计今年上半年内完成。【e南洋】 |
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发表于 11-3-2017 05:46 AM
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本帖最后由 icy97 于 13-3-2017 04:55 AM 编辑
多元資源內部重組 3公司歸子公司旗下
2017年3月10日
（吉隆坡10日訊）多元資源（DRBHCOM，1619，主要板工業）將以104萬9001令吉進行內部重組，把3家公司納入DRB-HICOM Defence Technologies 私人有限公司（簡稱DEFTECH）旗下。
該公司向馬證交所報備，DEFTECH將以100萬令吉收購CTRM系統綜合私人有限公司全數股權，以1令吉收購CTRM航空私人有限公司股權，以及4萬9000令吉收購Unmanned系統科技私人有限公司股權。
多元資源指出，完成內部重組后上述3家公司將在DEFTECH旗下，有助擴大在國防行業業務。同時，CTRM可專注擴展航天和非航天復合材料製造，以及相關實驗室測試業務。
上述重組計劃將在今年次季完成。【中国报财经】
Type | Announcement | Subject | OTHERS | Description | PROPOSED INTERNAL REORGANISATION WITHIN THE SUBSIDIARY COMPANIES OF DRB-HICOM BERHAD | Please refer to the enclosed attachment dated 10 March 2017. |
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5362773
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发表于 12-3-2017 06:26 AM
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结盟海外伙伴．普腾加强竞争力
（吉隆坡8日讯）多元资源工业（DRBHCOM，1619，主板工业产品组）属下普腾（Proton）与海外策略性伙伴之间的协作，不只充份使用该公司在沙亚南和丹绒马林的工厂设备，也将提高该公司在区域和全球市场的竞争力。
充份使用工厂设备
该项合作联系将加强普腾与其他汽车制造商，例如本田（Honda）、丰田（Toyota）等公司的竞争力。
亚洲银行与金融研究院院长艾旺再纳阿比汀指出，普腾别无选择，只能调整经营策略，毕竟大马仅有3000万人口，无法提供制造商在国际市场竞争的经济效益。
争取更大市占率
他说，普腾与海外策略性伙伴联手合作，不只能提高汽车产量和销售，同时也能协助汽车制造商争取更大的市占率。
艾旺再纳是在接受《马新社》专访如此指出。他说：“如今普腾是时候寻求合作伙伴加强产能，以便未来不依赖政府支援。”
目前，普腾的市占率只有14%，与90年代的63至64%左右相距甚远。艾旺也是北方大学经济系资深讲师，他说，类似的合作将予以海外策略性伙伴、采用普腾作为进军东盟市场的中心站。
他表示，通过工艺转移、在工程与管理为本地供应商增值，上述的合作将让普腾受惠。
“我们也可以从中掌握他们的管理技能与工作文化，间接将有助于普腾加快发展步伐。”
艾旺指出，长远来说，普腾与海外策略性伙伴的合作，将可协助拯救普腾的供应商网络，毕竟汽车零件订单大幅缩减，销售量则远远达不到目标。
他说：“假如我们没与海外策略性伙伴建立任何联系，这些供应商有可能停止营运，海外策略伙伴将注入资本到普腾，带动供应商的业务与增加就业机会。”
他补充：“假如普腾位于沙亚南与丹绒马林的工厂合并，每年产能料可提高至40万辆。”
文章来源：
星洲日报‧财经‧2017.03.09 |
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发表于 24-3-2017 04:27 AM
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本帖最后由 icy97 于 24-3-2017 05:50 AM 编辑
吉利放弃收购 普腾外资伙伴5月公佈
财经 2017年03月23日
（北京/吉隆坡23日综合讯）浙江吉利控股集团（Zhejiang Geely Holding Group Co.）总裁安聪慧週三表示，已撤回对大马汽车製造商--普腾控股的多数股权收购提议。
拥有富豪汽车公司（Volvo Cars）的浙江吉利控股集团，早前参与普腾脱售51%股权予外资策略投资者的招標活动。这项招標的结果尚未出炉，但市场早前已经传出，吉利不满普腾在谈判过程中，多番作出改变。
根据报道，安聪慧称，吉利大约在10至14天前决定放弃与普腾討论收购多数股权事宜。他也说，普腾不停地更改其商业计划书。
安聪慧称，吉利有一个明確的战略计划，交易若不符合吉利的计划，该公司便不会和普腾合作。
安聪慧对上述交易谈判是否因价格问题而破裂不予置评。
知情人士透露，吉利高管和普腾洽谈收购股份已有数月时间。一名知情人士称，吉利高管於今年稍早拜访了普腾在马来西亚的办公室。
普腾大股东多元重工业（DRBHcom，1619，主板工业股）发言人对《华尔街日报》表示，目前对吉利不予置评，但股份竞购仍在进行中。
多元重工业年初针对外资合作伙伴的竞標进展表示，希望可在今年上半年敲定最终合作伙伴。
另一方面，国际贸易与工业部第二部长拿督斯里黄家泉今日在推介中小企业发展银行旗下北部迷你Xcess后向记者表示，普腾料在今年5月宣布策略性伙伴。
「由于普腾隶属多元重工业旗下，我们不便干预其营运活动，但会继续关注任何进展。」他补充，引进外国策略性伙伴，有助该公司生產节能汽车和扩展海外市场。
多元重工业早前也表示，引进外资合作伙伴是为了让普腾汽车成为更好的汽车製造商，进而踏上国际舞台。
希望普腾汽车可通过外资合作伙伴，接触新平台、动力系统和技术，以提高其產品系列和质量；而外资合作伙伴可藉此提高自身產能和研发能力。
多元重工业也表示，遴选潜在外资合作伙伴的其中一个条件，將是它们会否继续採用本地的经销商。
根据报道，提交最终竞標计划书的两家车商，分別是吉利和福士伟根。隨著吉利退出竞购，福士伟根有更高的机会出线，成为普腾的策略伙伴。【东方网财经】 |
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发表于 26-3-2017 05:41 AM
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多元重工
等待普腾伙伴重估
2017年3月25日
分析：大马投资银行
目标价：1.20令吉
最新进展：
第二国际贸易及工业部长拿督斯里黄家泉指，多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）子公司普腾将于5月宣布外资策略伙伴的加入。
黄家泉称，中国吉利集团不是普腾唯一的潜在伙伴，还有其他的竞标者。
行家建议：
中国吉利集团已宣布退出竞标；根据《南华早报》报道，目前只确定法国标致雪铁龙集团（Groupe PSA）有竞标普腾股权。
标致雪铁龙或许会与普腾合作，在东南亚设厂；但这配合不容太早乐观，因为该公司2015年才恢复赚利。
普腾2月的销售量下跌至6000辆；3个月都在7000辆以上。
因此，我们将评级从“买入”下调至“守住”。上行重估取决于多元重工为普腾寻找外资策略伙伴。
【e南洋】
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发表于 29-3-2017 04:07 AM
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本帖最后由 icy97 于 29-3-2017 06:20 AM 编辑
多元重工:上半年完成
普腾伙伴竞标仍评估中
2017年3月29日
（吉隆坡28日讯）多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）重申，有关为普腾（Proton）寻找策略伙伴事宜，所有的竞标仍在评估中，预计上半年完成。
多元重工董事经理拿督斯里赛法沙，通过文告表示，集团需要仔细评估所收到的竞标。
“针对关于媒体之前报道我们只剩一位竞争者的新闻，我可以确认的是，所有竞标仍在评估中。我们目前正处于评估的尾声，预计可在上半年杪完成。”
此外，他也说，为普腾寻觅策略伙伴是为了协助普腾转盈，让其成为一个具有竞争力的汽车制造商。
“我们的目的是要改善普腾的状况。普腾拥有优势和能力，而一个可以提供技术、能力和新市场的新著名策略伙伴，能够推动普腾成为世界闻名的品牌。”
因此，该公司需要很详细地评估所有的竞标申请。
他说，普腾与策略伙伴必须互相创造协同效应，才能确保合作成功。【e南洋】
Type | Announcement | Subject | OTHERS | Description | DRB-HICOM REAFFIRMS NEED TO BE DETAILED IN PROTON FSP SEARCH | Please refer to the Media Release dated 28 March 2017. |
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5377761
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发表于 30-3-2017 06:35 AM
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多元重工业：我们需要更多的时间
By Adela Megan Willy / The Edge Financial Daily | March 29, 2017 : 11:33 AM MYT
（吉隆坡29日讯）随着市场传出多元重工业（DRB-Hicom Bhd）与潜在外资策略伙伴就收购普腾（Proton）股权的谈判已破裂，该集团很快出面反驳此传言。
多元重工业昨日发表文告，强调所有竞标者仍在被选为普腾外资策略伙伴的名单，该集团希望在今年上半年完成物色外资伙伴的工作。
多元重工业董事经理Datuk Seri Syed Faisal Albar在文告表示：“有报道说，我们只剩下一个竞标者。我可以确认，所有提呈竞标普腾的所有各方仍在名单中，多元重工业依然在评估这些标书。”
但是，文告并没有披露竞标者。据了解，竞标者包括中国吉利汽车控股公司（Geely Automobile Holdings）和欧洲第二大汽车制造集团PSA，后者拥有雪铁龙（Citroen）、标致（Peugeot）和DS品牌。
全资拥有普腾的多元重工业解释说，必须详细评估普腾外资策略伙伴的竞标者，以将该公司转亏为盈并成为具竞争力的汽车制造商。
Syed Faisal表示：“我们的目的是扭转普腾的命运。该车商拥有优势和能力，有了一个可以提供技术、能力和新市场的值得信赖伙伴，使普腾成为不可忽视的品牌。”
“这就是为什么我们必须详细评估竞标者。普腾和新的外资策略伙伴必须能够产生协同效应，以确保这合作成功。”
他补充：“我们正处于细致过程的尾端，并期待在今年上半年底完成寻找工作。”
有传PSA是仅剩的唯一竞标者，而多元重工业难以与PSA签订协议，这一说法在法国总统奥朗德与首相拿督斯里纳吉会面时并没有公布交易而升温。
奥朗德访问我国是他首次国事访问东南亚国家的一部分，还包括新加坡和印尼。
尽管如此，纳吉说法国车商PSA与普腾就潜在合作关系进行了认真会谈。
纳吉昨日在联合新闻发布会上说：“还没有敲定，但有成功的可能。”
汽车销量下跌及市场份额萎缩，普腾流血不止，时间似乎不在多元重工业这边。
据2月报道，PSA提呈标书收购普腾股权。
同时，《南华早报》上周引述吉利总裁安聪慧，证实这家中国车商决定退出普腾的竞标。
吉利创办人兼主席李书福本月初接受彭博社专访时表示，多元重工业一直改变主意。
“他们不断在改变，今天是这样，明天是那样。他们还没有决定他们想要什么。”
而这事件的新转折是路透社引述消息人士称，吉利预计最早于本周与普腾进行策略合作。
（编译：陈慧珊） |
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发表于 2-4-2017 03:02 AM
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发表于 3-4-2017 01:42 AM
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本帖最后由 icy97 于 3-4-2017 02:11 AM 编辑
傳普騰再尋求18億金援 策略夥伴合作意願減
2017年4月01日
（吉隆坡1日訊）繼政府提供12億5000萬令吉優惠貸款后，財經週刊《The Edge》引述多名知情人士的消息報導，普騰控股再向政府尋求金援15億至18億令吉，以應付仍在蒙受龐大虧損的業務需求。
政府還需考慮到，若普騰無法引入外國策略夥伴，將要支出的成本。
根據條件，普騰若繼續虧損下去，政府當初提供的優惠貸款將轉成持股權，屆時將直接成為普騰的大股東。因此，未來幾個月與兩家車商的談判極為重要，且引人關注。
政府最初要求普騰在今年中找到合作夥伴。
截至3月底2016財年，普騰淨虧14億2600萬令吉，眼看其汽車銷量持續下滑，該集團2017財年預期仍要面對巨大虧損的窘境。
吉利或重返談判桌
儘管中國車商吉利（Geely）早前稱已撤回合作計劃，但業內人士認為，另一名潛在策略夥伴法國PSA集團的合作意願似乎已放軟。
“法國總統（奧朗德）遠道而來，卻什么也沒簽？這已經很能說明情況了。如果雙方能夠在同一高水平上會面，他們至少會簽署諒解備忘錄。其他細節部分可以之后再談。”
報導指出，吉利或重返談判桌，與法國PSA集團競逐成為普騰的外國策略夥伴，儘管PSA集團的意願已明顯放軟。
一名知情人士說：“不管是誰成為普騰的策略夥伴，普騰若不放手管理權，吉利或PSA集團都不會進來。這使得這項（合夥）談判具挑戰性。”
因為時值大選年，放手管理權或裁員，都可能影響政府選票 ；普騰現有約1萬2000名員工，旗下供應商另有5萬名員工。【中国报财经】 |
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发表于 3-4-2017 01:51 AM
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谈判细节浮现
普腾国际化成收购条件
2017年4月2日
（吉隆坡2日讯）著名地缘学家阿兹米哈山说，多家企业都积极竞标为普腾策略伙伴的新闻显示，许多业者都有意把普腾从本地推向国际市场。
他说，眼看全球企业所提出的相似条件，普腾母公司多元重工和国际竞标者在这个谈判阶段，应该已浮现一些细节。
“确保普腾从本地汽车制造商跃升国际舞台将涵盖多个方面，例如科技、平台、新车型和更高的批量生产。”
他就多元重工董事经理拿督斯里赛法沙周二发表文告，驳斥媒体报道指普腾仅剩下1名海外策略伙伴竞标者一事时，对“马新社”发表上述谈话。
赛法沙说，所有竞标仍在评估中，目前正处于评估的尾声，预计可在上半年杪完成。
阿兹米相信，普腾去年和政府贷款的15亿令吉是一个很大的附加条件，还有将其所有制造场迁移到丹绒马林的汽车枢纽，将是讨论的问题。
他以中国吉利集团为例，表示当初吉利仅是中国品牌，直到大胆收购世界著名品牌沃尔沃，使得该公司最近的收益翻了一倍，这归功于沃尔沃的研发优势，带动吉利品牌的销量。
“此外，吉利的净利润也增长了126%，8年来最大的利润增长，过去12个月的股价已经涨了两倍。吉利集团之下，与之前相比沃尔沃在全球的汽车销售已经复苏。
“此外，吉利也收购了伦敦德士，该公司的汽车产品线其实是属世界级的，和另一竞争者法国的标致雪铁龙集团（Groupe PSA）一样庞大。”
借新伙伴跨出东盟
阿兹米说，对普腾来说，具有广阔市场及良好商业模式的外国策略伙伴是很重要的，否则，这对普腾拓展亚洲市场来说将“非常困难”。
“众所皆知，亚洲人都想拥有自己的汽车。因此，在这个极具潜力的市场，仅东盟就有6亿人口。我希望通过其新的策略伙伴，普腾能够跨出东盟市场。
“普腾在没有任何政治压力的情况下决定其合作伙伴也是非常重要的，普腾应该只基于商业考量而做出正确的决定。”
他说，马航也采取大胆的措施来转亏为盈，同样的，普腾对未来合作伙伴的决定也应该纯粹是双赢的，各方都应该为这项合作提供支持。【e南洋】 |
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