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大航海時代真實歷史

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楼主: 小櫻雪       显示全部楼层   阅读模式

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发表于 7-10-2004 04:13 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
大航海時代(地理大發現)
I.航海的原因
1.歐洲人對未知的世界
  在十五世紀開頭,歐洲人對這個世界的地理知識知道得很少。他們當時只知道世界上有歐洲、地中海、北非海岸、以及中東,有些人也知道世界上有印度和中國,但是他們不知道怎樣用水路來同中國和印度接觸。雖然在《馬可孛羅遊記》一書中記述了由波斯灣去中國的水路航線,但由於當時中東已被回教徒佔領,因此歐洲人不能依著《馬可孛羅遊記》中的波斯灣航線到中國。
  當時,歐洲人想像的世界比現在的世界少很多很多,他們不知道這個世界有美洲的存在。他們相信有兩條海路是用來到東亞去的︰第一條是繞過南非到達印度之後,再到馬來西亞及印尼。第二條是由歐洲向西航行。人們當時想如果向西航行幾天,甚至幾個星期,就可以到達中國、香料群島及印度。
  

2.找尋新領地和財富
  在十五、十六世紀,歐洲各國都懷著目的去找尋新的未知世界。有些君主想藉找尋新世界去擴張領土。大部份的君主、探險家都希望能找到金、銀、香料和一些特別同有價值的東西。一些銀行家、商人則希望能找出新的貿易航線。
  
3.打破意大利商的專利權
  很多人希望能買到東亞的貨品,但最主要的交易中心都是意大利的城市︰例如威尼斯和熱那亞,這些城市在地中海有貿易的專利權。商人把東亞的物品用高價賣出,但歐洲人不希望用這麼高價去買這些東西。於是在英國、法國、西班牙和葡萄牙的商人希望能打破意大利商人的專利權。他們非常渴望能和東亞地區直接貿易,於是大家決定開拓去東亞的新航線。
  
4.信仰和新的精神
  十字軍和回教徒的戰爭就引起了一個很強的宗教感覺。西班牙的傳教士就想去世界其他地方傳教,所以他們支持航海的發現。文藝復興那探究的精神使到歐洲人去尋找未知的世界,他們想知道在海的後面有些甚麼。文藝復興的思想表現出個人的獨特興趣,也令到人民依著他的個人聲譽為他們的國皇尋找新地方。
  
5.尋找香料
  香料是植物上很細小的一部份,這些香料能令食物更加好味,例如︰胡椒、丁香、豆蔻和薑。在中世紀時代,肉類和魚類都要儲存一段長時間。當時人民還沒有雪櫃,肉類和魚類會被曬乾,又或者用鹽醃來防止變壞。當它們被烹調後,人們就需要香料去令那些脫水食物更加好味。西歐的香料大部份由印度或印尼入口。阿拉伯人在意大利的城市及其他地方賣香料給商人,但是很多去東面的道路被回教徒封鎖。
君士坦丁堡當時是一個大貿易港,在一四三五年,回教徒突厥人佔領了君士坦丁堡。歐洲人不能簡單地拿到香料,因此他們便尋找新航線去香料群島。
  
6.航海術的改良
  自從在十二世紀,歐洲人可以做一些大型及良好的船隻。他們從阿拉伯人中學到了羅盤的使用,當沒有太陽和星星的時候,羅盤便能幫助水手辨別方向。在十三世紀期間,世界上就有地圖和航海圖,它們顯示出航海路線和不同國家的海港。在十五世紀末,歐洲人發明了一樣儀器叫星盤,它可以幫助水手尋找他們在海的位置。自從有了星盤之後,人們就可以航行去很遠的地方。
  
II.第一條往東方的路線
  最初航海的發現是由葡萄牙和西班牙的水手所提出。葡萄牙和西班牙均有長的海岸線和好的海港在大西洋的沿岸,她們可以容易派遣船隻出海。很多葡萄牙人和西班牙人都是好的水手,因為他們全都是漁民。在那個時候,兩國都很和平,人民可以出海打魚。葡萄牙不會牽涉入歐洲的戰爭,而西班牙擊退摩爾人後,亦開始了她的航海。
  
1.航海家亨利王子(Prince Henry of Navigator)
  葡萄牙王子亨利的出航使人類尋找去東方的路線。亨利王子是一個虔誠的天主教徒,他想在非洲開發新的天主教殖民地。在那個時候,歐洲人相信非洲那裡有一個信天主教的皇帝,大家叫他做約翰(Prester John)。亨利很想找他出來,並且和他簽訂盟約。這樣,葡萄牙和約翰就可以一起攻打在北非的摩爾人。亨利建立了一間海軍的學校和一間天文台在葡萄牙海岸。在一四二零年至一四六零年之間,亨利王子派遣船隻沿著非洲西北岸航行,並帶了很多最好的測航家和地理學家。亨利的弟弟走遍很多國家去搜集地圖和書本。亨利改良遠航的船隻,而羅盤和其他儀器也改良了。亨利王子的船做了十五次的嘗試,沿著非洲西岸航行。在一四三四年,他們成功了。之後,他們越行越遠,他們發現了非洲的黃金海岸(現於非洲的加納)、亞速爾群島、佛得角群島和馬德拉島。這次航海幫助了貿易的發展。在一四六零年,當亨利死後,他的船隊抵達了塞拉利昂。他的航海激發起其他葡萄牙航海家嘗試向南航行,經過好望角,尋找到去東方的航線。
  
2.狄亞士(Bartholonew Diaz)
  葡萄牙水手最初只航行到非洲西北岸,之後便向皇帝報告他們所見到的和所找到的。在一四八七年,有一位葡萄牙的海員叫狄亞士。他想踏足非洲的最南端,並且要去到非洲東岸。在一四八七年,狄亞士帶領著三艘船離開葡萄牙出海探險。跟著,他和他的船員發現了他們在廣大的海上迷失了方向。他們遇到了強風及強勁的水流,原因是他們行了去對流和逆風的地方。水手們應為魔鬼來臨,要返回葡萄牙,但狄亞士相信這些事的發生一定有理由。他堅持要找出它們的真相,於是繼續航行。之後,他們發現海岸線是向東,不是向南。他們跟著海岸線航行,之後,他們發現他們向北航行。那是非洲的另外一面。他們過了非洲的最南端!葡萄牙皇就叫那尖端做好望角。水手非常厭倦這個旅程,他們不想再去其他地方,狄亞士被迫回國。
  
3.達伽馬
  達伽馬是第一個歐洲人經過好望角航行去印度。在一四九七年七月,達伽馬離開葡萄牙。在一四九七年年尾,達伽馬就到達了好望角,之後他航行去莫三比克,他知道那裏有一個知道航線去印度的人。在一四九八年五月,他到達了印度的古里,古里是一個很繁忙的貿易港。他嘗試和印度的統治者簽約,但是一些回教商人勸那位統治者不要和天主教國家簽約。於是達伽馬買了足夠的香料和物品,並在一四九九年回去葡萄牙。達伽馬是第一個歐洲人發現向東航行的貿易路線。有了這條貿易路線之後,葡萄牙人便中斷了和意大利人去東方貿易的專利權。他們管治了印度洋的貿易,麻六甲(現今的馬來西亞)和摩鹿加群島(香料群島),那裡均有香料出產。
  接近十六世紀,葡萄牙人是一個富有的商業帝國,他們管治了在歐洲和印度之間的貿易。他們買賣香料、絲綢和絲織品,也買賣非洲的奴隸。葡萄牙人享有這個專利權接近一百年。在十六世紀初,荷蘭人、英國人和法國人就由葡萄牙手中搶了貿易的管治權,大家一起管治貿易。
  當葡萄牙的水手想找出一條圍繞非洲去印度的航線,有一些歐洲人則相信他們向西航行就會到達印度或中國。


[ Last edited by 小櫻雪 on 7-10-2004 at 04:14 PM ]
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 楼主| 发表于 7-10-2004 04:13 PM | 显示全部楼层
III.美洲的發現
1.哥倫布(Christopher Columbus)
  哥倫布住在葡萄牙及西班牙,他想向西航行並到達印度和中國。葡萄牙皇不肯幫助他,於是哥倫布就請求西班牙皇后伊莎貝拉幫他買船。幾年之後,皇后同意了,並幫哥倫布準備了三艘船出海遠航。    在一四九二年,哥倫布離開了西班牙。兩個月之後,他登陸了一個島在巴哈馬群島。之後,他到達了古巴和伊斯帕尼奧島,但他以為那些地方是在印度。這個錯誤的結果,以致這島叫做西印度群島。他宣稱擁有西班牙新大陸的擁有權。
  哥倫布一共做了四次航海去美洲。他在一四九二至九三年、一四九三至九六年、一四九八至一五零零年及一五零一至一五零四年航行去美洲。他發現了很多新島嶼和接觸到南美的北岸。他從來也不知道他所發現的新大陸之後被叫做美洲。
  最直接的結果是哥倫布的第一次航海打破了葡萄牙在發現新大陸的專利權。在一四九三年,西班牙和葡萄牙在關於新大陸的問題上發生爭執。西班牙宣稱擁有全部在西大西洋所發現的新大陸,但葡萄牙不同意。於是教宗就去解決問題,他在地圖上畫了一條南北線,那條南北線畫了在佛得角群島西邊,那條線穿過了南美洲。教宗說葡萄牙可擁有在那條線的東面所發現的土地,而西班牙可擁有在那條線西邊的全部土地。這表示巴西的部份土地是葡萄牙的領土。
  
2.亞美利哥韋斯普西(Amerigo Vespucci)
  韋斯普西是一個意大利人,他在一四九七至一五零四年間做了四次航海去美洲。他告訴給別人他在一四九七年的第一次航海中,他探索了美洲的內陸和相信他會發現一個「新世界」。在一四九九至一五零四年,他探索了委內瑞拉的海岸和巴西的東岸。
  數日後,亞美利哥韋斯普西幫美洲起了個尊敬的名。今日,無論如何,很多歷史學家懷疑他前過哥倫布在一四九二年發現新大陸。因為只有很少證據去證明他在一四九七年的第一次航行。
  
3.征服美洲
  在哥倫布發現新航線去美洲後,西班牙和葡萄牙派了很多船去那裡,一些水手開始住在美洲。在一五零零年,一隊由卡布拉爾(Pedro Cabral)所領導的葡萄牙船隊在巴西的海岸登陸。他宣稱這塊新土地是屬於葡萄牙的。    在哥倫布顯示出去新大陸的路線之後,西班牙征服者開始住在那裡。那些西班牙征服者是探險家、水手、管理者和財產管理人。他們想尋找黃金和銀,於是他們征服了當地的國家並增加了西班牙的土地。
  科德斯(Hernando Cortes)是一個西班牙人。在一五一九年,他到達了墨西哥並征服了阿茲特克人。 比撤羅(Francisco Pizarro)是另一個西班牙征服者。在一五三二年,他打敗了秘魯的印加族人,西班牙由南美獲得龐大數量的金、銀和寶石。
  自秘魯之後,西班牙征服者繼續征服了南美的其他地方。他們建立了殖民地在厄瓜多爾、智利、阿根廷、哥倫比亞、玻利維亞和委內瑞拉,只有巴西是屬於葡萄牙。在征服者尋金完畢後,西班牙人便開始來新大陸居住。他們開設了種植園和種植了甘蔗、橙、葡萄和玉蜀黍。 他們教導印第安人一些種植的好方法,也用奴隸在種植園裏工作。
  
IV.環球航行
  直到一五零零年,只得一條海路是由歐洲印度,途中經過好望角。在發現美洲之後,一些探險家想向西行,經過美洲,就可以到達印度這條路線。
  
1.麥哲倫(Ferdinand Magellan)
  麥哲倫是葡萄牙人。在一五一九年,西班牙皇同意幫助麥哲倫繞過美國去東方,麥哲倫便和五艘船一起開始這個長途旅程。 當船隊到達了南美的海岸時,其中三個船長叛亂。因為他們是西班牙人,而麥哲倫是葡萄牙人,他們不喜歡麥哲倫。
  麥哲倫處決了其中一個叛亂的船長,又把其中一個船長留在陸上,之後便繼續航行。其中一艘船不肯繼續旅程,於是返回西班牙。另外一艘船被岩石毀壞了,因為那艘船想穿過一個在南美南邊的狹窄海峽,所以被岩石毀壞了。
  餘下的三艘船繼續航行,他們在太平洋過了一個非常艱苦的生活之後,便到達了菲律賓。麥哲倫在兩個部族的打鬥之中陷入因境,最後他被土人殺死了。
  數日後,只是餘下維多利亞號這艘船。它繼續向西航行,經過印度洋和好望角,最後它到達了葡萄牙。只有十八個歐洲人和四個印度人能安全回到葡萄牙,整個旅程一共用了三年零十二日。這次旅程還繞全世界,證明了地球是圓和美洲是一個新大陸。
2.德雷克(Francis Drake)
  西班牙人叫德雷克做「龍」和「海盜的大佬」。他大慨是全英國的海上旅程之中最著名的人物。幾年後,德雷克在非洲帶了一些黑人奴隸去美洲。跟著在一五六七年,德雷克差不多沒有錢,因為他被西班牙人欺騙了。這事令他十分憤怒,所以每當他有機會時,他就會去襲擊西班牙的船和城市。
  在一五七七年,德雷克和五艘船一起離開英國,人們叫他去尋找大洋洲及香料群島。不過,德雷克的真正目的是要穿過麥哲倫海峽和行上南美西岸去襲擊西班牙的珠寶船。
  德雷克在一五七八年到達了麥哲倫海峽,他向北航行並且大約到達了三藩市。他判斷若果自己以同一條路線回去的話一定不安全,因為西班牙的戰船可能已經在麥哲倫海峽等待他。於是他向西航行,行過太平洋並到達了香料群島。 之後,他行過印度洋,繞過南非並在一五八零年回到英國。這次長途旅程使伊利沙伯一世和德雷克得到很龐大的利益。德雷克是第一個航行還繞全世界的英國人。
  德雷克還有很多其他的旅程。在一五八八年,他是英國艦隊的其中一個隊長。那隊艦隊消滅了西班牙的無敵艦隊並防止了西班牙人侵略英國。
  
V.尋找一條北方的通道
  人們越來越清楚新大陸不是亞洲。無論如何,人們有興趣去東方多過去探究美洲。英國、法國和尼可蘭(位於荷蘭)想自己分享東方貿易的利益,因此並不承認教宗那條分開新大陸給西班牙和葡萄牙的線。
  因為西班牙人和葡萄牙人統治了南美,於是北歐國家嘗試找一條繞過或穿過北美的路線去東方。 不過,他們尋找他們所講的西北通路失敗了。
  一四九七年早期,加波(John Cabot)是一個意大利水手。他被英國的享利七世國皇派去尋找未發現的土地。 他在加拿大的諾華斯科西亞省的海岸上了岸,並索取了這個土地給他的英國國皇。他的發現使英國有一要求,那要求就是要擁有整個大陸。
  Giovanni da Verrazano是一個意大利人。他在一五二四年被法國皇帝委派去尋找西北通路,最後他失敗了。但是他發現了North Cardina至紐芬蘭這地方,並索取了這土地給法國。
  卡達(Jacquer Cartier)在一五三四年被法國派去從聖羅倫斯河航行到中國。他在北美東岸所發現的土地命名為新法國,但他所找到的土地則和英國一樣。
  其他的英國人繼續尋找西北通路,但是他們都失敗了,因為他們很難找到路行過有浮冰的海。在一六零九年,哈得遜(Henry Hudson)被荷蘭派去尋找西北通路,他發現了哈得遜灣及哈得遜河。
  所以,除了尋找西北路外,這些探險家都成功探索北美。
  
VI.探險家的艱苦生活
  當哥倫布前往美洲時,他擁有三艘船,其中一艘船大約長三十六米。不過大多數探險家所用的船都少過二十四米。在壞的天氣下,那些船就像一塊在大海飄上飄下。水手的生活是很差的,職員有時會有床舖,而普通的海員會睡在吊床尋找空位來睡。 船上的食物會腐壞而今到很多人死亡。在長途的旅程中,船上沒有新鮮的蔬菜和生果,結果很多船員患上壞血病。這病會使他們的牙肉及腳腫脹和出血,若果這病繼續惡化,患者就會死。
  磁力羅盤在十三世紀已被改良,所以水手可以找出北方。哥倫布有其他儀器幫手,就是他們信賴古希臘天文學家Ptolemy的地圖。他的地圖是錯的,所以哥倫布以為美洲是亞洲。
  長途的環球航行會帶領水手駛過兩個危險地方︰麥哲倫海峽和好望角。在這兩個地方,船隻很容易沈沒,因為那裡有強烈的暴風雨。總括來說,船隻橫過太平洋或印度洋都很容易颱風弄沈。
  當一艘船到達了新地方,當地的土著對自己構成一個危機。例如︰麥哲倫被菲律賓的原居民殺死、在北美的殖民者有時也被印第安人殺死。
  海盜亦都會帶來危機,包括當地人及歐洲人。葡萄牙人嘗試阻止西班牙人和其他歐洲船隊在東方貿易。 西班牙人也會攻擊在西印度和繞過南美的歐洲人船隊。在十六世紀期間,法國和英國的船隊會攻擊西班牙的珠寶船隊和會尋找新土地給他們的皇帝。
  一次嚴重的危機是船上的水手威脅船長話要叛變。當哥倫布在一四九二年離開西班牙,有些水手是監獄的罪犯。這個是哥倫布唯一的方法令他可以找到八十八人去駕駛三艘船。罪犯們知道船上的生活是很差的和很容易死。在某幾個時機,船長和他的水手拒絕繼續旅程。狄亞士行過了好望角後,都被迫在一四八八年回國。哥倫布和麥哲倫兩人都要處理水手叛變。
  
VII.航海的發現之重要
  十五和十六世紀的航海的發現有很重要的結果,結果影響歐洲人和世界其他地方。
  
1.開拓殖民地
  探索是由殖民者發起的,歐洲人努力去尋找更多殖民地。歐洲的統治者們將新土地納入自己的國家,以致歐洲人互相在南北美洲、印度、加拿大、非洲、東南亞及歐洲這地區打仗。原居民喪失了自由和在很多個案中,他們的生命被威脅。他們有一些被賣去歐洲做奴隸。在西非,有幾千人被賣去南美洲做奴隸。
  
2.世界貿易的增長
  回教徒控制了香料的貿易,意大利的城市喪失了他們的貿易。葡萄牙擁有東方貿易的專利權已經很久了。接著,葡萄牙喪失了一些貿易給英國、西班牙和尼德蘭,其他歐洲國家也開始和亞洲和美洲貿易。世界貿易的容量不斷上升。由亞洲運去歐洲的貨物有香料、珠寶、紙張、象牙、紡織品和瓷器,那裡也有新貨物,例如︰茶和咖啡。美洲都是供應一檥的貨物,很多包括馬鈴薯、煙草和可可豆,這些東西對歐洲人來說十分新鮮。最賺錢的貨物可以說是非洲的奴隸。
  
3.民族主義的發展
  當兩個歐洲國家索取了在新大陸相同的土地,民族主義就被分開了。歐洲的人民不用注視他們自已是個基督教徒或是歐洲人。他們可以成為法國人、英國人、西班牙人或一些其他的國籍。
  
4.發揚基督教
  基督教徒跟隨著水手航海,向船上和陸上的人宣揚基督。最終整個南美都相信了羅馬天主教。天主教和新教兩教都在世界很多地方使人轉信基督教。
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发表于 14-11-2004 03:05 PM | 显示全部楼层
2.德雷克(Francis Drake)
  西班牙人叫德雷克做「龍」和「海盜的大佬」。他大慨是全英國的海上旅程之中最著名的人物。幾年後,德雷克在非洲帶了一些黑人奴隸去美洲。跟著在一五六七年,德雷克差不多沒有錢,因為他被西班牙人欺騙了。這事令他十分憤怒,所以每當他有機會時,他就會去襲擊西班牙的船和城市。
  在一五七七年,德雷克和五艘船一起離開英國,人們叫他去尋找大洋洲及香料群島。不過,德雷克的真正目的是要穿過麥哲倫海峽和行上南美西岸去襲擊西班牙的珠寶船。
  德雷克在一五七八年到達了麥哲倫海峽,他向北航行並且大約到達了三藩市。他判斷若果自己以同一條路線回去的話一定不安全,因為西班牙的戰船可能已經在麥哲倫海峽等待他。於是他向西航行,行過太平洋並到達了香料群島。之後,他行過印度洋,繞過南非並在一五八零年回到英國。這次長途旅程使伊利沙伯一世和德雷克得到很龐大的利益。德雷克是第一個航行還繞全世界的英國人。
  德雷克還有很多其他的旅程。在一五八八年,他是英國艦隊的其中一個隊長。那隊艦隊消滅了西班牙的無敵艦隊並防止了西班牙人侵略英國。

他也是第二个环绕世界的人,在1577那次他出海时他先抢了叫"silver train"的convoy,然后在还海上埋伏抢到了路回西班牙的"treasure fleet".当时他由于船不多而且还小(最大的船只是merchanman船)所以他只好丢了silver train抢到的银,然后将treasure fleet抢到的珠宝等等装上.当时他的船全都超载了许多,所以海水都超过了平常的吃水线 由于他猜到西班牙已经调动了大队船队在直接回英国的路上找他,他只好饶另一条路回国. 比较他跟其他privateers或admirals的记录, 感觉在海战上,中等到小规模船队上,他也许是我读过中最厉害的将领. 他在第一次到carribean sea时, 只有一艘pinnace和96人,在一星期内sack了havanna,当时最大最富有的西班牙城市. 他如何以那么小队人马击败当时守住这大城的西班牙兵不晓得有记录吗...
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发表于 15-11-2004 01:26 PM | 显示全部楼层

ZT:帝国骄雄:皇家海盗德雷克

文章来源: 史鉴 于 2004-05-15 11:18:15

俗语说得好:“英雄莫问出处”。虽然大英帝国鼎盛之时威加四海,风光无限,但发迹之初可算是相当卑微,甚至很有点卑鄙。

自从1492年哥伦布发现美洲大陆以后,西班牙和葡萄牙掀起了铺天盖地的殖民浪潮。为了避免两国因为争夺殖民地而发生战争,罗马教皇特地于1493年颁布敕令,将新世界分为两半,西半球为西班牙势力范围,东半球为葡萄牙势力范围。这条界线大约和西经47度线吻合,后来又称为“托得西拉线”(Tordesillas line)。这以后西班牙和葡萄牙疯狂扩张,到16世纪中期,西班牙已经攻灭印加帝国和阿兹特克帝国,征服了美洲大部分地区,来自美洲的金银财宝源源不断流入西班牙;葡萄牙占据了巴西,还在西非、印度、印度尼西亚等地建立大批贸易据点,垄断了丝绸、香料、茶叶等东方奢侈品的贸易。

1. 皇家海盗

16世纪的欧洲,西班牙是当仁不让的霸主,天主教世界的顶梁柱,而英国在欧洲政治版图上就有些无足轻重。然而这个时期风起云涌的宗教革命改变了欧洲的政治格局。英国由亨利八世创立英国教会,脱离罗马教廷,成为最早的新教国家之一。伊丽莎白女王上台以后,对内巩固英国新教的地位,对外支持荷兰等新教国家取得民族独立,於是和西班牙发生越来越多的冲突。英国国内的新教势力认为,面对西班牙帝国咄咄逼人的态势,英国有责任为欧洲的新教徒建立一个大帝国,同西班牙争霸,这种观点为英国刚刚起步的帝国事业披上了一层冠冕堂皇的外衣。

西班牙和葡萄牙通过殖民扩张大发其财,着实让英、法等国家眼红。英国尤其对西班牙在美洲掠夺的金银垂涎三尺,早在1496年,英王亨利七世就雇佣了威尼斯航海家卡波特(John Cabot)去寻找新大陆。以后的几十年里英国的航海家们到北美洲的纽芬兰、哈得逊湾和弗吉尼亚,以及南美洲的圭亚那等地寻找金银财宝,却一次又一次地空手而回、血本无归。这些倒霉的英国人看着西班牙满载财宝的船队在大西洋上往来穿梭,不禁妒从心头起,恶向胆边生,干起了杀人越货的勾当。从1585年到1604年,英国每年有至少一百、多到两百的武装商船出海,专门在大西洋和加勒比海劫掠西班牙运输船队,而每年的掳获平均可达20万英镑。

本来这种海盗行径纯属个人行为,但伊丽莎白女王出於政治的目的,给这些海盗船长们发“私掠许可证”(Privateering Commission)。“私掠许可证”是一国政府授予本国私人船支在战争时期攻击和劫掠敌国商船的权力。“私掠”在国际法上的合法地位一直持续到1856年。当时海盗被抓获是肯定要上绞刑架的,但如果拥有“私掠许可证”,就可以声称自己是奉命行事,享受战俘待遇。西方史学家们有时将私掠船主们称为“绅士海盗”,以区别于纯粹的海盗。对于英国的私掠船主们,我以为“皇家海盗”的称号更为贴切。

虽然皇家海盗人数不过几千,却是举国关注的一群人。英国上至女王,下到地主乡绅,都踊跃资助他们的劫掠行动。英国人为他们的胜利而欢欣鼓舞,为他们的失利而捶胸顿足,就如同现代的英国人对他们的足球队一样痴迷,而最出色的海盗船长则成为国人景仰的民族英雄。

伊丽莎白女王重用这些海盗也是无奈之举。英国和西班牙在政治制度上有本质的不同。西班牙是典型的极权制度,王权至高无上,来自殖民地的财富全部落入国王的私囊,因而西班牙国王行事完全没有财力或政体的限制,可以随心所欲。英国国王从来就没有如此绝对的权力,早先受地方贵族挚肘,后来受议会两院限制。英国法律规定没有议会同意,国王不得徵税,后来英王查理就是因为擅自徵税和议会闹翻而被砍头。由於在财力上捉襟见肘,伊丽莎白女王不得不依靠民间力量同西班牙争霸。

英国政治权力的分散貌似一个致命的弱点,其实却是日后英国后来居上的主要原因之一。由於私有财产受到议会和法律的有效保护,英国的有产阶级才能够放心大胆地投资兴办产业,而正是他们追逐利润的原始积累推动了英国资本主义经济的发展。

2. 奉旨打劫

德雷克(Francis Drake)可以算作是英国皇家海盗的先驱者,也是当时最负盛名的海盗船长。德雷克于1540年出生于一个贫穷的新教传教士家庭,他有11个兄弟姐妹。德雷克5岁时,他的父亲为了躲避家乡的宗教迫害,举家迁到肯特郡,在麦德威(Medway)河边定居下来,而家门口就是英国的皇家造船厂。因生计所迫,德雷克13岁时就上船当学徒工,随船来往于泰晤士河和英吉利海峡。26岁那年,德雷克加入其表兄 - 英国著名航海家霍金斯(John Hawkins)的船队,前往新世界淘金。

此时霍金斯的船队出海的主要目的还不是劫掠西班牙船支,而是到西非将黑奴贩运到西印度群岛的西班牙殖民地,他们只是在途中偶尔袭击落单的葡萄牙商船。虽然西班牙国王下令禁止其殖民地和英国商人交易,霍金斯每次都能成功地将他们的“货物” 卖掉。但是1568年在加勒比海的圣胡安港(San Juan de Ulua),霍金斯船队遭到西班牙护航舰队的突然袭击,损失惨重,牺牲了75%的水手,六艘船中只有两艘逃脱。这次事件使霍金斯和德雷克心中燃起了对西班牙的仇恨之火,而两人以后将以不同的方式报这一箭之仇。

1572年,德雷克怀揣女王签发的“私掠许可证”,率领霍金斯出资购置的两艘武装商船和73名水手,重返加勒比海,开始了他的海盗生涯。以后的十几年间,德雷克的海盗船队将让西班牙人闻风丧胆,被尊称为“猛龙”(El Draque)。德雷克的第一个目标是巴拿马地峡北侧的迪奥斯港(Nombre de Dios)。此时西班牙将秘鲁和墨西哥出产的金银运回国的路线,是先通过海路将货物运到太平洋一侧的巴拿马城,再用骡马驮运穿过巴拿马地峡的热带丛林,运到加勒比海边的迪奥斯港以后转海运回国。德雷克得知西班牙在地峡两侧的海港都有重兵把守,於是将船藏在一处僻静的海湾里,然后深入丛林在骡马道上设伏。德雷克及其夥伴几次失败都没有气馁,终於在1573年3月截获一支骡马运输队,满载而归。根据西班牙公布的资料,德雷克劫走的金银价值五万英镑。德雷克此次虎口拔牙,出奇制胜,立刻在英国成为家喻户晓的传奇人物。

德雷克最著名的一次劫掠当属西班牙宝船“卡卡弗戈号”(Cacafuego)。1577年,德雷克海盗船队再次出击,而他此次出航得到了伊丽莎白女王的资助。由於英国私掠船在加勒比海猖獗一时,西班牙大大加强了该地区的海军力量。德雷克於是避实击虚,率领船队绕过麦哲伦海峡,来到南美洲的太平洋一侧寻找目标。德雷克很快得到情报,西班牙一艘满载金银财宝的运输船卡卡弗戈号正从秘鲁驶向巴拿马城。德雷克於是在巴拿马外海设伏,于1579年3月3日将远道而来的卡卡弗戈号候个正着。经过短暂的炮战以后,卡卡弗戈号投降,德雷克掳获黄金80磅,白银20吨,银币13箱,以及数箱珍珠宝石。德雷克和同夥花了整整四天才把所有的战利品装上船。

德雷克打劫卡卡弗戈号得手以后继续西行,利用缴获的西班牙海图穿过太平洋和印度洋,一年多以后才回到英国,成为第一个环绕地球航行的英国人。1580年9月26日,德雷克船队满载财宝驶进普利茅斯港,受到隆重欢迎。伊丽莎白女王登上德雷克的旗舰“金牝号”(Golden Hind),在甲板上授予德雷克骑士爵位,并任命他为普利茅斯市长。伊丽莎白女王对德雷克的表彰理所应当,因为她在德雷克身上每1英镑的投资,获得了47英镑的回报。
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3. 快舰时代

当德雷克在海上神出鬼没地劫掠西班牙商船之时,他的表兄霍金斯正以另外一种方式向西班牙复仇。圣胡安港事件以后不久,伊丽莎白女王就任命霍金斯为财政大臣,权限包括掌管皇家舰队。霍金斯於是召集一大批经验丰富的航海家,开始设计一种全新的战舰,以打破西班牙的海上霸权。

十六世纪的西班牙,拥有无可争议的海上霸权,而西班牙的海军和战舰,是整个欧洲的楷模。西班牙式样的战舰又称“巨舰”(The Great Ships),船身宽阔,船艏和船艉建有高大的船楼,可以容纳数百士兵。西班牙巨舰重心高,航速慢,灵活性差,但航行平稳,抗风浪能力很强。西班牙的海战战术仍然是中世纪的接舷战,先用火炮破坏敌舰的风帆和缆绳,使敌舰失去行动能力,然后靠拢上去,由士兵登上敌舰实施攻击。这种巨舰的设计体现出西班牙的海战理念,仍然摆脱不了陆战的思维模式。西班牙巨舰其实就是海上的移动堡垒,是陆军的载体而已。海战的主导力量是接舷作战的士兵,而不是火炮。

霍金斯和他的助手高瞻远瞩地认为火炮将主宰未来的海战,於是完全推翻了西班牙巨舰的设计原则。霍金斯等人设计的新型战舰又称“快舰”(Race-built Ships) 。和巨舰相比,快舰的尺寸要小很多,体型窄长,船舷较低,完全取消了前船楼,而缩小了后船楼,这样重心大大降低,可以装备大口径重炮而不至於影响船身的稳定性。快舰的航速高,灵活性好,但是船舷低矮,如果被敌人接舷则必输无疑。但快舰的海战战术建立在机动和炮火的基础上,利用快速灵活的特点和敌舰保持距离,尽量不给敌舰接舷的机会。

英国新一代快舰的代表作当属“复仇号”(Revenge)。复仇号是德雷克在抗击西班牙“无敌舰队” 的海战中乘坐的旗舰,因此一战成名。复仇号于1574年建造,排水量500吨,长36米,宽9.6米,是一艘四桅帆船。复仇号有两层甲板,最底层甲板装备18门十八磅重炮(口径约14公分),通过船身的射窗发射实心炮弹;上一层甲板装备同样数量的十磅火炮(口径约为11公分),另外在艏艉和船舷还装有数量不详的小口径火炮。复仇号定员250人,包括军官和水手140人,以及炮手110人。和西班牙战舰上乘员分工严谨细致不同,英国军舰上的士兵一般都可以当作水手使用,而水手在需要的时候也可以操炮和射击,这样英国军舰在海战中能够承受相当严重的战损而依然战力不减。

复仇号后来的结局也非常壮烈。1591年,伊丽莎白女王派遣一支包括复仇号的私掠舰队去拦截西班牙的一支运输船队, 复仇号此时的船长是德雷克的政敌格兰威尔爵士(Sir Richard Grenville)。英舰队在海上遭遇西班牙船队时,才发现护航的西班牙战舰多达30艘。英舰队司令霍华德非常知趣地下令撤退。但不知出於什么动机,格兰威尔和复仇号留下来单挑西班牙护航舰队。在后面几个小时的鏊战中,复仇号在西班牙舰队阵列里左冲右突,击沉4艘西班牙巨舰,重创16艘,而这些受伤的战舰在随后而来的一场风暴中悉数沉没。复仇号一直战斗到弹药告罄,两座主桅杆被打断,船身弹洞密布,船上只剩下20个活着的水手,身负重伤的格兰威尔才宣布投降。第二天格兰威尔因伤重不治死去,而战创累累的复仇号也在风暴中沉没。

4. 无敌舰队

英国海盗的劫掠行径让西班牙大伤脑筋,西班牙驻英国大使向伊丽莎白女王提出无数次抗议,但都无济于事。伊丽莎白女王并不愿意和西班牙公开交恶,因而矢口否认和海盗们有任何关联,但局势的变化很快迫使伊丽莎白转变立场。此时西班牙名将、帕尔马公爵法尼斯(Alexander Farnese)正率领三万精兵围剿独立不久的荷兰新教政权,荷兰在西班牙军队的打击下屡战屡败,危在旦夕,使伊丽莎白女王颇有唇亡齿寒之感。伊丽莎白毅然派遣英国远征军到尼德兰助战,同时又派德雷克率领一个舰队到加勒比海大肆劫掠,吸引西班牙的注意力。伊丽莎白这一举动为西班牙国王菲利普发动战争提供了借口。

1586年7月,菲利普和他的谋臣制定了入侵英国的计划。西班牙将在葡萄牙的里斯本集结130艘战舰组成“无敌舰队”(Invincible Armada),舰队搭载七千名水手和两万名士兵。无敌舰队将前往尼德兰海岸和帕尔马公爵的两万七千军队会合,然后护送西班牙大军登陆英国。这大概是自罗马帝国入侵不列颠以来,英国面临最严峻的一次考验。

英国的皇家舰队此时只有区区23艘战舰,而且长久以来一直奉行近海防御战略,从来没有远离英国海岸作战。在伊丽莎白女王召开的军事会议上,包括海军司令霍华德(Charles Howard)在内的大部分贵族主张在英国沿海严阵以待。德雷克坚决反对这种消极防御的战略,他豪气干云地宣称,进攻是最有效的防守,应该主动出击,将敌舰消灭在其停泊的码头旁。为了使自己的观点更具有说服力,德雷克于1587年4月19日率领他的私掠舰队突袭西班牙卡迪兹港(Cadiz)。德雷克舰队在卡迪兹港激战了12个小时,击沉西班牙舰船24艘,并焚烧了大批军用物资。这次袭击使西班牙蒙受巨大损失,入侵英国的行动因此被推迟了一年多。

西班牙的国力毕竟强过英国几倍,经过两年的准备后,无敌舰队终於在1588年7月离开里斯本港,杀气腾腾地向英吉利海峡驶来。虽然无敌舰队拥有131艘舰船,其中只有3艘葡萄牙战舰和4艘那不勒斯战舰专为海战而造;另外还有17艘巨舰来自加勒比海的护航舰队,平时身兼运输和护航双重任务;其余的就都是加装火炮的武装商船了。无敌舰队的统帅是梅迪纳公爵西多尼亚(Sidonia,Duke of Medina),他是一流的管理人才,将无敌舰队的筹建工作做得有条不紊。西多尼亚的弱点是非常缺乏海战经验,他对此也心知肚明,几次向菲利普请辞,但未被批准。

虽然英国海军寡不敌众,但在伊丽莎白女王保家卫国的号召下,大约有一百多艘私人舰船云集普利茅斯港,其中包括私掠船主们的三十多艘新式快舰。海军司令霍华德这一百多艘战舰分为四个舰队,分别由他自己、德雷克、霍金斯和弗罗毕歇(Martin Frobisher)统领。霍华德在 “皇家方舟号” (Ark Royal,800吨)战舰上升起了他的帅旗;霍金斯坐镇“胜利号” (Victory,800吨);弗罗毕歇指挥“凯旋号” (Triumpth,1110吨),这是英国海军为数不多的西班牙式巨舰之一;德雷克则指挥著名的复仇号。

与此同时,英国实施全民总动员,16岁到60岁的男子都接到了征召令,加入正规军或民兵武装。泰晤士河从伦敦到入海口90公里长的河段两岸,英国军民修建的堡垒鹿砦连成两道长城。55岁的伊丽莎白女王身着盔甲,骑着一匹白马,在贵族和卫队的簇拥下四处巡视,所到之处以热情洋溢的演说鼓舞士气,往往能使在场的军民群情振奋,斗志昂扬。
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5.决战海峡

西班牙无敌舰队离开里斯本以后不久就遭遇风暴,一些船支受到损伤,不得不在西班牙北部的科卢那港(Corunna)停留了好几天休整。德雷克得知这个情况以后立刻提议突袭科卢那港,他的建议得到了霍金斯等人的支持,於是霍华德下令出海。英国舰队穿过比斯开湾(Bay of Biscay),一直前进到距离西班牙海岸100海里的地方,突然风平浪静,英国舰队於是动弹不得。这样几天以后,风向转为西南,食水将尽的英国舰队只好掉头返回。

正当英国舰队返回普利茅斯港的时候,无敌舰队离开科卢那港,在强劲的西南风驱动下向英吉利海峡驶来。无敌舰队排成一个7海里宽的新月形队列,由巨舰组成的两翼稍稍坠后,以防敌人从两侧和后面发动攻击。7月19日上午,英国侦察艇在普利茅斯港以外几十海里发现了西班牙舰队。无敌舰队统帅西多尼亚听取部将的意见以后,决定趁英国军舰集结在普利茅斯港的时机,冲上去封锁港口,然后用火船攻击港内停泊的英国军舰。这的确是一个非常高明的策略,如果能顺利实施,英国舰队将全军覆没。

英国人出色的航海技能此时得到了充分体现。发现西班牙无敌舰队的当天下午,65艘英国战舰冲出普利茅斯港,逆风航行,迅速绕到无敌舰队的侧后方,占据了上风向。这在西班牙人眼里简直是不可思议的事情。西多尼亚看到战机已失,便命令舰队折向东北,同时保持整齐紧凑的队形。西班牙人的意图很明显,他们打算采取守势,且战且走,去和尼德兰的帕尔马公爵大军会合。

英军统帅霍华德决定发动攻击。他和霍金斯的战舰进攻无敌舰队的右翼,德雷克和弗罗毕歇攻左翼。此战英国战舰向西班牙人展示的全新海战战术,以后将演变为皇家海军的标准战术“战列线”(Line of Battle)。英国战舰以纵列向无敌舰队逼近,接着依次从西班牙队列旁驶过,一侧舷炮齐发,然后迅速掉转头来,发射一侧舷炮,这样周而复始,几个小时不间断地炮轰无敌舰队。西班牙两翼的战舰以一侧舷炮和尾炮还击,但由於英国战舰目标小、速度快,很难命中。西班牙人对英国战舰的快速灵活印象深刻,一个船长在他的日记中写道:“英国人最慢的船比我们最快的船都要快很多。” 经过一天的激战,西班牙两翼的战舰弹创累累,人员伤亡数百,但只有一艘战舰因为事故导致火药库爆炸而沉没。

西班牙无敌舰队就这样以两节的速度缓慢向尼德兰前进,而英国舰队每天以相同的方式尾随攻击,逼迫西班牙人错过一个又一个能够登陆英国的地点。经过8天的航行以后,无敌舰队终於来到法国加莱地区外海。这时西多尼亚才发现作战计划里一个致命的疏忽:无敌舰队大多数战舰吃水太深,根本无法靠近尼德兰海岸。不得已,西多尼亚只得命令舰队在此抛锚,同时派快艇送信给帕尔马公爵,让他尽快前来会合。英国舰队也在西班牙人西南面一海里的地方停驻下来。

无敌舰队就在这里停留了三天,等待帕尔马公爵的回信。这三天里,英国舰船源源不断地从英国各地汇集而来,使总数最后达到136艘,已经超过了无敌舰队。入夜,西班牙巨舰上搭载的士兵从舷窗望出去,可以看到英国战舰上星星点点的灯光象银河一般散布在西南方向。帕尔马公爵的回信终於到了 - 他需要至少一个星期的时间才能凑够运输船前来会合。西多尼亚明白入侵英国的计划已经流产,现在的问题是如何全身而退。

西多尼亚非常担心英国人火攻,他在无敌舰队和英国舰队之间部署了一条由快艇组成的警戒线,用以拦截英国人的火船。西多尼亚同时告诫各个船长,让他们保持高度警惕,不得擅自起锚脱离大部队。西多尼亚所料不错,霍华德和德雷克正打算在夜里实施火攻。由於专用的火船尚未到达,霍华德挑选了8艘老旧的战舰,在船舱里塞满易燃物品,桅杆和风帆上都涂了柏油,火炮装填弹药上了引信,着火后能自动发射。入夜,一些勇士驾船乘着强劲的西南风急速冲向无敌舰队,接近西班牙快艇警戒线时在船上四处点火,然后跳上小艇逃生。

西多尼亚并没有料到英国人会用数百吨的军舰作火船,部署的快艇拦截起来相当力不从心。8艘英国火船有6艘成功突破警戒线,象6条火龙一般冲向西班牙舰队。事实上这些火船并没能造成威胁,因为风向的转变使它们偏离预定的冲击方向,最后都在法国海滩上搁浅烧毁。但西班牙人看见火船冲了过来,立刻惊慌失措,纷纷砍断锚索起航逃生,本来井然有序的阵列乱成一团。

天亮以后,西多尼亚发现他的舰队绝大部分已经离开了锚地,散布在敦刻尔克附近的海面上,而一些战舰在黑夜里慌不择路,冲到岸边搁浅。德雷克看到无敌舰队已经完全丧失队形,立刻指挥复仇号冲了上去,其它的英国战舰紧随其后。西多尼亚相当勇敢地率领6艘巨舰挡住英舰去路。德雷克的复仇号从西多尼亚的旗舰旁边擦身而过,舷炮齐射,但并不与之纠缠,而是径直冲向散布在北面的西班牙舰船。这样双方两百多艘战舰在叫做“格雷夫林”(Graveline)的海面上展开混战,战斗持续了整整一天。

以德雷克为首的皇家海盗们最擅长这样的混战,他们左冲右突,神出鬼没,有时甚至从西班牙战舰数米远的近旁高速掠过,舷炮齐发。英国战舰装备大量十八磅以上的重炮,炮手训练有素,射速极高,给西班牙舰船造成极大的破坏。但西班牙巨舰造得相当结实,往往中弹上百颗依然没有沉没。西多尼亚的旗舰“圣马丁号”(San Martin)被三艘英舰围攻,浑身弹洞累累,仍然能坚持战斗。西班牙战舰按照常规甩出铁抓(Grappler)企图钩住英舰登舷攻击,但英舰行动如风,旋转自如,加之战场上弥漫的硝烟阻挡视线,没有一艘西班牙战舰能够成功接舷。这样战斗到傍晚,英舰队弹药告罄,不得不撤出战场,著名的格雷夫林海战落下帏幕。此战无敌舰队被击沉、俘虏16艘战舰,而英舰无一损失。

西多尼亚命令无敌舰队乘着西南风向北行驶,进入北海,然后折向西方绕过英伦三岛回国。无敌舰队在爱尔兰以西海面遭遇风暴,许多舰船被冲到岸边触礁沉没,大批水手、士兵溺毙,而侥幸游上岸的西班牙人大多被当地人杀死。这样无敌舰队出发时的两万七千人中,只有不到一万人最后安全返回家园。

6. 星坠大洋

德雷克的海上事业在击败无敌舰队达到顶峰,此后就急转直下。1589年夏天,有消息说西班牙又开始在里斯本组建一只舰队,於是伊丽莎白女王派遣德雷克率领一只150艘舰船组成的庞大舰队和一万七千仓促募集的士兵出征里斯本,重复了一年前西班牙无敌舰队所犯的错误。此次远征损失一万多人,最后以惨败告终。这次失败证明了德雷克只是一个将才,并非帅才。

远征里斯本失利以后,德雷克整整6年没有出海。为了重振雄风,德雷克说服伊丽莎白女王出资组建一支私掠舰队,由他率领远征加勒比海。女王勉强同意,但条件是霍金斯和德雷克同往,并分担指挥权。伊丽莎白知道德雷克性格轻剽暴躁,而霍金斯老成持重,正可以互补。1595年,这支舰队终於起航,是年德雷克55岁,霍金斯65岁。

此时经过英国海盗二十多年的侵扰,西班牙在加勒比海的修建了大批据点和堡垒,护航舰队的实力也大为增强。德雷克的舰队先攻击波多黎各的圣胡安港,被击退,而霍金斯就在这里病逝。德雷克接着去攻击巴拿马地峡的贝罗港(Bello),又被击退。德雷克在贝罗港外的海上得了坏血病,于1596年1月23日去世。这次远征使英国失去了两位最伟大的航海家。

7. 结语

平心而论,德雷克并不是英国皇家海军的缔造者。皇家海军要等到数十年以后的斯图亚特王朝才形成建制。他也没有为英国海军贡献出一套系统的战术理论。但德雷克是英国伊丽莎白时代的一个代表人物,他身上浓缩了那个时代英国人野心勃勃、发奋图强、力争改变命运的民族精神。德雷克对英国海军的影响是潜移默化的。在德雷克之前,英国海军几乎只是个内河舰队,没敢想过到大洋上施展身手。以德雷克为代表的皇家海盗改变了英国海军的气质,注入了攻击性和进取心,而以后皇家海军的战略思想深深地打上了德雷克个性的烙印。拿破仑战争时期英国海军名将纳尔逊主动出击,封锁直布罗陀海峡,才保证了特拉法加海战的胜利。纳尔逊此举和德雷克突袭卡迪兹港简直同出一辙。

德雷克成为当时无数出身寒微的青年崇拜的偶像,他的事迹激励了以后几代私掠海盗。英国使用皇家海盗同西班牙争霸成了以后一百年的国策。必须指出的是,这个国策其实迟缓了英国建立海上帝国的脚步。当时以伊丽莎白王朝的重臣伯利男爵(William Cecil, 1st Baron Burghley)为代表的商人势力主张通过贸易实现海外扩张,而不是去劫掠别人的财富,可惜这些有识之士的声音淹没在英国上下急功近利的喧嚣之中。这一耽误就是一百年。

这一百年里西班牙、葡萄牙继续他们的海外扩张,而独立不久的荷兰后来居上,超过西、葡、英国成为世界贸易大国,并在十七世纪中后期同英国发生三次争霸战争。荷兰虽然是小国,但却依靠强大的财力和英国打了一个平手,并几乎将英国拖垮,这才迫使英国深刻反思自己的战略失误。1688年英国爆发“光荣革命” ,来自荷兰的奥良治公爵威廉登上英国王位,英、荷合流,英国才重新回到帝国事业的正轨上来,而此时距离英国击败无敌舰队已经整整一百年。
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