Malay
颜色选择
阳光橙
深夜黑
天空蓝
葡萄紫
薄荷绿
深海蓝
首页
论坛
佳礼报道
新闻
搜索
21116
查看
141
回复

【TigerAir J7X 交流专区】虎航TIGER AIRWAYS HOLDINGS LIMITED

[复制链接]

楼主: YSun       显示全部楼层   阅读模式

发表于 15-1-2010 04:57 PM | 显示全部楼层
对。。。 有什么介绍??????
回复

使用道具 举报

发表于 18-1-2010 02:43 PM | 显示全部楼层
回复  chingching83



   个人意见噢。。。。
我觉得airasia比较值的投资。

tiger都赚 ...
PaPerSoldier 发表于 14-1-2010 02:03 PM



Tiger听起来像以前的air asia。我觉得好过air asia。不管如何,世界最赚钱的航空公司之一的SIA是他的大股东(如果MAS是大股东,那就。。。
回复

使用道具 举报

发表于 18-1-2010 08:50 PM | 显示全部楼层

虎航售股最高价每股1.65元

(2010-01-14)

● 何丽丽



本地廉价航空公司虎航(Tiger Airways)昨天正式宣布将以最高每股1.65元的价格,首次公开发售(IPO)1亿6516万股,来筹集最多约2亿4680万元的净资金。

  其中,有1239万股将开放让公众认购,占总售股量的7.5%,其余的则供国际与机构投资者,以及其他本地投资者认购。首次公开售股认购期已于昨日下午5时开始,下个星期一(18日)早上8时截止。

  虎航是首家在本地上市的廉价航空公司,其股票将在本月22日(下周五)开始在新加坡交易所主板挂牌交易。

  由于虎航是同时向机构投资者以及公众售股,所以首次公开售股的价格还未敲定,定价日期预计将在本月18日,也就是新股认购期结束当天。

  公众将以1.65元的价格认购股票,若定价较低,相关的银行机构将向投资者退钱。

  首次公开发售的股票,94%为新股,其余的960万股为投资机构Indigo Singapore Partners的股东献售股。若认购超额(over-allotment),虎航另一名股东RyanAsia将脱售多达1982万股。

  至于拥有49%股权的新加坡航空公司(SIA),以及持11%股权的淡马锡控股,所持股权将维持不变。

  虎航所筹集到的资金,1亿6600万元将用来购买新客机、5040万元用来偿还新客机交货前款项相关的短期债务、2040万元用作营运资本,其余的1000万元则用来设立新的航空公司或营运基地。

  于2004年成立的虎航,如今飞往本区域11个国家的33个城市,总搭客人数达到1100万人次,目前拥有17架A320家庭式客机,而根据预定客机数量来看,公司到了2015年12月将拥有多达68架客机。



公司在新加坡和澳洲均有业务,新加坡的业务在开业三年内便转亏为盈,然而,虎航集团在2009财年全年的净亏损却达到5080万元,主要因为集团在2007年才开始营业的澳洲业务仍在蒙受起步亏损。
  自从虎航的上市计划在过去两个月里传出,媒体就陆续不断报道有关公司因为投资者反应欠佳所以一再调低公开售股的价格以及计划筹集的资金的新闻。虎航总裁戴维斯(Tony Davis)昨天在媒体电话会议中重申,这些报道是不确实的,并强调昨天宣布的公开售股价格以及所将筹集的资金同公司原本所计划的相符。

  谈到公司的发展计划,戴维斯不排除在任何一个市场开辟新航线的可能性,但他日前接受本报专访时曾表示,公司目前没有计划推出长途航线。

  标准普尔证券研究航空分析师尤索夫(Shukor Yusof)认为,虎航1.65元的售股价格稍高,上涨的空间有多大很难说。然而,市场的反应有的时候是颠覆逻辑的,所以即使虎航首次公开售股获得投资者的支持,尤索夫表示,这也不会令他感到意外。

  另一方面,据了解公开售股情况的消息人士透露,潜在投资者目前对价格及认购数量还算感到满意。

   

回复

使用道具 举报

发表于 19-1-2010 03:03 PM | 显示全部楼层
回复 22# esupu


新航真的打算做大虎航吗?
还是只是打击其他廉价航空?


我觉得,
新航本身的业务才是盈利中心。
虎航的存在目地:
1)达成自给自足
2)不影响主业务的同时,在廉价航空分一杯羹

做大虎航会影响主盈利,
上市筹钱分担风险不失为一步好棋。

买廉价航空股,个人觉得,air asia 做的比虎航好。
不过,如果看好新加坡航空业,不过没钱买新航,可以逢低买买虎航?
回复

使用道具 举报

发表于 19-1-2010 03:09 PM | 显示全部楼层
Jetstar 和 Airasia 要"聯吳抗魏" 了, 不可小觑.

我想還是靜觀其變,  等虎航下一季成績出爐再說吧..
回复

使用道具 举报

发表于 19-1-2010 03:26 PM | 显示全部楼层
赞成臥龍的看法....
回复

使用道具 举报

发表于 19-1-2010 05:09 PM | 显示全部楼层
回复  esupu


新航真的打算做大虎航吗?
还是只是打击其他廉价航空?


我觉得,
新航本身的业务 ...
PaPerSoldier 发表于 19-1-2010 03:03 PM


这是大势所趋,新航要不要都得接受。就像当年IBM想阻止PC的发展(想多卖mainframe),不但失败,也成就了英特儿和微软。
回复

使用道具 举报

发表于 19-1-2010 07:05 PM | 显示全部楼层
回复 25# 臥龍先生


    臥龍先生 果然是孔明再世!! "聯吳抗魏" 用得好!!!
回复

使用道具 举报

发表于 19-1-2010 09:41 PM | 显示全部楼层
回复  臥龍先生


    臥龍先生 果然是孔明再世!! "聯吳抗魏" 用得好!!!
kentcheow 发表于 19-1-2010 07:05 PM


剛好讓我想起在電影"赤壁"裡, 孫劉聯盟,  孫權提到要"猎虎".. 哈哈....有異曲同功之妙啊...
回复

使用道具 举报

发表于 21-1-2010 10:30 PM | 显示全部楼层
申请三粒,一粒都不中
回复

使用道具 举报

发表于 22-1-2010 01:47 AM | 显示全部楼层
申请三粒,一粒都不中
大吉大利 发表于 21-1-2010 10:30 PM



    我申请15粒都不中啦 。应该会大起吧。
回复

使用道具 举报

发表于 22-1-2010 09:39 AM | 显示全部楼层
現在是 1.51 。。。

大家有什么高見?
回复

使用道具 举报

发表于 22-1-2010 11:06 AM | 显示全部楼层
可怜的老虎,今天出场就遇到风暴。
回复

使用道具 举报

发表于 22-1-2010 09:21 PM | 显示全部楼层
在暴风雨中诞生
生不逢时。。
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 23-1-2010 01:07 PM | 显示全部楼层
$1.58, 高过发行价。
可惜没有我的份
回复

使用道具 举报

发表于 23-1-2010 03:48 PM | 显示全部楼层
看来还是很多人想要猎虎。。
回复

使用道具 举报

发表于 25-1-2010 03:33 PM | 显示全部楼层
Morgan stanly bought 1000,000 units to stabilising the price on 22/01

http://info.sgx.com/webcoranncat ... 80482576B6000EB096/$file/stabilizationJan22.pdf?openelement
回复

使用道具 举报

发表于 1-2-2010 04:29 PM | 显示全部楼层
最糟情况虽已过去
今年全球航空业 仍将亏56亿美元

(2010-02-01 3.45pm)

(新加坡讯)国际航空业最糟的情况虽然已经过去,但是国际航空运输协会(IATA)预测,全球航空业今年还将面对56亿美元的亏损。

  联合晚报报道,IATA总监吉比西格那尼也指出说,全球航空业在过去十年的亏损是500亿美元;单是去年,预测为110亿美元。

  不过,吉比西格那尼也说,亚太区域因为较快的经济增长,航空业的展望也较佳,今年的亏损将从去年的34亿美元减少到7亿美元。

  配合新加坡2010航空展而举办的航空业领袖峰会今早举行,邀请交通部长林双吉主持开幕,吉比西格那尼在会上发表主题演讲时谈到上述数据。

  林双吉部长在致开幕词时指出,新版本的民航业,“灵活性”和“综合性”是两大关键。

  在灵活的民航业,林双吉认为,过去由主要航空公司为主导的情形,现在正逐步被廉价航空所改变,各国航空业者需要灵巧的加以适应。

  而在综合航空业方面,林双吉希望航空业能一体化,这可以通过国际以及区域开放航空协议的签署与制定。

  当中,亚细安国家两个多边开放航空协议最近生效,第三个协议有望在今年签署,亚细安也正和中国谈商类似协议,预料能在今年完成。

  出席今天航空业领袖峰会的,是世界各地250名航空业者、民航局和政府官员等,说得上是航空业“劳资政”三方都出席的大会。
回复

使用道具 举报

发表于 1-2-2010 05:59 PM | 显示全部楼层
TIGER AIRWAYS ANNOUNCES RECORD BREAKING OPERATING NUMBERS
FOR THIRD QUARTER (OCTOBER 2009 – DECEMBER 2009)
• Passenger volumes achieve 21 consecutive quarters of annual growth
• Passenger volumes increased 54% over corresponding quarter in 2008
• Average Load Factor increased to 88% from 83% over the corresponding quarter in 2008
Singapore, 1 February 2010. Tiger Airways Holdings today announced strong growth in passenger
volumes and load factors for the quarter ending 31 December 2009.
The number of passengers who flew on Tiger Airways services in Asia and Australia during October,
November and December 2009 increased sharply by 55%, 59% and 48% respectively over the
corresponding months in 2008.
Total passenger volume from October to December 2009 was a record 1.30 million people, the 21st
straight quarter of annual passenger growth.
In December 2009, the Group also recorded its single strongest month of passenger carriage since
commencing operations.
Load factor – the percentage of seats sold – was also robust across both airlines. The average
network wide load factor for October, November and December 2009 increased to 86%, 87% and
90% respectively, an increase of between 3 to 7 percentage points over the corresponding months of
2008.
Tony Davis, President and Group CEO, said, “We are extremely pleased with our continued growth
and robust performance during the third quarter of our financial year. Our proven ability to offer
attractive fares across our extensive network, shows that we are providing customers with what they
really want - low, low fares.
回复

使用道具 举报

发表于 9-3-2010 09:31 AM | 显示全部楼层
Tiger Airways Holdings Limited announced that of the proceeds raised from the Company’s initial public offering, approximately S$34.2 million has been utilised to fund our acquisition of aircraft and associated aircraft pre-delivery payments; and approximately S$18.5 million has been utilised for working capital.
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 | 登入

本版积分规则

 WeChat
 CARI App
Get it FREE Google play
 Instagram
cari_malaysia
FOLLOW
- 版权所有 © 1996-2019 Cari Internet Sdn Bhd 佳礼网络有限公司 (483575-W) -
Private Cloud provided by IPSERVERONE
0.167071s Gzip On
快速回复 返回顶部 返回列表