【TigerAir J7X 交流专区】虎航TIGER AIRWAYS HOLDINGS LIMITED

henrytanck

我的原则是：绝不动航空股，看以下几则新闻：

国际航协：预计今年全球航空业利润率仅0.5%

...... 即使是盈利能力最为强劲的亚太航空公司也遭受到高油价的重创。2011年中国大陆航空公司中盈利最丰的中国国际航空公司，净利润仅为70.6亿元，同比下降42.7%。盈利下滑的主要原因是运营成本上升了28.8%，尤其是燃油方面的支出上升了44%，达347亿元。国航董事长王昌顺向本报记者表示，受欧债危机、美国经济增速减弱以及亚洲经济下行影响，今年中国民航面临的形势比2008年国际金融危机时更为严峻。.........
http://news.sohu.com/20120614/n345623516.shtml

亞航第四季淨利或挫22%
熱股評析  2012-02-02 19:04
（吉隆坡2日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）即使公佈的第四季盈利預計按季增長46%，惟卻可能受飛機燃油高漲39%拖累，第四季淨利按年或挫22%至8億1千200萬令吉。
僑豐研究說，儘管全年淨利預測低於預期的7%，不過卻高於市場預期的7億5千300萬令吉的8%。
由於第四季是傳統強季，因此估計回酬（搭客每公里回酬）按季仍成長5%，雖然按年表現將平穩。同時，泰國水災影響和宏觀經濟疲弱，限制了飛螢退出競爭競爭帶來的利好。
僑豐預測，在回酬增加和燃油價下跌1%的前提下，亞航第四季營業額按季有望成長16%；不過按年預料成長6%。
亞航第四季有480萬人次搭客，按年與按季增長9.3%與11.8%，搭客每公里回酬（RPK）各按年、按季增長5.7%與11.1%；基於宏觀經濟環境疲弱，載客率達81.6%，稍遜上季的82.5%。
考慮到去年杪長達數月的曼谷北部洪災肆虐，亞航錄下上述載客量已算不俗，全年載客增長12%至1千800萬人次，搭客每公里回酬增長13.7%，稍低於僑豐預期的1%至2%，卻高於國際航空運輸協會（IATA）全球5.9%預測。
基於機座的高度善用，全年載客率也超越僑豐預期的77%，達80%。其中泰國客源仍強勁，客源與載客率各增長13.1%與4.5%。
“印尼是唯一客源按季下挫國家（非印尼旺季），按季下挫10%，也反映該島國國內航班的劇烈競爭。”
僑豐維持亞航“買進”評級，目標價4令吉57仙不變，這是以2012財政年12倍本益比估出，即同儕14.8倍本益比的37%折價。（星洲日報／財經）

马航去年亏25亿　货运服务萎缩　营运成本涨
（吉隆坡19日讯）首相拿督斯里纳吉指出，马航去年全年亏25亿2000万令吉，主要是货运服务低迷及营运成本高涨。

他透露，马航在今年首季出现总额1亿7100万令吉的亏损，至於去年全年的亏损达到25亿2000万令吉。

他今日在国会下议院书面回八打灵再也南区国会议员许来贤的问题时指出，造成马航亏损的主要原因是全球航空市场不景，包括货运服务宣告萎缩。

他说，当务之急是致力取得收支平衡，以便公司有能力购买新的飞机，此举对马航是否恢復业绩，是非常重要的。

纳吉说，马航目前將更换飞机视为首要任务，因为此举將能降低营运成本，並能恢復乘客的信心。

他表示，马航也会在2012年底加入「寰宇一家」联盟，以提升马航的品牌及乘客量。

「寰宇一家」的全球网络共覆盖150个国家及地区的近950个目的地。联盟成员共拥有约2600架飞机，每日提供约1万趟的航班，每年运送旅客达3.58亿人次。

航空业赚不赚钱，还要看燃油费的脸色！

icy97

董事经理年底离职 虎航新加坡物色人选接棒
http://www.zaobao.com/cs/cs120808_007.shtml

（2012-08-08）
随着虎航新加坡公司（Tiger Singapore）董事经理斯图尔特·亚当斯（Stewart Adams）因追求个人兴趣，决定在今年底离职，虎航目前正在积极物色新人选接棒。

虎航（Tiger Airways Holdings）昨日发布这个人事新动向。

亚当斯在2011年1月加入虎航新加坡。他说：“我将确保把状况良好的航空公司交给接棒人。我当前关注的是协助虎航的运作在今年9月25日顺利从廉航终站（Budget Terminal）转移至第二搭客大厦。我也会确保新上任的董事经理能顺利接手。”

虎航集团（Tiger Airways）总裁陈有成说：“亚当斯在虎航新加坡成长的重要阶段加入。自此，他带领团队渡过公司最艰难的时期之一，加强了公司的运营，并带领公司回到发展轨道，取得盈利增长。”

mingkok76

最近虎航的股票可以买吗？哪位大大给点意见

mingkok76

没有高人指点吗

icy97

飞机燃油料再攀高 瑞信下调亚洲多家廉航目标价
http://www.zaobao.com.sg/cs/cs120903_006.shtml

（2012-09-03）
飞机燃油价格过去一个月上升了11％，跟一年前比较则起了5％，预料还会进一步攀高。这将侵蚀航空公司的盈利，投资银行瑞士信贷（Credit Suisse）因此调低了亚洲多家廉价航空公司的股价目标。

其中，虎航（Tiger Airways）的目标价从0.75元，调低到0.70元。该股上周五闭市报0.73元。

瑞士信贷把2012年至2014年的平均燃油价格预测调高了5％，即每桶131美元至133美元之间，并表示，燃油价格每增加1美元，将导致廉航的盈利下跌2％至10％。

该投行上周发表一份报告，分析了燃油价格上涨，对亚洲四家廉航的影响。它指出，廉航将通过燃油附加费、以及创造额外的辅助收入，尝试把成本转移给消费者，但并不是每家公司都能成功。

较高的燃油成本，促使瑞士信贷下调廉航在2012财政年的盈利预测为2％至38％。其中，虎航截至明年3月底的净利预测，比之前预测的调低了38％，从2200万元，下调到1300万元。

该投行认为，虎航股价今年来上扬了16％，目前的价位已经反映了市场对该公司复苏展望的看法，而该股票的新目标价0.70元，则全面体现了它的实际价值。

因此，该投行把对虎航的评级，从超越大市（outperform）调低到落后大市（underperform）。

另外三家廉航的目标价虽然也都调低，但是评级却维持不变。

亚洲航空（AirAsia）的目标价从4.75令吉调低到4.40令吉，评级维持在超越大市；Asia Aviation的目标价从4.60泰铢调低到4.20泰铢，评级维持在超越大市；宿务太平洋航空（Cebu Pacific）的目标价从59比索调低到55比索，评级维持在落后大市。

icy97

虎航业务回稳，表现逐渐改善
http://www.sharesinv.com/zh/articles/34220/

2012年09月18日
区域廉价航空公司虎航(Tiger Airways)的澳洲业务正逐渐复苏，而其东南亚业务则持续成长。虎航的澳洲业务曾在2011年7月遭监管当局禁飞，并因此而一度陷入困境。澳洲业务所蒙受的亏损对公司造成了严重打击，抵消了新加坡业务取得的盈利。公司的新任总裁郭炳炎指出，其澳洲业务仍面对挑战，因为当地两家主要航空公司都因为竞争激烈和收益低而蒙亏。但是，他表示：“澳洲业务已回稳，我们已重新取得搭客和监管当局的信任。目前的载客率为80%，飞机利用率也逐渐提高。”展望未来，虎航拟在区域拓展业务，尤其是印尼和菲律宾，它认为这两个市场具有潜力，并已开始拓展在这两地的业务。

启示：在经过2011年的风风雨雨后，公司的业务已重返正轨，并开始重新取得澳洲监管当局及搭客的信任。公司的新领导层订立了明确的愿景和发展计划，预料它将逐步取得增长。

理不胜辞

mingkok76 发表于 22-8-2012 01:16 PM
最近虎航的股票可以买吗？哪位大大给点意见

还有子弹的话，可以进场了。。。

mingkok76

理不胜辞 发表于 25-9-2012 11:20 AM
还有子弹的话，可以进场了。。。

可是现在已经0.755了 还可以进厂吗？

理不胜辞

之前我买的时候是0.85。
我认识一个老板在1.50时买了很多，还在守着。
最近听他说，叫我死死守着别放。
买或不卖，见仁见智咯。。。

mingkok76

理不胜辞 发表于 25-9-2012 11:28 AM
之前我买的时候是0.85。
我认识一个老板在1.50时买了很多，还在守着。
最近听他说，叫我死死守着别放。

但是现在虎行在建新的航站，目前只能暂借新航的使用我想应该
要付租金吧！怎么会赚钱呢？请指教
谢谢

痞子_InCreDible

真的可以买吗？
刚开了户口
手痒到。。

理不胜辞

mingkok76 发表于 25-9-2012 12:41 PM
但是现在虎行在建新的航站，目前只能暂借新航的使用我想应该
要付租金吧！怎么会赚钱呢？请指教
谢谢:h ...

租金的话，哪里都要给的。
看的是他们的业绩，上网查查就懂了。
Scoot 的确有很大威胁，可是虎航最近都在努力争取market share。
还有之前之所以会跌到酱凄惨是澳洲方面被停航和业绩不理想.

mingkok76

理不胜辞 发表于 25-9-2012 01:33 PM
租金的话，哪里都要给的。
看的是他们的业绩，上网查查就懂了。
Scoot 的确有很大威胁，可是虎航最近都 ...

谢谢你的分析

理不胜辞

痞子_InCreDible 发表于 25-9-2012 01:49 PM
真的可以买吗？
刚开了户口
手痒到。。

进场了吗？

痞子_InCreDible

理不胜辞 发表于 26-9-2012 09:10 AM
进场了吗？

还没呢。。
小弟是新鸟一个
不懂怎样看，怎样买阿
能指导下？什么网站看？
谢

理不胜辞

痞子_InCreDible 发表于 26-9-2012 09:49 AM
还没呢。。
小弟是新鸟一个
不懂怎样看，怎样买阿

最基本的问题，你懂要看什么吗？

理不胜辞

又有好消息咯。。。
果然他没老点我，再守多一阵子吧，应该就可以回本了。。。哈哈


Tiger rises on partnership with SIA's Scoot
http://www.theedgesingapore.com/the-daily-edge/business/40273-tiger-rises-on-partnership-with-sias-scoot.html

Tue, 2 Oct 11:36
Shares of Tiger Airways Holdings rose more than 3% after the budget carrier signed a partnership agreement with the low-cost unit of Singapore Airlines to offer joint itineraries from Oct 2.

Tiger shares rose as high as $0.785, the strongest level since March 20. More than 7.2 million Tiger shares were traded, 2.6 times the average full-day volume over the past 30 days. SIA shares were up 0.5% at $10.76.

Some analysts had called Tiger a turnaround play, citing the carrier’s improving operations after some of its flights were grounded in Australia due to safety issues.

“We view the news positively as this will increase traffic flow to Tiger Airways,” said DMG & Partners Securities, which has a ’neutral’ rating and $0.76 target price on the stock.

“However, we believe that any earnings impact will be minimal at this point in time as the slight boost to load factor is offset by our lower yield assumptions in the light of the highly competitive landscape Down Under,” the broker said.

The initial phase of the partnership will see each carrier marketing joint itineraries between Phuket, Ho Chi Minh City and Kuala Lumpur - destinations served by Tiger - as well as Sydney and Gold Coast, served by SIA’s budget unit Scoot.

Customers may purchase a single itinerary for travel from Australia, via Singapore, to Tiger’s destinations.

虎航及酷航合作推出多个地点的单一机票
http://www.sharesinv.com/zh/articles/34527/

2012年10月02日
新航(Singapore Airlines)旗下的长程及短程廉价航空公司酷航(Scoot)和虎航(Tiger Airways)签署了一份谅解备忘录，以联合推出衔接澳洲及东南亚多个地点的单一机票。根据协议，双方将共同售卖飞往普吉岛、胡志明市和吉隆坡(由虎航负责)以及悉尼与黄金海岸(由酷航负责)的机票。搭客只需购买一张机票，便能从澳洲飞往新加坡，然后再转往东南亚其他城市。酷航的总裁Campbell Wilson说：“这项合作计划对双方都有利。酷航将提供航程为5小时以上的中、长程航班服务，虎航则提供短程航班。两家公司的飞机将在樟宜机场的第二终站起降，而我们的宗旨都是提供价格低廉和具水准的航班服务。”

启示：酷航和虎航共同推出单一机票及多项新服务将加强双方的合作关系，同时巩固它们在东南亚市场的地位。

johnlai

又有么好休息呢请问…我９0角钱卖的请问是不是要守呢

理不胜辞

johnlai 发表于 2-10-2012 03:58 PM
又有么好休息呢请问…我９0角钱卖的请问是不是要守呢

守吧，再等多一次财政报告就可以了。。。

icy97

虎航总裁：在3月前将会出租多5架飞机给曼达拉航空
http://www.sharesinv.com/zh/articles/34536/

文： 道琼斯通讯社 （译：麦美莹） 2012年10月03日 道琼斯通讯社
虎航(Tiger Airways Holdings )正不断扩大其在印尼的业务，并将在明年3月前，出租多5架A320空中巴士给当地联营曼达拉航空(Mandala Airlines)。此举是为应付这个东南亚国家对航空旅游的需求迅速增长。

虎航拥有曼达拉航空的33%股权。曼达拉航空在进行重组后，于今年4月恢复飞行，而虎航计划出租更多飞机给它。虎航目前出租了3架单通道飞机给曼达拉航空。

虎航集团总裁郭炳炎在星期二接受道琼斯通讯社访谈时透露：“印尼的市场十分庞大。我们认为3架飞机实在不足以应付，因此，我们计划出租多5架飞机。在首个阶段，我们起码有8架飞机在印尼运作，并会留意新商机的出现。”

印尼的经济增长受到蓬勃商品市场的刺激，并推动旅游业的成长。这个由超过1万7,000个岛屿组成的国家成为了亚洲增长最快的航空市场之一。

印尼交通运输部指出，2011年乘搭飞机的人次大约为6,000万，比前一个年度高出15%，而估计在未来5年，这个数字将会翻一倍。

飞机搭客的大幅增长吸引了很多区域及国内航空公司的目光。

与当地的印尼航空(Garuda Indonesia)及Lion Air相比，其实虎航在印尼的扩充计划十分保守。印尼航空及Lion Air计划购入大量新飞机。鲜为人知的廉价航空公司Lion Air于今年初成为了波音公司及ATR公司最大的单一客户。

在新加坡上市的虎航连续5个月蒙亏后，正逐渐重建其业务。虎航蒙亏的原因是去年被澳洲禁飞长达6个星期及飞机燃油价格飙升。

郭先生表示，虎航认为印尼市场拥有庞大的潜力，但它选择有计划及保守地扩充当地的市场。

他说：”我们不想受到市场竞争的影响。我们选择以本身的焦点来推动业务，并为我们的股东创造最高的价值。”

他补充，虎航将会重点发展曼达拉航空及菲律宾联营SEAir(拥有40%股权)的业务。虎航并不打算在其他国家如印度组合资公司。印度政府最近让外国航空公司买入当地航空公司的49%股权。

他透露，虎航的澳洲航线在11月将会添加5个目的地，包括堪培拉、阿德莱德及位于塔斯曼尼亚的霍巴特。

郭先生表示，虎航目前平均在澳洲56个领域(在被禁飞前为60个领域)飞行，而它获准飞行的领域为64个。