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请问谁买TOYOTA 遇到问题?尤其是toyota vios?

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发表于 30-6-2010 01:50 AM | 显示全部楼层 |阅读模式

这事发生在我身边亲人的真人遭遇。。。。



新车驾驶不到十天就出问题,complaintoyotakulxm 公司,technician查了说没事可过后又查到问题一箩箩。过后还劳烦到日本总部派人下来解决,但问题没解决就推三推四。。。说什么一串葡萄一定会有好有坏,你拿到坏的葡萄算倒
霉。。。。。。。。
南洋商报上个月尾有报道,各位如有读到应知道详情。。。。

想向各位toyota车主们索取如有遇到的什么遭遇写出来一起分享。。

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发表于 30-6-2010 01:54 AM | 显示全部楼层
没问题啊,可是vios不懂做么都没什么改进酱。像是USB。
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发表于 30-6-2010 01:55 AM | 显示全部楼层
其实很多toyota车有问题尤其是vios
可是那些vios 车主不敢大大声在这边说有问题
在这边会被人家笑 用 70k - 80k 买 像 proton QC 的车

买车要看缘份 ... 祝你好运
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 楼主| 发表于 30-6-2010 02:08 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 ksc627 于 1-7-2010 09:29 PM 编辑

(大山脚21日讯)崭新丰田Vios J款轿车出车10天后,油门及驾驶盘竟不知何故失去控制,让正在缓慢驾驶的事主夫妇捏了一把冷汗!

投诉者罗先生说,他购买的丰田Vios J款轿车是于5月7日拿车。岂料,行驶10天后便发生油门及驾驶盘失控问题,幸好他在轿车发出刺耳尖锐声响后提高警惕,不然可能会出现不堪设想的后果。

他说,之前都使用丰田轿车,对有关品牌的性能及省油很有信心。尽管国外发生部分丰田轿车出现问题而被收回,他当初在购买时虽曾犹疑不决,但最终还是选择购买价值约7万3000令吉的丰田轿车。

罗先生今日接受《南洋商报》访问时说,在出车后,在10天时间内频密行驶约900公里,都相安无事。

他说,本月17日中午12时许,他驾车如常与太太前往北赖开店,一切如常。

驾驶盘失动力功能

当天下午7时许要驾驶时,启动引擎突然听见刺耳尖锐声响。太太下车查看,但没有发现异常状况。

“当我打算退车时,轿车仍然发出阵阵尖锐声响,犹如20、30年旧车引擎发生摩擦后发出的声响。虽然我们很担心,但查看车内显示器后没呈现任何危险状况,所以便缓慢行驶上路,并打算过后送回丰田服务中心检查。”

他说,他在路上行驶时,已发现驾驶盘出现问题,驾驶盘非常沉重犹如被锁紧般,仿佛失去动力驾驶盘的功能。

油门踏板不听使唤

他续说,驾驶至诗布朗再也公积金局大厦附近时,仍然保持40公里时速。

当欲转入大路后,原本想踩油门越过对面道路,但竟然发现油门踏板不听使唤,所以只好松开油门踏板,但时速针及速度仍然保持原状,丝毫没有任何反应。

他表示,在无计可施之下,他只好使用40公里时速的车速越过大路,然后,将轿车驶入小路并将轿车停放在左边空地。当时,驾驶盘仍然很重,通常在转方向后驾驶盘会自动转直,但他还须费力地旋转驾驶盘。

“过后,我们便致电丰田服务中心,有关技术人员吩咐我们致电丰田紧急拖车服务中心,当晚,该公司便将轿车拖回服务中心。”

他说,在轿车发出刺耳尖锐声响后,他若没及时提高警惕缓慢行驶,反而依照正常时速开车,相信情况非常危险。

他希望其轿车出现问题或许只是个案,所以希望丰田公司能更换另一辆新车给他,毕竟有关轿车才使用约10天。

车主不满丰田处理手法

罗先生说,他向来认为丰田公司拥有良好服务记录,不过,在其丰田Vios J款轿车被拖回后,其噩梦似乎才刚开始,并对丰田公司协助顾客解决问题手法感到非常失望!

他说,其轿车被拖回后,隔天他便接获服务中心来电表示经过检查后,其轿车并没有发生任何问题,还询问是否需要做例常检查。

此举让他非常失望,因为没真正关心顾客的状况,反而要求只在路上行驶10天的轿车付费的例常检查。

我前往丰田公司服务中心。当时技术人员在附近试驾1圈,但没发生之前的问题。因此,我便要求对方试驾较远距离,不过,也没出现之前的状况。”

他说,因为他与太太在驾驶时,确实面对油门及驾驶盘失控状况,所以他坚持追根究底轿车发生什么问题。

他指出,技术人员说可继续停放在服务中心重新检查。

隔天,他再次接获来电说其轿车确实出现问题,但对方也不了解出现什么问题,仅怀疑可能是冷气压缩器出现问题,必须更换冷气零件。

坚持找出原因

“我不熟悉轿车的技术问题,也对技术人员指出的问题感到不解,不敢下定论。较后,我询问何时可取回轿车,对方表示不清楚,因为须先联络丰田总部后才知道。”

他说,当天他立即致电雪州丰田总部热线寻求协助,但有关热线不容易接通。较后,他接触该总部的多名员工,并4次详细说出所面对的状况及资料,但该总部仍没有给予令人满意的回应。

●南洋商报 独家报道:纪维新
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 楼主| 发表于 30-6-2010 02:12 AM | 显示全部楼层
丰田车又出问题 气囊未弹出车主重伤
2010/06/12 6:13:34 PM
●南洋商报

(波德申12日讯)车子发生意外至“完全报废”程度,但安全气囊却没有自动弹出保护车主,导致车主脊椎骨断裂受重伤,更质疑丰田汽车的安全性能。

丰田汽车在美国和日本先后发生油门和煞车器,无法正常操作引发公路意外,丰田汽车公司甚至在全球回收其中两款汽车检查。

这一回,丰田高级汽车CAMRY在我国也发生安全设备问题,安全气囊在车祸撞击竟然不会自动弹出。住在波德申世嘉城的车主郑有生(38岁),在2005年10月,以14万 9000令吉买下2000公升CAMRY新车。

车主这辆使用才4年多的汽车,在一次公路意外中,车内前方左边和右边驾驶盘安全气囊,没有受到时速每小时70公里以上的撞击弹出,发挥保护作用。

轿车撞大道草丛

郑有生向芦骨州议员欧阳丁清投诉这起事件,他在 2010年4月2日由芦骨开车到芙蓉,来到波德申——芙蓉大道靠近收费站前,失控在路上旋转,后翻滚数次才撞停在大道边草丛。

他说,随在他车后的5名电单车骑士,立即提供援助,其中两人把遇祸而自动紧缩的安全带撬开,否则他就会被活生生勒死。

脊椎骨断裂

“事发后医生证实脊椎骨断裂。为了要了解汽车安全气囊何以无法操作问题,住院两周还未痊愈,我忍受伤痛申请出院,跟进处理事件。”

他说,他向芙蓉丰田代理经理投诉,要求到车厂拍摄撞毁的汽车及安全气囊无法弹出的照片,可是遭对方无理对待。

更令车主气愤的是,丰田汽车总公司回覆他的解释,指称安全气囊没有弹出,是因为他的CAMRY车的撞击不至于通过电子感应,引导安全气囊弹出。

他指出,保险公司的调查报告经已出炉,报告指这辆汽车归纳为“完全报废”,不能再使用,因此质疑丰田汽车公司的调查报告。

质疑丰田调查报告

芦骨州议员欧阳丁清说,根据丰田公司的调查报告,指郑有生的汽车在4项安全条件及某些机械没有损坏下,安全气囊不会自动弹出保护司机和乘客。

他说,该 4项安全标准,包括汽车并非直接撞击,而是30度倾斜撞击;电子压缩器没有损坏;防撞栏仍然完整;驾驶盘没有损坏,报告结果是这些设备仍然"完整",所以安全气囊不会弹出。

“郑有生整辆车左边前和后轮及防撞栏都脱落,车身严重毁坏,保险公司的报告也说这辆车报废,何来汽车一些备件完好而无法引导安全气囊操作?”

他也不忿芙蓉丰田汽车代理商的态度,因此准备向贸消部长、森州消费人协会、公共投诉局投诉,要求政府严正看待这类课题,让消费人得到应有的保障。


http://www.nanyang.com.my/Newsce ... mp;sID=7&cID=10
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 楼主| 发表于 30-6-2010 02:16 AM | 显示全部楼层
http://hwc.com.my/redirect.php?tid=1343&goto=lastpost
丰田汽车“刹车门”背后的恐怖真相
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发表于 30-6-2010 04:18 AM | 显示全部楼层
楼主你说了这么久却没说是什么问题?
我驾vios的,可是目前为止没问题啊。。
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发表于 30-6-2010 08:07 AM | 显示全部楼层
其实很多toyota车有问题尤其是vios
可是那些vios 车主不敢大大声在这边说有问题
在这边会被人家笑 用 70k ...
4561336 发表于 30-6-2010 01:55 AM

你确定??????
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发表于 30-6-2010 09:28 AM | 显示全部楼层
你确定??????
车痴 发表于 30-6-2010 08:07 AM



    http://cforum.cari.com.my/viewthread.php?tid=1870246&highlight=
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发表于 30-6-2010 09:39 AM | 显示全部楼层
;highlight=
2750二号 发表于 30-6-2010 09:28 AM

真真假假,假假真真...
可能我孤陋寡闻,只认识那几个真正的vios车主而已...
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发表于 30-6-2010 10:42 AM | 显示全部楼层
我觉得什么车都有qc问题的,只是多或少。至于为什么投诉国产的远远比进口车的多,原因很简单,因为国产车仍然是大马销售最高的。例如如果persona和vios的reject rate一样是10%,100个人买persona就有10个投诉,而10个人买vios就只有一个投诉咯,感觉上persona的qc比较差吗?
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发表于 30-6-2010 10:46 AM | 显示全部楼层
我家里的vios用了2年。。。
都很好啊。。。
只是做定期service。。
完全没有proton QC的问题。。。
也许lz运气不是那么好吧。。。
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发表于 30-6-2010 12:15 PM | 显示全部楼层
2009年买入Vios E,只claim了4条tayar(因为GT3的manufacturing defect),和调整一次皮带(start车时有几几声)而已。正常service(fully syn黑油)咯,跑了32000km,都没有问题。
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发表于 30-6-2010 12:18 PM | 显示全部楼层
我倒觉得如果这款车子有问题,用户投诉了应该就有report(本人就有一份report关于GT3 tayar的投诉)。与其大家空说“问题和投诉”,不如大家都出示投诉report,岂不是更好?更容易给其他的网友分享或借镜?
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发表于 30-6-2010 12:20 PM | 显示全部楼层
之前在另外一个论坛,很多Vios的用户都说30000km service aircon要RM300++。但是本人service了,再把单子post出来。结果是RM175而已,所以是本人好彩没有被砍?还是另有原因?
纯碎分享,别无他意。
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发表于 30-6-2010 02:08 PM | 显示全部楼层
树大招风这句话的由来就是这样的~
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发表于 30-6-2010 02:20 PM | 显示全部楼层
我倒觉得如果这款车子有问题,用户投诉了应该就有report(本人就有一份report关于GT3 tayar的投诉)。与其大 ...
DragonSon1980 发表于 30-6-2010 12:18 PM


想问你如何投诉GT3 tayar有问题?我的mile 四千多还看不出有没有吃一边。
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发表于 30-6-2010 02:27 PM | 显示全部楼层
虽然我是Proton支持者但坦白的说Vios在入门级车算瞒少了就算欧洲车也会有小问题的
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 楼主| 发表于 1-7-2010 09:27 PM | 显示全部楼层
明天toyota有好戏看咯!!!!!!!!!!!!很期待!!!!!!!
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发表于 1-7-2010 09:30 PM | 显示全部楼层
不要眼红 :-)
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