|
|
Honda EX5/ Wave 110 / Wave 125 哪一个比较好呢
[复制链接]
|
|
|
发表于 15-5-2015 01:27 AM
来自手机
|
显示全部楼层
mse 发表于 15-5-2015 12:17 AM
仅限于极数，后轮装大的跑比较快还是小的？大轮胎阻力，重量比小轮胎大，但直径比小轮胎大，大论大概转8 ...
通常马奶仔改车都是前后轮子小小的，因为轮子小重量轻起步快，但华人改车通常注重安全一般后轮都会装上80/90
而我以前很喜欢前轮也换装80/90的轮胎，只不过影响起步慢的缺点 而且前面大轮胎也影响了灵活性。
前轮大了相对大一点也重点 只加重meter一点罢了应该相差不会太大。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-5-2015 01:31 AM
来自手机
|
显示全部楼层
mse 发表于 15-5-2015 12:17 AM
仅限于极数，后轮装大的跑比较快还是小的？大轮胎阻力，重量比小轮胎大，但直径比小轮胎大，大论大概转8 ...
Honda125wave 只是比较有力罢了top speed 不见得快到哪里去。
以前我也有一辆wave125 原装车 lap尽也只有120kmh 。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-5-2015 07:14 PM
|
显示全部楼层
你不是驾wave100咩，为何换掉wave125驾wave100？wave125 power不是好很多 我买的时候没得选择，只有wave100和ex5两款而已 wave 125极速可以跑赢原装ss 110，rg sport110了，四冲和二冲极速好像差不多？只是二冲加速比较快？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-5-2015 08:28 PM
来自手机
|
显示全部楼层
mse 发表于 15-5-2015 07:14 PM
你不是驾wave100咩，为何换掉wave125驾wave100？wave125 power不是好很多我买的时候没得选择，只有wa ...
以前因为125车祸车身歪了之好卖掉 ，改坐wave100
不过算来都已经很久了。
原装车
w125还是跑不过 y110的啦！包括rgv。
除非你改了。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-5-2015 08:45 PM
|
显示全部楼层
wave 125重表 120kmh ss 130kmh轻表=wave 115kmh，rg sport 110最多能上到12多而已，rgv 140kmh
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-5-2015 10:54 PM
来自手机
|
显示全部楼层
mse 发表于 15-5-2015 08:45 PM
wave 125重表 120kmh ss 130kmh轻表=wave 115kmh，rg sport 110最多能上到12多而已，rgv 140kmh
y110ss原装 轻松也有135kmh的top speed 扣了轻表也有重表的120kmh ，而且wave125虽然有同样的级速，但输了起步永远追不到 ，除非y110ss放水。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-5-2015 11:08 PM
|
显示全部楼层
y110ss不能长久维持top speed，最后还是被wave 125割过。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 16-5-2015 12:00 AM
|
显示全部楼层
没这回事啦！不过说真的y110比较吃油是事实。
你就趁着110ss打油时候超过他吧
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-5-2015 12:44 AM
|
显示全部楼层
本帖最后由 mse 于 17-5-2015 01:00 AM 编辑
http://www.modenas.com.my/
这架二冲如何？摩托坏了，零件有的找吗？马来人爱偷吗？
另外 125z
Engine Performance Curve
With X hole 's measure stroke 53.8 X 54.7 mm and compression ratio 6.5:1, this power unit produce as high as maximum power product 12.8kW@8000 rpm and torque his maximum was 16.1Nm@7500rpm. This ensure his performance excellence with fluent acceleration in low speeds or at high speeds.
马力只有12.8kw，16.1nm是扭力还是比balang，fz 150强大。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-5-2015 01:40 PM
|
显示全部楼层
125zr马奶仔最爱。。
如果要是用建议小弟你还是拿Honda125wave比较稳镇，而且可以省回2T比较方便兼省油，
而且top speed
也有modennas标准的140kmh
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-5-2015 01:48 PM
|
显示全部楼层
跟你说了，yamaha125zr 有17匹马力 ，
rgv 只有13匹马力 yamaha110ss有14匹马力。
wave125有9.8匹马力，所以起步绝对输给上面所描述的车种。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-5-2015 02:42 PM
|
显示全部楼层
本帖最后由 mse 于 17-5-2015 02:47 PM 编辑
rg 110马力不会输ss 110，rg比较新的设计，rgv更不用说了，rgv 120原装车完爆yamaha ss110原装车。
现在只有future 125，等待honda 125 fi更好
Product Specification
Suzuki RGV 120Specification
Achievement
Maximum Power :15.5p.s. pada 8,000 psm
Maximum Torque:1.50kgf.m pada 7,000 psm
Engine:
Type:2-stroke, air cooled
Valve system:"Reed" valve
Total cylinder:1
Bore & stroke:56.0 mm x 49.0 mm
Compression Ratio:7.0:1
Carburator:MIKUNI VM 20 SS, single
Starting System:Kick
Lubricant System: SUZUKI "CCI"
Transmission:
Clutch:Automatic & Wet Multiple Disc
Transmission: 6 speed
Gear Type:1 down, 5 up
Last Transmission:# 428 chain, connection 128
Chassis:
Front Suspension:Telescopic, spring coil, oil absorber.
Rear Suspension:"Suzuki Adjustable Monoshock" oil absorber.
Front Brake isc brake, hydrolick
Rear Brake:drum
Front Tire Size:70/90 - 17 4PR
Rear Tire Size:80/90 - 17 4PR
Electric System:
Battery:; 12V, 10.8 KC (3 AH) / 10 HR
Front Light:12V, 25W/25W
Ignition systemC - CDI
Capasiti:
Lubricant Tank Capacity :5.2L
Engine Fuel Tank:1.0L
Transmission Oil:1050 ml
YAMAHA SS110/SS2 TECHNICAL SPECIFICATION
ENGINE
Engine type : Air-cooled, 2stroke, reed valve, forward inclined, single cylinder
Displacement : 110.4 cc
Bore x stroke : 52.0 mm x 52.0 mm
Compression ratio : 7.1 : 1
Maximum power : 14.0 ps @ 8000 rpm
Maximum torque : 1.35 kgf-m @ 7000 rpm
Ignition system : CDI
Starter system : Kick start
Engine oil capacity : 1.2 litres , 1.1L for RS
Spark plug BP 7HS-10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-5-2015 03:13 PM
|
显示全部楼层
不好意思，写多鸟V！应该是rg110Suzuki
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-5-2015 04:58 PM
|
显示全部楼层
rg 马力也有14.5
 SUZUKI RG SPORTS
Spesifikasi
| PRESTASI | | Kuasa Maksimum | 14.5 p.s. pada 7,500 psm | | Tork Maksimum | 1.4 kgf.m pada 7,000 psm | | ENJIN | | Jenis | Dua-lejang, sejukan udara | | Sistem Pemasukan | Injap "Reed" | | Jumlah Silinder | 1 | | Gerek & Lejang | 54.0mm x 48.0mm | | Anjakan Omboh | cm3 | 109.9 | | Nisbah Mampatan | 6.7:1 | | Korburetor | MIKUNI VM 18 SS, tunggal | | Sistem Penghidup | Jenis tendang | | Sistem Pelinciran | SUZUKI "CCI" | | TRANSMISI | | Klac | Auto.
Tangan | Jenis empar, basah, automatik
Jenis Basah Plet Berganda | | Transmisi | 5-Kelajuan | | Bentuk Anjakan Gear | Semua bawah | | Transmisi Akhir | # 428 rantai, 128 sambungan | | CASIS | | Suspensi Depan | Teleskopik, lingkaran spring, lenyapan minyak | | Suspensi Belakang | Lengan ayun "Monoshock SUZUKI", lenyapan minyak | | Saiz Tayar Depan | 70/90 - 17 4PR | | Saiz Tayar Belakang | 80/90 - 17 4PR | | Brek Depan | Brek cakera, beroperasi hidrolik | | Brek Belakang | Mengembang dalam | | ELEKTRIKAL | | Jenis Lgnisyen | SUZUKI "PEI" | | Lampu Depan | 12V, 25 W/25 W | | Bateri | 12V 10.8kC (3 Ah)/10HR | | KAPASITI | | Tangki Bahan Api Termasuk Simpanan | 5.2 L | | Tangki Minyak Enjin | 1.0 L | | Minyak Transmisi | Klac Auto.
Kalc Tangan | 1150 ml
1050 ml | | Suzuki Motor Corporation, Japan berhak menukar peralatan, spesifikasi, warna, bahan dan item lain tanpa notis supaya sesuai dengan keadaan tempatan. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-5-2015 07:29 PM
来自手机
|
显示全部楼层
mse 发表于 17-5-2015 04:58 PM
rg 马力也有14.5
Official sites of SUZUKI RG SPORTS Website http://suzuki-rg.ebigchina.comSUZUKI R ...
很好啊！久了忘记哈哈！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 25-10-2015 11:03 PM
来自手机
|
显示全部楼层
叫我选ex5这种摩托我拿来丢，废物没有的摩托，那一个没用的摩托来跑 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 21-2-2016 09:31 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 21-2-2016 09:36 PM
|
显示全部楼层
很浮的车，honda传统，胜在耐粗重，不过是以前。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 21-2-2016 09:38 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 21-2-2016 09:41 PM
|
显示全部楼层
骑太远手会麻痹，那些马来仔不知贪他什么，一直偷来改车。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
3489 
112
