Petronas FP1国油战车

番薯仔

Petronas FP1国油参战式样！！！
     
在我们的国家里，其实也有着生产出重机的纪录...虽然只是昙花一现的光景...至少也证明出我们国家的能耐。

Petronas FP1就是在2003年被生产的水冷直列三缸排气量899.4cc竞技型车种！
早期Petronas FP1是由国油公司连同邵博国油工程部 （Sauber Petronas Engineering）是以Moto GP（参见）为共同研发的基础，
不过最后国油公司却决定把竞技车种投入在SBK赛事（参见）里头。
为了要达到赛会里的参赛标准，直列三缸引擎容积必须在900cc以下，而且依照赛事条律Petronas FP1也必须生产150辆的参赛标准资格标准。

因此Petronas FP1可被誉为首部由本地企业所被参与研发及制造的重型机车。
Petronas FP1于2003年1月30日前，在英国制造75台。最后的75台则为本地的Modenas机车生产商协助装配而成。在这150部产量里头，成功的让Petronas FP1进军2003年度SBK赛事（参见）。

      水冷直列三缸引擎。

那么在这100辆里，有三种彩体颜色的选择分别为我们所熟悉的国油青，黑色及雾灰色作为民用版可在市场被购得，另外的50辆则投入为赛事用途。

       雾灰色民用版

       纯黑民用版

      

         
以及我们所熟悉的国油青色民用版。

在2003赛事里头更邀得四届SBK世冠Carl Fogarty的合作，组成一支赛车队伍Foggy PETRONAS Racing来参战SBK赛事（参见），
全年车队战绩取得全场第四！2004年度里面更取得全年度第三的最佳车队排名！不过最好的程度也仅此而已...
2005年及2006年全年度排名就仅获得全场第六！并且在2006年底国油公司就宣布退出了以后的SBK赛事（参见）。


         SBK参战式样车

Petronas FP1赛事视频

Petronas FP1 规格
制造；Petronas
引擎：水冷直列三缸双凸轮轴十二阀门引擎
马力：95Kw @10000转每分钟
扭矩：92Nm @ 97OO转每分钟
档速：六速档
避震：（前）Öhlins倒立前叉 43mm
         (后) Öhlins可调整式压缩回弹预压调整器 Monoshock低连接 行程52mm， 120 mm
刹车：（前）双320 mm 浮动碟对向四活塞
        （后）单220 mm 刹车碟二活塞
轮胎：（前）１２０／７０－１７
　　　（后）１９０／５０－１７
倾斜：24.4度数／105.4 mm (4.1 in)
轴距：1,420 mm
体积：L  2,050 mm
　　　W 680 mm
　　　H  1,135 mm
干重：１８１ｋｇ　
油缸：１８Ｌ

如果您还知道有关此车的讯息，欢迎您的资料上的增援，不管是询问及意见只要是相关于此的讯息，都希望你的参与
你的回函除了能够提升此贴的内容，也展现您个人的涵养！

edwinsiew69

不错的帖子。。我现在才知道有国产SUPERBIKE

jackky1992

回复 1# 番薯仔

Petronas 牌?

番薯仔

不错的帖子。。我现在才知道有国产SUPERBIKE
edwinsiew69 发表于 5-3-2011 10:44 AM

    其实严格来说...还不算完全国产化，应该还要算入其它方面的支援，我国的国油公司主要还是提供财务上的支援！
只不过可惜的是这一百台的民用版，在我们这里似乎都没看到...

番薯仔

回复  番薯仔

Petronas 牌?
jackky1992 发表于 5-3-2011 10:46 AM

    要这样讲的话...也是可以！只不过这牌子现在的机车是难以购得，如果未有新车种出现...

FX110T

当时是售价为RM171000.....真的是物以稀为贵...
早年读书时有接触过,真车比想象中来得大辆。

jackky1992

当时是售价为RM171000.....真的是物以稀为贵...
早年读书时有接触过,真车比想象中来得大辆。
FX110T 发表于 5-3-2011 11:01 AM

171k ? = =可以和 Ducati 1098 比吗? 哈哈

FX110T

171k ? = =可以和 Ducati 1098 比吗? 哈哈
jackky1992 发表于 5-3-2011 11:03 AM

    老兄，你可以做一个Spec比较 ^_^

FX110T

手头上的资料
Petronas FP-1
Body:Body fibre body panel,seat
Structure:air box,dash mount and intake duct
Overall length:2050mm
Overall Width:680mm
Wheelbase:1420mm
Weight:181kg(approximate 125kg dry)
Fuel tank capacity:18 litres
Lubrication:Wet sump with air-cooled oil radiator
Cooling:Water-cooled with front mounted radiator
Exhaust:3-1-3 with multi chamber under seat absorption muffler

CHASSIS
Frame:Twin spar welded aluminium black finish
Steering:Ohlins damper
Fuel Tank:Aluminium tank with internal pump
Front Suspension:Ohlins 43mm inverted fork,
                         Multi adjustable compression,
                         rebound and spring
Rear Suspension:Monoshock low linkage.
                        Aero twin spar aluminium black finish swingarm Ohlins shock
Front Brakes:Hydraulic system with Brembo 320 mm floating disc
                  Master cyclinder: Brembo 19 mm
Rear Brake:Hydraulic system with Brembo 220 mm floating disc
                Brembo foot master cyclinder
                Callipers: Brembo 2-piston
           Goodridge hose and fittings
Wheels:FOGGY OZ 6-spoke alminium front rim, 3.50x17
       FOGGY OZ 6-spoke alminium rear rim, 6.00x17
Tyres:Michelin Pilot Sport
      Front 120/70 ZR17
      Rear 190/50 ZR17
Dash:Magneti Marelli electronic LCD display


ENGINE
Tranverse in-line 3-cyclinder, 4-stroke
Contra-rotating crankshaft with
counterbalance shaftlnclined 17 degrees
rearward

Displacement:899.5cc
Maximum power:92kW(123.4hp)@10000RPM
Maximum torque:92Nm(9.38kgf-m)@9700RPM
Transmission:Six speed cassette tpye
              with sequential shift
Clutch:Multi plate dry clutch with hydraulic actuation
Cooling:Water cooling with front
         mounted radiator and
         electric fan. Capacity 3.5 litres
Lubrication:Engine-wet sump with air cooled oil radiator.
             Capacity 3.5 litres
Valvetrain: Double overhead camshafts(DOHC) with gear drive.
            Four valves per cyclinder
Throttle bodies:55 mm diameter
Ignition:Magneti Marelli 1-AS engine management system
Fuel system:Sequential Bosch fuel injectors

jackky1992

手头上的资料
Petronas FP-1
Body:Body fibre body panel,seat
Structure:air box,dash mount and intak ...
FX110T 发表于 5-3-2011 11:15 AM

   ducati 好点...

FX110T

ducati 好点...
jackky1992 发表于 5-3-2011 11:18 AM

下雨驾就知道了

jackky1992

下雨驾就知道了
FX110T 发表于 5-3-2011 11:21 AM

   怎么这样说? 我也是驾摩托的... 不过 ex5 ...

FX110T

怎么这样说? 我也是驾摩托的... 不过 ex5 ...
jackky1992 发表于 5-3-2011 11:22 AM

当雨水流入外露的干式离合器就会出现奇怪的现象....
现场看就懂了，我不知道如何解释。

jackky1992

当雨水流入外露的干式离合器就会出现奇怪的现象....
现场看就懂了，我不知道如何解释。
FX110T 发表于 5-3-2011 11:27 AM

   但是 ducati 1098 要两百多千耶... 我什么都不会... 别 shoot 我哦~

FX110T

但是 ducati 1098 要两百多千耶... 我什么都不会... 别 shoot 我哦~
jackky1992 发表于 5-3-2011 11:30 AM

不好在这里Petronas FP1国油战车聊  Ducati 1098，搞不好实习版主发威

我只是驾Honda C70
http://cforum1.cari.com.my/viewthread.php?tid=2108124

番薯仔

当时是售价为RM171000.....真的是物以稀为贵...
早年读书时有接触过,真车比想象中来得大辆。
FX110T 发表于 5-3-2011 11:01 AM

    RM171000...还真的是有点鸟贵的！
    不过看了它的高级装备...这样的价码也是情有可原！
    但是话又说回来！这样的价码都可以买入欧洲品牌机车了，还会有人考虑到本地品牌吗？
    除非是那种特殊癖好的多金玩家级...  

手头上的资料
Petronas FP-1
Body:Body fibre body panel,seat
Structure:air box,dash mount and intak ...
FX110T 发表于 5-3-2011 11:15 AM

    谢谢你资料上的增援... 这个资料比我的强多啦...不过中文译本的话那会更加理想！
    无论如何谢谢你的增援！

FX110T

RM171000...还真的是有点鸟贵的！
    不过看了它的高级装备...这样的价码也是情有可原！
  ...
番薯仔 发表于 5-3-2011 12:03 PM

算当今价格是有点不划算,当时就是顶级的装备了

中文翻译要点时间~

番薯仔

算当今价格是有点不划算,当时就是顶级的装备了

中文翻译要点时间~
FX110T 发表于 5-3-2011 12:20 PM

    是的...照你所讲的！加上那几个顶级装备就已经注定它的超凡身价了...那几个顶级装备里，O记前后避震就已经超越了五位数的价值！
就好比DUCATI 1098 R版在这里的价码是三十万大元左右... 这样的价位有人买下的话！还真不简单！
    至于中文译本...你得空的话，就有劳了...

aka小强

小弟愚见：这车是拿来炫耀给外国人看的，国民车……难！

番薯仔

小弟愚见：这车是拿来炫耀给外国人看的，国民车……难！
aka小强 发表于 5-3-2011 09:20 PM

    坦白讲...这部车主要目的还是用于充作参赛用途...实际上就没有民产化之意。只不过用在这样的宣传平台，有没有达到国油公司的预期效果，就不得而知...不过至少它带给我们是个茶余饭后的课题。