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【HPH Trust US$ NS8U交流专区】HUTCHISON PORT HOLDINGS TRUST
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发表于 9-3-2011 12:41 PM
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回复 20# 老猫与蛇
2 3 days ba... |
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发表于 9-3-2011 03:22 PM
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回复 老猫与蛇
2 3 days ba...
PaPerSoldier 发表于 9-3-2011 12:41 PM 
thanks... tonite go ATM click click lor... hahaha...  |
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发表于 9-3-2011 05:10 PM
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回复 22# 老猫与蛇
记得带你的CDP number 去 |
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发表于 9-3-2011 05:12 PM
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回复 老猫与蛇
记得带你的CDP number 去
parttimedreamer 发表于 9-3-2011 05:10 PM 
OK~...
下雨... |
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发表于 9-3-2011 08:37 PM
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我想要买，请问要在银行开一个投资的户口？英文叫什么？Electronic Security Application (ESA)？可以用INTERNET BANKING开吗？第一次投资，不晓得程序是怎么样的。 |
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发表于 9-3-2011 11:10 PM
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我想要买，请问要在银行开一个投资的户口？英文叫什么？Electronic Security Application (ESA)？可以用INT ...
stephy07 发表于 9-3-2011 08:37 PM
开个股票戶口不知道要花多少天... 可能会來不及這个的IPO了...
DBS的戶口好像可以通过DBS的online banking开股票戶口的... |
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楼主 |
发表于 9-3-2011 11:50 PM
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回复 25# stephy07
dbs ibanking
http://www.dbs.com/newsroom/2000/Pages/press000216.aspx
http://www.dbs.com/sg/personal/ibanking/additionalinfo/faq/investmentsvc/electronicsecurity/default.aspx |
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发表于 10-3-2011 11:08 PM
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耶~ 6个lot~...  |
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楼主 |
发表于 11-3-2011 11:59 PM
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发表于 12-3-2011 12:12 AM
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发表于 12-3-2011 12:03 PM
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发表于 12-3-2011 12:35 PM
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发表于 12-3-2011 12:52 PM
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回复 老猫与蛇
你bid几个lot?
PaPerSoldier 发表于 12-3-2011 12:35 PM
耶~ 6个lot啰~... |
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发表于 12-3-2011 03:01 PM
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回复 33# 老猫与蛇
bid 6 lot 拿到 6lot,
不知道是market差，还是。。。
我有不好的预感。 |
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发表于 12-3-2011 03:04 PM
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发表于 12-3-2011 04:58 PM
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回复 35# 老猫与蛇
对噢， 哈哈
忘了没这么 快 |
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发表于 13-3-2011 11:33 PM
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你还是乖乖回去当兵，没有买就表来这里kakacaucau.. |
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发表于 14-3-2011 09:55 AM
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发表于 14-3-2011 02:05 PM
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发表于 14-3-2011 02:15 PM
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鱼尾狮如何吃到70亿新元肥肉
(2011-03-13)
● 许丽卿
“当大街上遍地是鲜血的时候，就是你最好的投资时机”
这句出自香港首富李嘉诚的经典名言，当下在本地重温。
尽管本地大街没有鲜血遍地，但中东局势极不稳定，大市乍暖还寒，本地股市也甚飘忽，李嘉诚却如期在新加坡推出本地甚至东南亚最大型的首次售股计划（IPO）——和记港口控股信托（HPH Trust），集资超过70亿新元。
从李嘉诚旗下和记黄埔集团（Hutchison Whampoa）1月18日宣布分拆旗下和记港口集团在香港和广东的集装箱码头业务，成立和记港口控股信托，并将在新加坡交易所以商业信托形式上市后，李嘉诚和这个超大型IPO就成为人们关注的焦点，并在香港引起舆论。
对于这块超大型IPO肥肉落入新加坡手中，香港媒体把矛头指向香港交易所，狠批港交所“既官僚又僵化”，甚至质疑李嘉诚对香港的忠诚度及与港府的关系，认为向来有任何商机都以香港为优先考虑的李嘉诚，这次没有理由把优质资产移师新加坡上市。
港人只顾把重点放在指责香港没有好好留住这块肥肉，却忽略了去了解新加坡是如何“抢”到这块肥肉。毕竟这块70亿新元的肥肉不是从天而降，或者得来全不费功夫的。
港务集团持股和记港口
是谁造就了这桩历来最大的IPO？正如一些分析师所说，淡马锡控股旗下的新加坡国际港务集团持有和记黄埔港口集团20％股权，和记选择在本地上市是理所当然。港务集团在2005年和2006年已经在和记港口的资产上投资超过70亿元。
港务集团之前曾积极出手竞标上海洋山深水港项目，但却屡吃败仗。尽管成本很高，港务集团的目标仍锁定中国港口，然而，单枪匹马的港务集团要在众劲敌底下分得一杯羹，谈何容易。于是，全球第二大的集装箱码头营运商港务集团，开始与全球最大的集装箱码头营运商和黄“化敌为友”，大手笔买下对方的港口资产。双方少了一个劲敌，多了一个战略合作伙伴，港务集团还可借此进入中国市场。
既然已经成为盟友，做起事来就方便多了。
和记港口这次选择在新加坡以基础设施商业信托方式上市，虽然是新加坡独有，但却非新的上市模式。早在2007年，本地就有第一个基础设施商业信托——新源基础设施信托（CitySpring Infrastructure Trust）以IPO形式挂牌上市，而淡马锡控股正是这个信托的保荐人，持有信托28.5％的股权，是该信托大股东。
基础设施商业信托适用于港口码头、机场、公路、通讯、运输与物流基础设施。除了新源基础设施信托，本地的上市基础设施信托还有麦格理基建、新能源澳洲网络（SP AusNet）及佳绿信托(K-Green Trust)。
一年多前，刚好碰上和记需要集资，新加坡自然不会让这个机会溜走，而本地现成的基础设施商业信托上市模式正好派上用场。新加坡抢了香港先机，固然是本地早已有了一套现成的基础设施商业信托上市法规和监管制度，而香港没有。然而，要专为和黄而修改条例来配合，港府能不能做得到还是个大疑问，因为它随时会惹来舆论狙击，更何况港府事前完全没有收到风声，要补救也恐来不及。
基础设施信托吸引人
这说明了新加坡政府相对来说，还是较具前瞻性，而且态度更为积极。新加坡静悄悄成功拿下历来最大的IPO，负责出面引进这个大户的新加坡交易所及相关机构和部门，保持政府公司一贯的低调和神秘作风，事前完全没有走漏半点风声，事后却让港府高层甚为震惊。
当然，这块肥肉也不是从天而降。过去，淡马锡控股的投资部高层，一有机会就积极向国际企业介绍新加坡金融管理局制定的基础设施信托结构，鼓励国际企业利用我国提供的这个独特平台筹资扩展业务，目标自然也包括了和黄这样的大户在内。
这个基础设施信托最吸引人之处，就是业者可以脱售项目的部分权益集资，但仍保持项目的管理控制权。对和黄来说，这样的上市模式最适合不过，既可集资又有港口的控制权，而且还可获得派息和税务上的优惠，李嘉诚没有不接受的理由。
和黄及港务集团分别持有和记港口集团80％和20％的股权，信托上市后，和黄仍持有25％股权，并作为信托大股东及保有管理控制权，而港务集团也仍持有股权。加上淡马锡控股已经承诺作为信托的基石投资者，这样的上市模式，对各方都有利。
而对小投资者来说，这个超大型的IPO是否值得投资？就看你相不相信有“金手指”之称的李嘉诚了。
《联合早报》
（编辑：黄秀茱） |
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