【MISC 3816 交流专区】马国际船务

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马国际船务准延交 独立咨询报告草稿

财经新闻 财经  2013-02-14 11:55
（吉隆坡13日讯）马国际船务（MISC，3816，主板贸服股）获证券监督委员会批准、延迟呈交独立咨询报告（IAC）草稿予当局、董事部和股东。

马国际船务向马交所报备，已向证券监督委员会申请延迟呈交独立咨询报告草稿，从原2月20日展延到2月25日。

公司也向当局申请，展延发布上述报告给董事局和股东，从3月4日延后至3月8日。

证券监督委员会已透过2月8日的信函批准延期申请。

另外，标普评级服务公司（Standard& Poor's Ratings Services）宣布维持马国际船务和国家石油（Petronas）的评级，不受私有化献议影响。

标普相信，国家石油有足够资金融资全面献购计划，所以不影响财务；而马国际船务的贡献已整合进国家石油账目。

被委任为马国际船务独立顾问的的大马股资银行负责针对国油私有化献议、向独立董事和股东提呈投资建议。

国家石油1月杪献议以每股5.30令吉现金，全面收购马国际船务剩余37.33%股权。

独立顾问M&A证券私人有限公司早前建议投资者不要接受国家石油的私有化献议，因为5.30令吉的献购价比5.77令吉的合理价值低约8.9%。

大华继显则表示，尽管马国际船务将从全球周期复苏和北美生产页岩气需求提升而可望带动盈利，但仍建议短期投资者接受全面献购。[南洋商报财经]

Type	Announcement
Subject	TAKE-OVERS & MERGERS (CHAPTER 11 OF LISTING REQUIREMENTS)
Description	MISC BERHAD (“MISC” OR THE “COMPANY”) - EXTENSION OF TIME TO DISPATCH THE INDEPENDENT ADVICE CIRCULAR
(Unless otherwise stated, all abbreviations used herein shall have the same meanings as those stated in the announcements dated 31 January 2013 and 5 February 2013 in relation to the above matter.) We refer to the Company’s announcement dated 5 February 2013 in relation to the appointment of AmInvestment Bank Berhad ("AmInvestment Bank") as the independent adviser to advise the non-interested Directors and holders of the Offer Shares in relation to the Offer. AmInvestment Bank had on behalf of the Company submitted an application to seek the approval of the Securities Commission Malaysia ("SC") for an extension of time from 20 February 2013 to 25 February 2013 to submit the draft independent advice circular ("IAC") to the SC and from 4 March 2013 to 8 March 2013 for the issuance of the IAC to the board of directors and shareholders of MISC ("Proposed Extension"). The Company wishes to announce that  the SC had vide its letter dated 8 February 2013 approved the Proposed Extension. This announcement is dated 13 February 2013.

keongxiao

明知道未来会前途光明，突然却恶意收购！
我们玩long term的就被他们玩死了！
从高峰9.00多跌到4.00多相信应该死了不少人，就算买在中间都中枪！
我猜公积金局也亏了不少，就看看它们怎样交代！

icy97

马国际船务油轮业亏损 国油全购进度恐受影响

财经新闻 财经  2013-02-15 12:35
（八打灵再也14日讯）马国际船务（MISC，3816，主板贸服股）旗下油轮业务面临亏损危机，或影响国家石油（Petronas，简称国油）全面收购马国际船务进度。

鉴于运费下滑、承载力过剩以及美国减少进口导致油轮领域走弱，油轮业者经营压力也随之倍增，马国际船务油轮业务子公司———AET油轮控股私人有限公司也面临业绩压力。

资料显示，截至2012年9月30日，AET油轮控股已亏损3亿5350万令吉。

另外，彭博社的报道也预计今年原油海运贸易将下滑1.3%，主要受累于波斯湾石油供应下滑。

报道指：“我们相信，大型油轮业者运费短期内不会显著回升。”

其它业务无法抵消

AET油轮是世界第3大阿芙拉型油轮业者，在全球有80艘油轮，在美国海湾船对船转移原油业务领域上占有一席之位。

尽管如此，AET油轮每日租船费率（DCR）近期不断下滑，从2008年最高峰的55万8000令吉，下滑至目前的每日2万4800令吉。

虽然马国际船务其他业务如液化天然气、岸外和重型工业等表现良好，但市场人士担心无法长久抵消油轮业务因日益严峻的经营环境所在造成的亏损、因而影响国油提出的收购案。

国油今年1月杪献议以每股5.30令吉现金、全面收购马国际船务剩余的37.33%股权。

独立顾问M&A证券私人有限公司早前建议投资者不要接受国家石油的私有化献议，因为5.30令吉的献购价比5.77令吉的合理价值低约8.9%。[南洋商报财经]

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液化天然气带动 马国际船务转亏为盈

财经新闻 财经  2013-02-26 11:53
（吉隆坡25日讯）液化天然气再气化计划推动业绩，马国际船务（MISC，3816，主板贸服股）截至2012年12月31日财年末季成功转亏为盈，录得2亿3192万美元（约7亿1895万令吉）。

马国际船务上财年同期净亏损5亿7155万美元（约17亿7180万令吉）。

不过，末季营业额因汽油业务船租率下滑而按年挫0.64%，报7亿8627万美元（约24亿3744万美元），上财年同期为7亿9134万美元（约24亿5315万令吉）。

另外，马国际船务末季每股盈利录得5.2美分（约16仙），上财年同期则每股亏损12.8美分（约40仙）。

合计一年，马国际船务净利录得2亿4986万美元（约7亿7457万令吉），上财年净亏损5亿7493万美元（约17亿8228万令吉）。

全年营业额则报30亿7016万美元（约95亿1750万令吉），上财年额是32亿403万美元（约99亿3250万令吉），跌幅为4.18%。

全年每股盈利报5.6美分（约17仙），上财年每股亏损12.9美分（约40仙）。[南洋商报财经]

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MISC Berhad ("MISC" or "the Company") - Quarterly Report for the Financial Period Ended 31 December 2012
We refer to the Company's announcement dated 25 February 2013 in relation to the Quarterly Report for the Financial Period Ended 31 December 2012 ("4th Quarter Results"). We wish to announce that there is an amendment on page 4  under Condensed Consolidated Statement of Cash Flow of the 4th Quarter Results.  The figures for Repayment of Islamic Loan under Cash Flow from Financing Activities  were not stated in the earlier announcement and hence has been reflected as attached. Other figures remain unchanged. This announcement is dated 27 February 2013. Attachments BMSBQuarterlyReport1212_USD (amended).pdf

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業績改善‧私有化前景兩極‧國際船務船運前景仍罩陰霾

熱股評析  2013-02-26 18:34
（吉隆坡26日訊）國際船務（MISC，3816，主板貿服組）2012財政年業績表現有所改善，惟部份分析員認為，旗下船運業務前景仍然是陰霾籠罩，估值有可能進一步下調，建議投資者／股東，考慮接受國家石油將它私有化的全購獻議，但也有分析員看好前景，建議拒絕獻議。

部份分析員建議拒絕獻購

該公司管理層認為，今年液化天然氣業務前景保持亮麗，不過，旗下石油及化學業務持繼停滯不前，使該公司有意將石油業務進行重組。

肯納格研究指出，該公司股東將在3月19日或之前，決定是否接受國油的全購獻議。在私有化計劃尚未落實前，對2013及2014財政年的淨利預測保持不變，分別為11億8千100萬以及14億零260萬令吉。

出價5.30令吉全購合理

肯納格指出，國際船務私有化計劃的全購價格每股5令吉30仙，或等於股價／賬面值比1.16倍，料是合理價格。惟由於過去5年的估值每況愈下，預料尚有進一步下調空間，建議投資者接受全購計劃。

丰隆研究指出，石油及化學船運領域仍然產能過剩，從而進一步擠壓出租收費率，加上船運燃然成本走高，以及全球經濟走軟等潛在利空的打擊，建議投資者接受國家石油將它私有化的獻議。

僑丰研究指出，國際船務2012財政年核心淨利2億6千670萬美元，符合該行及市場預測。若扣除旗下班船業務終止事項，核心淨利則達4億6千800萬美元。

僑丰預料2013年盈利成長更佳，主要是液化天然氣、岸外領域、油槽終站及重工業務等，皆有望取得更好盈利表現，建議投資者／股東拒絕國家石油每股5令吉30仙的全購獻議。

聯昌研究將國際船務2013及2014財政年每股淨利預測下調4%至6%，因較低岸外盈利及整體船運業展望疲弱的兩大利空拖累。

馬銀行研究指出，國家石油手握1千317億令吉現金，相信以每股5令吉30仙代價的私有化計劃，將不會有融資問題。

馬銀行預料在2010年接受5配1比例附加股計劃的股東，可能拒絕私有化計劃，因為當時附加股每股售價為7令吉，比私有化出價高出24%。（星洲日報／財經）

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EPF：國油出價低‧國際船務總購價應超88億

大馬  2013-03-02 13:03
（吉隆坡1日訊）公積金局（EPF）認為，國家石油（Petronas）應提高以88億令吉私有化國際船務（MISC,3816,主板貿服組）的獻購價。
公積金局是國際船務大股東之一，持有該公司9.6%股權。

公積金首席執行員丹斯里阿茲蘭指出：“我們正放眼取得更高的獻購價，不過一切未確定，我們拭目以待。＂國油早前以每股5令吉30仙獻購未持有的國際船務股權，但卻惹來多位股東的抨擊，包括檳城發展機構及太平信托基金，指獻購價過低。

國際船務今日閉市掛5令吉28仙，起1仙。

分析員對這項私有化的看法意見分岐，部份認為小股東應該接受獻議，部份分析員卻看好該公司前景，建議小股東拒絕國油的收購建議。

由於船運業務慘淡，國際船務近年業績都虧損，在2010年以每股7令吉發售附加股後，股價節節下跌，在今年1月31日國油提出私有化之前，股價共跌了44%；在私有化消息後，該公司股價才稍有起色。

國油目前持有國際船務的63%股權。（星洲日報／財經）

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国油： 船运业续恶化 私有化MISC救小股东

财经新闻 财经  2013-03-03 10:57
（吉隆坡2日讯）国家石油（Petronas）以每股5.30令吉私有化马国际船务（MISC，3816，主板贸服股）似乎不被长期投资者接受，特别是3年前曾以每股7令吉认购附加股的投资者。

但国油总裁兼总执行长丹斯里三苏阿兹哈指出，马国际船务在一个已“生病”的业界里经营，而且市况3至4年内可能进一步恶化。

三苏阿兹哈接受《The Edge》专访时说：“马国际船务虽是优质公司，但我们发现这业务目前已‘生病’，我们不认为市况3至4年内会全面复苏。”

他表示，国油全购马国际船务的用意是允许小股东以溢价退场，因船运市场产能过剩、公司股价的下跌风险很高。

“如果投资者选择不接受全购献议，也无所谓，就一起面对吧。但如果股价跌至2令吉，千万别感到意外。”

国际航线需求弱

三苏解释，马国际船务透过液化天然气（LNG）和岸外业务所取得的资金、不足以应付American Eagle Tankers（AET）所面对的亏损，即前者于2003年收购的外国公司。

“将表现严重不理想的业务独立出来，会是比较好的做法。船运市场情况将进一步恶化……无论是运载化学品或石油。”

他补充，美国发现石油已导致船运航线出现变化，如今，原油运输多集中在国内港口，造成国际航线需求走弱。

内部调整重新包装

询及私有化基本原因，三苏回应：“让国油能更有弹性的治疗马国际船务。”

他说：“如果问谁能拯救这家公司，答案是国油。若马国际船务是国油独资子公司，我们就能有很多方式复苏这业务。”

“我们在澳洲和加拿大都有工程……我们可在内部调整、重新包装这家公司，让它更强大……谁知道，这家公司以后可能重新上市。”

国油近期收购了在加拿大西部拥有庞大页岩气储备的Progress能源有限公司，在澳洲也有煤层气计划，都可作为马国际出船务全新和稳定的收入源。

槟城首长兼槟城发展机构（PDC）主席林冠英以及雇员公积金局（EPF）总执行长丹斯里阿兹兰再诺，近期先后表明要求国油提高收购马国际船务献购价。

除了持股62.7%的国油，马国际船务其他大股东包括公积金和Skim AmanahSaham，分别持股9.63%和6.4%，PDC则持股1.3%。[南洋网财经]

khokhokho

國油是給人合約而不是要求別人來拿合約，這一點國油是最大的要點。

他說，“如果投资者选择不接受全购献议，也无所谓，就一起面对吧。但如果股价跌至2令吉，千万别感到意外。”

股價會跌到 rm 2.00，我相信他說的~ 原因 :
只要國油不把合約給马国际船务，那马国际船务沒了這肥水的合約，營業額肯定暴跌，他說了等於白說~

所以完全一面倒，小股東不答應，能嗎 ?
所以一但小股東不答應，國油和其它的合作，只要先把马国际船务的股票丟出去市埸，之後再從中收購，等於少了一半的資金，不過马国际船务也不是沒有值錢的資產，所以如果半路出現程咬金的話，那就有好戲看了。

這一招真是背後開刀

icy97

乐观国油提高每股RM5.30献购价 MISC盘中扬2.1%

财经新闻 财经  2013-03-05 11:43
（吉隆坡4日讯）已经成为国油（Petronas）收购目标的马国际船务（MISC，3816，主板贸服股），今天股价冲破5.30令吉的献购价，一度攀升至5.39令吉，相信是投资者押注国油将会上修献购价。

上周五新闻报道，持有马国际船务9.6%股权的第二大股东———雇员公积金局（EPF），要求国油开出比5.30令吉更高的收购价，并指未获得后者回应。

国油无意提价？

惟隔日在不同的报道，国油总裁兼总执行长丹斯里三苏阿兹哈则表示，如果投资者选择不接受全购献议，也无所谓，就一起面对马国际船务股价下行风险。

“但如果股价跌至2令吉，千万别觉得意外。”

对此最新发展，大华继显研究主管邱武益表示，投资者正押注国油将提高马国际船务献购价，包括公积金局。

“但在同一时间，国油看来并不愿意提高献购价，所以情况已陷入僵局。”

无论如何，公积金局的喊话多少已经激励了马国际船务的走势，早盘一度飙高2.1%，至5.39令吉。中午休市，该股涨幅收窄至5.33令吉，半日涨5仙或0.95%。

闭市时，马国际船务扬3仙或0.57%，收报5.31令吉，成交量985万9700股。

对于上述新闻报道，兴业研究分析员表示，他们继续重申“拒绝接受献议”的评论，并给予马国际船务更高的目标价至每股6.12令吉，也维持该股“买入”评级，原因是看好2013年业务前景。

“我们继续看好马国际船务整体前景。虽然运载石油与化石的油船业务还是处于亏损，但预期会有所收窄；而来自其他业务如液化天然气、岸外和子公司海事重工（MHB，5186，主板贸服股）等的更高盈利，也将推动集团增长；加上持股50%的Gemusut Kakap深水计划将在第3季投产。”

合理价RM6.12

此外，分析员目前也把马国际船务持有NCB控股（NCB，5509，主板贸服股）的股权（15.7%）纳入估值，进而把马国际船务的目标价，从原先的6.03令吉，提高至6.12令吉。

值得注意的是，三苏阿兹哈在上周六的报道表示，马国际船务虽是优质公司，但在一个已“生病”的业界里经营，而且市况3至4年内可能进一步恶化。[南洋网财经]

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私有化國際船務‧國油：出價合理

大馬  2013-03-08 11:02
（吉隆坡7日訊）國家石油（PETRONAS）認為，該公司建議以88億令吉私有化國際船務（MISC,3816,主板貿服組）的出價是合理的。

針對國際船務股東認為國油“出手太低＂的批評，國油首席執行員兼總裁丹斯里三蘇阿查哈今日為國油的出價辯護，他堅持說：“我們的出價是合理；這已經有溢價，每個人都有選擇權。＂

早前，國際船務的大股東之一的公積金局（EPF）出面說，國油對國際船務的“出手太低＂，應該調高價格。

國油是在今年1月建議以每股5令吉30仙的價格獻購尚未持有的國際船務股權。

國油獻購國際船務前，該公司股價為4令吉45仙，國油的出價溢價19%；不過，過後國際船務的股價走高，因此引來“出價太低＂的批評。

公積金局是國際船務最大的股東之一，在3月1日首度表態，認為這出價太低，國油必須調高價格。在這之前，檳城發展局和太平信託基金也分別表示，國油的出價低估了國際船務。

公積金局持有國際船務的9.6%股權；國油則持有國際船務高達63%股權。

國際船務今日股價為5令吉26仙，下跌2仙。

三蘇阿查哈今日在公佈國油業績時，被詢及對國際船務出價被批評時說：“我不想講太多，因為一切已在獻議文件中。＂他直言，隨公司已委任獨立顧問來判斷收購價，一切待明日出爐的獨立顧問報告定奪，大家擁有選擇和拒絕獻議的抉擇。

三蘇阿查哈表示，私有化國際船務主要是為獲得更大的彈性，以重組國際船務，並扭轉該公司的劣勢。

國際船務在2010年以每股7令吉發售附加股，過後因為船務業務低迷，面對虧損，股價因此直直落。（星洲日報／財經）

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献购价不公平但合理　独立顾问促MISC股东接受献议

財经 2013年3月8日
（吉隆坡18日讯）MISC公司（MISC，3816，主板贸服股）委任的独立顾问大马投资银行表示，国家石油（PETRONAS）提出的全面收购建议是「不公平但合理」的，並建议股东接受这项献议。        

根据MISC公司发佈的独立顾问通知书，国家石油提出以每股5.30令吉向MISC公司展开全面收购是一项「不公平但合理」的献议。

大马投行的分析报告指出，每股5.30令吉的献购价並不公平，原因在於若以加总估值（SOPV）方法估算，MISC公司的合理价格介於5.69令吉至6.10令吉，而该献购价则比上述估值低出6.9%至13.1%。

儘管如此，MISC公司於去年4月至今年1月30日这段期间內，大致上都以低於5.30令吉的价格进行交易，而该股在这段期间的股价表现亦跑输富时大马综合指数。

同时，大马投行也发现，该股的流动性偏低，尤其是国家石油、雇员公积金局（EPF）和土著信托基金（ASB）3个单位共持有MISC公司占缴足资本78.65%的股权。

撇去上述全面收购建议，大马投行认为，若无上述献议，股东將难以退场。

另外，虽然液化天然气（LNG）业务拥有正面前景，但考虑到MISC公司的液化天然气运输船被锁定在长期合约上，因此MISC公司短期內將难以受惠。

有鑑於此，大马投行建议，MISC公司股东应接受献购方提出的收购建议。[东方日报财经]

Subject

INDEPENDENT ADVICE CIRCULAR TO THE HOLDERS OF OFFER SHARES IN RELATION TO THE CONDITIONAL TAKE-OVER OFFER BY PETROLIAM NASIONAL BERHAD ("OFFEROR")THROUGH CIMB INVESTMENT BANK BERHAD TO ACQUIRE ALL THE ORDINARY SHARES OF RM1.00 EACH IN MISC BERHAD ("MISC" OR "OFFERER") WHICH ARE NOT ALREADY HELD BY THE OFFEROR ("OFFER SHARES") AT A CASH OFFER PRICE OF RM5.30 PER OFFER SHARE

Attachments MISC Berhad (IAC) (PDF) Part 2.pdf MISC Berhad (IAC) (PDF) Part 1.pdf

icy97

MISC前景充斥不確定性　独立顾问建议股东退场

財经 2013年3月11日
（吉隆坡11日讯）MISC公司（MISC，3816，主板贸服股）私有化案的独立顾问─大马投资银行，建议股东接受献议。

MIDF研究分析员认为，该公司前景好坏参半，因此在献购案未有明確结果前，对该股持中和看法。        

大马投行以加总估值（SOPV）方式，估算出MISC公司的合理价格介於每股5.69令吉至6.10令吉，比国油公司（Petronas）的5.30令吉献购价高出6.9%至13.1%。

虽然如此，考虑到该公司的前景充斥不確定性，以及股东们获得退场机会，大马投行认为国油的献议「不公平但合理」。

分析员本身则把MISC公司的目標价格定在5.60令吉，略低於大马投行估值水平的底端。

分析员指出，该公司的核心业务─石油运输业务已连续10个季度录得亏损，而该业务所面对的运费承压和全球船队使用率偏低问题，短期內料无法获得改善，因此其给予的估值比该公司的石油与化学资產价值折价30%。

同时，MISC公司本身的船龄偏高，其最大的油轮船龄高达22.3年，远高於行业平均的8.6年。

分析员指出，这將导致该公司的燃油效率偏低，同时必须耗费更多的资本开销来更新船队。

无论如何，MISC公司的前景亦不乏正面因素，主要由天然气领域带动。

分析员指出，在日本停运核电厂后，该国的液化天然气需求飆涨，把液化天然气的运费推高3倍，最高可达每天15万美元。

此外，在国油收购加拿大进步能源（Progress Energy）而得以提升天然气蕴藏量后，MISC公司预料可获得更多液化天然气的运输合约。

在独立顾问报告出炉后，MISC公司的私有化案能否成事备受瞩目。

若接受献议的股权低於90%比例，该献议將作废；若高於96.3%，则国油可进行强制性全面收购；而若介於90%至96.3%之间，国油必须与未接受献议的股东自行商討额外收购股权的条件。

在私有化案未有明確结果前，分析员维持该股的「中和」评级，目標价格为5.60令吉。[东方日报财经]

khokhokho

國油已經很客氣了，他們講如果不接受，股價會跌到 rm 2.00 ，這並不是講他們很無理，而是有能力，所以小股東如果有錢賺的話，最好賣出去吧。
國油主要的是把自已的生意部分分給私有化的马国际船务，就是自已賺錢而不分享給小股東，所以就算把马国际船务的股價弄跌到 rm 2.00，他們手上有票也不會有任何損失，反而可以從市埸收購，所以就算马国际船务資產超過收購的價錢，小股東也無法動彈國油的皮毛，因為股票就是股票，而不是保護的，所以那些反對的外國者，他們講叫小股東不接受，不過要了解，外國者比任何本地投資者更了解消息，他們可以一走了之。

最近也提到，提到小股東盡量接受這收購價錢，已經是很客氣的講了。

謝~

bongphilip

如果股價做到RM2.00 ,還有人要在市場上賣的話。我就再買..直到MISC打包関門,到時就可以分資產拿到更多..
如果MISC不把公司結束的話，只要運作有賺錢的話一定會分紅給母公司吧!那小股東怎樣都會分到一點。
除非他們把MISC做到虧大錢，但這樣的前題就不是經營公司的目的了。
所以反正都套牢了, 就放著。獨立顧問也是看著出錢的人說話..

icy97

国油不起价 公积金仍观望 MISC仅0.74%股东接受献购

财经新闻 财经  2013-03-16 10:44
（吉隆坡15日讯）国家石油（Petronas）在马国际船务（MISC，3816，主板贸服股）收购案中，面临股东异议声浪仍不调高献购价，导致截至今日仅有0.74%股东同意接受收购献议。

马国际船务同时也宣布，原先订在3月19日（周二）下午5点正的截止时间，延长至4月5日（周五）下午5点正。

根据文告，截至今日下午5点，仅有持股权共0.74%的股东回应愿意接受献购献议，另已接受献议但还未来得及验证的股东持股权则有有2.28%。
意味着持有9.66%股权的另一大股东———雇员公积金局，至今仍未表态是否接受。

股价持续走低

国油稍早前宣布全面收购马国际船务剩余的37.33%股权，但5.30令吉的献购让雇员公积金局不满，其他大股东如槟城发展机构（Penang Development Corporation）和太平信托基金（Pacific Mutual Fund）也同样提出献购价太低的异议。

国家石油总裁兼总执行长丹斯里三苏阿兹哈日前表示献购价“合理”，更称马国际船务在未来4至5年情况将进一步恶化，股价或将跌至2令吉水平，暗示不愿调高献购价。

而独立顾问大马投资银行则指出，献购价“不公平但合理”，并建议股东接受献议。

大马投资银行则建议，投资者应关注马国际船务股价走势，若出现比献购价更高的市价，可在公开市场脱售。

当雇员公积金局公开表示献购价过低后，市场期盼国油将有所调整，马国际船务股价一度超越献购价，无奈三苏阿兹哈坚定立场，股价方才回跌。

该股今日以5.20令吉挂收，跌3仙或0.57%，成交量512万8200股。[南洋网财经]

MISC BERHAD

Type	Announcement
Subject	TAKE-OVERS & MERGERS (CHAPTER 11 OF LISTING REQUIREMENTS)
Description	MISC BERHAD (“MISC” OR “COMPANY”) CONDITIONAL TAKE-OVER OFFER BY PETROLIAM NASIONAL BERHAD (“OFFEROR”) THROUGH CIMB INVESTMENT BANK BERHAD TO ACQUIRE ALL THE ORDINARY SHARES OF RM1.00 EACH IN MISC WHICH ARE NOT ALREADY HELD BY THE OFFEROR (“OFFER SHARES”) AT A CASH OFFER PRICE OF RM5.30 PER OFFER SHARE (“OFFER”)
We refer to the announcement dated 31 January 2013 and all subsequent announcements made in relation to the Offer. The Board of Directors of MISC wishes to inform that MISC has today received the attached press notice from CIMB Investment Bank Berhad, on behalf of the Offeror informing that the closing date and time for acceptance of the Offer has been extended from 5.00 p.m. (Malaysian time) on 19 March 2013 to 5.00 p.m. (Malaysian time) on 5 April 2013 (“Revised Closing Date”).Notice of the said revision will be posted to the holders of the Offer Shares. Save for the Revised Closing Date, all other details, terms and conditions of the  Offer remain unchanged. This announcement is dated 15 March 2013.

Attachments Press Notice - Extension of Closing Date.pdf

Type	Announcement
Subject	TAKE-OVERS & MERGERS (CHAPTER 11 OF LISTING REQUIREMENTS)
Description	MISC BERHAD (“MISC” OR “COMPANY”) CONDITIONAL TAKE-OVER OFFER BY PETROLIAM NASIONAL BERHAD (“OFFEROR”) THROUGH CIMB INVESTMENT BANK BERHAD TO ACQUIRE ALL THE ORDINARY SHARES OF RM1.00 EACH IN MISC WHICH ARE NOT ALREADY HELD BY THE OFFEROR (“OFFER SHARES”) AT A CASH OFFER PRICE OF RM5.30 PER OFFER SHARE (“OFFER”)- LEVEL OF ACCEPTANCES
We refer to the announcement dated 31 January 2013 and all subsequent announcements made in relation to the Offer. The Board of Directors of MISC wishes to inform that MISC has today received the attached press notice from CIMB, on behalf of the Offeror, in relation to the level of acceptances of the Offer as at 5.00 p.m. (Malaysian Time) on 15 March 2013. This announcement is dated 15 March 2013.

Attachments Press Notice (Acceptance Level).pdf

williamnkk81

馬國際船務持股悉售 公積金局：將查委外經理

企業 財經  27 Mar 2013 17:41
（吉隆坡27日訊）儘管早前公積金局曾指馬石油（Petronas）應提高馬國際船務（MISC，3816，主要板貿易）獻購價，但公積金局日前已以不明價格悉數脫售這批持股，發言人表明該局將徹查此事。

公積金局公關總經理聶阿芬迪回應《商業時報》詢問時指出，該批遭脫售的持股並非由內部基金經理經手，而是由委外基金經理完成。公積金局原持有馬國際船務約9.6%股權，售股后不再持有股權。

“目前公積金局已經向該基金經理了解脫售該批股權原因。”

馬證交所資料顯示，公積金局共分3日，分別在本月12日、13日及15日，脫售馬國際船務100萬股、149萬4200股和149萬4300股，不過均未透露脫售價格。

早前公積金局即將卸任的總執行長丹斯里阿茲蘭再諾接受訪問時指出，馬國際船務業務營運正好轉，馬石油每股5.30令吉獻購價過低，應斟酌提高獻購價；不過他當時並沒有透露理想的合理價。

阿茲蘭再諾本月19日剛宣佈，將辭去公積金局總執行長職位，並在下月中由副總執行長兼投資部主管的拿督沙里爾理扎接掌公積金局。

http://www.chinapress.com.my/node/407106

teowpoh

williamnkk81 发表于 27-3-2013 06:18 PM
馬國際船務持股悉售 公積金局：將查委外經理

企業 財經  27 Mar 2013 17:41

EPF是全部的股票都脱售了吗？

那私有化的机会增加咯？

arvin6

完成收购案是指日可待。价格应该不会再提高了。

williamnkk81

teowpoh 发表于 27-3-2013 08:33 PM
EPF是全部的股票都脱售了吗？

那私有化的机会增加咯？

还没售完。。 还有很多的。。。 因为一部分是基金经理负责的。。。。

可能的。。。 还要再看。。。因为还有很多其他投资者。。。。

williamnkk81

arvin6 发表于 27-3-2013 09:15 PM
完成收购案是指日可待。价格应该不会再提高了。

拭目以待。。。。 我就不希望成功。。。。