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[日股]【7203:JP 交流专区】丰田 Toyota Motor Corp

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楼主: icy97       显示全部楼层   阅读模式

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发表于 29-1-2013 08:34 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
豐田重返全球銷售王

國際  2013-01-29 17:32
(日本‧東京29日訊)日本汽車製造業者豐田與日產28日公佈,受惠需求增溫,2012年汽車銷售雙雙創歷來新高,豐田更踢走通用,重奪全球汽車銷售冠軍寶座,顯示已從311強震與泰國水患重振,並擺脫召修事件陰影。

豐田公佈,去年包含子公司日野與大發汽車在內的全球銷售躍增23%,達破紀錄的975萬輛,優於上月初估的970萬輛,超越通用的929萬輛與福斯的907萬輛,重奪全球銷售冠軍寶座。

豐田期望今年挾日圓走貶之勢,強化對韓國現代汽車競爭,藉美國強勁需求達全年銷售991萬輛目標。

隨著全球衰退陰影消退,加上新產品助攻,與從生產中斷的陰霾重振旗鼓,是豐田去年銷售增溫的主因。

豐田在2008年勇奪全球汽車龍頭寶座,終結通用連續77年的全球汽車霸主地位,直到2011年因日本與泰國天然災害導致生產中斷,又將冠軍拱手讓給通用。

去年亞洲熱銷與北美需求增溫,已提振日本3大汽車製造商的銷售,抵銷歐洲疲弱需求,以及中日外交紛爭導致的中國抵制日貨潮。(星洲日報/財經)


需求反彈豐田日產銷量新高

企業財經29/01/2013 20:30
(東京29日訊)北美與亞洲汽車需求反彈,日本最大車商豐田汽車(Toyota)及第2大車商日產汽車(Nissan)2012年全球銷售量締造史上新高,豐田重返全球最大車商寶座。

台灣《工商時報》報道指出,豐田在2008至2010年間,連年在全球汽車銷售市場第一。

到了2011年,因汽車召回頻傳,損傷公司形象,並因遭遇311東日本大震災重創銷售與生產,落居全球第3大車商,排名美商通用汽車和德商福斯汽車之后,但1年後即再度稱霸。

日本三大車商去年儘管遭遇歐洲銷售不振,及日中關係緊張而致抵制日貨風潮,但幸有亞洲銷售強勁與北美銷售反彈回升兩大因素抵消前述利空。

其中,日產去年在美銷售量刷新史上最高紀錄,然而日產亦于去年11月示警,本會計年度(截至今年3月底)淨利料因倚重中國大陸市場而年減2成,為3200億日圓(約108.4億令吉)。

豐田去年全球銷售量計975萬輛,年增22.6%,而日產共售出494萬輛車,年增5.8%;至于日本第3大車商本田汽車(Honda),去年在全球賣出381萬輛車,年增23.3%,主因美國及亞洲需求強勁。[中国报财经] 本帖最后由 icy97 于 5-11-2013 10:32 PM 编辑

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 楼主| 发表于 31-1-2013 02:08 AM | 显示全部楼层
安全气囊和雨刷隐患 丰田召回130万辆车

财经 天下  2013-01-30 21:20
(东京30日讯)由于安全气囊和雨刷器隐患,全球最大的汽车制造商丰田汽车将召回近130万辆汽车。

丰田发言人通过电话表示,由于担心芯片失灵可能导致前排座椅安全气囊意外开启或座椅安全带自动激活,该公司将在全球范围召回90.1万辆卡罗拉和Corolla Matrix汽车。

他指出,由于前挡风玻璃雨刷器可能固定不严,该公司还将召回大约38.5万辆凌志IS汽车。

这是丰田自去年10月以来第3次宣布汽车召回。

发言人说,据丰田所知,北美发生了18起卡罗拉车型故障导致剐蹭的事故,检测出46例故障。[南洋商报财]
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 楼主| 发表于 6-2-2013 01:24 PM | 显示全部楼层
销售旺日元贬 丰田上修全年净利目标

财经 天下  2013-02-06 11:27
(东京5日讯)旗下Camry汽车与其他车款在最大市场美国的销售强劲,加上日元贬值助阵,丰田汽车宣布上修全年度净利预测逾10%,为8600亿日元(288亿令吉)。

丰田汽车2012年度第3财季集团合并营收为5.32兆日元(1779亿令吉),年增9.3%;营业利益1247.6亿日元(41.7亿令吉),年减16.6%;净利999.1亿日元(33亿令吉),年增23.5%。因天灾重创供应链,丰田2011年度表现疲弱。

前三财季集团合并营收年增26%,为16.23兆日元(5428亿令吉);营利年增598.9%,为8185.1亿日元(274亿令吉);净利年增298.8%,为6481.8亿日元(217亿令吉)。

全财年集团合并汽车销售量预测由875万辆,上修至885万辆。[南洋商报财经]
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 楼主| 发表于 5-3-2013 10:38 PM | 显示全部楼层
豐田歐洲業務2013年料賺錢

國際  2013-03-05 18:30
(日本‧東京5日訊)日本豐田汽車(Toyota)的歐洲業務主管勒雷(DidierLeroy)表示,有關業務料於截至3月底的本財年盈利,為自2007年來首次,而且預期今年隨著更多新型號推出市場,銷量會進一步提昇,所以相信新一年度也會有盈利。

勒雷自2010年開始接手有關業務,對分支作出大幅度的成本調整,包括裁減了40%於布魯塞爾總部的工人,提昇了截至本月底止2012年度的歐洲業務盈利。

去年,豐田的歐洲銷量雖減少3%,但優於整個行業的8.2%跌幅。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 7-3-2013 11:08 PM | 显示全部楼层
豐田高層改組‧迎戰通用和福士偉根

國際  2013-03-07 17:25
(日本‧東京7日訊)全球最大車商日本豐田汽車(Toyota)週三宣佈新一波高層改組,這是自創辦人孫子豐田章男4年前接掌社長以來的最大高層人事改組,包括引進該汽車大廠成軍76年以來的首位外部獨立董事、加速世代管理階層交替,以及簡化該組織的決策過程等。

社長豐田章男麾下7位執行副社長將有3位卸任,現任副會長接任會長,並延攬前通用汽車(GM)高階主管侯根(Mark Hogan)加入董事部,是豐田成立76年來首度指派外部人士擔任董事。

鞏固對公司控制權

這是豐田章男連續第二年改組高層,用意是進一步鞏固對公司的控制權,以更積極迎戰通用和福士偉根(Volkswagen)等對手。這項變動將於4月1日生效。

其中,現年66歲的副會長內山田竹志將接替張富士夫成為會長,他曾主導開發全球最暢銷油電混合動力車Prius,1969年就加入豐田。張富士夫轉任榮譽會長。

3位將卸任執行副社長新美篤志、佐佐木真一及布野幸利的遺缺由2個人填補,各是61歲負責物流與採購的資深經理伊原保守,和豐田汽車九州公司社長須藤誠一。

請來侯根擔任董事突顯豐田正努力成為更國際化、靈活、透明、且能順應各區域市場需求的汽車企業。這對豐田而言是重大轉變,因為豐田長久以來和其他許多日本企業一樣,排斥從外部聘請董事。豐田也拔擢4位非日籍經理管理區域業務,包括美國籍的藍茲(James Lentz);藍茲目前執掌美國豐田汽車銷售部門,下個月起也兼管北美區。

這項高層管理換血除了彰顯豐田內部的世代交替,也為社長豐田章男的領導開啟新的章節。豐田章男在新聞發佈會上聲稱,他上任後的前4年充滿挑戰,如今是向前看的時候。

旗下業務濃縮為4大領域

豐田章男過去3年擔任豐田社長期間僅新增一名執行副總裁,最新一波高層換血顯示他正在加強對公司的掌控,以把握這波日圓貶值帶來的盈餘增長,並加強豐田在中、美等全球競爭力。

豐田週三宣佈的變動,還涵蓋把旗下業務濃縮為4大領域,以“釐清營運與獲利責任,並且加速決策過程",並且設立新部門以負責北美、歐洲與日本等已開發國家市場,另外一個部門則專職新興市場。此外豐田的豪華汽車部門未來也將加速發展,並直接歸豐田章男管理。

東京Atlantis投資研究公司駐東京總裁莫那說:“這是穩步漸進改組,僅是豐田章男心中計劃的一部份,對豐田是好的。"(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 14-3-2013 01:51 AM | 显示全部楼层
豐田大派獎金5年最高

財經環球13/03/2013 20:04
(東京13日訊)去年取代通用汽車成為全球最大車廠的豐田汽車公司(Toyota)預計,今年獲利將是2008年以來最高,加上日產及本田相繼宣佈提高花紅獎勵,該公司宣佈通過5年來最高花紅獎勵。

該公司指出,已同意工會建議,2013年平均獎金大約是205萬日圓(約6.6萬令吉),2012年是177萬日圓(約3.8萬令吉)。

日本汽車工會資料顯示,豐田在2008年每位員工的獎金是251萬日圓(約8.1萬令吉)。

該公司上月提高全年淨收預估,預計增10%至8600億日圓(約279億令吉),為去年盈利3倍並且是截至2008年3月底以來最高。

豐田是繼其日本最大對手本田汽車和日產汽車公司之后提高獎金,增添日本汽車製造商在歷經2011年日本地震和海嘯和2012年泰國水災破壞產出后已復蘇的現象。

在首相安倍晉三保證“無限制”刺激措施助長下,日圓不斷貶值,也有助于汽車製造商提高出口額。[]中国报财经
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 楼主| 发表于 19-4-2013 12:58 AM | 显示全部楼层
豐田油電車賣破500萬輛

國際  2013-04-18 18:40
(日本‧東京18日訊)豐田油電混合車全球銷售迄今已超越500萬輛,為曾經飽受外界質疑眼光的混合車技術立下重要里程碑。

豐田汽車(Toyota)表示,從1997年全球第一款量產混合車Prius上市以來,截至今年3月底豐田的混合車銷售累計達512萬5千輛。混合車目前佔豐田全球銷售的14%,佔日本銷售40%。

豐田目前擁有的混合車款包括19款轎車和1款插電式混合車,並計劃在2015年底前推出18種新款。

Prius本來不受看好,在日本和美國推出後大賣,跌破眾人眼鏡。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 26-4-2013 01:56 AM | 显示全部楼层
豐田首季銷售5連冠

國際  2013-04-25 17:25
(美國‧紐約25日訊)拜日圓貶值之賜,豐田汽車連5季蟬聯全球銷售冠軍,但銷售較一年前下滑,凸顯與通用(GM)和福士偉根(VW)的競爭加劇。
銷售按年下滑2.2%

豐田表示,今年1月至3月的全球汽車銷售達243萬輛,超越同時期通用的236萬和福士偉根的227萬輛。不過,豐田銷售較一年前下滑2.2%,通用和福士偉根則分別成長3.6%和5.1%。

豐田去年底發下豪語,預估2013年銷售可望攀升至逼近1千萬輛,成為第一個達成該里程碑的汽車製造商。

彭博訪調的分析師平均預估,豐田在迄3月止的上年度淨利可望躍增兩倍至9千零80億日圓,本年度淨利料將大幅攀升52%。

拜日圓走貶之賜,豐田營運持續好轉、強化獲利,光是今年來市值就增加500億美元。

去年11月中安倍確定接掌首相以來,日圓兌美元匯率重貶19%。

立花證券分析師林建太郎說:“豐田今年可能將穩占冠軍寶座,但通用計劃推出多款新車,可能縮小和豐田的差距。"

釣島爭議導致中國再度湧現反日浪潮,使消費者對日本汽車卻步;日本綠能車購車補貼到期也對豐田造成打擊。上季日本銷售較去年同期減少15%,中國下滑13%,歐洲也減10%,北美則成長7%,許多亞洲市場銷售也持續攀升。

通用福士偉根在中市佔擴大

不過,通用和福士偉根在中國市佔持續擴大,可能對豐田造成威脅。去年度豐田中國銷售出現2002年來首見萎縮,預計要到秋季才能完全復甦,且將為今年銷售成長定調,中國部門主管大西弘致說,今秋推出新車款後將大力促銷。

美銀美林駐東京汽車分析師中西孝樹表示:“日本急需推行稅務系統改革、祭出新政策,才能提振國內汽車銷售。"

2008年,豐田首度奪下通用維持77年的全球最大汽車製造商頭銜,但2011年的日本震災和泰國洪災使其元氣大傷,冠軍寶座拱手讓人。

隨後豐田不畏經濟衰退力推新車款,銷售反彈回升,2012年重回全球車市霸主地位。(星洲日報/財經)

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 楼主| 发表于 9-5-2013 11:42 PM | 显示全部楼层
豐田獲利攻頂140億美元

國際  2013-05-09 18:47
(日本‧東京9日訊)豐田汽車預測,拜日圓貶值提振出口競爭力之賜,今年度獲利和營收將攀升至6年來最高。

豐田汽車表示,今年度(至2014年3月底止)淨利可能增加42%至1.37兆日圓(140億美元)。由於這項財測是基於先前較高的日圓匯價(90日圓兌1美元),因此實際表現可能比預期更好。

目前日圓匯價逼近100日圓兌1美元。

日圓貶值有利仰賴出口的日本製造商,因為國內製造的商品將更具出口競爭力,製造商匯回的海外收益價值增加,也有助於提振獲利。

最新財報也反映豐田社長豐田章男削減成本與簡化生產線的成果。這幾年從金融海嘯、大規模召修、日本311大地震、泰國水災到強勢日圓,讓豐田至今持續努力修復元氣。

豐田上季淨利較去年同期增逾一倍至3千140億日圓(31.7億美元),比分析師預測平均值還高22%。

不僅如此,去年度淨利成長逾兩倍至9千621.6億日圓(97億美元),輕鬆超越豐田設定的目標,主要拜日本獲利意外勁增――日本獲利多達北美、歐洲和亞洲除日本外地區合計獲利的兩倍。營利增為1.32兆日圓,是金融海嘯發生5年來首次超越1兆日圓;營收也成長。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 17-5-2013 02:06 AM | 显示全部楼层
日圓走貶加持‧豐田市值超越三星

國際  2013-05-16 18:40
(日本‧東京16日訊)日本首相安倍晉三為了重振日本製造業,上任後就祭出所謂的“安倍經濟學",導致日圓急貶;先不論日圓急貶是否真能挽救日本製造業,但日本製造業市值受惠日圓急貶而呈現顯著增長已是不爭的事實。

《日經新聞》報導,截至5月15日亞洲股市收盤為止,豐田汽車(Toyota)市值已正式超越韓國三星電子,躍居亞洲製造業之冠,此為豐田市值自2011年秋天以來首度超越三星。

豐田市值超越三星象徵著在日圓走貶背景下,日本企業的競爭力正呈現急速回復。

據報導,豐田汽車5月15日收盤大漲3.70%,收6千440日圓,市值升至22兆2千零51億日圓,今年以來豐田股價累計飆漲了6成;另外,三星電子股價雖於今年1月3日創下掛牌上市來新高的158.4萬韓元,惟之後因“日圓貶/韓圜升"恐衝擊三星的競爭力,故今年迄今三星股價大抵呈現持平,5月15日收在150萬韓元,以日本時間15日下午3時的匯率(1韓元兌0.0916日圓)換算,三星市值為22兆1千零94億日圓(241兆3千690億韓元)。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 23-5-2013 08:16 PM | 显示全部楼层
豐田今年產量可破千萬台

國際  2013-05-23 18:36
(日本‧東京23日訊)因日圓走貶、油電混合車(HV)銷售亮眼、加上北美需求強勁,日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)今年4至9月期間全球產量可望較原先預估值高出15萬至450萬台水平,且2013年集團全球產量(包含大發和日野)可望超越原先預估994萬台一舉突破1千萬台大關,將成為全球首家年產量突破千萬台車廠。

豐田4至9月日本產量將增產15萬台至165萬台;海外產量部份,豐田雖計劃於北美進行增產,惟因經濟成長呈現鈍化的東南亞產量恐遜於預期,故僅將持平於原先預估的290萬台。

今年迄今(截至22日收盤為止)豐田股價累計大漲了66%;豐田股價於5月21日盤中最高漲至6千740日圓創2011年11月1日以來新高水平。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 6-6-2013 02:30 PM | 显示全部楼层
煞车问题丰田召修24万车

财经 天下  2013-06-05 21:12
(东京5日讯)日本汽车大厂丰田汽车公司周三指出,由于煞车问题,将在全球召修24万2000辆Prius和凌志(Lexus)油电混合动力车。

2009年3月至10月出厂的Prius和凌志油电车车主抱怨,踩煞车时须比以前更用力。

丰田发言人说,材质缺陷造成的裂缝,使得氮气渗漏至煞车油,影响煞车力道。

她表示,公司未接获意外通报,但接到全球消费者共超过90起抱怨。

她说,丰田将在日本召回11万7000辆汽车、北美9万1000辆、欧洲3万辆和亚太地区3000辆。[南洋网财经]
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 楼主| 发表于 25-6-2013 10:00 PM | 显示全部楼层
賺多拿少‧豐田社長贏好名聲

國際  2013-06-25 18:30
(日本‧東京25日訊)豐田(Toyota)以汽車價值和效率聞名,該公司的社長兼首席執行員豐田章男(Akio Toyoda)也因為他的薪酬而贏得同樣的美名。

雖然豐田去年在世界5大汽車廠中獲得最高的利潤,但今年57歲豐田章男卻是整個集團中薪水最低的主管,只有其他汽車廠首席執行員最高薪水的不到十分一。

豐田股價在東京股市到週一收盤為止,以美元計算今年已上漲28%。豐田去年已從通用汽車手中奪回世界第一大汽車廠的寶座。以美元計算,福士偉根股價今年以來下跌11%,通用汽車上漲12%,戴姆勒集團上漲11%,福特汽車今年到本月21日紐約和法蘭克福股市收盤時已累漲18%。

根據豐田向日本財務省呈報的文件,豐田章男2012年的薪資是1億8千400萬日圓,較前1年增加35%。

未來利潤將增加的展望促使豐田今年3月通過給予員工自2008年以來最多的獎金。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 4-7-2013 11:45 AM | 显示全部楼层
丰田召修18.5万辆汽车

财经 天下  2013-07-04 10:13
(东京3日讯)日本丰田汽车宣布在全球召回约18.5万辆汽车,其中包括Yaris小型车,因电动方向盘系统存在瑕疵,可能造成方向盘较为沉重。

其中,2010年11月至2012年3月生产的Yaris车款已被召回,丰田表示,亦召回2010年8月到2011年8月出厂的Verso-S车款。

丰田将在日本召回约13万辆,德国召回约7050辆,法国约7000辆,另还有一些国家亦将进行回收。

丰田发言人指出,目前未传出任何因为这项瑕疵而造成的事故。[南洋网财经]
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 楼主| 发表于 27-7-2013 08:47 PM | 显示全部楼层
豐田料奪全球銷量冠軍

國際  2013-07-27 15:40
(日本‧東京27日訊)根據截至週五止各家公司公佈的2013上半年銷售數據,日本豐田汽車(Toyota)看來將保住全球銷量冠軍寶座,領先通用汽車(GM)及福士偉根(Volkswagen),因該公司海外銷售創歷史新高。

豐田表示,今年前6個月銷售總計達491萬1千輛,較上年同期下滑1.1%,因日本節能汽車補助告終導致國內銷售轉弱,但是該公司最大市場美國的銷售則相當強勁。

通用急追在後

相較下,通用汽車1至6月銷售成長4%,賣出逾485萬輛的轎車及輕型羅里,同時福士偉根銷售成長5.5%至470萬輛。

不過,福士偉根的銷量數據並未包含旗下的Scania及MAN品牌,1至6月Scania賣出3萬7千980輛車,而MAN要到本月稍晚才會公佈數據。近幾年來,MAN上半年的銷售量介於6萬至7萬輛間。

豐田汽車銷量一度在2011年落居全球第三,當時供應鏈受到日本及泰國等地的災害打擊,同時連串召回事件使其品質形象受創,不過該公司在2012年重新奪回全球銷量王座,而在2008至2010年間則是連續稱霸車壇。

豐田汽車的集團銷售數字還包含大發汽車(Daihatsu)及日野汽車(Hino)的銷售。( 星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 2-8-2013 06:19 PM | 显示全部楼层
豐田盈利激增88%

國際  2013-08-02 17:30
(日本‧東京2日電)截至6月止第一季,豐田汽車(Toyota)營運盈利提高87.9%,達6千634億日圓(約216億7千萬令吉),接近分析師預估的6千490億日圓。

同時,該公司也調高截至2014年3月止財政年的營運盈利預測,從1.8兆日圓調高7.8%至1.94兆日圓,因日圓貶值、美國等市場銷量回升等。

雖然獲利出色,但該公司第三大區域市場東南亞增速低於預期,成為這家全球汽車銷量冠軍的頭疼問題。在東盟市場,豐田受到泰國和印尼政府政策變化的衝擊,成長慢於整體行業。該市場對於豐田的重要性僅次於北美及日本,遠勝過歐洲或中國。

東南亞佔豐田整體市場的比重要高於競爭對手本田汽車(Honda)及日產汽車(Nissan)。東南亞市場佔豐田全球銷量的比重略高於10%(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 8-8-2013 03:33 PM | 显示全部楼层
首半年盈利185亿 丰田东南亚销量下滑

财经新闻 财经  2013-08-08 12:21
(东京7日讯)日本丰田集团(Toyota)透露,东南亚市场的汽车销售量下降,销售低于预期目标,在该公司地区销售量中排第三位。

在今年首6个月,泰国市场销售量在东南亚地区排列头位,销售总量为23.7万辆,比去年同期减少2%。

相比下,泰国汽车制造整体行业的销售量增长22%,有来自泰国政府首车计划刺激汽车消费效应,以及节能型低排量汽车销售势头减弱因素影响。

今年上半年印尼市场销售势头呈现增长,但增长幅度也有所放缓,来自消费者暂缓购买而等待新款小排量会加快推出。

不过,印尼汽车市场上,丰田仍占据35%的市场份额,而且印尼政府对发展小排量节能汽车的政策还未正式签署也带来制约。

日元贬值支撑销量

东京瑞士瑞信银行分析专家认为,丰田汽车销售量下降仅是暂时现象,因日员贬值,使外币兑换汇率有利于丰田刺激销售。

日本丰田透露,在6月底刚结束的季度内,丰田盈利累计为5621亿日元(约185.49亿令吉)。

来自日元贬值带来的支持效应,丰田还制定今年年底在全球的丰田汽车产量要达1010万辆的生产目标,为世界汽车制造历史上最高产量纪录,将调整2017年3月底结束的财政年度公司的收入预测数字为1.48兆日约(约488亿令吉),比去年增长接近54%。[南洋网财经]
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 楼主| 发表于 4-9-2013 09:19 PM | 显示全部楼层
豐田搶攻年輕客‧改打“好色”牌

2013-09-04 18:16      
(日本‧東京4日訊)《日經新聞》報導,豐田汽車為吸引較年輕的開車族,而將其穩重的形象添加一些活潑色彩,這一做法已從試驗性質變成玩真的了。

豐田去年12月為其旗艦皇冠(Crown)轎車推出粉紅色限量版時,許多人認為只是一時噱頭,好讓新款皇冠成為聚焦所在。皇冠以一向受到年長的企業主偏愛而聞名。

探詢如潮水般湧進,讓豐田決定讓粉紅皇冠試賣1個月。

一般皇冠從357萬日圓起跳,汽油引擎的粉紅皇冠則要價570萬日圓。對許多車迷而言,價錢不是問題。

當豐田準備推出最新一代皇冠時,豐田行銷部門提出粉紅皇冠的構想,希望重塑皇冠的形象,成為人人皆宜,不再專屬於社會地位較高者。這個構想立即獲得豐田社長豐田章男的支持。他堅信此一翻新車款的舉動體現了他“重生”的努力,即重塑該公司從設計、製造到行銷的方法。

粉紅版並不獲許多傳統皇冠車主的認同,但較年輕者對此外觀的反應則大體上是正面的。一位22歲的女性說:“它非常可愛。我總認為皇冠主要是屬於中年到老年男性的,但改變了我對這款車的印象,且是正面的。”

新一代皇冠熱賣

去年12月推出的新一代皇冠果然熱賣,一掃多年來銷售不佳的陰霾。今年前7個月,共賣出5萬5千182輛新款皇冠,是去年同期的2倍。皇冠實際上已是豐田第三暢銷的車款,僅次於油電混合車Aqua及Prius。

皇冠的熱賣,也被認為是日本經濟散發活力的吉兆。日本經濟在安倍首相的擴張性政策下增溫,緊跟皇冠的銷售也回升。日本時尚色彩協會的創意總監小澤說:“現在汽車流行的色彩,反應出時代精神。”

1980年代時,白色跟灰色主導汽車的用色,但比較亮的顏色,像紅色及紫色,已愈來愈普遍。小澤說:“經濟好的時候,色彩也有朝向比較亮的趨勢。”(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 18-9-2013 10:52 PM | 显示全部楼层
打造豐田傳奇‧豐田英二辭世

2013-09-18 17:27      
(日本‧東京18日訊)被譽為日本汽車產業的最大功臣,打造高品質、低成本、高生產率,讓全球生產業競相效尤的“豐田生產方式”,率領豐田汽車成為全球頂尖的大企業的豐田最高顧問、前社長豐田英二,17日淩晨4點32分因心臟衰竭,在愛知縣豐田市的醫院去世,享壽100歲。

豐田英二1913年出生於名古屋市,本月17日剛過完百歲大壽。他是豐田集團創始人豐田佐吉的侄子,1936年自東京大學機械工程系畢業後,進入豐田自動織機制作所工作。1937年汽車部門獨立後,豐田英二的堂兄,也是豐田汽車的創業者豐田喜一郎設立了豐田汽車工業,英二也追隨堂兄一頭栽進汽車產業。

確立“豐田生產方式”

二戰結束後,豐田英二自1945年起擔任豐田董事、常務、副社長。1952年豐田喜一郎57歲英才早逝,豐田英二便繼承了喜一郎“要給國民大眾車”的遺志。他也是日本首部國產轎車“CROWN(皇冠)”開發負責人。

豐田英二既是技術人員又是經營者,他經常在第一線力行“現場主義”,將生產線上的聲音反映在改善生產效率上,也因而確立了低成本、高品質的汽車開發模式以及“豐田生產方式”之生產系統,為豐田汽車打下國際化的基礎。

1967年起豐田英二任豐田汽車第5代社長長達15年,他經歷過70年代的廢氣排放限制、兩次石油危機、80年代初的美日汽車摩擦等危機,鞏固了豐田在日本汽車的龍頭地位。

豐田汽車82年與美國GM(通用汽車)談合作生產經營,84年起在美生產,不但減緩了美日摩擦,也為豐田正式進軍美國奠基。82年豐田英二將生產和銷售重新合併,完成此長年心願後,他即宣佈退位,由創業者的長男豐田章一郎(現任名譽會長)接任社長。

獲日授章
入美名人堂

英二晚年在名古屋的醫院療養,但頭腦仍十分清楚,豐田的幹部常到病床邊向他求教。

他於1982至1992年擔任豐田董事長,1999年轉任最高顧問。1990年被授予勳一等旭日大綬章,1994年入選美國汽車名人堂。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 4-10-2013 12:46 AM | 显示全部楼层
豐田下修明年在日本產量

2013-10-03 17:31      
(日本‧東京3日訊)《日經新聞》報導,由於日本政府決定明年4月將調漲消費稅,豐田汽車公司已調降明年國內產量預測,估計將減少至300萬輛左右。

報導指出,豐田已知會各大零件供應商,表示該公司如今估計明年國內產量將比今年規劃的產量數字減少35萬輛,減到大約300萬輛。豐田是在8月擬出這個初估值,但在考慮政府最新刺激措施的影響後,年底前將發佈修正後的生產預測。

不過,豐田明年第一季生產可望增加,因為民眾可能趕在明年4月啟動增稅前買車,4月後需求料將下滑。

法國巴黎銀行預估,明年4月前,消費者對豐田的節能車款需求將尤其暢旺,因為購買節能車款不必繳交購車稅。

豐田8月全球產量減少4.1%至74萬6千598輛,國內產量減少9.6%至29萬8千288輛,海外生產則小幅下降0.1%到44萬8千310輛。

日本首相安倍晉三週二(1日)宣佈,明年4月起將如期調漲現為5%的消費稅率至8%,同時宣佈整體規模5兆日圓的刺激方案,以緩和增稅的衝擊。(星洲日報/財經)
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