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[美股]【BA 交流专区】波音公司 Boeing Co/The

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楼主: icy97       显示全部楼层   阅读模式

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发表于 1-2-2013 01:28 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
波音末季淨利降30%

國際  2013-01-31 18:40
(美國‧紐約31日訊)波音公司(Boeing)第四財政季度盈利較上年同期下降30%,上年同期計入的稅項利得掩蓋了當季商用飛機交付量上升對收入的提振作用。

該公司預計,今年將交付635至645架商用飛機,2012年交付量為601架。波音公司還預計今年787飛機的交付量將超過60架。

波音第四財季實現盈利9.78億美元,合每股收益1.28美元;上年同期盈利13.9億美元,合每股收益1.84美元。

調整後的每股核心營業盈利為1.46美元,上年同期為1.92美元;上年同期計入了每股52美分的稅項利得。

收入增長14%,至223億美元。

近期接受湯森路透調查的分析師預計,每股收益為1.19美元,收入為223.6億美元。

該公司預計,新財年每股收益為5至5.20美元,收入為820億至850億美元。近期接受湯森路透調查的分析師給出的預期分別是5.13美元和881.9億美元。(星洲日報/財經) 本帖最后由 icy97 于 5-11-2013 10:34 PM 编辑

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 楼主| 发表于 20-2-2013 02:37 AM | 显示全部楼层
波音2.3萬員工醞釀罷工

財經19/02/2013 22:00
(紐約19日訊)波音(Boeing)近來流年不利,除787夢幻客機連番故障,被勒令停飛,如今還面臨工會工程師醞釀罷工,正是雪上加霜。

據“彭博社”報導,波音2萬3000名工程師與技術人員今晚將結束表決,考慮是否針對退休福利爭議展開聯合罷工行動。

在表決通過后,位于西雅圖的工會組織將可隨時號召罷工。員工醞釀罷工恐將不利波音力圖振作所付出的種種努力。

趕工消化積壓訂單

波音工會成員正戮力尋找造成夢幻機于1月16日停飛的電池問題根本原因,以及讓夢幻機恢復遨遊天空的可能解決方案。

同時,工會成員也正在全面趕工,以消化7年來積壓的訂單,以及開發升級3款客機。

航空供應商Esterline Technologies Corp.總執行長勞倫斯接受專訪指出:“在這個節骨眼爆發罷工,實在糟透了。”

據彭博彙整的數據,Esterline有近8.9%營業額來自波音。“在公司迫切需要你時,工會成員卻中止手上工作掉頭離開,這實在太慘了。”

這次的勞資衝突反映負責設計波音飛機的工程師們與經營管理高層之間長久以來的歧見。[中国报财经]
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 楼主| 发表于 2-3-2013 05:23 PM | 显示全部楼层
波音787厂裁员百人

财经 天下  2013-03-02 10:55
(西雅图1日讯)波音公司(Boeing)今年将在美国南卡罗来纳州制造787梦幻客机的工厂,裁减数百个工作岗位,但此举与近期停飞事件无关。

鉴于新型客机的生产率提高,裁员计划并非不同寻常,在787客机电池问题出现之前就已开始考虑裁员。该工厂的雇员总数超过6000人。[南洋网财经]
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 楼主| 发表于 23-3-2013 02:40 AM | 显示全部楼层
波音787停飛‧航空業釀求償

國際  2013-03-22 17:24
(美國‧紐約22日訊)波音787夢幻客機因電池問題而被迫全面停飛,採用787的航空公司,要求波音為此賠償停飛所導致損失的聲浪愈來愈大,已有兩家航空公司要求波音立即補救,但不接受未來折價購買飛機的補償做法。

全日空最受衝擊

據熟悉內情的消息人士透露,全日空(ANA)要求波音,為其787自1月中旬全球停飛以來造成的營運損失,作出現金賠償,並且拒絕接受未來購機優惠的補救方式。

擁有17架787的全日空,可能是受衝擊最嚴重的航空公司,因為迄5月底止,已取消逾3千600個航班。全日空沒有透露787停飛所造成的損失。

消息人士說,全日空傾向現金賠償,但目前尚未與波音就賠償展開談判。

印度官員也表示,擁有6架787,並且還訂購了21架787的國營印度航空(Air India)也持ANA同樣立場。只要787恢復飛行,就會跟波音談判,肯定會要求現金賠償。

波音未表態是否賠償

波音尚未表態,是否就787停飛而賠償受影響的航空公司,也沒有表示如何補償或為此支付多少錢。波音自2011年以來,已出貨50架787,但因為電池問題而被迫全球停飛。

若航空公司願意接受購機優惠,可讓波音以數年時間來攤還賠償。但航空公司希望能立即以現金補償其損失。波音拒絕評論賠償問題。

雖航空公司購買787,就像普通人買車,都有維修甚至更換問題零件的保證,生產商沒有對客戶營運損失賠償義務。

但航空公司與飛機制造商的關係長期而複雜,通常都會做出妥協。像A380機翼出問題後,空中巴士最初也表示會根據合約進行維修,而不會賠償業者因停飛而造成的營運損失;但空巴最終還是屈服而賠償。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 5-4-2013 12:05 AM | 显示全部楼层
波音獲787飛機訂單

國際  2013-04-04 18:39
(美國‧紐約4日訊)英國航空公司的母公司國際綜合航空(International Consolidated Airlines)宣佈,計劃再訂購18架波音公司的787夢想飛機,以取代部份服役時間較長的747大型客機,該公司還可能為其伊比利亞子公司購入飛機。

這是波音公司因鋰電池問題自1月份全球停飛787飛機以來收到的第二筆訂單。這家英國航空公司此前已經訂購了24架夢想飛機,第一批飛機預計將於今年晚些時候交貨。

國際綜合航空稱,還未決定最新訂單中分配給英國航空公司的具體機型,訂單將在2017年至2021年交付。

一名發言人稱,該公司有兩年的時間來做決定,因此英國航空有可能成為第三代機型787-10X的首發用戶。

國際綜合航空還表示,已經與波音公司達成協議,以鎖定未來可能為伊比利亞子公司訂購的787飛機的合同條款和交付地點。

該公司稱,只有當伊比利亞子公司完成重組降低成本並開始盈利後才會確認訂單。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 20-4-2013 02:49 AM | 显示全部楼层
波音裁1700工程師

國際  2013-04-19 17:25
(美國‧紐約19日訊)美國最大飛機生產商、波音公司(Boeing)披露,今年會裁減最多1千700工程師職位,主要是因為集團研發新型號機的計劃有變。在此之前,該公司已計劃減少2千300個機械師。

主管工程師的波音商務機副總裁德蘭尼(Mike Delaney)在內部電郵表示,部份被裁工程師職位會通過自然流失及減少合約員工而完成。不過,該公司週五會向西雅圖廠的100個工程師發出解僱信,而700人會在今年內喪失工作。

他指出,董事部否決開發777-X及787-10,747-8及787-9夢幻機的開發接近完成,該公司不需要太多工程師。

波音在全球聘用17萬4千員工,在西雅圖就有8萬6千人。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 26-4-2013 01:53 AM | 显示全部楼层
波音上季獲利增20%

國際  2013-04-25 18:41
(美國‧紐約25日訊)波音公司(Boeing)宣佈,上季淨利激增20%至11.2億美元,每股盈餘1.44美元;剔除退休金支出後,每股盈餘1.73美元,優於預期分析師的預測。

主要受777與737飛機交貨加快激勵,抵銷掉787夢幻客機遭停飛導致的訂單停滯,削減成本也是因素之一。(星洲日報/財經)


777客机推高波音获利

财经 天下  2013-04-25 21:08
(芝加哥25日讯)波音公司(Boeing)首季获利优于分析员预期,主要是777和737机型交货增加,弥补梦幻客机(Dreamliner)停飞时买家暂停取货的情形。

波音公布,不含部分退休金费用的获利成长5.3%至18.7亿美元(56.85亿令吉),或每股1.73美元(5.26令吉)。彭博社统整18名分析员的预估均值为每股1.49美元(4.53令吉)。

和去年同期相比,这家全球最大飞机制造商的777和737机型交货量,分别多出4架和3架,反倒是暂停交机的787梦幻客机,一部分因较为新颖而利润较少。

爱德华琼斯公司分析员梅斯表示:“初期的787根本是亏钱在卖,因此787交货减少连同强劲的737和777交货量造就获利提升。”[南洋网财经] 本帖最后由 icy97 于 26-4-2013 11:16 AM 编辑

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 楼主| 发表于 25-7-2013 09:23 PM | 显示全部楼层
波音次季獲利35億勝預期

國際  2013-07-25 18:31
(美國‧華盛頓25日訊)飛機制造公司波音(Boeing)公佈,第二季獲利上升至11億美元(約35億令吉),或每股1.41美元,去年同期為獲利9.67億美元,或每股1.27美元。

營收上升至218億美元,去年同期為200億。

該公司說,經調整後,第二季每股獲利為1.67美元。

接受FactSet研究機構調查的分析師平均預估,該公司每股獲利1.58美元,營收為210.5億。

該公司並調高全年每股獲利預測10美分至每股6.20至6.40美元;銷售預估調高10億美元至860億美元。

分析師預估,該公司全年每股獲利6.50美元,營收為840億美元。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 26-10-2013 01:15 PM | 显示全部楼层
第3季业绩超预期 波音上调787产量

财经 天下  2013-10-25 12:15
(芝加哥24日讯)波音公司(Boeing)周三证实将提高787梦想飞机产量,同时公布超出预期的第三季业绩,并上调其全年收益预期。

波音计划到年底将787飞机的月产量上调至10架,并表示其月产量目标是在2016年达到12架,2020年之前升至14架。

该公司第三财季实现盈利11.6亿美元(约36.5亿令吉),合每股收益1.51美元(约4.76令吉);上财年同期实现盈利10.3亿美元(约32.4亿令吉),合每股收益1.35美元(约4.25令吉)。

剔除退休金项目,当季核心每股收益由上财年同期的1.55美元(约4.89令吉)升至1.80美元(约5.67令吉);收入增加11%至221亿美元(约697亿令吉)。

波音公司上调当前财年的每股收益预期,即从之前的6.20至6.40美元(约19.56至20.19令吉)上调到6.50至6.65美元(约20.50至20.98令吉)。[南洋网财经]
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 楼主| 发表于 27-10-2013 07:54 PM | 显示全部楼层
美空军新轰炸机项目 波音联手洛克希德竞标

财经 天下  2013-10-27 11:08
(芝加哥26日讯)据公司管理人员及军方官员,波音公司(Boeing)和洛克希德马丁公司(Lockheed Martin,简称LMT)将宣布联手竞标美国空军的新轰炸机项目。

价值550亿美元(约1728.1亿令吉)的远程打击轰炸机项目,是美国空军计划进行的规模最大的新飞机项目之一;但由于五角大楼遭遇强制性支出削减的可能性仍然存在,此项目的前途仍不十分确定。

波音和洛克希德-马丁竞标联合的对手是Northrup Grumman,该公司负责研制了美国空军最新一代轰炸机B-2。

波音获中国200订购

一名波音公司的管理人士证实了该公司与洛克希德-马丁公司的合作;预计两家公司联合竞标事宜将在周五下午正式宣布。

路透社周五援引两位知情人士指出,波音已接获多家中国客户购买大约200架波音737Max的承诺,按目录价格计算订单总值约207亿美元(约650.4亿令吉)。

但相关交易还需得到中国政府的批准;波音的一位发言人表示,与客户的谈判“是保密的”。[南洋网财经]
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 楼主| 发表于 19-11-2013 12:08 AM | 显示全部楼层
迪拜航空展覽首日 波音簽近千億美元訂單

財經18 Nov 2013 17:18
(迪拜18日訊)迪拜國際航空展覽開幕首日,波音公司接獲價值近1000億美元(約3187億令吉)訂單,最大買主是阿聯酋航空公司,空中客車則獲400億美元(約1275億令吉)訂單。

“美聯社”報導,迪拜航空展首日,波音已獲得367份訂單,價值998億美元(約3181億令吉),訂購機型以777X寬體客機為最多。空客獲142份訂單,價值約400億美元。

波音主席兼總執行長詹姆17日說,阿聯酋航空公司管理著世界上最大的波音777系列飛機艦隊,也是全球唯一擁有777全系列機型的航空公司。

本次150架777X訂單,總值556億美元(約1772億令吉),也是美國商用航空史上單筆價值最高的訂單,將為美國提供和保持共43.6萬個工作崗位。

航空展首日,與波音簽署飛機訂單的航空公司除了阿聯酋航空,其他分別是:Etihad航空確認訂購56架寬體客機和26架可選訂單,總價值252億美元(約803億令吉)、卡達爾航空公司訂購波音50架777X機型,價值190億美元(約605億令吉)。

此外,阿聯酋航空同時訂購50架空中客車A380客機,價值230億美元(約733億令吉)。

迪拜國際航展始于1987年,每兩年舉辦一屆,現已發展成為僅次于巴黎和莫斯科航展的世界第3大航空盛會。[中国报财经]
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 楼主| 发表于 23-12-2013 02:33 AM | 显示全部楼层
波音提高派息,并将回购股票
文: 汪文龙 , 李伊琳 (译:朱爱伦) 2013年12月20日 Tradeable, 热股精选
http://www.sharesinv.com/zh/articles/43419/

飞机生产商波音(Boeing)把其股息提高51%,并计划回购总值100亿美元的股票。这将是它历来规模最大的股票回购行动,所涉及的股数相等于约10%的股权。

公司的季度股息将从0.485美元提高50.5%至0.73美元。按后者计算,公司的年度化派息为2.92美元,预估获益率约为2.2%(按其在2013年12月18日的135.49美元收市价计算)。

冲破云霄
仅有波音及欧洲宇航防务集团(EADS)这两家国际巨子能在飞机需求与日提高的趋势中占有优势。生产梦幻客机Dreamliner的波音从市场对其商用飞机的殷切需求中取得大丰收。

其收入及现金激增主要是由于阿联酋航空(Emirates)于2013年初在迪拜航空展上大手笔地下了总值650亿美元的订单。波音在该航空展上合共取得接近1,000亿美元的订单。本地航空公司新航(Singapore Airlines)也将斥资170亿美元大事订购60架中型飞机。

预计波音在2013年交付的飞机数目将达到635至645架飞机的新纪录。其总收入的约60.9%是来自商用飞机部门。这个部门在3Q13取得的订单净额为200张,手头上未完工的订单也甚多。公司目前的订单接近4,800架飞机,总值达3,450亿美元新高。

波音的主席、总裁兼首席执行官迈克纳尼(Jim McNerney)表示:“随着我们逐渐完成订单,持续有力的营运表现促使盈利、收入和现金都提高。我们也因而能为股东们带来更大的回报。”

美军削减开支令公司军用飞机部门的9M13收入微跌3.68%,但商用机部门的增长给予了一些弥补。总体而言,公司的防务、空间与安全部门的收入微增0.3%至243亿美元,由于维修、改造和提升服务量增多。

防务业务在9M13带来的贡献占总收入的约38.7%。

利润率偏高对前景有利
波音交付了创新高的飞机数量,并且取得偏高的利润率,进而令其股价飙涨。其股价上扬了79%,是道琼斯工商指数(DJIA)30只成份股中的最大升幅。

公司的执行副总裁兼首席财务官Greg Smith表示:“我们采取的是平衡的现金支配策略,因而能提高派息及回购股权,以为股东们带来稳定的回报。与此同时,我们也能继续对提高生产力和创新作出投资,以保持增长力。”

随着公司重拾信心,它将致力于保持良好的营运表现及不断扩大现金流。公司正在增加其产品系列,并已开始生产新款飞机,即宽机身的777x型飞机。



资料来源:华尔街日报;波音777x型飞机的主要结构
基于航空乘客与日增多,全球对商用机的需求也随之而提高,因此未来数年的市场料将继续蓬勃下去。国际航空运输协会(International Air Transport Association)最近的预测报告显示,乘客人数将在2014年及接下来的几年里增长5-6%至33亿人次新高。

航空活动增加对波音等商用机制造商是个好消息。

你应该留意些什么?
从每日图表来看,波音的股价自1Q13起一直在走高。这无疑是由于它在2013年3月份交付了历来最多的55架飞机。



资料来源:辉盛研究系统
其目前的股价已接近其在2013年11月18日的142美元新高。自2013年起,波音的50天移动平均线(MA-50D、褐色线)一直在往上移,并逐渐远离其200天移动平均线(MA-200D、紫色线)。这未必表示它将会回落,我们可在这两条移动平均线逐渐移向对方时多加留意,因为当它们交叉时,升势料将会逆转。

其相对强弱指标(RSI)与超卖区间相当接近,但从2013年12月的第二周开始逐渐偏离。威廉指标(Williams %R)现在也比较靠近超卖区间,但目前无需为这两个指标而担忧。

蓝色的趋势线显示,波音自3月至今一直在上行渠道内交易,然后在过去几周形成一个看涨旗形(bull flag)。

其股价自10月底起,一直在130至140美元之间的范围内交易,我们期待它能在再次攀高之前,在较低的蓝色线上找到一个支持位。如果它升越之前的高位,并保持在旗形(140美元)之上的水平,我们预期它将进一步升高。

以上技术分析由吴灵安撰写。
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 楼主| 发表于 10-1-2014 02:25 AM | 显示全部楼层
波音去年飞机交货量创纪录

二零一四年一月九日 晚上十时三十八分
(纽约9日电)世界最大飞机制造商波音公司公布数据显示,在787梦想客机于年初因为电池起火问题被全球禁飞长达3个月之后,公司加快了787客机的生产速度,帮助公司在2013年实现了创纪录的飞机交货量。

波音公司表示,在2013年总计交付了648架各类型飞机,相比2012年增加了7.8%,是新的单年度交货记录,其中737、777和787机型的交货数量都创下了新纪录。声明称,2013年全年交付65架787梦想飞机,高于之前一年的46架。

这一数字有望帮助波音公司连续第2年获得世界最大飞机制造商的桂冠。其主要竞争对手空中巴士尚未公布2013年的业绩,不过2013年前11个月的交货量是562架,略低于波音公司的同期数字。

由于全球航空公司都利用低成本的融资环境来购买新型号,加上将旧型号飞机替换为省油飞机,因此航空器材的销售量和产量都有飙升走势。波音公司在2013年获得了1355架订单,是有史以来第2高的年度销售成绩,之前一年也有1338架的订单数。

合并计算波音和空中巴士的销售数字,2013年全球范围共售出约2800架飞机,价值2500亿美元。空中巴士截至2013年11月结束时候的订单数目是1314架,在12月获得阿联酋航空50架A380订单之后,有望在全年订单数目上超越波音公司。[光华日报财经]
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 楼主| 发表于 4-4-2014 02:19 AM | 显示全部楼层
澳製造业惨 波音裁员300

财经 2014年4月3日
(悉尼3日讯)澳洲製造业每况愈下,如今连全球飞机製造巨擘波音也將裁汰澳洲子公司近300名员工。

波音公司发言人贝尔(Caroline Bell)今天在电邮声明中表示,这些工作机会年底前將予裁汰。       

根据声明,澳洲子公司是波音北美以外第二大製造据点,有员工近1300人,负责產製飞机机翼零件,包括787梦幻客机。

英国石油公司(BPPlc)与万宝路(Marlboro)香烟製造商菲利浦摩里斯烟草公司(Philip Morris International Inc.)昨天才相继宣布关闭2座厂,合计裁员超过500人。

工厂陆续关门走出对澳洲总理艾波特(Tony Abbott)来说不啻是一大考验。

艾波特去年9月贏得胜选,矢言將重振经济信心。

澳洲失业率高达5.83%,写下2003年来最高水平。

关闭炼油厂

波音在声明中指出:「裁员是製造循环的一部份。」

英国石油公司昨天宣布,將在2015年中关闭布里斯本布尔沃岛的炼油厂,预计裁员近355人。

菲利浦摩里斯在墨尔本东南方莫拉宾的香烟厂在走过一甲子后將吹熄灯號,恐导致180人失业。

波音以飞机订单直落为由,警告获利恐不如预期后,一月股价重摔,写下两年来最惨跌幅。【东方网财经】
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 楼主| 发表于 25-4-2014 02:40 AM | 显示全部楼层
波音首季營收增獲利減

2014-04-24 17:16      
(美國‧華盛頓24日訊)波音(Boeing)公佈第一財季財報,受惠於民用噴射機交付輛增加,首季營收年增8.3%至204.65億美元,優於市場預期的201.5億美元。

獲利年減13%

波音獲利年減13%至9.65億美元,每股獲利1.28美元,但扣除特殊項目的調整後每股盈餘達1.76美元,較去年同期的1.73美元上升,且優於市場預期的1.56美元。

波音首季共交付161架飛機,較去年同期的137架增加,其中包括18架波音787夢幻客機。該公司並調升2014年全年核心每股獲利,自原先的7至7.2美元上調至7.15至7.35美元。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 13-7-2014 12:00 AM | 显示全部楼层
波音: 亚洲需求激励 客机销售上看16.6兆

财经 天下  2014-07-12 12:23
(芝加哥11日讯)随着中国取代美国成为全球最大的航空市场,波音公司预计,未来20年亚洲需求将推动商用飞机销售额达到5.2兆美元(约16.6兆令吉),比去年的预测高出4.2%。

波音公司昨日发布年度市场展望预计,到2033年底,全球飞机销售总量将达到3万6770架,作为航空机队主力机型的单通道飞机,占比例将达大约70%。

波音商用飞机子公司负责市场营销的副总裁廷塞思表示,此期间向亚太地区交付的飞机总量将居全球首位,达到1万3460架;其中,中国将占40%左右。

排名第二的北美地区飞机交付量将为7550架。

他称:“这个市场强劲而富有弹性。”

波音预计,这种格局也将提振双引擎远程飞机的需求,该公司生产的777宽体飞机未来20年将实现1.16兆美元(约3.7兆令吉)销售收入。【南洋网财经】
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 楼主| 发表于 26-7-2014 12:21 AM | 显示全部楼层
飞机需求旺盛 波音盈利飙52%

头条 财经 天下  2014-07-25 07:18
(芝加哥24日讯)由于喷气式飞机的需求依旧旺盛提振次季盈利飙升52%,波音公司(Boeing)调高全年盈利预期。

波音在次季录得16.5亿美元(约52.3亿令吉)盈利,或每股2.24美元(约7.09令吉)盈利。上财年同期分别为10.9亿美元(约34.5亿令吉)和1.41美元(约4.47令吉)。

核心营业盈利由上财年同期的每股1.67美元(约5.29令吉)增至2.42美元(约7.66令吉);次季收入达220.5亿美元(约698.3亿令吉)。

接受汤森路透调查的分析员预计,该公司次季会录得2.01美元(约6.37令吉)每股盈利,以及营收222.3亿美元(约704亿令吉)。

业绩表现优越,波音因而将全年每股盈利预期调高到7.90至8.10美元(约20.02至25.65令吉),之前的预期为7.15至7.35美元(约22.64至23.28令吉)。【南洋网财经】

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 楼主| 发表于 28-10-2014 02:49 AM | 显示全部楼层
787高造價疑慮拖累‧波音重挫4.5%
2014-10-23 15:45
http://biz.sinchew.com.my/node/104061?tid=7

(美國‧紐約23日訊)波音公司(Boeing)週三因第三季獲利強勁,上修全年度財測,但市場投資人憂心招牌的787夢幻客機造價過高而拋售波音股票。

波音第三季獲利較上年同期成長17.6%,至13億6千萬美元(約44億5千萬令吉)。同時在商用客機交機攀升下,連續3季上修年度財測。

跌幅冠道指成份股

但投資人卻不埋單,波音股價收盤重挫4.5%,來到121.45美元,跌幅居道瓊斯工商指數成份股之冠。

分析師指出,受到生產成本居高不下影響,波音現金流量匱乏。生產成本雖已稍微下滑,但下滑速度不如預期。

加拿大皇家銀行資本市場公司(RBC Capital Market)在研究報告中問道:“現金在哪裡?”

對於787生產成本的疑慮成為分析師電話會議的焦點,波音首席執行員邁克納尼(Jim McNerney)證實,2015年前,787不會創造正現金流。

波音上修全年度獲利預估,自前估7.9至8.10美元,調高至8.10至8.30美元。(星洲日報/財經)
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 楼主| 发表于 16-11-2014 02:08 AM | 显示全部楼层
波音瞄准菲律宾 欲售更多飞机
财经 天下  2014-11-15 11:21
http://www.nanyang.com/node/662379?tid=462

(马尼拉14日讯)菲律宾预期未来几年的航空乘客流量将增加,尤其是到美国的航线,波音(Boeing)面准该国,想要出售更多飞机给该国。

波音透露,他们想要在菲律宾获得较大的市场份额。

亚太地区与印度的行销部常务董事舒伯特指出,未来二十年期间,在东南亚地区对飞机的需求量将达到3500架,价值达5000亿美元(约令吉)。

但在菲律宾,目前所使用的141架商务客机当中,只有六架是波音,仅有4%市占率。

波音预测,未来20年菲律宾乘客流量增长预测达6.6%,其中赴美菲律宾人增加,就是广大市场的原因之一。

根据该公司,在菲律宾服务中的六架波音属于菲律宾航空公司(PAL)。
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 楼主| 发表于 8-1-2015 07:21 PM | 显示全部楼层
去年交付723架创纪录 波音蝉联最大飞机制造商
财经 天下  2015-01-08 03:46
http://www.nanyang.com/node/673834?tid=462

(芝加哥7日讯)美国波音公司(Boeing)去年共交付723架喷气式飞机,达标之际更创下行业纪录,击败竞争对手空中巴士(Airbus),守住全球第一大飞机制造商的桂冠。

此外,波音去年的订单情况也创下公司新纪录,总订单数量为1550份,扣除客户取消数量后的净订单则为1432份,按年增长6%;按目录价格计算,总额为2327亿美元(约8305.1亿令吉)。

空巴订单更胜一筹

但路透社引述一名消息人士透露,在新订单方面,波音其实输给空巴,而这方面的争夺是决定未来市场份额的关键因素。

他披露,空巴预计将在下周宣布,其总订单和净订单均领先于波音。

空巴一位消息人士昨日稍早称,空巴预计去年的订单情况为“历来最佳年份之一”;该公司2013年获得1619份总订单和1503份净订单。

虽然投资者密切关注订单情况,但要了解公司将订单转变成现金能力,则要看交付量;因为只有当航空公司把飞机开走以后,大部分飞机购置款才会到位。

生产率持稳 交付量达标

从波音的报告来看,公司生产率持稳或有所上升。

另外,在向新机型过渡之际,公司出售即将结束生产的机型也取得了进展。

比如,去年第四季,波音交付了126架737,恰好实现每月42架的目标;全年的737交付量达到485架,刷新了纪录。

同时,波音在第四季以每月近12架的速度交付787飞机;高于当年其余时间的每月9架左右,也优于当前每月10架的生产率。

为实现2014年交付量达到715-725的预估,波音737和777的交付量分别比按年增加45架和1架。

波音市场部副总裁兰迪添瑟在博客中写道:“波音还接获63份777飞机订单,这正好符合销售目标。波音将在这个10年末了过渡到777X。”
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