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[印尼] 走過华人的血印,自駕坤甸。(完)

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楼主: ombenzasatohung       显示全部楼层   阅读模式

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发表于 11-4-2013 07:20 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
圓满



Untitled_Panorama1.jpg




國家國家,婆羅洲是我的家,但不是我的國家,至少那一邊就不是,從來都不是。

「瞧,山的另一邊就是印尼」小時候父親在石隆門指著層疊遠山,那澄清的藍,瞬間就深深烙印在腦里,我是直到多年後才明白山的顏色。

印尼是什麼?又沒有大海的阻礙,過去真的就那麼難?

我就偏要用自己的手脚,不靠飛機,不靠客運,親自走过每寸往坤甸的土地。

這次的問題也不缺,先是朋友不敢去,而家人也有意見,最後連妻子都不支持了。因為任性,因為堅持,晨早一張開眼睛却有了答案,一個小時後就在往坤甸的途中了。

坤甸,這古晉人熟悉又害怕的名字,倘若你問,大部分的古晉人會對你說坤甸是很危險,很落後,和道路很壞的地方,却没有多少古晋人会想了解西加里曼丹和古晋百多年来的碰撞和纠结,而历史总会留下残酷的身影,我们注定逃不了彼此。

再問他們去過麼?答案卻往往是「沒有」。

這幾年都在留意坤甸的資料,但網上的資料很是缺乏,連一個像樣的地圖都沒有,谷歌的地圖也不能用,其實從古晉去坤甸的生意人不少,旅遊團去的也多,但像我們二人自駕myvi去的,倒是少見。

婆罗洲是世界第三大岛,雨林的规模,仅次于亚马逊. 不算高的中央山脈,百年來卻成了死亡诅咒,仿佛越過了界就如走入了無邊炼獄。

六十年代开始印尼独裁总统苏卡诺,不甘砂劳越合组马来西亚,宣布粉碎马来西亚行动,巅峰时期,英国在砂的驻军竟达十万规模,甚至在没有英国国会批准下,把前線推近到印尼境內。但這場只在邊境有限度的戰爭,被稱為大规模冲突,小规模的战争。

这时西马的联邦政府就趁机宣布砂拉越进入紧急状态,于西马政府直接控制砂拉越的权利,在政治高压下,本土政党的反对声音消失了,而信奉天主教的砂拉越第一位首长,在位半年就给暴力拉下台,却让在砂州占最少数的穆斯林傀儡当家,而拥有50多%人口的天主教土著,只能生活在没有道路,没有水电供应的长屋里,有者甚至没有公民权。 50年过去,现在砂州连12海里外的海域都是联邦政府的了。

后来我们才知道印尼的背后推手就是美国,为的就是军火交易的庞大利润。那时大马是依附在大英帝国之下,英国为了保护他们在大马的利益,与美国在这里交锋,现在看来真是意外。

源于人類的貪慾和野心,把好好的一個大島,肆意摧残,隔据,以满足殖民主義的预取预求,也徹底改變了我們的命運。到如今,北马南印中间还有个文莱,这火药庫,还能易了嗎?

但我們何曾忘記,我們是喝著同樣的水,住在同一片土地的孩子,雖然我們沒有怒吼,我們也沒有流淚,只是在夜深人靜時,我們都曾看見心裡那一塊的缺角。



本帖最后由 ombenzasatohung 于 14-5-2013 03:17 AM 编辑

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 楼主| 发表于 11-4-2013 03:39 PM | 显示全部楼层

進出印尼




大马通往边境的道路还是好的。




雖然砂勞越與加里曼丹的邊界連綿千里,但官方只有一個能相通的口岸,事实上也是全马唯一通往印尼的陆路口岸。馬來西亞口岸稱為Tebedu、印尼則是叫 Entikong。Tebedu離古晉要一百公里,一個多小時後我們就到達了。可惜無法從石隆門的西里京過去坤甸,否則就可以省下一半的路程。路倒是有的,就是沒口岸,你過了去就是非法入境。然而,還是有人敢過去,通常是找當地人帶路,还要給些錢,西里京附近還有很多所谓老鼠路的走私通道,而印尼的非法勞工,只要在深山內徒步十六小時,就能偷渡到古晉打工。

砂勞越印尼的邊界,與最近發生入侵事件的菲律賓沙巴邊界,都是任人來去,只要你真的想要。當真出大事了,政府的高官们会向人民說:「沒想到」。 哪天大马给轰炸了,我们也一定会听到他们说:「沒想到」,如果你我还没死的话。



抵达大马口岸




大馬口岸不知怎的就快速通過了,總之我們給查了護照就被放行,到了印尼口岸卻是文件不齊,我們在沒有汽車通行文件下就貿然進入印尼,其實是可以被扣留的,幸好他們很友善,笑著要我們打回Tebedu,就這樣我們幾分鐘之內就進出印尼,完成人生第一次的印尼行。




马印双方的界线,中间就是三不管地带,杀人劫货啥都行。



踏进印尼,没来由的忧伤起来。




其实我們需要在Tebedu 各取得JPJ,Kastam 和Polis的批准才能出境,這些文件到了Entikong後又得在印尼的Polis,JPJ,Kastam办手续,付路税費RM 20,polis 手續費RM7, 保險RM60,但都沒給發票,我們一聲都不敢吭,當成學費交上去。

來回奔波十幾倘政府部門下,又遇到印尼官員一天五次的禱告時間,我們在口岸搞了將近一小時才得以再次上路,好在加里曼丹的時間比古晉慢一小時。



印尼路税


本帖最后由 ombenzasatohung 于 19-4-2013 01:32 AM 编辑

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发表于 11-4-2013 04:37 PM | 显示全部楼层
加油,等待你的故事
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发表于 12-4-2013 03:00 PM | 显示全部楼层
期待期待
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 楼主| 发表于 13-4-2013 12:05 AM | 显示全部楼层
五十年前这可是你死我活的地方。

1966年,战争导致苏卡诺被推翻政权后,砂拉越才得到短暂的安宁,但已经是五年后了。听说,那时在西里京边界,印尼有个很出名的战士,不管身中多少枪,他就是不死,连凶狠出名的库卡兵都怕了他,最后英国人听了巫师的建议,用了沾上童子尿的子弹才枪杀死了他。

马印边界不久又成了俗称山老鼠的共产党游击队的巢穴。那时见到共产党是格杀勿论的,有个长辈的朋友,无辜的正在修理屋顶,库卡兵一到,来不及下来,就像枪杀猴子般被射下屋顶。

小时候最常听得就是某某人的阿姨,叔叔,做山老鼠被送回中国,之后就不能回来了。那时觉得奇怪,为什么大人一谈起山老鼠总把声音压得低低的,山老鼠这么大只?直到八十年代初,遣送回中国的事情还时有听闻,而砂拉越的共产党则坚持到了1990年才全部缴械走出森林。

从Entikong到下一个城镇Sosok要100km,用了我们两小时来通过,虽然还是柏油路,但每隔一段路就出现大大小小的坑洞,加上人生地不熟,车速很难提的起来,到后来我发觉在那里每小时都是驾五十公里左右,屡试不爽。



一过口岸,景色立时就变了。








到了Sosok后有三支岔路,向东是通往Sanggau的路,而去坤甸我们有两条道路可选。往南的是新开的近路,只需150公里就到坤甸,但有33公里的越野路,而向西的Ngabang路况良好,但要多走75公里,而且多是蜿蜒的山路。



坤甸的罗里都长这个样



长途客运,要坐十多小时。


难以想象内里的情况


而大部分的人都会在sosok 休整和午餐。我们找来一间看似最豪华的餐厅坐下来。因为知道那里的饮用水很不清洁,我们只敢吃煮熟的食物和罐装汽水,在坤甸,外地旅客是很常闹肚子的。



卖的是快餐,很辣。



别搞错,这可是茶
本帖最后由 ombenzasatohung 于 21-4-2013 12:39 PM 编辑

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 楼主| 发表于 13-4-2013 12:14 AM | 显示全部楼层
马都不跑的路



因为在Entikong的警察告诉我们走Ngabang路需要多两小时,所以我们就选择了往南的近路。大约开了十多分钟后,我们就看到远处黄土遮天,与印象里的非洲没两样,来往的车子却多,不是SUV就是MPV,我们是唯一的小轿车,正在漫天黄泥海中挣扎求生,摇摆的,浮沈著。

泥路里都是坑坑洼洼,为了防止泥路更加糜烂,又铺上些大大尖尖的石头,一路上战战兢兢的左弯右拐,除了害怕车子底盘被刮伤,更怕爆胎,而一段又一段的烂泥路老是没完没了,硬是走了33公里,用了一小时半的时间才安全通过这场跟大自然角力的越野,回来后轮胎校正却移位了,可知有多恐怖。


这车载的是水,水里有黑非洲鱼,后来有一只跳到地上我们才知道。



这些路还算好,很多地方是晃到无法拍照


尾段有个岔路,直走是到Tayan。我们拐去右边往坤甸的路。Tayan不是马来名,而是中文地名,指的就是戴燕国的戴燕,但没有四轮驱动甭想通过那里。

十八世纪时,戴燕国在兰芳国的东方成立了共和国,和兰芳国一样是属于大清的藩属,想不到现在还保留了名字。我想倘若荷兰没有殖民,现在的西加里曼丹还是中国的。

但比起北方,南婆罗洲的华人苦难多了。不论先前的荷兰的殖民,还是后来的印尼独立战争,到最近的排华事件,都是以流血告终。 本帖最后由 ombenzasatohung 于 19-4-2013 01:39 AM 编辑

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 楼主| 发表于 13-4-2013 12:18 AM | 显示全部楼层
谢谢大家。
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 楼主| 发表于 16-4-2013 08:01 PM | 显示全部楼层


就在太陽将要西沉时,路況陡然一新,新鋪的柏油路,還黑的發亮,因為最顧忌在陌生道路黑夜長途駕駛,心,急了起來。以90公里時速奔向最後的100公里路,一路向西追逐落日的餘暉,頑固的不許太陽下山,在離開Sosok三小時半後終於在大馬時間晚上8點時抵達坤甸。



这路就像在天堂


短短的350公里,從早上11點出發,居然要花個九小時,比起八年前我第一次只身來回古晉到美里的1600公里的二十多小時,坤甸這段路少了長途駕駛的快感和寧靜,多了分緊張和不安。還以為一路都是荒野,結果路邊的居民和來往車輛都多的令人訝異,不時還有三五歲的小孩奔在路邊,道路也比大馬來的狹窄,都需要我的高度專注,而我喜歡利用長途駕駛時來放鬆,這次卻發覺很難辦得到。


本帖最后由 ombenzasatohung 于 16-4-2013 08:03 PM 编辑

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发表于 16-4-2013 08:08 PM | 显示全部楼层
期待更多的故事.....  加油~~ 加油
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发表于 18-4-2013 11:37 PM | 显示全部楼层
期待下更多这陌生国度的精彩照片与写实...谢谢分享!!
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 楼主| 发表于 19-4-2013 12:54 AM | 显示全部楼层
谁说坤甸穷





坤甸由丫型的kapuas河和landak河,分成东南西北坤甸,市中心就在南坤甸,其实到了市区你就是身在南半球了。

有趣的是他们与古晋人一样,都称市区为巴刹,想起二十年去KL市区时也常说去巴刹,公交上的车掌听了都一愣。现在终于遇到了同道,暗暗莞尔,倒不知是谁影响谁的?

昆甸在18世纪时曾是兰芳国首都,是拥有三万人口的大镇,在那时古晋不过是一千人的乡村。兰芳共和国立国110年,比现在的大马久多一倍。兰芳国被荷兰人灭国后,有些逃到马来半岛,新加坡前总理李光耀的祖先就是兰芳人。

而有一支人从三发越过了西部山脉走到了古晋郊区的石隆门,而他们的首领就是后来在古晋翻手为云,覆手为雨的刘善邦。

刘善邦是第一代居住在石隆门的客家人,他们控制了整个石隆门,就只差没立国,直到英国人来后才被屠杀殆尽。但我看多少有幸存下来的人,他们后来才从家乡又引进了更多的同乡,到今天,石隆门都还是客家人的天下,但早已开枝散叶,不知繁衍了多少代。




加里曼丹很经典的铁桥



Kapuas河,婆罗洲最大的河流。


虽说印尼是世界第四大人口国,但万没料道,坤甸这样一个边陲城市,也是万头钻动,不输京沪,虽然资料上它的人口与古晋差不多。

只是房屋破败,就算在市区,除了有限的地方,很多都还需要整修,街边不要说人行道,连草地都没,店屋外的一片黄沙土就是他们的停车格,其实也好,就合那些喜欢违规停在商店前,和无视停车位的古晋人,真心劝你们移民去坤甸,准没罚单。

坤甸虽不先进,但人家文明化的程度可比大马强。你不止不会听到喇叭声,领头的车子看到前方有车子驶来,还会开右信号灯警示后面要超车的车辆,结果一路都是开著右信号灯的车子。

当你要停发车,不知那里就会有人自动跑出来帮你指挥交通,却从来没向我要过钱。因为没有水供,很多厕所都没得抽水,但比大马还是清洁多了。我相信,如果我在街上被人打劫,一定有人站出来的。

只是机车好多,左穿右插,还是危险的。


坤甸Taxi都是kancil,不过人家可是Daihatsu牌子


在坤甸我们开了近一小时车都找不到预定的酒店,市区是有些路牌,但是太小,夜晚在车里不可能看见。这次匆忙出发,地图没什么背,只记得市中心几条街道的大抵方向,本想依靠的AGPS也无法准确定位,夜里在没有地图下,靠著一点印像和直觉能找到酒店所处的街道已是万幸。



到处都是这样贩卖汽油


唉。。。坤甸的贫富相距太大了


正心烦间,停车抓住一位华人女士就问,哪知她说可以亲自带我们去酒店,我们到了后她还自己走回去,虽只有一两百米的距离,但如此厚恩,深深感动我们。

有了那次良好的经验,之后我们就常常问路,坤甸的路标的不清楚,路名与地图上的往往不同,很多岔路也没路牌。但大家很友善,不必像在中国那样担心面对黑脸和骗子。

离开先进和高度自动化的都市,我们不需要帮忙的日子已不再,在坤甸,人与人反而更加亲近。在那里我没有看到低头族,连戴眼镜的人都几乎没有,每晚看着在路边小摊子喝茶聊天的人群,我慕然醒悟我所失去的曾经,那有血有肉有灵魂的生活。城市化带给人类的是灾难还是幸福?我们又有没有勇气选择放弃?
本帖最后由 ombenzasatohung 于 19-4-2013 01:21 AM 编辑

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 楼主| 发表于 19-4-2013 01:02 AM | 显示全部楼层
失落的二十年


這次我們入住的三星酒店Transera,最便宜的房間都要價RM120,基本坤甸的三星酒店都在這價錢上下,我在深圳黃金地帶住的三星連鎖酒店還比它便宜和宽大,再去超市,一粒雞蛋是RM四毛多,一個小apam balik RM一塊二,路边摊的果条汤,鱼粥也要RM四块半,但我不认为是坤甸的物價高昂,是大馬在經過97金融危機後,早已大不如前,馬幣現在到哪兒都沒以前那麼好使。


仓促定下的房间,性價比不甚高


房间小,parking更少,又在暗巷内


房间居然没有窗门

酒店座落于繁華的Jln gajah mada,一到夜晚就是小吃一條街,靠近KFC一帶尤為熱鬧,無他,就是中餐多。印尼的食物來去都是那幾樣,所以只要是華人經營的,生意都火紅的很。不止路邊攤,漆黑的小巷內還有華人熱炒店,都是人滿為患。

但那裡大部分的食物都沒標價,有些索性連菜單都沒,我們還能以馬來語溝通,但對外國背包客来说,確是個麻煩事儿。



在酒店8楼天台的sky Terrance 晚餐,有很好的city view,那些青菜都是生的==




这餐9万多RP,RM30多,酒店的Gov Tax可是21%

坤甸华人占有30多百分比,而我看到的华人却不多,但市区说的都是潮州话,碰巧我也是潮州人,点菜时尽量少说,他们都没看出我是外国人。

他們賣的潮州小吃,說的潮州話,我看比古晉更正宗,最令我驚奇的是,坤甸居然也能看到賣燒米的,古晉燒米的來源一直讓西馬人很奇怪,古晉人也不懂,書本里,電視上,食家們侃侃而談,都認為源自廣東的燒賣,真是大廖。



酒店附送的早餐还不错


他们把我们平常吃的糕点都做的很精致



每一餐都少不了Ayam Penyet


燒米其實是潮州話的諧音,在潮州本土是叫作小米或肖米,不論是燒,肖還是小,在潮州話里都是同音。古晉的燒米二字,看似簡單,百年來仍能在燒賣聲中伫立直今,可不是易事。

對比下哥羅面的命運就悲慘的多,就是乾撈面嘛,但真正的老古晉,其實只稱它為乾面。再看下汕頭的愛西乾面,不正是古晉鮮料面的翻版嗎?連潮州正宗的鹹水粿在古晉都叫成了水粿,因而坤甸燒米的存在就更顯得珍貴了。



印尼langsat出名甜, 1kg 1.3万RP,慢慢換算吧 :)


坤甸市區只有很少的中文字,就算有也是手寫字,印製成招牌後很有些味道,看到最多的就是孔教二字。

如果再看大馬各類中文譯音,人民會堂變成民眾會堂,客運變成巴士,当全世界都稱海監船,我們卻叫海港局巡邏艇,更遑論那些不堪入目的地名和人名,而我們华语规范会那些腐儒還在计较著塞車和堵車的分别。

印尼經歷了排華事件後,中文教育放鬆許多,現在連中文報都有了。在商場內看見幾個華裔家庭在集餐,講的卻是印尼話,怎麼看都覺的怪怪。

本帖最后由 ombenzasatohung 于 25-4-2013 09:35 PM 编辑

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 楼主| 发表于 19-4-2013 01:32 AM | 显示全部楼层
谢谢大家支持~
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 楼主| 发表于 19-4-2013 02:04 AM | 显示全部楼层
toh999 发表于 18-4-2013 11:37 PM
期待下更多这陌生国度的精彩照片与写实...谢谢分享!!

写实。。你不说我还不觉得哈。 因为那边资料太少了,所以就尽量详细一点,我想以后会有人需要的。
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发表于 19-4-2013 09:18 AM | 显示全部楼层
很棒的纪实篇,加油。。期待接下来的故事
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发表于 19-4-2013 09:28 AM | 显示全部楼层
我又开了眼界了,没想到还有一个这样的地方~~
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发表于 19-4-2013 09:45 AM | 显示全部楼层
期待樓主接下來的遊記。加油加油~~
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发表于 19-4-2013 10:40 AM | 显示全部楼层
很棒的游记
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 楼主| 发表于 19-4-2013 12:43 PM | 显示全部楼层
正午没影子




我不是个喜欢去旅游景点的人,但哪能不去最著名的赤道纪念碑,享受着脚踏南北半球的快感,最不可思议的居然是免入场费!



这四根盐木现在可是天价了



零纬度的神奇,正午没有影子的地方。




1949年时的模样,还在餐风露宿。


昆甸唯一和最大间的霸级市场:Ayani Mall


全坤甸最好的道路就在这里




到处都是豪华车,谁说坤甸很穷?




坤甸居然有Carrefour,不来古晋,抵你被Aeon吃掉


在Mall里的Food Court 吃午餐。



Bakso fried mee RM9,别看辣椒颜色怪怪,辣死人的


Rasa Ria 刨冰 RM4


隔壁吃的,又是Ayam penyet ==




本帖最后由 ombenzasatohung 于 19-4-2013 12:47 PM 编辑

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发表于 19-4-2013 02:08 PM | 显示全部楼层
谢谢分享~~~期待樓主接下來的遊記。加油加油~~
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