Malay
颜色选择
阳光橙
深夜黑
天空蓝
葡萄紫
薄荷绿
深海蓝
首页
论坛
佳礼报道
新闻
搜索
123
返回列表 发新帖
8950
查看
58
回复

【SIA C6L 交流专区】新航 SINGAPORE AIRLINES LTD

[复制链接]

楼主: icy97       显示全部楼层   阅读模式

楼主
 楼主| 发表于 7-11-2015 07:30 PM | 显示全部楼层
献购溢价32% 新航13.8亿私有化虎航
财经 天下  2015-11-07 10:43
http://www.nanyang.com/node/732889?tid=462

(新加坡6日讯)东南亚最大航空公司新加坡航空,出价逾4.5亿新元(13.76亿令吉),献购廉航业者虎航的未持有股权,将之私有化下市新交所。

新航原本就是虎航的最大股东,13个月前才把持股率,从40%,提高至55.8%。

该集团今日开价每股0.41新元(1.25令吉),或总值4.53亿新元(13.85亿令吉),全面献购虎航,收购价比昨日收盘价溢价32%。

同时,接受献购的虎航股东,可以每股11.1043新元(33.95令吉)的价格,认购新航股票。

两家公司今早双双要求暂停交易,新航和虎航昨天的股价分别为11.15新元(34令吉)和0.31新元(0.95令吉)。

新航总裁吴俊鹏表示,新航一直都致力于虎航的发展,从虎航创立以来也一直参与,并支持该公司度过各种挑战时刻,今天做出的收购献议,代表新航很关注虎航达到长期成功。

“虎航在重组以改善经济状况的努力上表现很好,不过我们相信,虎航在没有和新航进行更深入整合以建立强劲长期增长基础下,发展潜能有所限制。”

新航次季净利翻倍

新航截至9月底的次季,净利大增超过1倍,达2.14亿新元(6.54亿令吉),因少了联营公司的亏损,加上长期投资带来更高股息,同时宣布派发每股0.10新元(0.31令吉)的中期股息。

不过,营运盈利减少29%,至9800万新元(3亿令吉);营收减2.25亿新元(6.88亿令吉),因每公里乘客营收跌4.6%,至0.104新元(0.32令吉)。

新航第二季搭客量498万人次,高于去年同期的486万人次。承载率也从去年同季的81.9%,提高至83.7%。
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 9-11-2015 12:39 AM | 显示全部楼层
虎航酷航暂不合并
财经 天下  2015-11-08 10:39
http://www.nanyang.com/node/733073?tid=462

(新加坡7日讯)尽管新加坡航空公司(SIA)全购虎航(Tiger Airways),但将与新航旗下的另一廉价航空酷航(Scoot)并行运作,暂时不会进行合并。

目前,虎航是新航集团战略中关键的一块,对集团在中国的业务也有促进作用。

新航总裁吴俊鹏昨日在媒体与分析员说明会上说,中国是个重要的市场,但全面服务航空的运作可能不比廉价航空有效益。

新航与胜安航空(SilkAir)在中国的运作,向来不超过12个地点,但若把虎航与酷航也算在内,整个网络就扩大了一倍至24个地点。
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 21-11-2015 11:35 PM | 显示全部楼层
新航获准全购虎航
财经 天下  2015-11-21 10:40
http://www.nanyang.com/node/735088?tid=462

(新加坡20日讯)新加坡航空公司(SIA)今早宣布,全面收购虎航的建议,昨天获得新加坡交易所原则上批准。

发布这项消息后,虎航股价在开盘后攀升1.23%至0.41新元(约1.23令吉),等于新航的收购献议价。

新航月初宣布全面收购虎航股票后,将后者除牌私有化,总收购费超过4亿5300万新元(约13.68亿令吉)。

新航总裁吴俊鹏表示,新航一直都致力于虎航的发展,从虎航创立以来也一直参与和支持该公司度过各种挑战时刻,这次全购献议,代表了新航很关注虎航取得长期成功。
回复

使用道具 举报

发表于 20-1-2016 04:35 AM | 显示全部楼层
icy97 发表于 21-11-2015 11:35 PM
新航获准全购虎航
财经 天下  2015-11-21 10:40
http://www.nanyang.com/node/735088?tid=462

看来新航股票会起
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 7-2-2016 05:40 AM | 显示全部楼层
税款增加抵消低油价 新航第3 季净利扬36%
财经 天下  2016-02-06 11:22
http://www.nanyang.com/node/747333?tid=462

(新加坡5日讯)油价大跌使新加坡航空公司(SIA)盈利激增,但由于税款增加,导致第三季净利仅年增36%,至2.75亿新元(8.14亿令吉)。

根据新航昨日发布的财报,第三季的燃油成本减少23%,至11.39亿新元(33.71亿令吉),使营运盈利劲扬96%,至2.88亿新元(8.52亿令吉)。

若排除燃油成本,第三季的成本则增加2%,主要是胜安航空(SilkAir)与酷航(Scoot)扩增载客量所致。

“虽然油价跌至12年来的低点,减轻负担,但燃油仍占开支的一大部分,第四季所需燃油的46.6%,是以每桶90元的加权平均价对冲。”

然而,税款增加、飞机减值、联营公司表现较弱,加上没有去年第三季录得的特殊收益,抵消了较低油价所带来的利好。

营业额方面,因客运与货运业务回酬率都下跌,导致营业额下跌4%,至39.41亿新元(116.65亿令吉)。
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 4-3-2016 01:00 AM | 显示全部楼层
新航首架A350飛阿姆斯特丹
2016年3月02日
http://www.chinapress.com.my/20160302/新航首架a350飛阿姆斯特丹/

(新加坡2日訊)新航的第一架空中巴士(Airbus)A350-900客機,將于5月9日首飛荷蘭阿姆斯特丹。

同時,新航將在明天從法國圖盧茲空客總部迎來這架客機,並駛往新加坡樟宜機場。

據“聯合早報”報導,這架客機航線將是往返新加坡和阿姆斯特丹。

新航總裁吳俊鵬在圖盧茲舉行記者會上指出,新航接下來將開拓更多遠程航班,如7月將開始飛往德國杜塞爾多夫(Dusseldorf)。

此外,新航也計劃在2018年,恢復飛往美國洛杉磯和紐約的直飛航班。

截至目前,新航總共向空中巴士訂購67架A350客機,今年將迎來11架。
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 13-5-2016 08:54 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 icy97 于 15-5-2016 01:43 AM 编辑

燃油成本降 末季飙4倍 新航全年净赚24亿
财经 天下  2016-05-14 11:08
http://www.nanyang.com/node/761268?tid=462

(新加坡13日讯)由于燃油成本降低,推动新加坡航空公司(SIA)第四季净利激增超过四倍至2亿2400万新元(6.56亿令吉),全年净利也大增119%至8亿400万新元(23.55亿令吉)。

董事会建议派发每股35分(1.02令吉)的终期股息,全年股息每股45分(1.31令吉),比上财年的每股22分(64.46仙)多出一倍。

新航昨天傍晚公布截至今年3月底的业绩,由于乘客和货运收入疲软,第四季营收下跌4%至37亿零900万新元(108.67亿令吉),但燃油成本下降使得营运盈利大增66%至1亿5300万新元(4.48亿令吉)。

集团第四季的开支减少6.1%,其中净燃油成本节省3亿6100万新元(10.57亿令吉),胜安航空(Silk Air)和酷航(Scoot)的运能扩展使得其他营运成本有所上扬。

此外,新航货运公司(SIACargo)于第四季获得一笔1亿1700万新元(3.42亿令吉)的竞争罚款退款,因此,集团其他非营运项目收入高达9360万新元(2.74亿令吉)。

集团指出,主要市场的营运环境面对挑战,因为经济活动疲软,以及运能快速增长。

不过,空中客车A350客机的加入,将增强集团的航线网络竞争力,改善营运效率,并有机会开辟更多长途航线。
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 19-5-2016 03:18 AM | 显示全部楼层
新航設廉航控股公司
2016年5月18日 東協細讀
http://www.chinapress.com.my/20160518/新航設廉航控股公司/

(新加坡18日訊)新航成立控股公司,管理旗下的兩家廉價航空酷航(Scoot)和虎航(Tiger Airways)。

根據“聯合早報網”報導,虎航總裁李立興將出任該控股公司廉價航空控股(Budget Aviation Holdings)的總裁,負責掌舵這兩家廉價航空公司。

新航總裁吳俊鵬將擔任該公司主席,公司高管將包括來自酷航、虎航和新航的高層員工。

該公司的結構將允許兩家廉價航空共享主要的功能,例如銷售和市場營銷、訊息科技、規劃和營運。

吳俊鵬說:“這個控股公司的結構將能讓廉價航空子公司更深層地一體化,這是我們組合戰略的重要一部分。”
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 2-7-2016 02:05 AM | 显示全部楼层
全年盈利倍增 新航CEO年收入逾千萬
2016年7月01日
http://www.chinapress.com.my/20160701/全年盈利倍增-新航ceo年收入逾千萬/

(新加坡1日訊)根據新航(SIA)年報,總執行長吳俊鵬截至3月底財年共獲得約455萬元(約1349.6萬令吉)的年收入,稍高于前一年的452萬元(約1340.7萬令吉)。

根據《早報》報導,從新航年報可見吳俊鵬的年收入,包括118萬5800元(約351.7萬令吉)薪水和196萬6544元花紅(約583.3萬令吉),及分別為近126萬元(約373.7萬令吉)股票和約13萬元(約38.6萬令吉)福利。

同時,新航主席李慶言在年報中稱,公司清楚面對的挑戰,近年來積極開拓全方位服務和廉價航空服務業務,通過聯營方式在各地增設新的服務中心、投資產品和服務,及開發新的收入來源等。

該公司在去年11月獻議收購虎航,現已全面擁有虎航,將加強旗下廉價航空酷航(Scoot)和新航集團的協同效應。

燃油成本降低,新航截至3月底末季淨利激增超過4倍,達2億2400萬元(約6.6億令吉),全年淨利也增119%至8億400萬元(約23.8億令吉)。
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 21-5-2017 10:27 PM | 显示全部楼层
新航第四季
出乎意料陷入亏损

2017年5月19日
http://www.enanyang.my/news/20170519/新航第四季br-出乎意料陷入亏损/

(新加坡19日讯)新加坡航空公司(SIA)在第四季出乎意料陷入亏损,净亏1亿3830万元(约4亿3015万令吉),每股亏损报11.7分(约36.39分),跟去年同期取得2亿2470万元(约6亿9888万令吉)净利有着明显差异。

《联合晚报》报道,集团全年净利报3亿6040万元(约11亿2094万令吉),同比下跌55.2%,主要是受第四季亏损所拖累;全年营收则报148亿7000万元(约462亿4989万令吉),同比下跌2.5%。

董事会建议派发每股11分的年终股息,全年股息每股20分,比上财年的每股45分减少超过一半。

亏损部分原因是营运盈利下跌

集团表示,第四季亏损部分原因是营运盈利下跌,集团也为新航货运公司(SIA Cargo)的竞争相关事宜拨出1亿3200万元(约4亿1055万令吉)的准备金。另外,集团少了去年同期所收到的一笔1亿1700万元(约3亿6390万令吉)的竞争罚款退款。

为让集团长期可持续发展,新航已展开下一阶段的转型计划,并设立专属转型部门,全面检讨集团发展策略,包括找出带来收入的新机会、以及重塑集团产业与服务。

新航昨天闭市后发布截至今年3月底的第四季和全年业绩显示,集团第四季营收大致持平,报37亿2000万元(约115亿7024万令吉)。营运盈利则是大跌超过八成至2760万元(约8584万令吉),这主要是乘客收入下跌所致,乘客收益率也面对下行压力。

在开支方面,集团第四季开支增加3.5%至36亿9200万元(约114亿8316万令吉),其中,未经对冲经费调整的燃油开支增加3亿3100万元(约10亿2950万令吉),这是因油价上扬50.7%所致。

新航截至3月底的每股净资产值是11.07元(约34.43令吉)。

产能过剩引起激烈竞争

新航说:“主要市场产能过剩所引起的激烈竞争,以及地缘政治和经济的不确定性,继续对集团收益率造成压力。”

它也指出,全球航空业前几年受益于低油价环境。然而,汽油批发成本(MOPS)从去年1月的每桶37.90美元,在今年3月已猛涨至61.90元。

鉴于燃油价格是集团主要开支之一,集团会继续谨慎地进行燃油对冲。本财年第一季,集团对冲了所须燃油的39.3%,加权平均价格为每桶65美元。

集团也认为,新增添的更先进、省油的飞机和新的客舱产品,可让集团加强它在全套航空服务(full service)及廉价航空市场的航空网络和竞争力。
回复

使用道具 举报

发表于 24-5-2017 02:13 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 50912cmea 于 24-5-2017 02:17 PM 编辑

Chinese carriers 'catching up with rivals'

They can become a bigger threat to other airlines than Mid-East carriers, say experts.

1_Page_1.jpg
1_Page_2.jpg
1_Page_3.jpg
1_Page_4.jpg
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 10-6-2017 03:08 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 icy97 于 18-6-2017 11:38 PM 编辑

新航暗示或裁員! 5年來首現虧損
2017年6月07日
http://www.chinapress.com.my/20170607/新航暗示或裁員!-5年來首現虧損/

(新加坡7日訊)隨著第4季業績出現虧損,新加坡航空公司(SIA)總裁吳俊鵬暗示:接下來可能裁員!

受各廉價航空以及西亞強勁競爭的影響,導致新航業績在這5年來,首次出現季度虧損。

根據上個月公佈的業績,新航第4季出乎意料陷入虧損,淨虧1億3830萬新元(約3億9189萬841令吉),全年淨利報3億6040萬新元(約9億2755萬2674令吉),按年下跌55.2%。

《海峽時報》報道,新航總裁吳俊鵬昨天到墨西哥出席國際航空運輸協會(IATA)的第73屆IATA常年大會和世界航空峰會;他在接受媒體訪問時指出,一些工作可能已“不再相關”,部分員工需要重新訓練以進行全新任務。

但他說,由于目前時機尚淺,因此未對此(裁員)提供確切數字。

他說,約6個多月前,集團外聘了顧問公司進行策略檢討,整個過程包括檢討航空公司的飛機隊伍以及網絡系統。

據報道,新航今年5月18日發文告表示,2017年將是艱難的一年,為讓集團長期持續發展,新航已展開轉型計劃。

為此,新航已設立專屬轉型部門,全面檢討集團發展策略,包括重塑集團,以更高層的效率,續提供高品質服務和產品。

吳俊鵬透露,減少集團人數或將是檢討的一部分。

閉市時,在新加坡上市的新航股價報9.98新元(約30.53令吉),跌0.20%。

國泰航空 將裁退600人

為了精簡轉型,香港最大航空公司國泰航空,上個月宣佈將裁員約600人。

在這之前,國泰航空業績也出現了8年來首次虧損。

據報道,國泰航空預計將在總公司減少30%的員工成本。

吳俊鵬任IATA主席

國際航協(IATA)週三(7日)在第73屆年度會議和世界航空峰會閉幕后公佈,將由新航總裁吳俊鵬出任該協會下一屆主席,任期一年。

國際航協上一任主席是英國航空(British Airways)母公司IAG集團總執行長沃爾什。吳俊鵬是第3名擔任該協會主席的新航總裁,另2名是周俊成和張松光博士。

吳俊鵬透過文告指出:“能擔任下一屆主席是個榮譽。雖然航空業的全球盈利不斷增強,但仍有許多工作待完成,因這些盈利並沒有得到平均分配。”

“安保是首要議程。我們一定要改善跟政府之間的合作關係,以應對許多新興威脅。”

他也將特別關注落實全球航空運輸業的碳中和方案及減排計劃(CORSIA)的準備工作,推動貨運流程現代化,以及通過新分銷能力增加交易量。這將是忙碌的一年。

第74屆國際航協年度會議和世界航空峰會將在明年6月3日至5日,于澳洲悉尼舉行。
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 23-6-2017 12:06 AM | 显示全部楼层
廉航快速增长
吴俊鹏:新航转型奏效

2017年6月19日
http://www.enanyang.my/news/20170619/廉航快速增长br-吴俊鹏新航转型奏效/

(新加坡19日讯)新航总裁吴俊鹏有信心,该集团过去几年转型的努力,将在不同阶段带来贡献,新航前景非一片暗淡。

他日前接受《联合早报》专访时指出,接下来几年,廉航将以更快的速度增长,占集团航空业务的比重也会增加,但随着集团接收新型客机,全方位航空业务也会取得增长。

近年来,该集团全方位服务航空业务面对收益率下跌的挑战,但同时廉价航空取得高速增长。

截至今年3月底的财年,廉航业务营运盈利年涨近60%,占集团航空业务营运盈利的12%。而就在五年前,新航的廉航业务还相当小。

新航早在2004年与合作伙伴合资成立虎航,后来又在2011年成立酷航。

新航去年全面收购虎航后,成立廉价航空控股管理这两家廉航公司。两家廉航今年7月25日起正式合并,虎航纳入酷航旗下运作。

这一系列动作,让不少人揣测新航要改走廉航路线,但这其实只是新航转型计划的一部分,廉航不会取代高档航空在新航集团的地位。

仍保持高档航空地位

吴俊鹏指出,过去十年航空业出现了结构巨变,廉航如雨后春笋般增长,中东航空业者迅速扩张,以中东为中心连接世界各地。

他说:“我们不认为这个趋势会改变,并且预计转变的速度会加快。”

同样的,新航多年以来的运作方式也必须改变,从专注于高档航空业务转向兼顾廉航;从以新加坡为中心提供服务,转向“多个中心”策略,在印度和泰国设立合资公司,把握当地的高增长;从以机票销售为营收主要来源,转向其他的营收来源,例如培训中心。

不过,吴俊鹏强调,新航将继续投资巩固在全方位服务航空市场的领先地位,保持高档航空品牌的形象,廉航不会取代高档航空在集团的地位。

他说:“在转型的过程中,我们仍然在加强新航在高档航空领域的地位。”
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 28-7-2017 06:06 AM | 显示全部楼层
新航第一季净利下跌8.6%
2017年7月27日
http://www.enanyang.my/news/20170727/新航第一季净利下跌8-6%/

(新加坡27日讯)新加坡航空公司(SIA)今天发布第一季业绩,集团净利从去年同期的2亿5660万元(约8.085亿令吉),下跌8.6%至2亿3510万元(约7.4亿令吉),但这主要是因为集团少了去年新航工程脱售所取得的一次性收益。

《联合早报》报道,就营运盈利,集团第一季营运盈利实则同比上扬45.6%至2亿8100万元(约8.85亿令吉),集团营收也上扬了5.6%至38亿6400万元(约121.74亿令吉)。

如果除去一次性项目,集团第一季营收上扬5.2%或1亿8400万元(约5.79亿令吉),而营运盈利则是上扬了超过一倍,从4200万元增加至1亿零800万元(约3.4亿令吉)。
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 4-8-2017 04:01 AM | 显示全部楼层
新航解決人手過剩問題 機組被要求請3個月假
2017年8月03日
http://www.chinapress.com.my/20170803/新航解決人手過剩問題-機組被要求請3個月假/

(吉隆坡3日訊)據新加坡“8頻道新聞及時事節目”網報導,新加坡航空公司(SIA)要求機組人員從9月起,拿長達3個月的無薪假。

報導說,這是為了解決短暫性人手過剩的情況。

去年,新航也因受景氣低迷影響,繼航空貨運機師后,也要求其他員工放無薪假,以解決公司在新年度削減11%載客量后將出現人力過剩的情況。

新航發言人說,儘管這項計劃在2009年全球金融危機期間曾經推行過,但該公司在必要時會再次推行,更靈活地管理機組人員資源。

新航目前有1萬4800名員工,其中8200人是機組人員。

發言人指出,這項計劃是針對機組人員,而其他部門的員工沒有這樣的計劃,並強調該計劃是完全自願的。

據分析,新航在亞洲和西亞(中東)其他航空公司中,競爭壓力較大。

“航空公司為了使運營更加靈活和為了更好地管理成本,推出此舉措。”

發言人說:“這意味著在低需求期間,將減少航班,以維持利潤率。”
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 9-11-2017 06:07 AM | 显示全部楼层
营运盈利增6.54亿
新航半年净利杨32%

2017年11月8日
http://www.enanyang.my/news/20171108/营运盈利增6-54亿-br-新航半年净利杨32/

(新加坡8日讯)营运盈利上扬,联号公司亏损减少,新加坡航空公司(SIA)上半年净利按年增加32%,报4亿2500万元(约13.18亿令吉)。

根据《联合早报》,该集团于昨天闭市后,发布截至今年9月底的第二季和半年业绩。

集团第二季净利报1亿8990万元(约5.89亿令吉),远高于去年同期的6490万元(约2.01亿令吉)。

董事会建议派发每股10分(约31仙)的中期股息,派息日是12月5日。

集团指出,上半年表现优异的主因之一,是营运盈利增加了2亿1100万元(约6.54亿令吉),或按年增加69.9%。

所有业务表现均有改善,与去年同期相比,集团的第二季和上半年营业额,分别增加5.3%和5.5%,报38亿4790万元(约119.28亿令吉)和77亿1210万元(约239.07亿令吉)。

集团第二季每股净利为16分(约50仙),上半年是35.8分(约1.11令吉)
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 31-3-2018 12:34 AM | 显示全部楼层
Picture2.jpg
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 21-5-2018 04:01 AM | 显示全部楼层
Picture17.png
回复

使用道具 举报

楼主
 楼主| 发表于 21-11-2018 05:40 AM | 显示全部楼层
油成本暴增.新航少赚81%.7年最惨
http://www.sinchew.com.my/node/1812814/
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 | 登入

本版积分规则

 WeChat
 CARI App
Get it FREE Google play
 Instagram
cari_malaysia
FOLLOW
- 版权所有 © 1996-2019 Cari Internet Sdn Bhd 佳礼网络有限公司 (483575-W) -
Private Cloud provided by IPSERVERONE
0.169325s Gzip On
快速回复 返回顶部 返回列表