有关于新摩多引擎磨合期（run in/ break in）

phoonwa

最近与朋友讨论有关于run in的问题，发现大家各有各说法，有些人觉得run in很重要，又有些人觉得run in不需做足，有些则人显示得很逍遥完全不当一回事
大家各有各看法，是我的话我也没什么闲情去run in，rpm 4000要走800km，接下来rpm 6000走800km，不知道几时才可以。
Run in期其实是很显的，只能一个人默默完成，不过话说回来完成run in后的确很有成就感。。。
请问大家对run in的看法又是如何的呢？

龙一

Run In是什么来的？可以吃的吗？

houston1111

motor 在厂的时候已经被人test到半死了。run in 不run in 都不重要了。

upmera

houston1111 发表于 21-12-2013 11:46 PM
motor 在厂的时候已经被人test到半死了。run in 不run in 都不重要了。

手工打造的发动机会是test的，普通的车谁给你去test

史奈克

http://cforum.cari.com.my/forum. ... 6&fromuid=71421

史奈克

upmera 发表于 22-12-2013 04:52 AM
手工打造的发动机会是test的，普通的车谁给你去test

每一台都要Test的，不过不是test到很夸张只要引擎可以走，转速可以到合理的地方（通常都是红区了），每一个档次也要test，然后没有什么问题才可以出厂。

原因非常简单因为引擎是非常细腻的科技与制造技术的结合，出错的几率不低，所以都是会test的，每一台都会。

maxleong

史奈克 发表于 22-12-2013 08:45 AM
http://cforum.cari.com.my/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=515520&pid=115460846&fromuid=714 ...

读了大大的文章后，增加知识了。

川崎爱好者

史奈克 发表于 22-12-2013 08:45 AM
http://cforum.cari.com.my/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=515520&pid=115460846&fromuid=714 ...

大大，请问小忍适合硬式磨合吗？那么他的极速是怎么分？（1/3,2/3,3/3)另外就是照你说的做完以后，还没到第一次或第二次的run-in service,也可以直接换黑油了是吗？小弟完全是新手，抱歉那么啰嗦。。。。。有请大大指教指教。。。。

史奈克

川崎爱好者 发表于 22-12-2013 08:09 PM
大大，请问小忍适合硬式磨合吗？那么他的极速是怎么分？（1/3,2/3,3/3)另外就是照你说的做完以后，还没到 ...

硬式磨合并不普遍，也比较难被刚加入的新手认同，我明白那犹豫的心情，但两者之间存在极度的矛盾，不能选择了一个再选择另一个。
当你选择传统磨合，就不能到中途（500km之后）改变磨合方式，因为那时候引擎机油已经有了在普通运行所产生的铁削，如果还要做硬式磨合，必须先换机油（磨合期间不能使用fully synthetic机油，有些新手买了新车就换黑油还说几好几好的简直是弱智，磨合就是要足够的摩擦才能完成，换了好的机油磨个屁）才能做硬式磨合。

完成磨合后（也就是完成硬式磨合的三个阶段后）“需要”在短时间内换黑油，不能再拖，这是硬式磨合的特色。所谓1/3，2/3，3/3 是指转速的限制，如果转速共12，000转，那么一开始限制在4000转（尽量接近4000转），然后是8000转（尽量接近8000转），然后是全部12，000转。再重申不是保持转速而是要不断加速减速才是对的。

http://www.examiner.com/article/how-to-break-a-new-engine

Oil changes are a crucial part of the maintenance routine for any vehicle. On freshly built engines we recommend changing your oil and filter much more frequently as outlined below:

* Initial start-up / break-in oil (such as Amsoil break-in oil) conventional oil is okay

* 50 Miles / conventional oil

* 500 Miles / conventional oil

* 1500 Miles / okay to switch to synthetic if desired

上面所指的break-in oil是专门给break-in （这里叫run-in）用的，是摩擦更大的油。
500英里（大概800公里）为止都是用conventional oil 或者是 mineral oil，磨合完毕才能用synthetic。

川崎爱好者

了解了，就是在一次性的驾驶中（磨合）用3等次的转速去磨合就对了吧。。。我还以为是第一次保持4000，第二次8000之类的，你的回答让我顿悟了^^原来没过磨合期是不能用轻油的，谢谢大大

史奈克

川崎爱好者 发表于 23-12-2013 07:28 PM
了解了，就是在一次性的驾驶中（磨合）用3等次的转速去磨合就对了吧。。。我还以为是第一次保持4000，第二次 ...

比较详细的磨合程序在“我的骑乘日记那边”，如果想明白的仔细一点再去那边参考。。。

因为我要洗澡了

川崎爱好者

好的，谢谢你的指导^^

kiasi_rider

我只有能力买二手的。Run in 什么屁啦。。。

川崎爱好者

kiasi_rider 发表于 26-12-2013 11:41 AM
我只有能力买二手的。Run in 什么屁啦。。。

呵呵~大大~你的二手可是大台的哦~哇咔咔

peterliew

我的摩托骑了几乎半年, 到今天我还在run in 着~ 3~4K rpm~

lazy-zhai

史奈克 发表于 23-12-2013 07:21 PM
硬式磨合并不普遍，也比较难被刚加入的新手认同，我明白那犹豫的心情，但两者之间存在极度的矛盾，不能选 ...

请问你如果是以传统方法来磨合。。大概五百公里可以再换普通黑油再接剩下的500公里吗。。。这样效果会比较好吗???
是否重机与kap仔都是一样呢???

史奈克

lazy-zhai 发表于 27-12-2013 11:38 PM
请问你如果是以传统方法来磨合。。大概五百公里可以再换普通黑油再接剩下的500公里吗。。。这样效果会比较 ...

通常会有这样的情形发生都是因为黑油变质才需要考虑的，没有特别的必要不需要这样做，但是如果你问我效果的话，我觉得当然比没有换来得好。

重点是新车来的时候通常厂商都用了适合run-in该引擎的油，你能找得到适合的吗？

Keep_Skin

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

sengchee2012

我拿车5分钟后就lap他10k了，差不多100km后才run in到1000km service，
那么辛苦买了等那么久才拿车，拿到了还不大lap他报仇，
小弟我驾爽不下场，玩得开心就好

mclam30

史奈克 发表于 23-12-2013 07:21 PM
硬式磨合并不普遍，也比较难被刚加入的新手认同，我明白那犹豫的心情，但两者之间存在极度的矛盾，不能选 ...

大大,不知道硬式磨合可以用在scooter吗。。。。?