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楼主: moot

城市发展必须辟脚车道

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发表于 10-2-2014 04:11 PM | 显示全部楼层
我觉得如果能影响到马来人还是领袖级的那种那么这个理想还是有希望的

毕竟说事权还是在他们手里,但看到很多领袖级都是胖胖的要他们注意好像有点难!
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发表于 10-2-2014 04:16 PM | 显示全部楼层
人行道都没有做好。。。
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发表于 10-2-2014 05:58 PM | 显示全部楼层
cyy31100 发表于 10-2-2014 03:48 PM
嗯,去公园步行的人士都似乎不欢迎骑车人士,这一个问题是因为步行者认为骑行者占用了他们步行的道路,或 ...

Bukit Jalil公园其实设计了两种路-油泊路和专用人行道。就不知道为什么步行者就是不太踏入专用人行道,全挤满在油泊路上
本帖最后由 WSChan 于 10-2-2014 06:03 PM 编辑

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发表于 10-2-2014 06:56 PM | 显示全部楼层

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发表于 10-2-2014 07:09 PM | 显示全部楼层
WSChan 发表于 10-2-2014 05:58 PM
Bukit Jalil公园其实设计了两种路-油泊路和专用人行道。就不知道为什么步行者就是不太踏入专用人行道,全 ...

Taman Metropolitan Kepong也是醬的情況
尤其是那些不看管小孩的父母
好幾次為了閃它們失控衝出草地旁
大人也是醬在路上打橫行不看左右
差點撞到還瞪著我看 我也懶得鳥那種廢人


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 楼主| 发表于 10-2-2014 07:22 PM | 显示全部楼层
DjTaka 发表于 10-2-2014 07:09 PM
Taman Metropolitan Kepong也是醬的情況
尤其是那些不看管小孩的父母
好幾次為了閃它們失控衝出草地旁 ...

在公园里头“打横走” 的人呢,大都是驾车的。 别说不懂分享路给脚车, 跑步的人还要因为他们打横走而避开他们。
看起来像什么? 一个坏循环。怪不的马来西亚社会那么暴劣。

不学会慢下来的社会,就不会重新认识什么叫礼让。
本帖最后由 moot 于 10-2-2014 07:23 PM 编辑

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发表于 10-2-2014 08:58 PM | 显示全部楼层
moot 发表于 10-2-2014 07:22 PM
在公园里头“打横走” 的人呢,大都是驾车的。 别说不懂分享路给脚车, 跑步的人还要因为他们打横走而避开 ...

公民意识低的后果,这有赖于社会风气,以及学校教育的失败。
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发表于 10-2-2014 09:04 PM | 显示全部楼层
sky_wei23 发表于 10-2-2014 04:11 PM
我觉得如果能影响到马来人还是领袖级的那种那么这个理想还是有希望的

毕竟说事权还是在他们手 ...

有时候我会想他们不要向较少数人民开刀就好了,还真的不敢奢望他们给予较少数人民恩赐。
诚如你说的,只要是他们那一色人争取的话,还是比较有希望的。
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发表于 10-2-2014 09:28 PM | 显示全部楼层
我觉得执政者应该会以大局为重,满足多数人的需求后才考虑少数人的需求,因为多数人的需求少数人也会从中受惠的。

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sky_wei23 + 1 我很赞同

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发表于 11-2-2014 01:13 AM | 显示全部楼层
silom 发表于 10-2-2014 06:56 PM

争取脚车道的骑行活动,就在来临的15号,推荐柔佛新山第一个有规划脚车道的花园,争取执政者的拨款并与房屋发展商联手打造绿色骑行者的空间。期望执政者在未来的发展蓝图中,规定脚车道的建设是必需的,那么骑行者就有希望了。

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silom + 5 希望新山区的脚车运动会慢慢热起来,每个人.

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发表于 11-2-2014 01:36 AM | 显示全部楼层
cyy31100 发表于 11-2-2014 01:13 AM
争取脚车道的骑行活动,就在来临的15号,推荐柔佛新山第一个有规划脚车道的花园,争取执政者的拨款并与房 ...

很期待15号的到来,以后我们骑脚车会更安全,更方便,还可以沿途欣赏花园里的景色
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发表于 11-2-2014 01:47 AM | 显示全部楼层
让我们可以骑脚车的地方越来越多 越来越长
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 楼主| 发表于 11-2-2014 07:37 AM | 显示全部楼层
还是木头 发表于 10-2-2014 09:28 PM
我觉得执政者应该会以大局为重,满足多数人的需求后才考虑少数人的需求,因为多数人的需求少数人也会从中受 ...

所谓的”多数人的需求“, 是印度话吗?

对做官的来的说,”多数人的需求“ 是个可以可圈可点字眼,和真正的需求还有社会研究数据无关,倒和后面的利益有关。 比如说住宅区的车道, 有车的人都会说越阔越好,脚车道去死吧。 真相是,那车道使用根本就不符合经济效益。 在先进国家这很简单而已, 要车道就自己出钱,结果许多地方的车道不过是一条单向道。
本帖最后由 moot 于 11-2-2014 07:49 AM 编辑

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发表于 11-2-2014 10:29 AM | 显示全部楼层
moot 发表于 11-2-2014 07:37 AM
所谓的”多数人的需求“, 是印度话吗?

对做官的来的说,”多数人的需求“ 是个可以可圈可点 ...

要跟你分析或解释的话可能会很难,也很长。等你自己慢慢了解吧。。。

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发表于 11-2-2014 11:19 AM | 显示全部楼层
本人认为如果能够在脚车道上栽种一些大型的树木及能伸张遮盖大范围的树枝,不但能够绿化城市,也能避免脚车骑士在寒热及猛烈的太阳照射下汗流浃背。



本帖最后由 keunnel 于 11-2-2014 11:27 AM 编辑

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发表于 29-8-2014 12:16 PM | 显示全部楼层
KL会有一条大概是5KM的脚车道从独立广场到Mid valley. 好象预计明年完成.
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发表于 8-9-2014 03:14 PM | 显示全部楼层
其实在JB也是一样,从郊区通往市区往往需要经过高速公路,两条lane的高速公路。
讲真的我还真的不敢把脚车骑上高速公路。(应该会发生上头条的事情)
真的希望可以用单车通勤啊~
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