【韩国客邮轮沉没】遇见海难了怎么办？海难自救守则

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自从马航370客机事件发生后，大家都对于搭乘飞机时特别留意，空服员示范飞机事故或气流发生时的安全守则。韩国客邮轮“岁月号”于4月16日上午沉没，据截止日期前，此海难导致2名乘客死亡，超过290名乘客下落不明，约160名乘客获救，引起了高度关注。

当在搭乘邮轮发生海难时，我们该怎么办？如何能够保住性命？从网上找来了以下资料供大家参考。生命宝贵，大家看完后可以转发就转发。

希望“岁月号”乘客能平安归航。

遇上海难自救手册

    如果真的不幸遇到了海难，面临电影《泰坦尼克号》中的露丝和杰克一样的处境，怎样做才最有可能活下来？“泰坦尼克”号那个时代已经一去不复返了，现代邮轮的航线很少会到冰山出没的海域，海水温度不至于太低，而且现在的通讯技术和救援设施非常发达，救生船不可能在沉没2小时以后才赶到，所以掌握一些冷水中自救的知识，在短时间内保持体温，活下来的几率是非常大的。

    1.一定要保持冷静，听从邮轮广播的统一指挥，迅速到达指定的集合地点。

    2.尽可能多的穿上暖和的衣服，注意要护住头部、颈部、手和脚，一定不能脱掉鞋子。如果有保暖救生衣，要穿在外面，没有保暖救生衣，要穿上普通的漂浮救生衣，救生衣不仅助你浮在水面上，打开上面的指示灯还能指引救生船发现你。

    3.如果有条件，服用预防晕船的药物，最好随身带上上救生圈。

    4.迅速并且有秩序地进入救生艇或救生筏。尽可能不要直接跳入海里，突然跳入冷水极易呛水，并且会导致迅速死亡。当必须要直接跳人冷水时，应该将两肘紧贴身体，一手捂住鼻子和嘴，一手紧握另一手肘或者手腕。

    5.一旦落入水中，应该镇定下来，在冷水中人体热传导速度比空气中快得多，要努力寻找大船、救生艇、救生筏、救生圈或者水面上其它漂浮物，让自己身上的部位尽可能少地接触到冷水。若猛烈地发抖，感到剧痛，这是人体的本能反应，没有危险。应该迅速采取行动，如扣好衣服、抓住漂浮物、找出救生衣上的口哨、开启信号灯等。

    6.浮在冷水中，尽量不要游动，除非是为了接近附近的小船、遇险的同伴、可依靠或可攀附的漂浮物。不必要的游动，会将身体和衣服之间的温水“排出”，因而增加体热消耗速度。另外，无意义的游动会将温暖的血液从人体内部加速输送到表层，导致体热迅速丧失。而体热丧失会很快使人死亡。

    7.浮在冷水中时，要尽量将身体缩成一团，即两腿并拢、两肘紧贴身体、两臂交叉放在胸前，尽可能不动地浮着，可有效地减少身体表面和冷水的接触面积，延长存活时间。尽量使头部和颈部伸出水面，人体的能量有大约50%是从头部散失的，因此在冷水中保持头部浮出水面特别重要。当穿着的救生衣妨碍你保持完全团身的姿势时，这时哪怕只是保持部分团身姿势也有助于减缓热量快速散失，达到延长存活时间的目的。另外，如果附近有几个人，那么大家抱成一团，也特别有助于保持体热，如果有儿童，要把儿童放在中央，这样借助大人的体热可以延长孩子的存活时间。

    8.要尽快登上救生艇、筏，或者其它的救生浮具和漂浮物。上了救生艇要设法用舱盖布、防水帆布、无人穿的衣服等来挡风，以避免出现风冷效应将人冻死。

    9.逃生采取游泳自救还是等待救援取决于多方面的因素。大多数人在低温的冷水中连100m也游不到。而在水上观测的距离也是极不准确的。一般情况下，最好是留在沉船的附近，因为这样更容易被救援者发现。除非是在绝对没有被救出的可能、或者你对自己的游泳能力有绝对的把握的情况下，否则尽量不要采取游泳自救的办法。如果决定游泳自救，也一定要记住穿上漂浮救生衣或者使用能用的辅助漂浮物。

    10.必须坚持要活下去和获救有望的积极思想状态，这样做会增加延长生存时间的可能性。有没有坚强的求生意志，有时会产生完全不同的救生效果。